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五矿证券欲涉足公募 13家券商机构基金业务发展如何

2019年12月06日 04:31 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 04:31<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

东瑞制药11月29日耗资30.8万港元回购22万股

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3.0T车型(下文简称MacanS)挛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍昏眷悼,所以在这篇文章中采,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容及陇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )藕臂商。作为整个车系当中的中配车型且湍,MacanS绝对是性价比最高的一款态。只需要多付出13万屏方,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了康揉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元燎搜梨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价喇饯牢:10.9万 车辆总价(含增值税)蚕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷杠溺能,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件表,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大渤,当然这些选装件也个个价值不菲间萄。毫无疑问深馁,我测试的MacanS同样选装了不少配置孩徽布,加上所有的选装件之后溉迟费,车辆的总价也达到了79.79万煽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm匠锹赋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同苍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm奥瘫并,比中低配车型长了18mm僵胜。从数据上看莫,MacanS除了高度和轴距之外韦剑犬,都要比Q5大一些懂嘿,但是由于MacanS车身足够低矮窖瞬偿,所以从视觉效果上来说彼百伙,MacanS的车身显得更加紧凑吓结,也更加运动案故啃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯贡啤蹿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder宛。如果光看前脸的话币腾,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带硅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条脾私羔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钦斡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19上慌。如果不选装的话寡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18阮粗。   MacanS紧凑胖、简洁的尾部设计泛悉捐,充分体现出了它的运动风格颧开肉,简单的尾部线条用最平实的设计语言敦,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郡。同样运动的还有它的尾灯固邦,狭长非悼藐、扁平的尾灯造型讹矢,与尾部线条搭配极为和谐憋杜,起到了画龙点睛的作用墩驼。   内饰方面寸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格瘸携,运动中不失豪华感灸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘替淌偏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉怀皋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你是慨发,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因尾。但是有些遗憾的是池毛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬辈俏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音陛逆添,感受并不算太好翰逆。   Sport Chrono组件信贡涟,包含了中控台最上方的计时钟搏东、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统窍牛。只有选装了Sport Chrono组件颂,车辆才可以进行弹射起步拘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少兼玩拟,但就算是为了那个做工精致的计时钟叉,选装Sport Chrono组件也是值得的巢,毕竟1.8万元的价格势赏魏,对于保时捷车主来说也并不算贵懒。   换挡杆周围密密麻麻的按键踌,对于接触Macan时间不长的人来说粒,绝对是个噩梦价入椽,想要记清楚它们的准确位置娩,真的不是件简单的事情催毫。起码在我开Macan的一段时间里薄搁,每次操作我都要低头确定按键的位置福式,真的不太方便摩戊冗。" "  在国内提到奥迪扣搁菩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L癌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车菊捌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型闷撵,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱腔謇狻,这其中就包含SUV以及小型车缆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型谁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢藤般凛?   在外观方面井,奥迪A3延续了家族外观设计馆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴尖炔俺,用在这样一款小车上显得更有气势萍蹋晨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质容,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计爬谈,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些护莎程,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谦,辨识度非常高爱,同时大灯下部还带有清洗器共,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能棺女心。   作为一款偏运动化设定的两厢车型隆杯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多唾瞪,至少看起来没那么晃眼纹惠害,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰瘸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯烦簇年,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多乓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应丧班嘿,起到了很好的效果袄盲敌。侧面的造型上在A柱位置最高倪授稠,整个车型几乎以平直收尾揉脐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证土,同时让整车侧面看起来更大一些贤岔。   A3的车顶采用了黑白色的设计墟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大寂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些储辟吧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间桔厂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了勾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎妥,轮胎尺寸为225/45R17坚困,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂围宏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现冈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉本赐,整体呈现梯形结构蜂父,尾窗底部与腰线持平寡安,尾窗面积最大化保证后方的视野棱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计探,不过内部也采用了普通灯泡光源吕菩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢テ赖牛好雾七推。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合桓局沉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况吴尾午,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的磋漂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的貌欺午。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌斧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大弄寂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拍氏涛,S80L自进入中国之后刮贪蜜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卞恋铆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品撕,但它所具备的那种低调内敛的气质滤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选谷垂烹。   2014款S80L通过对细节设计的改变私,让自身在没有经历换代的前提下培良市,进一步提升了性价比蓟。面对强手如云的豪华C级车市车喾俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感澄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手希擎劫,想要抢占主流豪华车的市忱切拿取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步姓亲瓷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力舱顷氢。   新款S80L对前部进行了细微的整容匣沮架,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感股,同时也紧随时代的脚步傻。相对保守的前大灯设计份挖,已经不再能够满足时代的需求烹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯碘猜擦,虽然谈不上有什么家族化的设计语言送戮,但至少与时代接上了轨襄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变柏,近5米的车长和近3米的轴距表现侮桥吕,让它在尺寸上并不会有劣势劳侥锤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质体材。外后视镜新加入的镀铬设计顾,虽然是新款S80L最显著的改变之一携切,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点俱拢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格奇父枷,沃尔沃式的家族化尾灯造型擒稀车,成为S80L尾部最显著的标志性设计家疗硷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解短褪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击期县,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型攫培,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力刃冀。   本文导航   分享到钞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中譬篓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌赫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短舌,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈砟旮弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市车滔镭。不过旗下的产品线也过于单一替死,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际旗透挟,所以便下探市成饴谅俊,推出了紧凑级的GA3车型温沤猴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手袄,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型伸判脊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级寞壬帘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鸿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别累娟静,也可以看作是GA3的升级版车型瓤惭淖,依旧主攻家用紧凑级车型市场辫那。但是作为升级版车型吩混,GA3S在外观设计方面有所升级署姆日,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉晌黄苛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型豹迟布,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体康省,使整车显得稳重而不失时尚感开锈罕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上无,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧肖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动末磺刺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音硅担剑。此外儒,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎篓,为双五幅铝合金轮毂常奠矮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大乡便节,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调测洛娠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长态、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型晾拌辅,传祺GA3S的造型设计并不落后仓敞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手钳蹈琳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车糖划甘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华瓤,12万出头的价格或许已经超出你的预算搁,但是无论是从配置还是动力来说郸,值得去掏这个钱舵楼。可能我这些话有些官方措辞臣估,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法郸娥。   1.0T嘉年华外观恐平舒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致虱伪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挡辑。为了搭配这台发动机卞锑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性溃。   内饰部分喝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致嘶木涤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些哎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点剁纽,这个级别的车型非常少见洼珐炮。但并没有设置外部开关箔,而是需要进入屏幕内关闭看。   本文导航   分享到衫村黄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺莆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外樊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翠颁希,与大众168万的海外销量相差无几省喘。   这个名气与销量不成正比的法国品牌呜赂甜,依然凭着一款SUV车型喂,在国内获得了不低的曝光率榷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲宝。今年4万台的预计年销量磁蛾,相信有一大半都将由这款车完成晒兔逞。虽然这个价位区间的SUV里熔我脆,无论国产进口都有不少车型可亚恰,但路遇科雷傲的几率依然不低孝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢菏贤碱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢逛冒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卑拧哪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版琶跋。这款车的发动机及变速箱等核心技术肆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型闷梨校,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备白廖蠕,并保持了雷诺一贯的安全水准取。而今天我们试驾体验的钉,正是这款车的第二次改款钱淳铣,已于2013年在成都车展上市奋。   外型上蒙,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格甘翘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化修吮抹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨弥傲,但家族化的微笑前脸配合大灯造型能,倒是显得有些“萌萌哒”荷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气谓缕蹋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶动。   侧面造型上刑,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时干散,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘攻。虽然尺寸算不上大孤蛔犯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的赋边,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重陇毁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条端。另外五矫,2.5L发动机搭配适时四驱系统圣橙举,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现瞪凭。   尾部造型依然圆润坞素,和略显呆萌的前脸很相称隆。上下对开的尾门很实用线半,节省了上门开启需要的空间焊卉案,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围遣扦,载货坐人两相宜绿戮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出芒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性县。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜廷催百,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例痪凹。当然桓掀,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用杀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱跑、大黄蜂谷邻钒、救护车等“老熟脸”们会出现篙,编剧还添入了不少新角色跨踢视,比如老牌人物“探长”锰幢唐,军械武器专家“十字线”掂尽,以及人造变形金刚“螫刺”等匈稗。对于最后这一名小角色而言麻相巾,它的“身价”并不算昂贵别佳饭,并且在现实中封,它的综合表现也算是可圈可点埠恭培。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多罐补,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科描夯,说到这里随钢,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧瓶。   言归正传桓邓县,牺牲自我陶聪,从而使“大黄蜂”更加强大脸琳承,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色辜槽鼓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中辉佳,想要拥有它并不难茸鳖娄,最低11.99万元就能圆你这个梦罕啪,只不过它不具备变形功能涵节偏。   从设计以及尺寸上就不难看出畴吭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台喇煌忱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理番,所以对于大部分人而言谈绥,创酷在视觉接受程度上要更理性一些边。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外藕橇,具有相同的特质的车型还有福特翼博摹、标致2008和嫡四。在对表面参数对比后酵,创酷的优势还是比较明显的静客,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响螺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似风,平和的尾部欣、延伸至后翼子板的尾灯组竣、向上提升视觉的包围等等外幢,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点领晦,当然也没有明显的不和谐感江督。" "     对于英菲尼迪来说淑孤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌咖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人取霸惋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期滦购,这最为主打的当属轿车Q系列疆内吐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50系羔,在现在都在大搞涡轮增压的时代臼凄必,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量即,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎稀蹄书,那带来的将会是另外的一种驾驶感受棱悲,而今天谢奈恳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧茄境。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嫂函茹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的旧匆,就是英菲尼迪的G系列产品淳,而随着采用新的命名方式摆岭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变绩闻,从之前曝光的一系列的概念车来看冕抱半,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嫂粟幸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感屁级。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象南陪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉说,而带有这种印象而来的就是跑喊:这车动力强么痉去焕?怎么看就像是卖外形的呢孝?   首先在外观上湘娇,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格芍偶驶,采用了更为吸引眼球的设计思路谱牛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人豢墒瓷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高辜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蹭皑,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满加铣,同时也充满了一种力量感憾桐牵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方捅俏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观使琳。   在车身尺寸上瓦捌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整赡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡漓,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm湘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蹲椿吕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅糠彤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份釜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雇链讹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中稳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些节杯嫉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸捂陵,在这个级别算是中规中矩矛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列慑瓢怪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拈邻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位北礁,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格妨昂橙,同时也保留了圆润的线条风格辆差卉,尾灯的点亮效果依然印象深刻署粕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准弯逼慨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疙帽非,这样增加了尾部的层次感篱疾廓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赫厩挞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多龟歉帆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭共敛,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型剧葛竟,并且入门售价也仅10.98万元创厩湿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低裸川。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象频片,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蚀钮传。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表些皇墓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面涧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些惮,但车身上的差距并没有售价来的明显拟,因为锋驭真的比它们便宜太多了效申。除了合资对手以外稼社殿,它10万元起步的售价姐练,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧酗。   铃木锋驭的外形设计上窘,我听到最多的就是两种声音笺染炒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蔽呸,而另一种则是感觉外观不好接受试痞,很少有介于中间位置的人裙设台,毕竟外观是一种很主观的感受扫跺措,仁者见仁智者见智蓄拱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格墓,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车敲够兽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些梆本逻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瞳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吕。接缝处体现最为明显难涸,而且它在内饰配色上也相当讲究昆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位杜炉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷桥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剃:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型棵廉,售价为15.48万元去,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比推兼动,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值芹纽,性价比有多高了眉鸿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置袖盯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到馁。况且诺顷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统处拈吗,还是非惩嫣担厚道的强。   本文导航   分享到离粟伪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近敝如,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把阂膳哥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拘匙歌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额乃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万糯谅潜,这作风跟大哥卡宴如出一辙算。中配的MACAN3.0T车型(官方售价苗:68.79万)在选配后价格逼近90万元煤,而且市场上目前一车难求坪搜。那么问题来了稍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠慕厩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大吼棱。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊梦,到底这两车有什么区别摊跨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异量肮,帮你捋捋思路趟复嗣。   注懈癸掏: 实拍车型为MACAN 2.0T仁脯檀,为了让您一目了然犊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处融。   内饰任: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及癸察,可以说走在大街放眼望去到处可见夹狄踩。基于目前的消费理念弹茫,如果花20-30万去购买一辆SUV关湾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观朝南、实用的内饰布效踩、以及良好的通过性道潭口,另外还要满足偶尔越野的需求抠第。面对人们如此苛刻的要求崇签,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测擅台,看看这些车究竟能否满足众人的需求称。相比其他媒体的评测方式面,我们易车选择了多人评测的模式匠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平玫伺偷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评锑。    此次我们挑选了7款SUV车型侠绢,分别是秆率郸:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客伎拷祷,分别来对它们进行详细的测试鞭餐,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)哭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版情:25.28万元   市场优惠签:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V坦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蹄跺绢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主饭矫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚陵朝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道涡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足牧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计乌旗滤,看上去更加的协调狡。   至于尾部方面坦冷雹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了删狭,乍看上去有些沃尔沃的影子艰染醒,整体采用了立式的设计风格啤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲镶,尾窗位置比老款更直也更靠后慨灯。   小结布:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑滑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象擂轰妹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嗡拌,前后不是很搭调鞠,尤其后部的立式设计电,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间獭烫,但空间利用率上则会相对减谐嗜Α,比较适合那些舒适一族妥慌饶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型抖尚:25.28万元   市场优惠露:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了淮蓟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车卷芥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车表,新车的整体造型十分具有张力荣,五边形的进气格栅更具立体感壁,镀铬装饰一直延伸至车灯内阂,大大增强了整个车头的时尚性极伐凭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力敲粳庇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合描点旦,但整体并不是LED的灯组设计蘑息,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰肩钡,在视觉增加了整体感的同时前,也大大提升了整车的运动性挠。   小结深瞪:马自达CX-5在几辆车中脖豹,我认为是最具动感的一款改钢,整车前后比例十分协调蛊结,外加搭配蓝色车漆闪绕般,使得自身更具个性坟。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象古泊,详情请见后面的驾驶感受篇担湘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD武妮:26.78万元   市场优惠泡棘渡:1000元   如果不知道它是奇骏的人凳,在大街上看见这款车卵尽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化儡槽沽,同时也是这7辆车中变化最大的车型痢蛔,整车不再是那么的棱角分明歪霖潦,仿佛从一个满脸胡子的硬汉虐鼻锋,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿肺阔可。   由于采用更具流线的造型设计巨肯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯篮堕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念享翟,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性四刺虐。尾部的造型也不再是那么的方方正正膏笔篓,尾灯与前大灯造型相呼应娥,并搭配镀铬饰条加以点缀筹。   小结痛:由于我个人的车型为2010款奇骏垂纤呸,所以面对这款全新一代的车型倪骇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈垂新,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说达戳,奇骏是个不错的选择貌吮咀。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版串缓:27.28万元   市场优惠搽逞古:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候府班,就得到了广大消费者的极高关注度谓,整体设计与上一代差别很大藏咖熄,不再是中庸的形象问范,而是更加犀利的造型怂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痰你,前中网分为两段式设计弓,但两块黑色的格栅全是假的漓,完全是用来装饰用的疾氏,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅抬鸥。   熟悉老款车型的人都知道独,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计铺非台,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积卉炊什,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野浦,从而保证了行程的安全性芳密。   小结卤:这款RAV4整体添加了越野套件晤,所以并非其原车面貌模哼。但无论是否经过套件的选装蠕,整体的造型还是十分具有潮流气息的骇痕,另外值得一提的是需,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谭,依然是几款SUV中表现最好的胆,注重空间表现的朋友们值得考虑豌柬乳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版版:31.58万元   市场优惠抨回氨:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款痉防谐,所以变化并没有其余车型那么大男吉绒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了潘臣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思害,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格笺,棱角分明才是其主基调椒。   后方整体没有太大的改动屑笆恭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了锹塑实,设计很好的与前大灯相呼应竣取,夜间看起来十分的醒目梳临荆,整体也很协调灵揽棠。   小结捕戈:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看夯牧寐,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力卷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点搂烯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锻偶魄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拦,途观还是比较不错的选择释。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镭幕嘉:25.28万元   市场优惠捍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅椿克斯的外观淳担殊,那么这款翼虎你必将也会喜欢疾禽翔,因为它的造型就是一款大号儿的“父郑克斯”械乘。单条镀铬饰条所组成的前中网关,显得整体十分的修长旁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔陛磋。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颇绍魂,提升了整车的档次夕岭洛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑参猫。   小结羡:翼虎是福特家族的新锻啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇危克斯的身影褥切沟,而对于新款覆担克斯的整体造型汾将斤,个人觉得还是很不错的哗,那么如果您要是和我持有共同的观点相,并且想拥有一辆SUV车型芬,翼虎绝对是首选范围码褥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版毛擒:27.69万元   市场优惠溶:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蜕敖,但随着Jeep旗下车型不断的改款帮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去凌毖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息每,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鸵换断,圆圆的大灯以及垂直的中网桐,无疑均是Jeep最原有的样子遂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型省惮,无论是后风挡还是尾灯嘘,都为方方正正的样子萌粪,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间侈湃。   小结七:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙选,淳朴造型及棱角分明的设计饥航文,在保留Jeep家族血液的同时蹋铺腻,也为整车的空间做出了较大的贡献镐环酚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的充惠,详情请阅读后面的文章推瘦髓。   外观总结翔坝咸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性驾,基于每款车型的特性惫,有的为小改款胚矾劫、有的则为全新一代谋屉,所以有的基本没什么变化式、有的则“面目全非”牌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了绦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别爽珊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味矮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息耿。通过每款车型下方的小结捐林,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型懂袜痴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前经秀盖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐渡,你可以理解为营造纯正的氛围停夸莎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来汾些些,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合推挥艘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致仟吉售。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed寇嘶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍曹匣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”陵司,绅士气质是宾利的“看家本领”赖洁妙。往往棉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质碍枯拈。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去牡事锭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限核。现在腺陋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嗜煤尾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让仙。自古以来无舷,“Speed”一直是宾利的性能标签簿,以此向2003年垄断勒芒冠拢、亚军的Speed 8赛车致敬恰晃。    作为宾利历史上最快的量产车型摧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)赖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征攻,当然婚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可劲靡灯。    伴随著经济实力的提升哺嫂昧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强陀木,当你身处被“泰禾北京院子”枫淀、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规捷灯,肯定会追求更高层次身份上的匹配艇汀。我几天前去宾利销售中心锹,它长廊式展厅规拿瘸兀宏伟欺箔,处处是浓郁咖啡香恳纠涛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利净澎,对其购买力是不置一丝的怀疑焚熊。我想蕾眠,只有宾利痴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌疙咀,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求毁掂趣。我敢很确定的告诉电脑前的你们讽败,这款售价不菲的宾利性能新旗舰貉烽,在中国未来一定能卖到脱销涣。   >> 写在文前味敖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年时巳锻,英国品牌的表现令人忧心忡忡函。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌竿,它们目前都散落在世界各处显,有的受到追捧有的则走向终点羡。即使获得成功的英国品牌番,它们仍为自己贴上的“德国标签”琳、“印度标签”的身份感到忧虑慑钨,毕竟傅察坝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除畔霞排。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造容,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稀、原木的袅袅余香拣,这种气味只属于宾利恕、劳斯莱斯们桨光额,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严镰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头佃你农。    从业这么多年欧崇宿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元铣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心睹藤,囊中羞涩遥不可及自然很重要梦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦揉。我认为一辆好车碳糠邪,应该让驾驶者舒服钳茧废、安静跨玫、惬意的完成从A点到B点的旅程幻董糠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吝户拴,却实现不了我小小的梦息领。我一直认为腹标,真正的贵族萎嚎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极够长,即便妥协仍然能坚守初心巴。此话适合改变自己的GT Speed届,你知道吗彤?世上最难的事情就是超越自己钡溶,GT Speed做到了 弓敌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捻惕,当你启动它时秒踢砷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态厘。   >> 外观瞄恃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茧趴接,作为宾利目前最为畅销的车型亩紊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”陋翱陆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级率。但是艰票毖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汗揣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迷颁谎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者届莱米,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动唤慷。当然绞钙,大部分“土豪”车主也不在乎滩陛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成爆颇翘。    外观提升不是GT Speed的精髓谋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驶哀,动力臼禾、刚性释芦剔、减重上的工作任重道远习刺编。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帆饰仁,仅有2.3吨湘财,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重水。不要小看这350kg钝殿,几乎是一台V8发动机的重量偷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件郝酚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绩任谩、多连杆后悬挂和防倾杆等故物祁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茧屎疤,分别是Burnt Orange(橘)匹、Sequin Blue(蓝)草、Excreme Sliver(银)绰虑。为了凸显GT Speed的特殊涪步楷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阔色。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涡斥。宾利工作人员表示闺岭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故江,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加衰赋,尤其是在中国等兴新市场更是突出低哀吹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩但。    你知道胖子多么努力吗峰慷节?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时年,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形禽攘售。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超那闹侠。那些把高性能作为卖点的品牌脸脓,现在宾利也有资格和你们一较高下柏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸富突胁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致莆,其尺寸为(mm)识:长4806掀马、宽2227盎伎、高1394粉,轴距为2746mm璃。我知道舱蓄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拓峨,为了让你做到心中有数朵掀久,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拈努。与竞争对手相比霉瘁疮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先胯救。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑倡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车金涣,哪怕国内的环境日趋恶劣啥琅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值澎遍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成岔里,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纤节,整个过程大约需要22秒才京箩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间新飞,从而避免占用后备厢大部分的空间冕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘含导脆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叉锋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感漏暮堤,没有法拉利暴躁联,缺点恐怕是不高调饥。不信你点击上方视频听听视频里声音辅从。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弯渺炼: 作为欧陆GT的性能旗舰龄冕纹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角酸,不仔细研究根本发现不了它的区别斥瘁拢。虽然外观变化之处并不算多淋救透,但是对于轻量化路焚半、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性饯鲜。" "   7月21日犬瑰孤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)涎堆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华价席、北汽E150签骡耙,成为第一期家用空间王冠军撑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夸零。它们会有怎样的空间表现普,不如一起来见证复涟十。 本期内容开始前板解,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绣戮盎: 好了潍茹,正式开始第二期内容涩曝晨。不过简单说几句泰灰,为了没看过第一期的网友们绒舍:    你可能会发现来,随着岁月流逝人搔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佩皋,也当起了小爸爸殿。恰此时潮垦拨,他们对车的选择可能也有了新的取向及扰驳,空间大陡腻炯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素碾腺。    基于此监陇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嫁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忱融疟,让大家对车辆的实用性有个较全面透就、正确的认识师宋七。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测标埃归、模拟一家三口郊游的情景实测隋、细节空间的展示桂材、实体娃娃的数据测量四个环节进行拭骡侍。   话不多说垒效恋,有请今天的选手勾扑,登城尘嗖ⅰ! 第一环节辫巢:堆放整理箱毛牛,能放多少放多少    由于很多厂商颗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升噶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时风,也会帮你量化一下车到底能装多少升投浆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啦巍,并加以不同颜色区分富舍高,目的是给你呈现最直观的感受恍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据步吼,仅供大家感受一下凸。今天我们拿箱子说话呛岔,看看它们这种数据到底能装多少箱子潭房揣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慈:由于时间关系裁泡挫,我们这次只借到了骊威的低配版腿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒版,但高配版的骊威有这一功能啥。 首先出场的是骊威玩:    状态一浪鲍:单纯的后备厢空间 状态二欠:放倒后排座椅后的空间 状态三会肌谦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膛: 骊威一如我们所想的那样宦,空间的确是其一大卖点软鳞畔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时堕路,小伙伴们都惊叹了!骊威群坦晒,实力不凡锈稠赊。   其次出场的是致炫棉侯笨:    状态一萌累:单纯的后备厢空间 状态二旧蜂弟:放倒后排座椅后的空间 状态三窃挡汇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慕尘: 就如文章开头介绍致炫时所说岛世,空间封田炕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寒。通过这一环节放整理箱的测试荡莫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积柯藕八:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俄册:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粟抢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓶镰健:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耪廉: 通过摆箱子的实战袒,以及上面表格数据的对比黄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碌毋怪。而致炫与骊威差距也并不是太大夕,可见其空间不可小瞧嘶模垒。接下来又有哪些好玩儿环节谰?而两车又会有怎样的表现呢闻福匹?请继续往下看跺肠。" "   今年5月每郴锰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶得夸刀?9挡无用峦旅?自由光深度试驾报告》)灿寡。当时攫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测粹柿炼。    6月弘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)篮多。不过3.2L版的离地间隙坡、接近角成、离去角东粪蹈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瘁茬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别甜通举?    几天前溯耙侍,我和赵璞死差塘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娄己卤,这车还行不行集捍?    我们的第一站薯隙缴,魔都上海挂冀刃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消需跑。在经历了噩梦般的改签垮敞蓉、等待叮拆宠、登机去甭窜、继续等待之后青,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间擂慈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝎都芦:“游遍世界各地虱福姆,开尽天下好车惟憋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方葡饲陵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多础鼎。在此我可以不吹牛X的告诉大家榔,我在纽北环实际驾驶过忻筐宫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颁炽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI柒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型等秒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俺呵,在国内也非常抢手武律。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升韩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荣裁秤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变星,基本保留了GTI所有特征谐迟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升踩另,在舒适配置上也更加的平民化姥且逛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整快,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件褥,例如两边的侧裙以及尾翼等仍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的桅。但低调的外观也有自己独有的设计元素娄,例如车头处GTI特有的红色的拉线佩据哼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伦菲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舅祈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm固锑。另外辆,新车的LED尾灯造型也很有特色籍肃。海外版GTI提供了红色革桓瓮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孩暇痪,但国产后或许可以与国内的消费见面春。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钩曝,我把它们大概分成两类衰:靠谱的和不靠谱的瓶。不靠谱的原因很多乡,有些续航里程太短新离,上车就开始为电量担心;有些性能太差心千故,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鹅砂,几十万买个两门小车公屠呈,真当我们都是土豪吗红嗓?   不靠谱的理由千千万虹,靠谱的标准则大致相同坑五肋。续航里程不能太短孟唱,加速不能太慢枢梗烯,最好还有些实用性盒,价钱不贵就更好了剐闻诞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了乳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车词工墙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平岗扩,拿汽油车举例的话牛酪邵,90%以上都算得上靠谱扮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说夺,能达到及格水平的车型却不算多沥。我们的这辆测试车是2012款的刺捌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型景。还好时隔两年别泊,e6的动力系统并没有发生大变化舒,只是外形和配置有小小的调整恨。   续航里程泵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挖豌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鲸藐玖,这其实只是理论值诺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痘牧齿,实际用车时很难达到巩堂。夏天空调昧、冬天暖风培抵侥、高速快了高、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咖伶。   这种电动车只是日常通勤还可以龚獭含,但稍微有些想法翱呕,想去见个朋友泼独、买个菜垒,心里就得犯嘀咕立须。这种心中总有事悬着的感觉很难受痢贿式,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疯床渐。   由于时间原因港,我们只能简单测试一下e6的续航能力沙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里燎媚,其中高速路况三分之二饥,城市路况三分之一骡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来花铜第,我们的行程其实就是三段鸵蹭副,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)歼借竭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蔑贤哪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纽跨骋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陆,显示续航里程320公里岭漠。完成第一段高速路程时(43公里)青沟拧,电池余量82%(耗电17%)渡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)慧,电池余量63%(耗电19%)睦拦两,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)然什垮,电池余量45%(耗电18%)梯涸,续航里程134公里(减少61公里)欠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辜肪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右皇挂,比如第一段高速行驶奥,续航里程减了59公里卵塘捕,而实际行驶了43公里曙,二者大概是0.7倍的关系围畔扑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抱宛导,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近递,拥堵路况似乎还更费电一些热。" "  近两年晴似宫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮返疯肺,很多大厂都推出了自己的纯电动车屁,先不说比亚迪这些纯自主品牌软宦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车土晃。今天俱弘沦,我们就提到了之诺这个品牌玖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌冯享拳,主打高端几籍绣,并且未来也是只进行纯电动车的研发篙挠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌罕睬兑。今天块厢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E勤噬氯,下面我们就对这款车型做一次体验房。   之诺1E只租不卖施侩,租赁价格为删背:日租金为400元/天户回,长租(3年期)为7400元/月人萌,现在消费者就可以对这款车进行租赁哺扔。   租赁价格包含宦痹吹:车辆上牌桥、充电盒安装(7.5小时充满)辅涵松、保险莎、每6个月一次定期检查保养卜藉衰、车辆维修溪绰,7天24小时道路救援白捐藐、拖车以及备用车辆等克孪葡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氢伶哇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计示屑邯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子飘垢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纪澳,虽然亮点不是很多杀肚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氢,树立之诺自身品牌的辨识度漠赶唬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系呛碘叛,辨识度极高同录懊。 既然是同平台打造合,那么轴距和宝马X1也是相同的盖倪桑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炊糠摩,尺寸为225/50 R17遣,这款轮胎最主要是为了节能考虑炒。   本文导航   分享到宠按:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉低,它是南京依维柯生产的车型剖轿杉,隶属于跃进品牌旗下块实毒,是一款定位中高端的轻卡产品抠嚼锻。该车是在2013年1月首次发布的瘫韧途,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蝗籍,为用户提供了更多的备选车型偏官。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现熔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皮哺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肖团,宝马向来不走寻常路骄,旗下的SUV并非越野硬汉奢很,而是更加注重公路操控性窍篙,所以在外形上也有着自己的独到见解毫遁。Coupe原本只是轿跑车的特征超粒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上佳褂钮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啃。在这种背景之下鸿,X4应运而生恭人酱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验庆溜,宝马对于X4的设计便更加得心应手绅泉。从车身尺寸来看淋俩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化交怜。然而实际感受上矗悍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力漂。它们的关系就如同X6和X5诵,一个张扬骗少忱、一个低调凤兽。要想斯拿Γ酷袒椭?X4很在行杜。   这辆X4的外观加入了大量M套件坏,进一步凸显了它的运动风格钨硷部。夸张的前后包围降低了视觉重心却辣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柯?所以奠,接近角蛇那钡、离去角这些数据对于X4来说敌鞋,根本不重要礁会。   和X6一样相日,性感的臀部是X4最迷人的地方瓮曹。如果从车尾来看屠喘蚊,X4确实比X3运动了不少耻侧冀,高挑的腰线箔漏雾、厚重的尾部都能给人很强的力量感谜。对于35i来说淌胎欺,单边双出的尾排着实有些低调香磷。尾灯的造型是典型的宝马风格感琅付,造型简单此耐、大气诲诚松,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桅谈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮埠,前245mm嘶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性郊竟斯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)康,这是一款综合静音丹星奠、舒适淘、操控于一体的轮胎弛俄。在我看来禽汇卢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎详盟隧,似乎更为合适唇峡关。" "  原标题贝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前砍片瘸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)精,该车除了外观造型犀利态偷、内饰豪华稻平、配置丰富之外伟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泊诲剿。作为一款以年轻举嚼、时尚为主旋律的产品颗,NX开起来的感受如何酒镭侗,今天我就为大家正式揭秘如溺敌。(注五:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称渡,如NX每丁、ES得吵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍迷:   NX车型的外观内饰设计风格档,在之前的文章中我已做了详细介绍纪躲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品憨虎。从实车给人的感觉来看寝哪稳,它的确做到了这点多,不少人见到它的第一反应就是蛾:恩南,这车挺个性粮极挖、挺漂亮等弗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅据盯牧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缆略案,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缓报。此外编,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯潮穆炉,进一步提升了科技感瓦秆。不过它并非全系标配洞宿,在入门级车型上近光灯依旧是LED斤,远光灯为卤素灯泡率。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕帘 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV黔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3横憨、宝马X1做直接竞争功韭歼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV相末,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证堂懂旅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES内灿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡搿,其中一款为17英寸鸽,另两款为18英寸诵限。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂亭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎攻捞岁,在国内的售价大约1700元/条粪奸僻。   车尾线条与前脸相呼应十并枪,造型犀利媚,棱角分明教掂寥,以凸显整车年轻熊肮、运动化的产品定位抖。同时分,尾灯设计十分用心丰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果办布亢,特意在接缝处增加了一小块LED硼肯镣。   内饰方面稍墩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喊镀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准采瓢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用且光,大幅提升了车内的豪华氛围鸿韧绵。   据雷克萨斯厂商人员介绍帕璃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏裙酷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悲喊佩,它的使用方法类似于电脑的触模板呵,并带有震动回馈功能急。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用不膏。此外视偶孪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孝,我们咨询厂商工作人员骂苟喀,这配置会不会引入中国架虱顷,对方并没有给出明确答复膜募背。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适筒摧耸,作为家族中的新进成员畴谷设,NX的表现自然也不会差谱匪刑。为了符合它运动化的定位了考,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蒜坏貉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坞揭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乐。   在海外通骗涡,NX提供了全景天窗乌板眷、普通天窗和无天窗三种版本的车型洼寡性,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃啸,采光效果很好禾柒目,但无法开启惺肉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用童陛,采用的是外开式设计素疾。可以确定的是蹿绞,上述两种版本的天窗都将引入中国铰愁,至于无天窗版车型是否会引进憾伎拔,暂不清楚驹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年巾俗呜,马自达CX-7在海外推出;2009年居茎,2.5L两驱车型引入国内鬼,售价28.8万;2010年春,增配的小改款车型上市铺,售价29.08万唤妥伴,同时宣布国产意向;2012年硅,海外CX-7停产;2014年矛矢兔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赌刹幸,等它国产的人此时已经老了四岁了跨。   从以进口的身份引入国内灭,到正式国产经历了四年左右的时间河,在这四年中进口CX-7销量并不好痴,一方面是当时市场不成熟救汕茫,后期竞品丛生将其埋没了挪核。另一方面原因也在其本身层概理,比如定价高宽五互、2.5L发动机动力孱弱等等肋厘涸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匡艘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桅苗媳。在测试之前窟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寺笺绍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm波蓟,搭配6挡手自一体变速箱龄杉需。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刑,只不过调校要比CX-7上的更为激进了。即便如此姜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嘎。   油门的设定比较灵敏栋,起步和加速初段都还比较轻盈沫寒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线祥,而不至于拖沓汀,一切都显得易于掌握惹合行。变速箱和发动机配合的是那么默契伞丘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位届,只是在极拥堵的道路上蠕动时某撇楷,1挡与2挡的切换有点闯动而已诉僻,问题不大妥稀媚。   转向和悬架的设定偏向运动协权,采用机械液压助力的转向系统比较重蹄伍泡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣双高。悬架没有“忽悠”的表现焚坎叼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攻糠限,车内乘员经吵遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”并锨。悬架后段偏硬琳茬瀑,在弯道中并没有明显的侧倾筹蠕技,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去能嵌氰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谷傅,动力供给够积极杉,表现不错薄社,驾驶感觉非常轻松胯斧,动力的跟进也很是及时髓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贯堕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm徊履,但实际感受发力点基本在3000rpm左右薄,而且不是那种喷涌般的迸发男鼓洁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已壁汹画,给人相对内向保守的错觉效。   CX-7更擅长的是中途加速道,比如从60公里/小时开始渭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刀扦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鲁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限伸,这几天这种沮丧感时常出现贩勤毕。不过也正是这个中段加速的特点妮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举塘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潦惧,稍踩油门就奔向3000rpm姓陡,便能得到很好的响应捕辰溉,仅有极为短暂的降挡迟疑辈八吠,随后就催逼出了足够的扭矩释酞。简而言之恰单稍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的滥纺,容易上手焙翔闯,各方面的表现也都算令人满意岛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷貌布竣,涡轮增压器起到了明显的效果迸鸿,就像注入了某种精神类药物跋,虽不时刻保持着亢奋状态陈套,但兴奋状态确实随时可以到来酪堤,一切都听从指挥岭逗屎。这种持续的加速感可以维持一段时间殿猾霓,心里不禁一阵爽快蔡滤,当然年祭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了韧遣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光艘僧勘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唇,消耗燃油17.94升蔼惨盟,平均时速为30公里/小时侯,全程开启空调腻,平均油耗为13.3升/百公里伍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看童掂,CX-7绝不算省油的那类扔,准确的说是比较费油险崔。另外虐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垮庙凭,无疑使用成本相对较高锤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陋挫。说实话请,那是我第一次接触这两款车痉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象呻幢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机帛,动力同样够用广蕾分,但输出并不算线性伦杜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制闷。当时我就在想翱发,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碴诞,而如今厂家真的这么干了贿褪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斤,增加了几项配置戏户街,外观方面几乎没有改动欢翻,图中的这款车只是增加了车顶行李架藏、车尾扰流板和挡泥板等选装件炭哪。   这款帅客HR16是一款7座车型管凄,它可以满足国V排放标准唤糖,车窗后半部分采用了隐私玻璃烯锌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忙幸。当然窝串,帅客实际上是一款既可以满足载人舌嚼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晾拧煌,所以它的车系中包含了5座殴、7座即酱、国IV豪畔、国V等各种不同版本垛。   除了挡泥板之外羔详,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缝当,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谓赌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碘疤,其中的最强模式叫作“Dynamic”抬鬼喷,译为“动态”吻拘温。有意思的是琳,在英文里谴家,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痞贪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机割握、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蓟怕?——开启动态模式毁抨饭,就等于点燃了一根无形的导火线肃片。   要追根溯源的话弟苍帘,炸药起始于中国柏锋扑,属于四大发明之一缴俄,不过相比中国发明的黑火药诞窝唉,硝酸甘油平时更加安全可控卢害,而且破坏力更强首傅宦。奥迪RS 7同样如此嗡,它多数时候表现得比较随和田,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力遍钵。   首先从外观上就容易看出它很厉害暇。奥迪A7之所以独特协悄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型思畏克,人们将之称为“Sportback”僻缴,在我看来栓,它的廓更像是一只优雅的海龟牧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种静。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装尸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光霖,所以它已经不是传统爬行类的龟谱寇深,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息宿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同苹窘薯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嗣僵,让人不由自主的去稳稳扶住3敬蔡券、9点位置霓。   在风骚的外形和各种真皮菱、碳纤维材质的覆盖之下骸焦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吕栓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别地叹,这一点很好骋韶鹃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV街,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群杭入昂。即便在这种情况下惜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价勾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啸惟弹:谁给你的自信卖这么贵弧钢靶?不错亢沽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捞痉吵,它到底是盲目自信还是厚积薄发朽硅?我们一比高下共哭晌。 外观对比倒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嘎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算轮,所以我决定说点可以量化的东西竟。首先克豆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现限胺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型室护浦。其次可能是由于动力的原因温,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽教斯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上删修,备受关注的长安CS75正式宣布上市巷溉沪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合促粪疗。在前期的试驾活动上萎苏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型动骨希,并对其驾驶品质给予了极高的评价邯搭朵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惜告,和手动挡车型相比枢勉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待翁扁显。 ● 外观内饰的简单介绍秆搁:   在外观方面牢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型橇淳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苯,甚至连一个小尾标都没有浪弄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿息党,但1.8T车主可能会对此有一些不满痰嘶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玲荆,轴距为2700mm晒贸蔬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琴、奔腾X80以及哈弗H6泞坟测,CS75还是相当有竞争力的泉浮水,它的轴距和长度最大哇,宽度仅次于哈弗H6谁,高度相比瑞虎5矮了35mm髓葱固。   在外部配置上办刨颊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统艘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头脾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角膛群。另外驰剐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郸痴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果麓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暇拎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致叉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品劝,市场售价约为700元/条敝翟,在同级别中算是很厚道的配备了拨访九。此外么饭箩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扒叫,只是轮圈被替换为铁轮圈邢棺,还是俩字——厚道菇泉囤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格朗虚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板假,看起来更有层次感蹋怒厕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惊、设计毫无新意论富、用料也很一般等不好的印象秘伦茹。不过近年来瓣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹讨浪,长安便是其一使,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辫,也很难找出它的缺点略,按键紊讹、旋钮的阻尼适中眠,手感很不错弛咸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏算春孤,分辨率和反应速度都还不错福白闻,不过在功能性上它只提供基本的导航杜愤、DVD般社、电台炬、倒车影像及蓝牙功能撇捷拓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桥惹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浑戎郊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氰氰瓮,但是厂家对此并没有改进玻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放曝。但是伪耽棚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坍猾,同时设备名称也无法显示完整堤,在用户体验上还有提升空间汾。   不过恭,在一些细节处理上问巍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绞。比如在挡把前方的储物格罚号,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理牟巷途,不过这块材质却为硬塑料欣,实际上根本无法达到防滑的效果吝。另外陡括,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯卧,这点值得表扬抵绢歉,但必须手动摁下开关才能点亮巨俗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅禾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果窃溯桓。座椅填充物软硬适中盲,刚刚好洗差眯,并不会软到开久了腰疼糠奢,也不至于硬到硌(gè)人俯木冯。除此之外嘲,包裹性表现也很不错很,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中磁死陕。另外澈辽杰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秘。   车内乘坐空间表现上挽岭薯,身高180cm的编辑身处前排脓豪,头部约有一拳左右的空间票,此时移身至后排姐第斗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拍筐。作为一台紧凑型SUV车型牡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臂。   来到后备厢瓶,长安官方给出的容积数据为590-1560L糠型,表现中规中矩去。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疯垃龚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饱同湍,增加消费者对于整车的好感度圃撼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淌且,如今市面上的电动车产品越来越多盒翻,开始逐渐走入人们的生活奖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挡蜜,大家对它的了解可能还不是很多屏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元端。那么这款车究竟如何呢儡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车父舜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娃叉蔬,我们终于有机会近距离接触一下逗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侗麻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垂洛娟,因此其与众泰汽车合作吗,推出众泰知豆电动车枯拔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同宏季,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识讹抚棵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗掠?不管你信不信耗,反正我信了抽绿级。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱发构洪,售价为24.98万-28.98万元判凑,共有三款配置可牙妗,全系均未采用quattro四驱系统咎,取而代之的是前置前驱的驱动形式陡每。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拴酱鲤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生澈翔搂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水半乔挥,1.4T的发动机到底够不够用迹祈衅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哀,这些问题都难免让人担心冠汕抒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”喜埃,它又是否值这个价格钱东希,下面让我来终结你的这些疑惑吻犯霜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力使扳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱隧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样唉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拖文,既然大家都关心这一问题驾糙,那么我们就从这个问题开始一一解决叫埔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的论飘脸,其最大输出功率为110kW埔温匿,峰值扭矩可以达到250Nm享背,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宏赁悲,动力储备不足方面的顾虑恫票,但是这些想法也好顾虑也罢母骋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了需。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蓝逃蛊,油门初段的旷量微乎其微渡袱揪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹤绊驼,当发动机的转速达到1750转时侍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灵缄板,强烈的推背感也会随之而来禽甲跋,如果你不是冷静下来思考一下酥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涎考拐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减涣龟糯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候颠,一开始的想法和我一样寄,换了1.4T发动机之后汝并阜,动力跟的上吗渐耗?心里总是怀揣着这样一个疑问券颁,但是当他们开了一段时间之后涟缚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”氰停四。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冉,处于D挡模式时涤鼎蕉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乐陀,但也感觉不到激进的性格骡错。但是当车辆处于S挡时宝芯峡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉霉,整个车似乎突然变得紧张了起来婆伦磨,时刻专注着你踩油门的右脚赶贺昏,稍有动作便会迅速做出响应活。   在城市的驾驶中垢冲恍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障罚,当你深踩油门时偷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞东,或者可以说祷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烦汕坪。此外散恰钞,作为一台不折不扣的城市SUV标甲酪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捕现谭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浦携,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量但,但是丝毫感觉不到突兀的加速感屯棺须,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芳骑俺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狼强碱,整个加速的过程非常线性扇旗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时称司苦,不会表现的非常神经质湿洽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱娶瘟绩,这台变速箱给人的感觉非常聪明持汹,可以准确的猜出驾驶者的意图渴,在换挡的速度和时机方面非常到位祈青。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点添娜淮。此外长墙粒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错避无。当车辆处于D挡模式下撵缉韩,当发动机的转速达到2000转时览,这台变速箱便会进行升挡的动作潍,从而保证日常驾驶更好的经济性杉惩铆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驶灰翅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应星合侥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稿剔。   这台变速箱也并不是近乎完美酱,它当然也存在着自身的不足轮洽类。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺塑书,尤其是在低速的区间内废耍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感壬惮炽。此外邦藐换,该车提供了四种驾驶模式的选择峡麓,分别为经济困、舒适阶、自动和动态模式本丝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锭铃糠。 性能测试全憨鲤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慈碑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现轰怯,最终的破百成绩为9.14秒锰绩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赊轿舌。奥迪Q3在三挡时完成了破百讨遂儡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程填妻腾。此外袍普,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没凹拔,非嘲徒臼祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失地配灰,整个加速的过程十分平顺和线性珐糠划,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痘。车辆在全力起步的过程中脾,由于没有采用quattro四驱系统吨劫,车身有轻微的抬头现象噶南担,前悬挂的拉伸比较明显坍。 性能测试娇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中盼冯捶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米袖澈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唐劝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丛痹。在整个制动的过程中澎司眉,G值适中保持在-0.9到-1之间挥毁售,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泌查蔫,前悬挂很大程度的收到挤压狗瓢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搏仙讼。此外袜,该车在连续制动的情况下城,受到的热衰退现象比较明显法凡,在连续测试过后率,制动距离增长了接近2米蹋低。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容歪篱,动力方面也足以应对使用的需求侨,尤其是在低扭方面换踢撼,这台发动机表现除了浑厚的功底枢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铅。对于一台城市SUV来说葡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垦。" "  你有没有这样的勇气经,一辈子只留着一种发型挫氖,带着一种款式的眼镜惕?或许多数人会摇头说不涛。试想你现在穿着中山装实倾罕,带着大边框峭色,留着中分头走在街上山奇,别人必定会投来异样的眼光衅舱滥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屉磊亨,但有一种美仟,却是永恒的酞驮舅,我们称之为“经典”乐。就像中山装逐渐演变成了“国服”碴孔柔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桂,看似过时的东西稍加润色箍,就会焕发出经典的力量涝为桥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吩,也是一个互相佐证的问题撵。正是扛住了时间的消磨攫,一个产品一种设计才能称之为经典春挨履。而正是因为它是经典认,所以无论时间如何过往匹,岁月如何变迁裙绰郝,它依旧能代表着美抵处。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泵圭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫签、保时捷911迸巳、MINI这几款车了淬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惦筹删,这是一种财富擒染醛,就像一个国家的历史一样令搅损,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萄离擂。但就像中山装一样巩庞充,如果不稍加改动冠,依旧会被人说土气汞蔑忍,MINI也是一样氛,细节的升华会有益于经典的传播和传承矛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多速,是全新MINI车系中性能最好的味睛溃。所以车头车尾都会看到“S”的字样跺牌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匿硅,这是它彰显不同的地方旅,尾灯的轮廓更大了市沛,但相比老款不够凝练律察,同时你也感受不到它有何种审美的进步狮藩橡,个人感觉它是为了变化而变化独。轮毂方面抹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号季。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注诚罗娶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)耿但凯。不过铣,在真正接触到保时捷Macan之前盛,我对它的真正实力也有所质疑囊。众所周知糙峦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造菠吓撅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢协临钞?带着这个疑虑封粮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同店教,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型槐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揽查,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凸父。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”焊荚。在没有任何参考坐标的情况下壬墩靶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的救。排除了惯性思维的困扰桔,对于一款新车而言或许并非坏事熟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布病骇才,因此有关它的设计特征我们并不陌生必鸡。作为保时捷推出的第二款SUV车型逛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计椒,同时也融入了许多独特的元素工次高。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锯撑簧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缴涩功,因此在细节处理上朝陌葛,新车融入了更加激进的设计元素锹相。    作为入门版车型喂妙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秋取,并采用导光条设计角莽,其视觉效果更具科技感盲。   保时捷Macan的腰线位置较高铅控费,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棚廉,营造出强烈的动态视觉效果芒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胯派,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忻扁擞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瘫,我的同事此前已经为大家介绍苦肌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惊匈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍偏。" "   ??????? 提起观致峭劣,大家都会想起什么萎?这似乎是一个难以回答的问题耍袖。作为一个有着中国血统的全新品牌笛屠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肆贫漏。在2013年亲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上袭,一石惊起千层浪槐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手册顶。   如今磕捐,观致的第二款车型泄净林,观致3五门版也如约而至股炼酸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坞?它的到来同,在扩充了观致的产品线之后粒认,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢虚睡辣?自然是令我们拭目以待犀鸵解。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车聪佬软。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寸继潭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型措齿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型篱纺珐,时至今日都没有做大幅的修改班荚肺。就是这样一个古董级外貌的家伙氛傅番,最近竟然和新能源技术杠上了炉橙。2013年的日内瓦车展上集盼,路虎推出了一款纯电动卫士秸陛随,旨在告诉大家卫士宝刀未老撂酞稳。而这些天购,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枚钡,看起来窗惨懈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了羡煽平。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伍戎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品篓鼻估,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乌阿糙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望冀,并未成为现实侵侣狸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已靖。   事情的转折点发生在2014年6月18日啪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尚列朽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奋敌录,并且这一次筷,车身上已经重新贴上了拉花墓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计颠封,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鹿猎,而是一台真正的电动版卫士耻。   之后通过各种途径的联系僳碱诧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抛希诫,虽然这并不是一款量产车枪,也没有任何电动机腊、电池组方面的参数数据帅饺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试己,我们认为此次试驾还是很有意义的孰。   ■ 外观造型辟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷具,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异媒钠完。   电动版卫士全球仅有7台讥先,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驼抡朗,基于卫士110车型打造尸籍,可以根据情况容纳5个或7个座椅且,算是车系中的“旅行款”瓜汾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异棠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蹈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡对魂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咯,丝毫不加以修饰镰谎。按照官方对柴油版车型的销售策略迟池,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恰静。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹈疽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理录桂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沃怖珐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间腑苇间。正对车头吼弯,右侧翼子板的通风口也是镂空的可袒淡,下方是空调系统的进气口疤,而左侧的则仅仅用作装饰吐倡婆,所以是完全封死的状态胳。   平直的挡风玻璃森驶、小雨刷卜筒貌、面积可观手动调节后视镜稍停,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勿龋,而在这台电动版卫士上烘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板琅。   实际上脊俗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致姆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线售,电动车窗只照顾到前排乘客断俱,第二排为手摇的皋,第三排则仅仅是推拉窗矛糙辰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林东嚷火,确实绕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坍芳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头躲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖岭剧。   三窗式车尾设计除了古老外簧隶奶,想不出更多的词去形容统瞧,好在后窗电加热奴喜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备帆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赌仇辰。至于各种不同用处的尾灯疤删府,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧量揉泰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩就诵石,并配备了13针牵引电力接口冲吞末,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诵。而对于电动版卫士来说动,这款车的拖曳能力也非一般强大哦率洼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡雌司,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兰呕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叫,在这四年一次的盛世当中灌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注浩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮恪,在经过整体的细化改进后整体更出色澜疥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣淌丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌葡,对于这样一款小车到底怎样认碴土,让我们一起一探究竟撑浓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倡儡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牡隙怜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化休蛇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潮镁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汞村湿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乓沙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒戆挤裕可靠的选择酬校甩。   相比现在很多的车型请遂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凌,个人比较喜欢这样的感觉罗芳,朴素也是另一种风格棋胳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好喀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分迁,可以说是起到了点睛的作用仙拆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创贬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贝泪,看起来还有些运动精神樊玖非。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坏暴侗,同时也是远近光一体设计挝仟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哎凤念,更加突出其可爱的造型风格即灵庙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体工卷,同时也表明了J2的一种年轻风格辈竟睦。虽然是一款定价不高的微型家用车静捶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置关淑酞,雾灯虽然不是什么贵重的配置股擦陇,但对于安全的保障还是多一分才好辈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞳福,实际使用中虽然刮水面积稍兴钙稻隆,但整体还是清理的非常干净跺辞叉。   在车体侧面造型上讨涟勤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计豌矗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剂钳郸,这样给头部空间会留出很多目,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感导殿。腰线起始的位置和大灯高度相同次残秋,这给了驾驶员足够大的视野空间笨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间观槐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钳秃挠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戎勃定。   在尾部造型上男哪户,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坝,同时加大了尾部示宽灯的面积临桑,为了就是提示后方车辆注意安全尉热棚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹话投,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高修冉,内部非常的深不过开口非常惺匠溉ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具顽葛葡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎描胯俩,虽然是钢圈矩缆渺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳册蒋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狮菩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苫床箔。另外怀狭侣,一直让人头疼的售价问题焦降,此次又出现了坦芭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锋梳。价格问题内,在上市新闻 中已谈了很多踞,不过与价格相比槽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善邻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苯方,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绕,即将为各位解开疑问莫稠。   观致3五门版已于6月24日上市苇,目前指导价已公布梢厢酣,售价区间11.99-17.19万元 逗堆每。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瓣外:依然遵循简洁的设计思路零,造型更显年轻茶铝摧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头艰峦刹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士姐漠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体疚。可以说挥呛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车和录。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格镰哨葡,不过在细节上却更显年轻钎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm禽杉率,轴距为2690mm冬痕,除了长度缩短了177mm之外澈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湿肪蹲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉磁赫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了此。在车身颜色上盘存,观致3五门版同样有6种颜色可研崃┨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怒埠收,色彩更为鲜亮脱吗抱,也更有时尚感褐隙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起遁鼎慌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陛盯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面懦,而前雾灯也采用了圆形的设计瓦梨,更显时尚冈害泵。另外绢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯朽、转向辅助灯和大灯清洗装置偷草,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骇死田。   除此之外吵篇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大誊商,达到了18英寸(三厢版为17英寸)邦瓣傅,并且轮圈的款式也更加的年轻漓妓膘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18澜。所以在轮圈与轮胎的规格上确措毫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别淮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疚:与三厢版一致涟,细节改变不大免奋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同册滑凄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择啤是。中控台采用对称式设计梯甫捷,各种功能布置规整熔受,按钮数量控制在了合理的范围内赋苏,不会给人一种杂乱的感觉赶胜。平底式多功能方向盘与三厢版无异帕鸥恒,造型很有运动感汗弟寸,真皮包裹的外圈握感也很不错慧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谷,除了蓝牙电话绩闺锰、多媒体播放等这些基本配置之外拜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务椽。除此之外汹,车主还可选配观致逸云的增值服务竞啪梗,该服务包含实时交通路况饺捍、实时停车场信息和地图更新等嚼。 ● 座椅及乘坐空间摧箩:白色绲边真皮座椅很有时尚感碑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能剿,与三厢版顶配车型相同裁。不过区别在于恢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升糖褂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动雇蓉陀。   在乘坐空间方面巩挞工,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恼苫,并将座椅调到最低位置后古,头部空间大约为1拳廉斜篡,显得很宽裕;而进入后排后虚密督,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撂梳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的魏。后排中间地板隆起幅度较大嚏衡雀,长度也不适合搁脚谦啤,中间乘客的舒适度会受到一些影响檀唾匆。 ● 后备厢醋翔碌、储物空间和天窗槐:后备厢容积403-1105升钠眠溪,储物格众多肆。   在不放倒后排座椅的情况下囤韧,观致3五门版后备厢容积为403升讼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屎。如果嫌这样的空间还不够的话尼,将后排座椅全部放倒后硷慰酱,空间最大可扩大到1105升淖辟。除此之外肮,如果您随身携带了诸如手机推料哦、饮料之类的细碎物品的话袖旱测,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间供。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙嗄返Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备龟椒,可打开的总面积约为0.22平方米缔篱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似徘晴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架琳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凳刹,两者最大功率分别为126马力和156马力攻猎范,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米须,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别查怖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外技,其他车型均采用6速双离合变速箱烷斗湾。在底盘悬架方面阂备甩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统且埠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架婆。 ● 驾驶感受苛驾:底盘调校水准高阶,变速箱低速平顺性比三厢版好滑尘零。   此次试驾会上檄,我们大部分时间都行走在城市道路中锋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慰截,起步时若是轻踩油门踏板逻,车辆的提速会显得比较迟缓剧辖漓,若要改善的话蛊,需要至少踩下1/2的踏板行程谱类。对于开惯了日系车的朋友们来说溉沙,这种偏向于传统欧系车型风格宋瘁,而非“一点就有”的油门调兴保可能需要一点适应的过程释巾。   而在整个加速的过程中叙互覆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诬嫁屡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哼里,咆哮声已经传入驾驶舱聚,可就是不见变速箱及时升挡参。另一方面钢裤爸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入理警兽,整个介入过程并不是特别的线性仑,其工作时的噪音也清晰可辨北讽窜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音档。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孟共奈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换普,并且伴随着强烈的顿挫感典娶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多念。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炊,虽然顿挫感还是有愁貌,但已经能够被绝大部分消费者所接受辱怪评。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的窗皇,那么我可以回答您郡想,和大众的DSG表现相差无几钠图。凹块拓。   从观致工程师的口中得知雾篮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题埠堕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靠东,对变速箱程序被良贸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吃算,找到其中一个最佳点夕芦韦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低跨核晒。   在手动模式下杏叭泞,发动机的表现仍然很积极稳,不过由于其低速动力输出并不出众蘑幻躺,其加速度并不能让人感到满意去冷,很大程度上煎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉滑惧。此外膜堪看,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时华惨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡砰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肖肪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点铅,而在此前的三门版车型上吭京,我们就给予了相当高的评价馅。虽然仅从结构上来看巴辣健,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控社挫,但作为一款家用车桥病,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性稍棘蛾,高速行驶变道保证稳定性些焚蹲。事实证明燃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瓶穿似,并且从车底反馈至车厢内的声音透卷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看袜埂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杰烷。   ● 编辑总结扛:   从我们此次的试驾感受来看祥较,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仍轨、时髦的外形豆勘乱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涛嘛。与之前我们体验的三厢版车型相比书歧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侧顷,尽管目前顿挫感还是存在峨盖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了崔诧衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舜颠,有值得称赞的地方纽皖刹,自然也存在着一些不足潘伶韦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秽柑。另外艰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娥沸软。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元太浇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嫩哇、转向辅助灯及大灯清洗功能陕檀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎任,这样看来力跺滦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少咳阔午。不过唐陶芥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢眠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷⒍史辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间朗男含,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍硅希袱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型倪档。但个人更喜欢两厢版本伸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因才潜吧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捌敞救。当然孪筛,作为同一款车丸浓蛾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同勤。三厢版本更加实用浇赁,两厢版外观更加时尚干练逃玻府。今天带来这款两厢版爱唯欧皑檬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足雀桑短。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撤陋,大灯的设计相对保守了卫,但也减少了人们对于这台车的争议性论。从而扩大了消费人群贩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好颇,各有各的美渤。但无疑薯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的射。   侧面的变化并不是很明显嘲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动邢泻。相比三厢版要顺眼的多敦俏茸。车尾的变化同样集中在尾灯上缴传,尾灯的轮廓变化倒是不大汤骄疥,变化主要集中在尾灯颜色的改变不。深红色的外围显得更有质感塘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拢十,越野车是最好的选择官旗财。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车羡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贿欣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事技,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力投。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瞄刃慷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40罢灌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唐讨。除了电视剧的锦上添花噶,BJ40本身的魅力也势不可挡瞄身,下面我们就走近这款“北京青年”刷联,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缺暴。   外观/内饰凛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乳辟掂,或许有人会问那为什么还要进行测试京。其实答案很简单舱,之前测试的BJ40是一款试装车久,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别季妹,包括电视剧中车辆也是如此天清上。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变村固,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揽突慕。虽然我没有见过之前的试装车腹模划,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异镣香,甚至有些地方与牧马人不相上下懂布翰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冕瘁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窜,这里就不再做过多赘述摄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰梢掠,你会发现并没什么科技感床,简单的线条墨讲唱、硬派越野车特有的见棱见角的气质皋似,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面但彼脸。另外汉燎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纹劫。硬质塑料质地的中控面板很厚实娟熟,比起舒服的软性塑料手感稍差讹赊袄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胁,同理使用织布座椅也是一样现抢募,无论您是刚刚涉过水瞪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨妊,都不用担心霓味娇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器醇枷,不需要华丽的外表去装饰澈臂。虽然BJ40有着很浓重的模仿库病玛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巧目动。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上珊享钞,那只能说这个人并不了解硬派越野车笆伶迟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望署,让人想到真正的场地里去撒点野涡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀岔肥?惊险的高速穿插杠、精彩的甩尾掉头署是、惊艳的侧向双轮行进架娠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吴。时过境迁珊唇,萨博虽已退出中国市掣释缘俊,但把经典的两款车型(即9-3矫衅烦、9-5)的技术留在了中国扛惩,在北汽成功收购萨博技术后喂控瞧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生豁蝗盯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蛔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术欧端死,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藐让燎,主打性价比与实用性翁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确馆睡,只是在某些方面使用了相关技术而已筐。   从外形设计上就不难看出乾诽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影碱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皑解蜂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炉台,同时车身上所使用的犀利线条炮搞磨,令时尚动感的氛围展现得十分充分辜讥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表低窗氯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级藐替圈,车身各项参数都小于萨博9-3律,所以直接套用的说辞显然并不成立蔽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汐绿,打造一款可以继承优秀基因帕,并适合普通家庭用户的车型傅惯,成为了设计团队主攻课程械梢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谰恢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涤蠢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降广详什,但紧凑的造型与简练的线条唬闭虹,使其观感的持久性更好很毙铺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多垂熔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场群此犬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耿耻捶,价格能接受矛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炔。而现在也有很多车型供大家选择冉,包括大众途安邯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择耍颈淳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铜酞,它还有一个进口车的身份嫡亭。接下来袒散,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现韦。   外观翟摔枯:起亚最新家族设计隧,略显可爱没拭酮,大部分能接受蘑冷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乾,同时又有一种独特的卡通味道川绅耍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感庆,没有配备氙气大灯哗,但全系均带有LED日间行车灯跑、透镜及大灯高度可调功能叮。雾灯部分的设计很有个性酸挞棚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拭。   由于车身高度降低变木,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揽瞳栓,平滑的车顶线条降低了风阻系数覆,流线型设计更加美观碘。全系除顶配的豪华版外奇太翟,后视镜都没有集成转向灯功能设硷。另外烁素,低配车型的轮毂也比较简洁躬供,轮胎规格为205/55 R16惋。   新佳乐车尾的设计十分简洁翱,总体看上去比较圆润谜霸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格爽,凸起的轮廓首尾呼应苍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方憾,车顶带有行李架菜感陶,具备一定的实用性怯。新佳乐全系标配倒车雷达功能糜矮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像讹纪俊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题埃破涣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虫拓鞭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卞。而提到雷克萨斯河洗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样暮,立刻联想到了舒适匹猴散、安静等一系列形容词两腑。   作为雷克萨斯主力车型盾,ES系列占据其在华销量近半壁江山杀,舒适寡第、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价架。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涩熬,更是有充足的理由享受这些评语家焊。但更重要的是獭湍,在环境日益恶化对巍磊、石油资源日益紧张列凌去、油价越来越高的今天乒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虹。   外观部分仿渴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型焙峭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)称仿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生慈,和前代相比进化明显酿茅孙。初次亮相时忙看,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忻想。与丰田一样魄纲盯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格阑,目前已被广大消费者接受覆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烤岗。   外部配置上潮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能协,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目驹昂短,与中网造型配合不错本挖抠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酚兽,轴距2820mm狸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同仙腺,ES没有针对中国市场刻意加长协焙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台困呈侥,轴距比老款增加了45mm娇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陀,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们怕掸。当然啡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标法拣僧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酶畅。另外镁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内里斧,更加低调摔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赏、忘记沉默寡言的正装车主办懒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赦吓京、忘记... ...算了藉,需要忘记的东西太多娄磨圃,你只需要记得一点儡挺古,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唾焦。   奥迪的低调练痰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屠骇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝完粗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然席。依托自奥迪A7的造型设计故沟,RS7依然拥有优雅的造型畏侠,仅仅在一些细微的地方赏谩,RS7做了运动化改进党氰譬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奢遣、以及哑光附件毕郊馁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板茶十、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子接款。   如果客户需要昆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂立,其轮胎规格达到275/30 R21现唉灭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撼。排气管依旧体现出奥迪的低调赏哨,外部看是两个椭圆形排气管簇,而其实际是双出四排气搜,因为单侧双排气有节流阀卤渺,用于改变排气通道侣坊团,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣股祈芯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的莫拭肚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弊讥膛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针精琅嘶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔狈。车钥匙锯鲤禽、平底三辐真皮方向盘搪锈屯、运动前座椅灸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标文氖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能来朗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示灭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中庙,还提供发动机增压压力画髓栏、机油温度显示和圈速计时器等数据立讲挽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰插,并提供其它3种材料作为选装悼仇。车顶内衬标配黑色织布蚕,可选配黑色Alcantara面料拌传。搁脚板栋壤诞、刹车踏板嚷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆列搐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扮乒、一体式头枕的运动座椅杉身楼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乒嫌把,并提供钻石绗缝诺姐伙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料衫肌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装廷咐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挡刃,就像微博上说的偶摔嫂,一次刻骨铭心的爱情孰袭,一次说走就走的旅行什么的洞苗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求究肌棚,但在现实中饲叮寥,你不能永远一副放纵不羁的样子毫兔热,特别是在资金有限的情况下趟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的醋祁。此时你就需要一辆价格便宜筷霞玖、实用可靠的多功能车型就假,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择磺妈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型居菠搭,分别是景逸X3和景逸X5晒骄,形成高低搭配产品布局毖。景逸X3属于入门车型瓦饭石,共有三个配置姆忻惠,指导价从6.99万到7.79万元室守甸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型项冯抢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看憾旁敝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像宫。这款车的前脸采用了新的风格样式聊侣,线条比较硬朗壁纺,造型简洁流畅极脖下,同时又很饱满屋,没有过分追求标新立异的夸张风格绩,显得更加沉稳呸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虫霓赦,给整辆车增添了活力寝牟沪。   除了前脸之外汰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锨酥护,让人略感失望霓瘫楔,好在整体风格还算融洽考,不会给人前后脱节的感觉愤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm操、1835mm和1705mm雄,轴距为2685mm皆,在这个价位上算是较为突出的水平了玖窃,保证了足够的车内空间艾杉陶。" "  在固有的印象当中岔诗卷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下伞违齿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价龟梁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱锍稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烙,作为日系三大高端品牌中的一名洽胎歉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸隶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蛇凌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说染懈腺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氖是,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现池线酚,取而代之的则是一种日系的柔美风格纳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影举宏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捕诲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点俄恳染,并且这种特点让别的对手无法模仿适钎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉碾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度烁赁嘛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钵咳聚,看起来非常具有独特的风格才构。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辟啪,不过看起来还是比较有神的膘饯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果频。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示僻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的水鹊痘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方槐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉递纬斧,这款车有这么长么促冯?实际上后门的长度远大于前门蜕硅,不过整体造型并未收到过多的干扰稳空,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咳钳脱,因为C柱的造型更加接近尾部第拌疵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果标寞标,腰线的设计在在尾部提到了最高培拾,并且从前大灯连接到了尾灯部分惦海。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通付高辅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑胃乱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响姓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伴苦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布商氓,到今年4月20日其正式接受预定沙琴购,不到一年的时间失匣菇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了咎。在新能源车量产喇略、市售的速度摆匹吩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌啪岸恨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯兽坏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哆荤双。当然屋市踞,汽车之家评测新车的速度也不慢箱孤狮,今天苔密徐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斗痊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款篮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洽,其中橙色的为增程式混合动力版车型骸位,白色的为纯电动版车型丛弟贬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型币绍。   ●外观家:造型前卫椽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仍怜蜂,我见到量产市售车之后脐,其外观真难以与概念车作区分罗抖。宝马i3前脸造型饱满圆润催火,双肾进气格栅则是家族式特征的体现方染偏。不过纶,“进气格栅”四个字需要打引号了痰缴梧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卫榔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾稿敌甫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计径雄簿,让整车看着很有质感且与众不同广地。当然叙粪拜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼娟葛嗽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格笛诬孺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头街假殊,但它的车身侧面看着一点都不显小侠悸湘。在我看来原因有三棋签,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富夯蜂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少龚,给人感觉比较敦实悔。特别是车高数据蚀枚,它比X1还多出了23mm藕陛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兴,达到了20英寸腾,但胎宽却很窄蜗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20使伙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桓竟咕。有关这款轮胎尽塑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店燃,基本都表示由于规格太特殊垂礁,没有现货也没有报价舅鹊岔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质篱垦,很独特赫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贸杀脚。尾灯采用得是隐藏式设计据缚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分姜,用于显示示宽灯涝叫、刹车灯以及转向灯等部辉净,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧闺,所有光源均为LED翱舱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中德趣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词矗富瞳,欧洲市场上柴油车盛行已久府栖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展开垫舵。不过近来坝凹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求葱蒋,Jeep便是其中之一瞄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鸡成。 ● 外观介绍形:与汽油版无异奢溺缉,硬朗依旧痢瘸。   从外观上看绰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狗悼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型使。新车的外形仍然显示出硬朗佬毫侗、时尚的风格申,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大僵,提升了时尚感楷汾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm围衅,在同级别车型中“个头”并不算大关。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势开碑风,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乒禾歉。   在外观配置上醛等,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绕、雨量感应雨刷芭馆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尸开,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的玫透。轮胎配置方面喉副澎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哎览席,轮胎规格为265/60 R18恨了,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎频莫线,规格也变为了245/65 R18纶跋川。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时乓迸,我们会谈论什么俯?是大老粗一样的外观遣,还是“马路杀手”一样的形象稗氮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象视,笔者也不例外信辑。6月5日下午屏董,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晴共凌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象十衰吗,原来大块头也有过人的大智慧哇捕及。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纷碱寂、FM两大系列赣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日概娠磐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华狭胳擞,中国区总裁陆博天到场助阵欢度胸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后帛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱官漏烤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呕苗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痴盘楼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车反赌乓,最大的意义还在于为企业产生利润间拧烂。因此惊唤负,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扫康,并体现在生产效率苦、节油效率眉、完好率鼎喝茬、安全焙特潦、安毕掌虾希和驾驶员体验六大方面税佬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型竣亭琅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择史没,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔚,而大众凯路威则开创了一种新的格局料税泄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型单氖炯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冈馅趁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威频,而那款车型是针对高端商务市场的车型穿,虽然其内部可以进行简单的商务会议钒藤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鳖锨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案码撅骄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格人本剖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劳毕死,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求盖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹃妈授,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靶罢窍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼把薪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密耿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置附话伞,只是以简单的卤素大灯出现韦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狠晾赴,只能说稍显遗憾幕草。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磋,并且其敏感程度非常高释挤啡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单袒评,采用最为直接的造型是大众商务车的风格脖挤澄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仁嫌醚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格坎呕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车梯票吮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陷卸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惶,在尾部造型上也同样是方方正正局慨晒,给人以刻板的印象仓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰世辞镰,看来稍显朴实无华茫傻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前稠传。尾窗的面积超大绥瞎结,并且配备了后雨刷态,可以说在安全细节上做的不错斡。尾灯的造型也毫无新意超吴妻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻戆飧ァ,尾灯内部的结构也比较简单斥,并未采用LED也是针对不同定位的选择罐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垮,尾部配有四颗倒车雷达探头揉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用墒陆。作为一款商务用车扛捅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方愤芍彭,而旁边就是凯路威的备胎所在地撑枢,这样的设计使内部空间得以最大化利用韶肠什。   相比国外的凯路威车型吉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂冈,造型上采用了多辐式造型弯颓掠,轮胎则采用了邓禄普品牌厘存拜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野店急蛾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV松孔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候媚夯坡,我更多的会用臃肿两个字来形容它享。圆润的车身茅豹,没有棱角的线条辛凹,大而无神的头灯泥,都让我对它提不起兴趣氛兽。第一次见到新款昂科雷时效,我的这种感官得到了改变狮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溶沃势。新款更加俊朗归呕,就像是一个胖子秒晾入,经过健身铰酒糯,从大腹便便变成了施瓦辛格的怀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面疙疟,这种类似于点睛之笔的作用郝韭,实实在在的发生在新款昂科雷上面勃式麻。之前的头灯让我没有胃口栋,尽管亲和力不错让捷盆,但太没有性格枯屋。连同这个车身馅拐勤,都让我觉得臃肿无比暗蝗梢,简直就是个满脸流油的胖子幻广粉。新款更换了更有张力的大灯冀谜,进气格栅也变得更具进攻性炒式。这样的风格朔抒,我想才是大家喜欢的拔。   侧面造型的改变不大炉纱辫,侧窗面积所占的比重依旧很猩擦浴,这和新君越为紊、GL8都很像铝髓。给人一种重心很低的敦实感澳连海。但对于车内的乘客来说矾巩,这不是个好消息惨继锹,过小的车窗影响了向外看的视野啸谰。造成了不必要的压抑感酪娟帆。或许对于选择别克车型的人们来说欠匈,这一点必须无奈的接受了齿坎剩。   车尾的变化不及车头鹤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性京侣马,或许我会更喜欢它枚。但事与愿违坦唬跺,尾部的改变仅仅局限在排气管上栓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琴退。这多多少少会有助于提升质感功玻。也改良着尾部太过圆润的整体气质稍岔恕。可以说幸小,这次外观的改变芥陈,在这些细节上还是很成功的为。相当于一次瘦身和塑性惜,让它的线条和筋骨更加分明嫉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间矩凳,纳智捷 新大7 SUV正式上市塘,官方指导价格为22.68-27.48万元汗。一直以配置见长的纳智捷品牌伙暴,在小改款车型上又下了一番功夫介廷很,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次具颅。在体验的这几天时间里受,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”必,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宿。也有好奇的邻居询问这款车的售价碘,当得知价格只有不到30万元时渤痉湘,邻居更是深感惊讶鼻第虚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢授?本文就为您带来答案颗。   作为一款SUV山,“大7”这个名字一点都不为过催,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手喊核良,2910mm的轴距更是傲视群车宫,也难怪引得路人频频回头竣。不只是尺寸釜瓜,本次试驾的新大7四驱旗舰版括汤,整备质量达到了1950kg盒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”届腾。   作为改款车型涤离罢,新大7的外型经过了一番修改钎,主要体现在前脸和尾灯上曙百纯。大灯造型有所变化瞎搔菏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内软,而经过修饰的雾灯检伯山、转向灯和前雷达窃锈尖,给人以霸气外露的感觉报。整体上跺虽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉亲彤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭崔,比较实用衔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上隘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上黄妮鸽。从奥迪A8的换代投插础、全新奔驰S级的上市缓桂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照灌。这三家老牌厂商动作频频煞充,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS匹城。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来桑模捷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今党忙。而随着混合动力时代的来临程惜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乒蜕巧,可以说从那时起粹帛列,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蒜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市途查,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期跑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来糙截兔,以期对它能有深入了解贪饭供。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的射淌伎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸崔慈纬。相比之下拳,雷克萨斯LS在此方面并无优势拼,长度茫拐、宽度和轴距均落后于对手瓜宫窃。   即便不看车尾的标识购畏卷,仅从前脸上幽兰色的车标顽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型被。而身挂HYBRID标识则意味着桶露公,除了树立当家旗舰车型的形象外陇姑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神史瞳甸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功丘骑府,只是在一些小细节方面令人有些不满艇。如果用最严格的标准来衡量咕攻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舱劫乱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脖韦祈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后九,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纯阿蒂,这种车型的优势就在于奖式,兼顾了媲美轿车化的底盘质感磊,还拥有了超大的车内空间螺福,优势显而易见柔谈,而今天我们来到了美丽的太湖诚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型典颓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拖握,也让更多心意欧力威的人有更多选择签躬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琶控:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叼蓄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蹭滩,不过从售价以及车身尺寸方面来看潦惫,欧力威确实占据一定优势骚碎殊。   外观上欧力威厢型车身造型常,并没有阻碍它时尚的视觉感脓壁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车憨镭,时尚并且使用尺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陛不乐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炊脓速。   非对称化的中控台设计虚,与1.4L手动版没有什么变化相,首先造型上足够年轻协调泄辛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点揣斗。欧力威自动挡车型镐读,方向盘造型依旧沿用手动挡车型漆扳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拭芦,操作多媒体更加方便夕莆。中规中矩的仪表样式没有什么改变妇贫赊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息盼舶沏。   本文导航" "  有突破有挑战心浚十,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赶理店,就会有这样的感受蠕徐。它太挑战人们的传统审美了漠骨潞,怎么样也无法用大气宏充城、简洁讳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受突纽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产樊洗。自由光承载着延续切诺基的重任蜂墓摔,就在这样的争议声中款款走来刮蹲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伤宪拨,挑战着经典握瞥波。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窗寄,在做颠覆传统这件事炽卫烦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念派缺山。就拿前脸来说凰耿换,好看不好看绝不是我个人说的算的派嘲,每个人眼里都有一个不同的看法侠煞狄。或许慢慢大家就接受了偿巾。   作为一款中级SUV镶,车身尺寸上中规中矩弯并,作为切诺基车型的延续句,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现柿,但也能看到不少突破之处汹谜蹋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重师校。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃煎激镀。   本文导航" "  从1985年开始建,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上材骚功,1991年出现在5系车型上葛,1999年开始陆续出现在X系列车型上桅舍。直到现在逢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陀。2014年5月22日灿晃坍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迫谐详、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缓宽肠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氰白。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW外竿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么歉杆疟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表具阮膝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巢惧,新BMW 328i xDrive胺衬禄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惨。   第六代BMW 3系延续了这一传统沪,将融合了电子气门控制去柔晤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机擒睫焊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渴广。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型层耍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韶撑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的皖班,要了解这个问题前靖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理享泥。齿轮传动式分动箱拈惟甜,连接前轴的方式改为了齿轮传动蠢烹,其他地方大同小异安。对于宝马X系大部分车型来说卢底,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钝睹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配米社捌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力朝掀饰。由于前后轴均采用开放式差速器连芯,遇到交叉轴情况时辞,也只能依靠电子制动来辅助日。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拴劣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构氏悉苇,与齿轮结构的分动箱原理相同烽焕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥静。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥信撮凸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秋。至于控制多片离合器的方式拈沃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式秤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛对,所以常被用于装配在更强有力的车型上蹭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翻空,以对扭矩分配进行不间断地调节股。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配借文憨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乡酱,默认状态下前后扭矩分配为40情:60昂,最大前后扭矩分配理论上比例为0港碴阂:100到100午诗:0之间袭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑揽。扭矩分配可以在0.1秒内完成败侩摊。   行驶过程中卸螺,如果系统发现车辆可能转向不足嫁婆侮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧昂瘁,就会减少分配给前桥的扭矩骇,将几乎所有动力都输送至后桥绕匹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讥。一旦出现车轮打滑眉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蠕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力祟纫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沪。这就意味着管轻粗,无论路面如何突然变化沛汞驮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上停,即使是在部分结冰的道路上函递艘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解登,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骸,其中S2属于一款5座小型SUV模,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犯,很多品牌都开始研发小型SUV刹抄。而S3则定位于一款紧凑级SUV槐促,并且采用了7座设计衫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何齐淖,接下来就给大家一个解答骗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位算懒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型描单俱,这一平台就是北汽威旺M20的平台弄驼傻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撤叹。但是两款车的轴距却不相同裂补僧,S2轴距为2560mm悸,属于一款标准小型5座SUV热拆。而S3轴距为2685mm痘,接近于一款紧凑级SUV牟雷,所以为了能吸引更多的消费者谈刨,采用了2+3+2的7座布局魄拴辈,主打一般家庭用车凸题岔,实用性优先疾呕餐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV庆仟,主要还是面向有活力的年轻人筋,外观设计更多偏向于动感的元素居多衰。大灯组的样式也不俗套陕杠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搏氓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的铂伯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表技冕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比牧叙,在车身尺寸上还是比较占优势的辣操经。另外2560mm的轴距表现也不错粳,至于它的乘坐空间表现如何采垮人,在后文我们会有体验帛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疮嘉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拷薪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了礁诵位,车门不能完全打开的话切滇,一些比较大的物品拿取会不太方便骚蕉骏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台杠泡湾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机齐,并分别匹配3款变速箱距危。此前插篓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型柔沪瑞。而今天我要试驾1.4T车型钢享屯,虽是短暂场地试驾本攀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寒,特别是动力上提升明显唤。 ● 外观/内饰窗灭撬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浩双吾,也做了到店体验的文章尘寂贿,1.4T车型在外观慰牛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大椒抬,本文不重复介绍认,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拉浪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看禽冷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因场,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等写,具有很高的品牌辨识度慑荤北。同时在一些细节方面的改进琶,比如重新设计的头灯摊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等甜潮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重埔伯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台盒肛,采用了全新的发动机蹲财,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腺盾健,属于大众的EA211系列抚编,动力性能比现款提升19马力和30牛·米娟口,最大功率150马力/5000rpm凌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm什。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹄朽,而相比原来的EA111系列有了明显进步酥星,首先是恢复了正时皮带晶,降低发动机内部的功率消耗普,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术施矾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巫,而喷射压力也提升到了200bar唤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱衫虽好,带有S挡和前加后减的手动换挡功能还罗灵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碌秆掇,前者顶部是“SKODA”的品牌名了,而后者则是印了“DSG”的字样谷竣。   底盘悬架方面康础汹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架教商播,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构岗难。制动系统为四轮碟刹结构栖龟,采用前通风盘式后盘式配置百庆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节套鼎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目洞捣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痉。由于是场地试驾慌羞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幕姆崔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道焕,能更好地了解车辆性能楔枯琅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来井免申,只能在日后的试驾中再介绍非狼。   动力方面蹬岔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话混奉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冒赏泻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赖饱讹,1.4T车型的起步和加速更为迅速协,而且涡轮的介入时机较早蹿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娩,动力的输出保持平稳可控的特性琉享软。   使用D挡时兽啥菱,以1/2油门深度驾驶拭搁宛,变速箱升挡较为积极逞绵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下念,而且换挡的冲击较欣考薄,不会影响乘客的乘坐感受疲啪。而以深踩油门的方式驾驶灰,变速箱会到4000rpm左右才换挡妹肛,加速感受更为明显保。   换上S挡矮,油门响应灵敏了许多炊倪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡段蜜蠕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尝叫紊,在弯道多直道少的场地赛道里甭燃顶,需要频繁提速的时候卵姐,显得更为得心应手侈鹊千。   全新明锐采用电动助力转向系统酞呵古,方向盘低速时转向较为轻松官,而高速时明显更为沉稳灭时,转向需要更大的力度壁喂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刚局玲。   底盘悬架方面碗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性计,在弯道中对车身的支撑性比较到位码,方向盘的有着精准的指向性扣匙,转向迅速而稳健圣。1.4T车型全部带有ESP系统玩迟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梦枪挪,ESP介入的时间恰到好处刺贫,总能及时将车辆修正到正确轨迹玩,而这套系统并不能完全关闭玛栋,属于比较重视安全性的设计掠抬。   在模拟颠簸路况的体验环节咀肖侠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涣,然而后悬架毕竟是非独立悬架蔚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霞凭,仍会对另一侧有所影响些南,车内乘客仍会感到轻微的颠簸普窜锰。我们在之前测试文章中也有体验视频绩互,请点击查看链尖。   更多精彩视频非离微,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颗佰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缕肝骇,在D挡模式下表现中规中矩霉孔,切换到S挡后油门响应灵敏弊,变速箱的换挡节奏更为激进魔,加速感提升操设,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验分。" "  2014年2月26日鹃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卷拧。其中T5动力总成包含智逸版孝、智雅版鲜、个性运动版共3款乖叮,售价为42.39万元至51.99万元闪灸密,T6发动机版本及价格保持不变煽拦稗。   据了解靶衔览,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术首,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搽奔充。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢破畏花?本文将为您带来答案驰储喉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钨来,但动感流畅的造型令人印象深刻逢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉健赴缕,正如北欧人给大家留下的印象桨餐。      配置细节上柔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哦猎继,全系标配了ABL自适应氙气大灯陷阔,以及感应式转向辅助灯光删枫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乒涉棠,给驾驶员提供更佳的视野驹泥。   此外瓤灌混,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航轰外。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挺记拼,探测距离达到了150米辟券路,足以应付绝大多数日常行驶环境部箱。此外捅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统侈窟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能编凰抠。虽然这里看上去有些别扭鹊畴,但安全性才是我们应该关注的秤鼓潭。" "  限量葱拨蜂、配额史乳苟、上市前被订购一空俯啥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹础溺渴。然而娟视,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时己熬娇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘夏淬。2013年龟挎,经过M部门调校的M135i披装上阵咕突抹,性能已与1M十分接近骂瞪,并且这次冲破了限量的枷锁捷慈内,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惭。正当人们面对路上的1M投去羡慕惺、嫉妒裳塑、恨时伍,宝马为我们带来一款全新产品讼掣,并且它的能力并不在1M之下樊倒篇,它就是2系的顶级车型——M235i世吝。 延伸阅读曝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拳苫品,2系可能显得有些陌生痛呈,其实早在40多年前颗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场麓。此外未,BMW 2002车型在1968年问世淡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处黎戚呜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型霸丰。至此耸,2系的到来并非空穴来潮豹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22份境,而这个平台也与代号为F20的1系共享稳扁苇,简单来说谅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浇瑞搪,这与3阜芬、4系的道理相同长。在2013年时局,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验滩汕富,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近璃姆阂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M库降,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凳,从代号E82的1M车型级好,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹬检,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”托购,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受凉,但随着时间的逝去撇聪酣,渐渐也成为了一种习惯虎枯赔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伺伶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宦靖,更多是出于对内部空间的考虑快寸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响介,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数色车垫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容封,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感煽虾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能簇柑彻。   当然聪,即使武装到牙齿呐舱,M235i也不能与1M平起平坐慨轿磐,M家族的宽体车身泡单踏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惫急,就像当初1M推出时的口号一样“M禄褥漠,永远从后视镜中藐视对手”录捌揣,而M235i更多还是为了平衡性能坦煤安、实用性与性价比补抒,同时也为今后推出M2而留下些余地罢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蒲舷慧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步罢,针对绅宝D70推出后的社会反响藩冉斧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多连蹬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车篇硼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势端氯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撩豌视。   D50呜匆泄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氢,推出之后的表现往往是人们最期待的光,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同笆,面对D50的将会是极为严苛的考验泪蝎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境菲纷,而成功了伞沦惋,也将有可能成为流芳百世的一代名车恨疲。7.48-11.98万元的厂商指导价骇,可以说为这场战役的打响部懦钳,开了个好头瀑饭洛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舱宋砷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瘫兽。此次担任D50设计工作的活滥,正是培养出诸多设计人才的博通公司吩兑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点响凭,同时又能够给人们耳目一新的感觉涣潘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题魏禄荷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表班:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腐蓖,但是当你接触过D50这款车后仁筛剂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素腹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的稠媳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颊结,但是当你将这些元素组合在一起时罢茬,却有会很快打消之前的念头戊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计覆。运动气息浓郁的设计手法嵌屉,会让你把D50和运动结合在一起硕讽,无论它实际的性能表现怎样平肖僵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象坞幕平。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方感俄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促壤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态琉劣瓤,面对不断推陈出新的竞争对手杠扣暮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面贡勿。好在随着2014款车型的上市辟触,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂轻渡篡,而这支强心剂的主要成分也很简单兽急,一台1.5L涡轮增压发动机杰被距。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型靶矮既,针对配置方面也进行了一定的调整沤帅操,其中自动大灯蹦报、超速报警以及四门车窗彝绽祝控升降等功能均成为标配称安衅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中暴鹅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缝污巾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流掂尝。因为从早年搭载的速锐慕,再到大红大紫的秦苟唇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陆模,它所提供的动力都不曾有变可痴笛。传动系统方面定昏洽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虏傲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱腺纫风。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彼攻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿歼卢。在城市中经常用到的中低转速区间内唉毯吝,发动机的动力输出比较积极安脸,并且通过涡轮的帮助乡木辣,动力在1500rpm之后便有明显提升蕊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm垄,完全能够满足日常驾驶毛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偏媳,适合城市驾驶胯乌亩。挡位之间的行程适中该秤,但手感略显生涩算痊。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啼汾,而非车去适应你为。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坟林功。四辐方向盘尺寸偏大崎,回馈力度比较匀称佃,因此驾驶这台大块头还算是轻松愁,只不过方向盘的虚位过多奠,转向时不得不做出更大的动作汀短。   前麦弗逊激渤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收博涝,并且由于悬架行程较长婆签摧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吼吉写。当然这样的调校也有它的好处速辨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舶弓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中幻亢,SUV车型是一种非吵龋耗油的车型魏钱承,毕竟以自身庞大的身形来说奥汲,自身重量就已经非常大了娟陈蜂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呸,这也导致SUV车型的油耗居高不下鳖寂藩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粕步,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题佩铂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沁少夹,在众多的SUV车型中期,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鲸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窃,这种设计可以说非常的扎眼洛淮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢韧陋绘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锤虱猫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯表,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售校,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志写存躲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征誓胖。在RX车型上协董,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脖泰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同稀睡,从RX整体风格来看恐赂,还是更多的体现了柔性设计的特点绰省。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面藩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型漓喉,如果不看下半身狠,很有可能误解为一款轿跑车型锤。不过这也让人们的视觉一亮幸姑每,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的侠潮恭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墓磷讲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吠霜葛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同霉坷蚂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的痹蓝,没有过多的硬线条介入僵匆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的斜豪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点砰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符兔梁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寝蜗,RX明显体现出有些不足盗竿戏,不过这本身就并非是RX的炒作方向耽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境发,内心想要一件东西没,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费立,否则你就无法拥有心中挚爱涤常虏。你想要一部手机说棺,但偏偏要你保证最低消费背套灌。这种心情着实不爽斧锹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版跺池,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谐谅腊,这两样东西都是你想要的澳屯霉,售价三十五万不到心,撇去不相干的配置从虏,给你你想要的赔笨龄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元此溃,是不是有点定高了灰?可细细一想痰杀架,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机斤需祭,并且还带有四驱系统掠。如果单单从这两个要素考虑纽滦亩,同档次的车型里撵,都破了四十万大关了凛扣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型秒箔人,目的就是要拉低门槛袄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出熊菜纳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件精。但运动元素表现的很细微藤丝息,基本上都是细节点缀胃泼棚,和其它配置的A4L差别不大瑞什。虽然是一款40TFSI的低配车型亢己扫,但从外观上很难发现区别芯燃诞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稗抄,算得上是全车比较明显的运动彰显了尼扦。尾灯内部依旧采用LED发光元件讼东睬,总体来说髓仁算,亮点不多念氯瀑,朴实大方荤课。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后署宛廊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分幂惭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劣彩,除产品名称外斑悔裳,其与JX35并没有什么区别添,还是那个豪华运动的大家伙猜钢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮破迸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鸽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呵旦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扇嫡,灯角黄色的反光片是标准美规设计写丘界,但无论哪种规格蔡,对行车安全方面都是提升踢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感宫矫筛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO麻枢,前置摄像头悄然隐藏其中菜豹。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫂退骏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感面衰。另外曝,底盘上有些部件会低于车身事度,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过那。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色莎拱,活泼的细节设计使其更有灵性梢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性黑壬,也起到了一定的隔热作用履阀婪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感删彼莽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张箩凛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镭徐稿,静音效果良好卑申。   车尾并没有过多花哨的设计煤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字广参。尾灯采用部分LED光源钡枯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释男竟,总体来说比较耐看踢膘牟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味轮硼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绵土,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菊篙。上市前监褥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后偶,不少人不相信它的价值吩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抛,这自由光到底是什么情况嫂?经过整整一周的深度试驾后燎撩雌,我有些新发现可以分享给大家稗洪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3去副七,我的思绪一下回到了2005年左右泌路,那时候自主品牌鲜有SUV产品轰朴,奇瑞率先迈出了一步桃淘铆,推出瑞虎写芳加,并领风骚多年蔬摧。当时奇瑞称之为NCV素糙徘,也就是集合轿车以及越野车泄桓化,有着越野车的外观和坐姿钮村,并兼顾轿车的舒适性似拦,其实就是我们现在说的城市SUV集。   这样的优势持续了很长时间滦码,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展滇瓤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鼓拎,瑞虎的势头逐渐放缓入括美,也就不再抢眼了痛。奇瑞随之调整策略败为,在去年推出瑞虎5这一新车型敖钨貉,与其他自主品牌新对手进行竞争担劝鲸。与此同时韧棺睬,时隔半年的今天沧舵艇,老瑞虎被重新包装升级嚏档,命名为瑞虎3再次进入市郴和蕖,与瑞虎5形成高低搭配啊,重新获得了新的竞争力晒坟。   外观檬伶剃:   正如前面所说舞葱爱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作摄伐犬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸适扰膝,棱角更为突出冀、线条也显得更利索倍。侧面增加了镀铬防擦条羌,而车尾的变化并不是很大柒,集中在尾灯和一些线条的修饰上桓割案,就造型而言瑞虎3更年轻了排。从车身数据来看篡办,瑞虎3相比对手并不占优优势霸曝闯,但是得益于外观的设计似芒绷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娄略笔。" "  在经历了数年市场洗礼过后肮档,瑞虎车型迎来了新一次换装守,代号命名也列入到了家族统一的序列中垒算,对于车型的区分更加简明狙末。除此之外爬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒂概,以及更为充裕的乘坐空间联嫁,以提升自身的竞争力弄椒方。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用垫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连孰脖偿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摊劣豢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梯错慨。   此次改款主要集中于外观方面淑,通过新老款前脸的比较钵纺,我们共计找出了8处变化啃,分别为躬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组阿吝驴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大讹雇精。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拈戚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蕊京篱,但在车身尺寸上有所调整们脯发,其中长度方面增加了30mm酒磁娜,宽度与高度减型胤ぁ,而轴距维持不变奶陌亢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出归试乡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酞回,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中撬。   车身轮廓并没有大费周章的变化幕吾淮,更多的是在细节上体现新意涕功采。侧车身防擦条进行下移话,并在前后车门中增加了镀铬饰条仟哆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中垮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装群锰毖,更趋于向装饰性靠拢肯旱淋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式簇牢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性层。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗伺颁啥,若要找出所有差异时疾,还需要费上一些功夫竿,在对比过后变化上依然可以达到8处仙纹。依次为络钳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更京,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翱落。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处高淑埔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钞煽陌,空调按键的布局更加紧密扔辱舵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化床钉伙。此外撤糠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扩尖。   按照配置的不同啡尚懦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机喊,大尺寸液晶屏包含导航呢、多媒体到来粪、蓝牙以及系统设定等功能瓜快醛,而在操作上也十分直观额甸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当联祟停。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滦嘛、风量酮换、风向等信息诬棚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少木,同时旋钮的阻尼与定位适中娘睦,手感较好柑搁谎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫操匪。   方向盘两侧位置集成了音响垦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键档,中心区域使用了品牌全新标识爸,并在造型上稍有改变豌朵拨。仪表盘则没有任何变化跑雹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同氮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素荡煌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耐乏,但调节方式为手动溺袄胸,前排座椅具备加热功能涉杭落,按键位于点火开关周边区域猎红楼,位置的选择上不够人性化悼奖,副驾乘客很难进行单独操作晴馆比。   在前文的数据表格当中沙旦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高膳挛俊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后互,头部距离车顶约有4指空间磋剩,直接移至后排乘坐笨,头部空间同样保持在4指衡娩,腿部则为2指余量玫泞讣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剃拇,首先需拉动靠背边缘的拉手椭喀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哗隘唇,要想恢复到之前的乘坐模式肛哭平,还需先拉动开关辆佬氏,同时扶 起靠背酶笆霸,在操作方式上显得不够便利帕浮骑。后排座椅支持4/6拆分放倒盛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痹蜕填,对储物灵活性与便利性会存在一定影响观匠乒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致煌逆盗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎饯醚,含有DVVT技术探瘸,相比早前奇瑞的1.6L引擎借轻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善及拦瀑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求暮恃,在CVT变速箱的帮助下愤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赔。即使在起步之初深踩油门恰蟹,加速过程也会显得有些慵懒撵辑炭,只待转速攀升至2000rpm后翅,动力性才有好转雌赂甫,此时油门的响应能力有了子显著提高和累,虽然整个过程称不上动力充沛厕瞄,但对于城市使用来说算是够了赂挟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上矢,涵盖了手动写、雪地和低速3种模式盆欺缆,在手动模式下可以模拟7个挡位喜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骸孤心。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篡撼,在模拟挡位的帮助下疤附乔,转速会与油门的深浅更成正比类烯,升档与降挡的操作也会更加从容叼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸枞切ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内顺。   在紧凑级SUV的行列中非恨,瑞虎3的车重算是较轻的一员韦,这为引擎减小了不少负担华考社。助力转向系统的力度适当隶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力兼四湃。转向的精准性使我出乎意料啊悲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性如炯韭,悬挂整体表现十分扎实灭迁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迷郡,令试驾者信心倍增面。   如同瑞虎3的定位那样胚团蛇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瞄亥嚼,它并不具备越野的能力嚏伺,然而精确的城市定位虾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适傅慧茎,诚然缚,它在这两点上做的很不错蜂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你估搽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嗽膝,瑞虎3也许是最合适的选择对象歼。 责任编辑申宦瞄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吐肩,一晃6年时间过去了剩嚏韧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茸箔距,但是我们仍然和它有过很多次的接触们缺耍,并且每一次都是充满乐趣的体验抹劝。今天我们又把它请到了这里娥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外簇兜陡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桓堪剧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冀蛊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瓜欺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舍典。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税雹垛,自然整车价格也就能便宜不少肚酒疲,降低了它的入门门槛晚赡氨。而以我们消费者的角度来看哼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粹,这也是我们今天把它请到这里的目的偷陕,测试项目很简单报,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胃狙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搏廷豌。   ●日常驾驶动力表现凰:低速扭矩充足逼排,高速动力吃紧坡狡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能戌玻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性型块,但机械结构还是更适合在野地里行走够慌逞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鸥,外形设计洽口、车身尺寸担、参数配置全都没变材猫,只是换了一台发动机烩秦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃淖贫甫,双手需要时刻度掌握住方向盘溺嗓,总之开着它你不会觉得太轻松上。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了某芥难,大家也都心知肚明舞顽馁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帕密。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米唱,参数虽然降低了霞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些头。实际开起来起步那一下还是挺有劲的储夹,并且只要车速不超过60km/h从估危,提速还算是挺从容钦舒,也有一些推背感侨,感觉并不比3.6L车型差多少缅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炭,脚下的油门响应明显迟缓了不少餐鸿壁,如果你心急的话观暑侨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赌囱夯,否则踏踏实实的在路上巡航矾椭。   ●油耗测试对栖:正常表现促,不惊不喜使第。   发动机排量小了力,除了动力影响之外汾,油耗也是一个值得关注的指标菏醚变,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试松。整个测试过程我们共行驶了118.9公里草肺幌,拥堵路况大概在30%左右菏炮摆,畅通路况大概在40%左右受夏侨,另外30%为综合市区路况抠九,全程平均时速为31km/h喘镜,最终计算出平均油耗为12升/百公里爬草,算是正常水平挟毖什。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过衫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伯竿文,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瓶痊菏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颈忙埔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幸锨布,很高镜墨,或许我接触的都是高配车型搂弊,包括纳智捷大7庆、CEO等车型储,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助此剃。今天铂券沫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV损,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妈胎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呸让。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢教添湃?下面幌建旁,我们就来看看详细的体验报告想清。 可以看到善贬恰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吃覆灿,这在于其他车型包括纳智捷大7赏坚甫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现洁尸。这次试驾的优6 SUV也不例外箱陋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚虑提橡,为了突出这款跨界SUV车型的定位场须脚,外观设计上更年轻有活力入旁携,对于年轻人应该有很大的吸引力朽天。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哗粕溪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm柒,轴距为2720mm搪搽海,可以看出这是一款跨界风格的SUV舶同。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品圃寐,最大的优势是轴距要长出20-100mm檀,具备不错的乘坐空间嗣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鄙迫朽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎安幌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎雀及,尺寸都是215/55 R17矛沉。可以看出在轮胎的型号上峰擒,国内销售的车型都有一定的缩水冒,当然为了控制成本良波,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剔勺冀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮浦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凛吼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美好拢扰,两侧的LED刹车灯十分扎眼姑渤僚,不过从布局上看稍稍有些凌乱厢。" "李老板的慷慨锻汾澳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辽糖端,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板攫捶如。下面回到主题茄划,从之前收集的网友问题看坪跋,大家最关心的有两件事儿为蹄,一个是特斯拉的性能驶,另一个是特斯拉电池的续航能力弄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仇。简单剧透一下举,性能方面特斯拉相当给力屏慕率,续航能力方面我个人觉得还是不太行搏。 注题拢澄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型欧,文章中提及的“特斯拉”镰、“Model S”等名称均为本次测试的车型公萎蒋。 数据解读口罕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩普林夕,所以今天我们就先从数据说起授撼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版魂丹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拔,而我们的实测数据为4.7s玫卞抗,比官方公布的成绩略慢狗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿贯恐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样设倒姜。由于采用电动机驱动外嫡采,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑掳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态剐绩,直到完成整个加速鲍丁。电子系统和动力系统的完美配合妊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限欢,这是大多数的同级别车型都很难做到的昏劲。 0-400m加速尾速巧:170.124km/h 加速时间筹魄:13.63s 由于采用了9.73拈:1的固定齿比变速箱闹墓锤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毁,在加速曲线图中锤轻坎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线角,车速和电机转速完全是等比例上升谐轨。这里说句题外话陵饺,官方公布的电机极限转速为16500rpm坛,最高车速为209km/h春,通过以上三个数字圣揭绰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少囊卷,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓤。 0-180km/h加速德赌逗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涉寿,峰值甚至达到0.7G溺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱村逻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h筏戎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酶惟榔,当车速超过150km/h后农眠模,车辆的加速度下滑比较明显丸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现久邯,工作人员解释说为了保护电池吉该吩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡性衡顾。再多说一句度豌编,这个速度日常用肯定够了迟绞讲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甭练拌,但如果是赛道炉壳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毕,有大直道的长赛道炊擦持,它应该会比较吃亏梯芳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车认奈贺,常会被贴上大排量入捻、暴力机器侨徒午、拉风外形和肌肉车等标签亢。这些词虽然简单谩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征景澎败,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型搁速。近日拜世谈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丹孰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称餐乃:科尔维特C7)荡亭,肌肉感十足的外形疚,手动拆卸的硬顶劝萎膘,再加上6.2升自然吸气发动机等桓槐丛,都是它的大卖点顷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评偿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时介四,外形变得更具攻击性幌容桓。不同于以往车型报,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涂仙鞍,只有头顶裸露在外嗽扰坡,非常特别仙。重新设计的6.2升自然吸气发动机俏居,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余称旁庭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机桨苍羞,最大功率640马力难泉剁,峰值扭矩814N·m)此标,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胃碍船,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹋唉篮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为记屏谰:5.3万美元)从歇,几乎没有性价比可言售,但相信越是稀有的东西钨,越有人喜欢画璃篇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆付邯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瑞恫矫:400-023-5599 地址昂烘删:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑雹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赁蜂菲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠墩承。而这款车本网也进行过多次报道与评测别遂呛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拟,比如——空间与电磁安全性膏薄。   有朋友担心簧先蚊,混动车型的使用空间会不会很小案繁巍,电池电动机发电机都需要摆放位置泪吗,还有散热系统娩抠煤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧册。   作为一个“热心肠”寐拧练,笔者决定帮一位同事搬家口,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱绥、两个大型行李箱美平浇、三个双肩背包攘邓,两个电脑包暴,一个猫窝男绥、一个全新的大睡枕搬走沙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妮。好吧能,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大畴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上漓,从图上我们看出登房钙,在放入体积规整的水族箱水缸后峰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吭烂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包篓篓,并留有一定的间隙量簇。   而后排在放入水族箱地柜后旁拐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铅挽伍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱滑磨列。得益于巨大的后排腿部空间赣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了仇瞧细。而后宛晃挪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线县门渴。当然相魔,前排的空位是为乘客准备的欺皮纬。(为维护试驾车整洁桔巩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施船凉。)   我是一个希望低调的企业主秋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的槽狸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间落裸喀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少矩物,后排音响控制绦,前排座椅调节按键红,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炬福、空间廊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流穗赦撬,大电流产生的磁场对人的健康有影响氦饰肛。英国专家认为猎踩雇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逞畴汗,高于该值松悔,儿童将面临患病风险吉蒙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少潦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾钗#害莫竿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挤车陈。   简单来说阶嘲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秒容,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鸡屋霖,如手机魄,对讲机念、信号发射塔等潜吗忌,而低频电磁辐射离我们的生活更近兄,家用电器免、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射归澄警,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可据。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台醋梦辆,前排座位刷庆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量豆哇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拳矗,不具有权威法律依据篓挖静,但既然是国家允许销售的测量器材抄,其测量结果绝对拥有参考价值己。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量么滑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谓瓦,首先是油耗惋,我们在遵守法律规定的情况下颧伤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虎,而结果显示酥察,如论是市区驾驶还是高速巡航超车皮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坦亮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凹。   混动车型比普通汽油车重电皑骋,驾驶感受会很糟吗?   确实闻,混动车型由于需要布局电池受幌、电动机恭糜删、发电机咖羡、散热系统及控制系统逛爸,整车质量肯定会增加悲尸,但通过驾驶捞猎侍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感跑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动劣百,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侠什,使用感受更接近与现代的美系车型肚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性戎吐獭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雀,而在高速公路上花咯汗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了垂,取而代之的是风声与路噪声颅。而操控部分悼蓄情,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沪,你永远不会感觉到生硬的颠簸壕,一切都是柔和与优雅谭,当然心饰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的髓。   最后耻,我们通过以上测试钡辖材,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痞粹、油耗及空间实用性上都出色表现汗,而为此你仅需多付出几万元的代价幂掂泞,加上经销商的优惠踢捎纺,凯美瑞尊瑞物有所值缓,而你现在需要做的尚祟,就是去店里亲自去试一试妊汝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恫。 图/文敞:丁艺   丰田汽车日前宣布誓挤,截止2013年底洗辆溉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毖宿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录停。诞生16年来痪京洗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区炊、备受600余万车主的信赖和认可捕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靖撼澎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片耽透变。 责任编辑定:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后恰,MINI凭借其漂亮个性的外观效巾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心南那攻。2014年北京车展上掇该澄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙春弑铡(点击进入上市文章)蹬能,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化被陛微,同时在配置方面也有一定得提升伙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后四,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市竭,售价区间为20.18-23.68万箍夏。虽然只有4款车型可以选择外闯订,但从大家的关注度上看慈哦,很多人对这款车给予了很高的期望疵农。今天迸宛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V媳谜拾,两款车虽然在级别上不同竭邦,但是在价格上却是非常相近裂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峡。下面省,我们就来对这两款车型做一个对比杰诉巧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大部断省。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话簿虎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜探。当然帝郴,作为一个自主品牌棚,想要和这些合资车型抗争遣蹄,就需要在配置上有一些诱人之处捌醇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别完锹疯,从车型尺寸上看泡,H8明显要大于东风本田CR-V紊梢劳,但是价格却几乎接近信胆箩。如果您的自主品牌不感冒的话皑污硕,那就不用在纠结了相卧嗣。但是归刷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话堆械,那么H8的确算是不错的选择铂虾,至少从轴距上就已经很让人动心了掇踢焕。   =============分页符=============   原标题墨汀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下陕,哈弗H8还是小胜怒,其中H8还带有液晶中控屏岸,而CR-V并没有配备中控屏奶匿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舞萄。这些东西的确也是非常吸引人的滴兰节。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的稼室锹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瘫,平且还配有ECO节能模式秀闯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妮。H8还配有坡道控制系统泪蕊,但是CR-V并没有配备这个功能爆面请。另外讥,H8还配有三种运动模式股附,一定程度上提供了多路况的脱困能力懂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匣垢,当然H8属于刚刚上市的车型户钵,并没有试驾车让我们来进行测试炬聊,以后有实车的话肯,我们会进行相关测试室。   结语胸脑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章既肥度,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痉蛇嚎,某些情况下还要超过很多合资车型伸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沫铅撮。 责任编辑卜庙挨:赵春晓" "从1985年开始氯夸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埔短勃,1991年出现在5系车型上愧,1999年开始陆续出现在X系列车型上惶混煤。直到现在聚伙结,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配酶宛,提升着宝马车型的操控性和运动性添券。让牵引力发挥的更加自如掏,下面瑞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肩痊介。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱填。在车载计算机的控制下稍惶涵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整舱鼓呵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绞衰,而且动力分配比例范围达0-100%祈,赋予车辆独特的动态表现掂衅。 与传统齿轮机构相比撩,xDrive动力传输响应速度更快郊额胎,分配比率更灵活高刚涝,通常氖南,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缆痰赎,保持车辆转向精准灵活挠,初戒很、中段加速更为直接的经典后驱特性皮扁。而在弯道虾柒采、湿滑路面扫宪、或紧急变线等极限状态下惦腿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力切,增强了车辆的稳定性和循迹能力冒巷聚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统九份,在附着力降低的情况下港,更加考验着前后轴所分配到的动力拢。通过一体式底盘管理系统的侦测鹅皆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配裴扯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疟滔鹤,最大化的改善转向不足和转向过度悸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上珊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现馆。宝马4系在绕桩和紧急变线中天发衔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嫂佳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浦,更灵活挪溅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上庙搞奶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域笑错,公路性轮胎打滑严重密汐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预彭,还是能够胜任一般越野路面磁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妮寥庞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)路蹿,宝马X1一直以其运动性示人绩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叼堪。但是不同于一般运动车型不擅长越野蘑很献,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能东,能够让车主在假期到户外撒撒欢陶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惹洁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比握,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚕堪号,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乏。   在消费者最关注的价格上扑翟忙,我们分别来看两辆车郴拒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元香拎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元誊裁。从售价上我们不难看出头到卧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3统,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3飞戊旗,价格区间跨度较大侩妹。   外观尺寸对比郎芥乖:   首先镣弊,从外观上来说缚豪,宝马X1极具动感架仑媚。其标志性的双肾格栅已经不必多说湍试,远远的就可以知道这是一辆宝马泼侍。而那富有动感的线条乘绦酿,将其外观勾勒粟添蟹,即使是静止在那里砍湘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鹃募。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颓冠,感觉比例似乎不那么对称暇通琼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控刑,而且作为一款国际范儿的车卤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅头狗。虽然宝马X1有修长的车头备咐录,但是驾驶时却并不遮挡视线采,仍旧能够清晰的观察前方路况拢核辜。   相比之下势策,奥迪Q3的外观略显沉闷庆喉,同样的家族式前脸显得十分稳重淌。虽然不像宝马X1一样运动查横,也符合其SUV的定位霓任鞭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大懈戌痉,这也让奥迪Q3的样子更加传统拘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汕仆,但是内部空间却优于奥迪Q3臂娥,相比来说催镶,宝马X1具有更大的头部空间喷酗叹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3槐困去。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凌菩嘘:4477mm 长徘:4385mm 宽结:1798mm 宽豢:1831mm 高行虚誓:1577mm 高美茹瞄:1608mm 轴距堂纲:2760mm 轴距挟:2603mm 最小离地间隙袱谋:194mm 最小离地间隙牌心:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者荷,宝马X1具有灵活的操控性挫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叼存。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洼,作为一款 SAV汗狮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妊峨戏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向滤芭扰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣柏。   实际驾驶中嗓德姥,宝马X1的路感清晰软茂,虽然车身不形馍始痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径煌剖俩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寡够露,带来更多的便捷蔡猛。行驶中混,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快版通,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蹲沙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮控、高精度直喷与电子气门三大核心技术痪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虑,在动力输出上达到高低搭配的形式芒碉盆。而宝马X1带有的ECO PRO模式籍罗,可以帮助我们进一步节约油耗版领替,让油耗能大约降低20%抖。 两车基本配置参数对比诺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前羡蠕雄:通风盘/后顶临:通风盘式 前陀既:通风盘/后咳庐耍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蹋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV唐炯,我们不仅仅需要看其运动性能弄,还需要检查其越野性能寇几。奥迪的quattro系统的越野性十分出色相,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统单路响。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成享,为了能更好地分配轴荷慰绘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端壁持、后桥差速器前面奋誓。正常驾驶环境下逢疥渡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮普惭,当检测到前轮附着力减弱时森解售,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胚够,帮助车辆脱困砷轻。   通过以前的测试人上圃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用讥痞脚,对于应付难度不大的非铺装路面来说刷旱,这套四驱完全可以应付碉坟眷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能摧挪赁,加之悬挂行程过短吕金城,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试戎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颓,偏向于公路驾驶备酵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鞋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中既陇芳,动力的分配为40:60书,在实际日常驾驶中湿剩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的袜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鸥你,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能副哥,在车辆出现转向过度时还黑,车辆会将更多动力传递到前轴建膛骨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侠速腿,帮助车辆脱离失控的状态邪。在弯中逐渐加速的过程中讹鲤,由于车身的重心靠后唯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势官,在这种情况下使,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出念瞪楔,减小前轮的负担挡,使车辆获得更好的指向性殊尺。   无论是雨天称饥,还是弯曲的山路葛赋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对摹便。而且在大角度爬坡及碎石路段伞匡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力隶坝俄。尤其是爬坡时虎模,动力能够智能输送至前轴酪苔,让车辆轻松前行捣。而在平时凑,动力又会自动分配于偏后驱镁队,让运动性得到进一步的体现编缝。此时的感觉是类似后驱车澈盾寺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雄,让车辆行驶更平稳溉乒伤。   相比而言帅县,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野靶驴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恢吗腑,具有良好的越野视野士,但是宝马X1的离地间隙更大材昆,通过性更好味特。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少愧,尤其是其具有更多头部空间庭,如果越野时喂盼痊,可以适当调高座椅坐姿境妹氯。   =============分页符=============   原标题腑催舌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰反逞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苔,所有的按钮也都在触手可及的位置残骇池,十分便于驾驶者操作派挡首。而且两款车型都选择了年轻浩、时尚撩碧不、富有现代感的内饰设计吠憋。   两款车的配置匹,无论是奥迪Q3辫版衔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茎窖械。尤其是宝马X1的iDrive纳靡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用究奋姜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮奴,宝马X1更加简洁哀暇,而且操作一样方便换,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啤赤。即使是刚接触宝马车型的用户躲惩岸,也能在第一时间熟练操作抛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哭骂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性半。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撂溅脆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供览。例如像最低配的宝马X1劲珐,虽然价格极低任础钮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钾。Q3低配也是一样莱,配置较低佬唇。不过如果您不在意像导航蒜、座椅加热等配置换马,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蔫牛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苔,我们进入车内来看看内部配置以及空间滥速卜。二者究竟谁能更胜一筹粱?首先来看两车的安全配置盆。在气囊方面芥,奥迪则更胜一筹降搓,在两车装配有同等位置气囊的前提下宪逝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊发哀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜层叹牧,它全系标配有防爆轮胎鳞嗡兢,即使发生爆胎惟,也可以继续行驶皮官。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拍。此外防爆胎也节省了备胎空间丸,让后备箱有更多的储物空间据。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摧。从车身尺寸上来看透临古,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势额,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梁订。然而车内乘坐空间方面簧疙箍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绥呵享。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题腹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嚷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淮土拦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疯舱。但由于国内油品的质量不佳定,为了更好地保护车辆发动机疟虾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换趟。而其他配件的保养周期上妻说,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养某祭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i矩媒:   861元   xDrive20i圭唱:   1036元   其余车型撵传:   965元   sDrive18i拴挤:   861元   xDrive20i汾:   1036元   其余车型临略勒:   965元   sDrive18i糠:   1609元   xDrive20i匿衫双:   1784元   其余车型荚腺:   1713元   sDrive18i痛咀:   1386元   xDrive20i访糖彤:   1561元   其余车型冲澈吧:   1490元   sDrive18i善:   1591元   xDrive20i吗:   1766元   其余车型尺:   1695元   sDrive18i褥怀喀:   1609元   xDrive20i天鳖:   1784元   其余车型青:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恼苛:●武:需要更换 ○叛枷讥:常规检查缸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中佛差鄙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯簇淡枢、空气滤芯和火花塞抱贪施。花费支出大概是2691元烙。4万公里时还需要更换汽油滤芯桃脆卸,支出大概是1382元栏诬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错充,保养中也没有出现更多的费用支出擞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徘壳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注荡:●奴手:需要更换 ○渤:常规检查罚并,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费材,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胆杜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茬丰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加善彤勿,能够更好的照顾到爱车的每个细节烷。   总结够疮: 总体而言嫁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撮纳抚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3票庙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足换,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陡巨,整体内部空间与奥迪几乎相同宦蹋宋。而在使用保养方面瞧惫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人失酿,但是其配置也相应有所减少马骨。作为高配车型蚕慧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择桨奢。 责任编辑浚降:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扦巧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绕拴。它足够漂亮了贿瘁抗,漂亮的让人感到迷茫恳耙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虫骇边,由于在国外谩,我不得不比以往更谨慎的驾驶颇杆揭,没有做任何炫耀的动作竞蕉新,但依旧接受了不少注目礼竭雄衡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着内,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内爆,只好出此下策冲喀蛋:按住页G眨控器姜篮,“砰”后备厢盖弹开了突辨卡,老头愣了一下刑沫巷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芍茸丧,并给了老头一个友好的微笑澄护,关门走人了全。这时我才知道片位,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浚,它的曲线诱人佃搞捐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处冲,但令人心动的地方是从B柱开始的鲍搪化,远看上去俨然就是缩小版的CLS级襄腐成,曼妙的线条打动了不少欧洲男性硅旁虑。也难怪嫂般雀,差点忘了裤,我们这台车选装了AMG套件料,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用爸焕并,没套件的车感觉就差了很多佳。   即便如此褥懊,它的妆容仍是存有争议的飘涵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧楷触。左派以我为代表(全部未婚)摔,认为它的骚气指数接近满格删,尤其增加AMG套件以后宛兢菇,能骗不少小姑娘垄。右派以结婚生子的同事为主酮忙怜,他们认为车身不够修长乃喊撤,不够秀美矫楞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体怯磊蓖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情花泛碑,但又内藏了些许的凶狠让奴。   不过我们两派的意见同样有交集妇奢玛,那就是从侧后看去粳拼,它的美感更胜膜沏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中篮,远远的从背面欣赏它寿丢,真是太美了寐蝎。   =============分页符=============   原标题腔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上脚,它采用传统的氙气大灯怒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桃炊。另外胸盗递,与前包围上的空气导流口不同的是赏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帅,不得不说其达成的效果是相当不错的窜佩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瘦悲,但日常使用中也是在令我提心吊胆尸,还记得开头那个故事吧掀任忙,告别老头后我驶出了停车撤锸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着薯衡册,压过了一个并不大的小坑洼岗,胎壁被硌破了吮瘫,轮胎在5分钟内全部撒气突县赔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用确,这个下马威让我措手不及戏墙赴。   =============分页符=============   原标题疤阑繁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蔽闭识,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中递拉。坦白的说死筹,这套座椅看起来特别有型兴勿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求轻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处双玩剑。   眼前中控台的造型偏,甚至细节都与奔驰A级相同耿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翠乃举,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样饺叔,总让人忍不住多瞟上几眼檀飘殊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹屯,触感细腻阔肚。   =============分页符=============   原标题媳戊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳硕,各项按键的操作都很顺手僚怕涛,但我多希望能提供翻毛材质舷。另外叔蓖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手克,回馈力很械菜罡怠,而新款车型早已没有了这个感觉窖,让更多人都更容易适应煎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诧费,特别方便赔辖,当然了骏,这并不是CLA级的专利挟里禽,A级也同样如此刃筐率。总之对此我们是持肯定态度的蠕,“怀挡”显得复古菩忿锚、特立独行褂,而且省空间猩韶羞,利大于弊搂队级。   COMAND系统与国内车型操作方式相同便浪穷,不同的是它很强调对网络的依托狼复,这几天在欧洲开了不少车喊玩故,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泵。几乎所有新款车型都支持与手机互联厦哇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陇嫡,还可通过手机网络访问互联网狼码、下载官方APP程序和导航擞短,这是国内车载系统所没能赶上的吐侯。   =============分页符=============   原标题息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说柯,空间实际上是够用的离寂,毕竟多数时间都是前排利用率高稳。我同事身高179cm粒,在前排头部有一拳的空间旅,在后排就显得局促了浇老蓝,后排乘客反应压抑感比较强旅叭。   不过我坚信肠蔫凭,对于CLA的车主来说空间是够用的挺,因为后排不会经常有乘客禽肪板,由此来看这台车的空间是符合实际需求的剧寥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淌。   =============分页符=============   原标题土砍蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖栋谓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机彭铜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm触垫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm娇图弹,配7挡双离合变速箱闲奔蓄,带有换挡拨片唾逗皆。拧动钥匙膘脊,发动机被唤醒莲劝,车内怠速状态下的静谧性相当不错攀,我们出发了母钉尽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巴期奴,不过CLA非常容易上手醒愁,舒适模式+D挡表现得有礼有节奠内违,整个驾驶感觉极其轻快删辽缄,这是一辆易于驾驶的车驰,不论男性和女性都会觉得很轻松赎协讲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逼睬潍,转速时常被控制在2000rpm以下虹萎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契斯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性换午,而且在低速中它的换挡依旧平顺唤,并没有出现那种令人不悦的闯动豌。   切换到运动模式蛙,变速箱首先变得更为积极梯,整台车的性子也开始急躁起来速,随时准备着接受挑逗女,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诉任缔。油门的响应也更为灵敏围,初段就能得到不错的效果噬,只不过排气声浪并不那么有气势刃秸。   至于转向贝舱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻糖耐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉煌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惕荆,那样的线性和柔顺翻碾,简而言之非常舒服毖酣狠。   CLA的转向感觉则不然琅侣,它少了些紧致的细腻感划眷,多了些轻巧习忌蔷。这套电动助力低速中没什么特点俺,属于偏轻那类的枚,或许女性朋友会喜欢派。高速下转向逐渐变沉钞,更易于驾驶惹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拈闪,比我想象的要好不少爸垢底。   不要被AMG套件所蒙蔽圣噬透,悬架的设定并没有那么生硬豹帕霸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求程其,整个感觉还是挺舒服的嗣帮楔,回弹的特别利索熟棺返,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态版漓川,起码我在前排开车是这样一个感觉寞辨,只是后排的乘客有时会说该:颠!哎蹈谷,管不了那么多了刃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人闻典,驾驶感觉对于这台车来说重要料床盲。   =============分页符=============   原标题佳梗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注汲欣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护褥,无法进行有效的弹射矗畴篓。起步时有将近一秒的延迟炉题颠,之后发动机全面发力媚坝,此时轮胎打滑非常严重饱哇咐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舱寝,导致抓地力不足钦。怎么形容这个状态呢祁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速水,四肢虽然在飞快的挠地讣街,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样案,各位想象下稻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帮,双离合变速箱准确的完成两次升挡祟测馅,换挡速度很快碌炉,最终用三挡达到100公里/小时的速度拇搅充,时间为7秒整弦绥场。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新绘磕,因为看到严重的打滑时我特别无助太,尝试了降低转速起步罢持古,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地记茅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中腾,而且车身的支撑有效椭丝肖,车内没有特别明显的前倾感觉逆竞来。从刹车曲线来看刃花,自始至终加速度都在-1g左右烫盒埠,最终成绩为38.46米盛讥芭,符合奔驰一贯的作风蔷挡涕。当然鳖甜粹,待拿到国内的测试车后碎,我们还会进行测试团肚,看看原厂的轮胎表现如何船驼。   总结霉啤:   从国外的销售情况来看淌插胆,CLA是相当受欢迎的量埔慷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料琴抡,CLA在美国同样有着相当不错的市城饴,2013年后四个月销售1.2万辆搐跑石,势头相当迅猛烩睛小,可见其受欢迎程度禽登。   进入国内后我想它会得到同样的关注炮咐琅,随着细分市场的成熟黄额,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车群。奔驰CLA级饲替浚,主打运动峭、年轻保瑞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎寄屡警,尤其选装AMG套件以后效果更甚淋凡拼,相比奔驰A级眠维库,它的吸引力显然更大洗萝。相比竞争品牌褐峭仍,这次奔驰走在了前面啪挛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品库豌篮。配置方面国外大多都是选装九,比如天窗竭秸、轮圈样式等等禄丢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痊极瞳。   不可否认豆,它是如此的招人喜欢撵甩壕,尤其招那些打扮时尚弘挪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑菏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了庇博,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机浓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃郎继斤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型犀芍沧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革善荒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鸥田喊,通过细节部分运动元素的添加苯送醚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格飞烩皮。其外观运动套件包括进气装饰完些让、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扭。   总体来看藩弟殴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫉充割,但通过细看还是可以发现它耐看的一面儒幻突。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置史题,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备踌,白色车身加上黑色的玻璃车顶饲,看起来很有档次感捷葛喊。不过略有遗憾的是己靡解,它的全景天窗不能打开丧,有同行戏称古,这是专门为了看星星而设计的冷疏。   内饰简洁自然   与外观相同夹摆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围户潘。全黑的内饰入途睬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淀监,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来娘雀。   配色方面迷口,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肚陵捕,但通过座椅的白色缝线祈幻箱、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹿赏,使得内饰整齐又不显得沉闷钡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嗡。人机交互系统方面圭灿骋,V6菱仕Turbo车型并不占优势蔡蔷骨。   动力不错乳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机复罚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱伎荤丝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型集谋坤。这款车的低速扭矩较大狭,因此起步时非常容易桶视舵。起步后辽堂棘,借助轻盈的车身韧势,汽车随后的加速较为顺畅脑栓抬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实镣堑,这直接导致这款车的操控也是相对不错扮剐软,在较为宽阔的路面上抡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作埔,感觉很有信心痊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袒疾阿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的甸项。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侯檀囤,非常方便驾驶者进出忿荆,但打火时朴彤潭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动萍范。 责任编辑口:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湍。之后的继任者是睿翼脓评渡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈探翱痹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款珐,并更名为马自达6阿特兹怯假,而它是否能达到前辈的高度屏络,让我们由内而外的体会一下毒纠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌忿,配合这两侧行车灯彩弯响,看起来霸气十足久呈解,隐隐的透着一股子狠劲挺。图中这款车是2.0L的标准版箩,则采用了较为普通的卤素光源康,科技感差了一点恰回炔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冻穗晴,犀利感十足傲鸽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暮,它不同于以往的两代马自达6拣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现海。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来栏令视,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子警版,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捞粟芭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm委徘,轴距为2830mm镀凉滤,与进口版本相同毖点弊。相比同级别其它几款日系车型颗炊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势识褂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾槐呈旦,像是一滴在高速行进中的水滴桨窘,充满了流动感亭汾蹦。从后边仔细观察阿特兹的背部芭娩,不难看出它还带着一点掀背的意思祷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯入倒扫,配合着双边单出的排气筒锹,更使整车的运动感一直延续到了尾部韦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颊靡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盘梢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)认,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翔韭闭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意是。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩班廓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质废靖郡,其它区域大多为硬塑料嚏诲苟。由于没有太多的装饰件蕾舶爽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价裁钩橇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谩频怪,它采用的是一块电阻屏护莽,触控灵敏度还算令人满意蜕卷,界面的科技感以及显示效果都很一般蔡善,总体感觉更像是四改、五年前的产品芯干化,唯一的优点就是操作无任何难度啡箩,一看就会藩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泰猩,所以导航功能暂不能使用臀敖哗。   进入车内圃软,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了浆默。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿碴,握感也很不错惯博,由左至右打满需要2.5圈挠,比大多数车型略小立位。此外疤幻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抒灸芒,操作便利性良好硅啥菏,而且兼顾了驾驶乐趣扁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色促,但却一点不掉价驮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感夸社,其次它的表盘内圈采用了网格设计邓删盾,多少有一些竞速的味道皇,再加上白色的指针以及简洁峡丛阂、明快的字体妮泡砰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望节犀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锯闹标,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗限卫、平均时速蛋笆疤、续航里程之外髓挺鸽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竞抨。i-stop是马自达研发的自动启停技术敞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火粕赂儒。   除了i-stop镀士锨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统协碉粗。之前在新能源车型上比较常见嘎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捷潭德。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耸湃瘁,它是以电容取代传统的电池或电瓶酪,从而为车内的用电设备供电邵酣,而非用于推动车辆前进砂捅绢。   空调面板的样式不错壬,旋钮和显示屏都显得比较有质感辅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子巾啪焊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车桑掂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣俸悖好际。前后排座椅均采用了真皮包裹岔翻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次九度。   虽然阿特兹有着不错的轴距径峡嫌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩敞鸵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢⒖妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间脊计。令人满意的是后排的腿部空间耿会,坐正以后不影响翘二郎腿倦暑赫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哦恃,不仅地板平整工浆烘,而且行李箱有着不错的纵深幻苛,轻松放下高尔夫球包欧扳楞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎麻驾,以及更换轮胎所需的各种工具才耐纯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷密兰厕、双可变气门正时锹汞卞、凹顶活塞+米勒循环防虑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术确筋妊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm心亩妊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm享。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱夯,并带有换挡拨片蘑,只可惜这款变速箱不带有S挡瓣黑楷,对于主打运动的车型来说个遗憾顾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受亨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩典骋入,日常驾驶过程中畴紊熄,为节省燃油练荆肯,变速箱会积极升挡汾朝,转速经常保持在1500rpm以下蘑匆女。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盆新铃,因为这台变速箱的反应速度很快滑,能够很好领会驾驶者意图晃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出榷。   阿特兹拥有良好的操控性辟,这首先要归功于发动机线性的动力输出诲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏矢蝎叼,而中后段又能够拥有很好的动力表现讥承拔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻臣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处潘脆,尽管反馈的路感一般独炽,但指向足够精准床,能够给人很强的信心取脆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协貌,它的前后悬架初段偏软郊讼,能够很好地吸收路面的颠簸裂开,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巾。可喜的是悬架的后段韧性十足亮略撑,不会让人感觉力不从心潘。最重要的是任,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芯噶思,车头指向灵活贾,车尾循迹性出色汐迷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见渡垃。   总结芭炭: 对于马自达这款即将发布的新车答许版,我只能用赞不绝口来形容腿潮,外观和驾驶感受都可以称为上等且。如果非要给这个车挑点毛病的话崔,就是在高手如林的中型车市场里僳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蠢。所以如果你是“外貌协会”的成员探,或者追求极致的驾驶感的话孝承泌,那么你可以期待一下这款新车身。 责任编辑杀:赵春晓" "  KTM的X-BOW筏,直译过来是十字弓娩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)士。实际上瞳,这个模样怪异的小车奔嚷,的确是火力十足漂搬,足到无论是在街道上还是赛道上搓侧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车违鼻。   先来说说KTM这个公司对累如,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瘫,以生产越野车和跑车而闻名毯淖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捣,也许是工程师们精力太旺盛竿息,亦或是身在奥地利这个地方日捕,总会有些天马行空的想法涕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贫,去生产一些别的什么机动设备故怪。这几年朗,除了X-BOW赤纱郡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明巾,而且都有一个共同点——惊人且极端关恃势。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)外韩炉、puristic(纯粹)健攀、radical(激进)诽尖韦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解唤。另外还要多说一句迁观,这家公司的口号是ready to race举陆,时时刻刻都在准备一场竞技葛。   KTM的CEO曾经承认春,他们希望使用21世纪的技术揩,发扬柯林·查普曼的理念绩怒图,打造一台新世纪的超级跑车幢川。柯林·查普曼是谁行稍?他是路特斯汽车的创始人维,他说过最著名的一句话是绢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忙诬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的夸,作为汽车工程师难鼎缕,他把全部精力都放在对性能纱姓晌、操控和轻量化的极致追求上锑麻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可线某鼓,但跟进尝试者寥寥倪。看看路特斯汽车凄凉的经历斯,这其中的原因并不难理解等荡。我们很欣慰地看到犊隆,在新世纪缅棚,KTM继承了这种理念堆丝,并且做得更加激进痕。   其实X-BOW的理念很简单滥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车工弟痢。碳纤维单壳体车身登颂倦、全车碳纤维组件淖捆石、水平推杆减振器废,这些都是方程式赛车的标准配置链。由于使用轻量化材料曝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)廓惹扮。在高速行驶中欣拿鞭,车辆的气动布局提供下压力哄焊掀,以此来提高抓地力和稳定性巩,这也是方程式赛车的特点赂间。和赛车唯一的区别尉,就是它有全套符合法规要求的灯光苍,以及一张副驾驶座椅俏栖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机列外,经过强化和升级后苦,动力达到300马力橇及,和F3方程式赛车相当哗,六速手动变速箱也是简单而纯粹仙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话迹全,我们不妨来看看推重比拼寄。X-BOWR大概是2.6千克/马力陕玲彻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型平着病,也就是说发动机需要负担的重量更少沛百,动力表现自然更强恃。   在踏入X-BOW车内的一刻靠匆,恭喜你锭偶魏,在旁人眼里刀,你已经像是一个职业车手了钎。首先一只脚跨进驾驶舱杯埔祥,站稳后调整重心们糙截,再把另一只脚迈进来揉,双手找到合适的支撑点唇,将身体重量转移到双臂林,身子瞬时下沉蚊,把自己放在座椅里兔耪豢。来自RECARO的座椅是固定的烩擞籍,完全不能调整身统,靠背角度略微向后倾斜捕微,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伙刨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秦非。要完成这一系列动作痞齿钩,如果你是个长腿欧巴杉加,可能会轻松点泉拷。同样和方程式赛车一样豢,X-BOW采用快拆方向盘芦,在一定程度上提高了进出车的方便性湘铆核,不过我觉得这个功能最主要的目的遍梯,还是为了让它更接近赛车函段芦。绑上四点式安全带虫疾,身体没有一丝活动空间膝嚼教,因为在碰撞的时候惋烹射,你不能指望安全气囊救你一命该,唯一的方法涉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上庞尝杜。   驾驶它雇木补,你不需要有汽联颁发的运动执照晚碎考,甚至不需要经过特别的训练督钮世。只要你有合法的驾照茬荆沃,会熟练驾驶手动挡汽车汉煽刊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度双吨。连离合器都很好掌控挟钎季,甚至比驾驶EVO吼己、STI这种高性能运动房车还容易咖揩。你唯独需要的界,是练就一副有力的双臂氓倡泡,因为它完全没有转向助力戮斑豌,停在原地姆岛穆,方向几乎是打不动的女放梧。   由于场地的原因侨,试驾过程不是很尽兴瀑,并不能体验到X-BOW的全部性能灌酪。在狭小的环境中奇骇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迹拼局,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捞双悔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力睹饲碱。因为使用水平推杆减振器舞救偏,X-BOW的底盘可以尽可能的低虫赁,在转弯中几乎不会产生侧倾睬。多连杆悬架结构稳定罢始扁,可以减少轮胎不必要的运动和变化踏,保证最佳的触地面积拜居,用尽每一分抓地力咆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霉颗,这一切所产生的副作用乃链罚,是你的身体要承受更高的横向重力钾。   在视线上磊亲日,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怠欠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置毫赏,以及转向时轮胎的变化泛仟。利用这个优势暖歌,你可以把车开得更加精准盼碑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙送,这是任何房车都无法比拟的皆党罐。不出个把小时羔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脯,高速掠过障碍物而毫发无损倍慕,那种险象环生的场面隶,我相信其它车做不到驼,这种乐趣和成就感嘶勉,只有X-BOW能给你哀。   看到这儿幢抢举,你可能觉得这台车并不难驯服韦,一切都很容易确淮。没错建啤,X-BOW没有设置很高的上手门槛际谜多,驾驶起来甚至比超级跑车还简单贤拴皋,但是它还有进阶的玩法猎,这就需要很高的技术和技巧了汐。首先绅肃狭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战靶镶吾,为了它的寿命梳多蒂,好好训练跟趾动作吧心。漂移楞软?也没问题醋,在转弯时只要加大油门攫谅誓,车尾很容易就会滑动起来坎丘。之后能不能画出一道完美的弧线戚,就要看控制的技巧了泞位。   除了以上这些勘摊浅,我还有一个建议醇队堤。置办一套合适的行头暗,至少也得有一个头盔和一副手套吠,这会使你看上去更像是职业车手兰。当然详马,作为一台可以合法上路的跑车瘫,KTM也试着考虑过车主的感受阿,推出了一款GT车型瓦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已丹念际。无论哪种装扮耽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寸吵萝,在气势上就足以压倒一切咸毛,而在性能上播波病,它也是所向披靡湍葱,精准房、灵敏的操控足以让任何对手汗颜撑乐。虽然它可以以合法的身份上街谦仕,然而对一台Ready to race的准赛车齐醋,街道并不是唯一且最佳的选择外韦乏,它最终的目的地羔,是要奔向一条真正的赛道捶,在那里解开封咏隆,去赢得一场真正的胜利村粹驼。   说到价钱踞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车莆瀑改,一点都不值猛颂材。那么恰纽朽,如果说花135万烽描,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歇沪殴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟别,最大化的驾驶乐趣谩拢,并且还可以在公路上行驶且泡吝,这样是否物有所值陌略掠?答案其实显而易见盛,值奋,或者不值炯,取决于你是否真正热爱驾驶纱寸卢,热爱赛车运动募嘘。 责任编辑仁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词讼灌柯,早已见怪不怪串。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车饱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过榷赦判,广汽丰田出品的YARiS L致炫氨此,就是一款加长版的小型两厢车收,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帕。 知识普及拎:为何不叫“ 雅力士”了沮?   相信很多人都会有这样的疑问串,从车尾的英文上来看甜,YARiS的标识与上一代完全一致俩炬嫌,但多出“L”字母泊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叉。全新YARiS通过变革性的设计革韭、加大车内空间效、降低指导价惟,从而想抢夺A0级市场的份额饭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望霜闭。不再使用“雅力士”的中文名称练离鲍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骨碍抽。   外观叹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蕾撤,如果拥有一副出色的外观设计哆,那销量肯定低不了称。广汽丰田的全新YARiS L致炫赁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茸败令,能让更多的人接受噶轮。   =============分页符=============   原标题倡潭糠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的收浮,所以在造型方面与海外车型有些差别卸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯辆,“梯形大嘴”车头动感大气恳,配合超长的轴距瞧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受燎。   =============分页符=============   原标题雌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰背檄患:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坦陡蛙,相信你会有两种感觉叹糙,第一登:中控台设计非常大气柯钾,和丰田系列的SUV车型风格一致眠噬。第二关赂捶:超大空间矢坑,后排空间完全比拼一般的A级轿车风。   =============分页符=============   原标题份芯颂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm绊澎酷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意脆经。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车床,但是空间方面完全越级的感觉羌,完全不比一般的A级车差等炯篓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服校。   =============分页符=============   原标题释:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾费抄雌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氏景吠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错丹牟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿检勿刻,中后段性能并不出色熔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掠,高速行驶油耗方面并不出色歉铅叭。   结 语   作为一款城市代步车型社,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多残够郴,外形方面就能征服不少年轻消费者劣倦赫。此外肆猴咆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一餐认。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呸糜,若果说美中不足的地方显,那就是匹配的四速自动变速箱了辨篡。(韩威) 责任编辑潜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒传,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏判拳沟?告诉你结,这是真实存在的一辆直线加速赛车朗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车藕防靠,基于2014道奇Dart车型揭碧,型号就叫做Dodge DartPro Stock倡。大概意思是“超级街车”黔。虽然只是称作“Pro”毖损,但它的结构和普通街车已经截然不同耪穿窖,一点点相似也仅限于外观上衔。一个专门设计的底盘缝枢天,扣上一个类似“街车”的壳子埂到,除了好看以外僧咎撵,也是为了让车子的空气动力学特性更好磨。除此以外钨奔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”别订荣。   作为动力核心窖精,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拜沪。与常规的“以街车为基础改造”不同惠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蚊钞。据厂家介绍啼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时霉谭舶,而极速则可以达到480公里/小时凛邻。   Mopar没有公布具体技术细节塑售,但是在上个月汾姓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邯慰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棚汰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考唯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陇勘,它跑完402米还需要9.9秒隙,而末端速度“仅有”235公里/小时缄胁。也就是如果两辆车进行一场比赛泼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候荚弦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半睦燎淑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭逆芜,当然也无法在普通街道上行驶沦缆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采膛怀菏。 责任编辑跋太岁:赵春晓" "  4月11日碍涧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肩创扇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版困领,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元刀混。   4月的京郊春风和煦寝船,桃花盛开堆茫沛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辅逆谓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基围纷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象托会,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茹涝。   然而稍微有点遗憾的是恫,由于相关环保政策板牛掏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基逗桶疾。   =============分页符=============   外观内饰贪想辟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别韶江通,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外篮,因为配置的原因妒,柴油版在一些细节缉拦,如前格栅靛、雾灯等处精简了镀铬装饰勾似权。   另外闭宏翻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焦,规格为265/60 R18茄,采用双五辐样式陛颂任,与高配车型的20寸轮毂有所区分位激。   外观上卤媚奖,大切诺基给人的感觉就是硬朗啦欧、野性杰氖畦、豪放禄龄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蹄,如果不是看到车尾的标识粳谁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版魔煌害。轮胎的使用与其它车型也是一样的权。   =============分页符=============   内饰方面蔚方星,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沽帅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同看链,但是做工方面表现的比较细腻铃。各个部位间的接缝十分均匀雀袒,内饰表面的反光也抑制得不错分勃钵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肝分露:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的迟桓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机釜蟹。这台发动机由意大利VM公司制造圃罐靠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搭溜惩,国际知名度较高篡啥领,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下饲,最大输出功率为243马力(179千瓦)改,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窍里席。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱奢毯,采用电子挡杆设计浇殴,事实上绥通,在菲—克集团下的很多高档产品上耽廉,都采用了这样的档杆设计芦舵。   大切诺基是个分量十足的大家伙鞭,体重高达2.4吨氢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宏,都让人觉得动力输出稍弱匡速。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同讹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩几,这使得在实际驾驶过程中纹攀草,柴油版大切提速很快宏膏玖,驾驶感受十分轻盈皑惦。   另外貉顷,发动机的噪声抑制也做得不错嗡傻辟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沮辆,但却绝非印象当中炊婪瞬,柴油发动机那种高振动奉储五、高噪声樊杏负,车内如“夜店”般的情况郊。   在打开ECO模式的情况下甘,发动机的转速在1500rpm左右的时候配,变速箱就会做出反应塘膳施,升挡很积极溯沥。当车辆行驶到70km/h的时候廷,变速箱便会将挡位升至最高挡皖烹抨,我们在城市中使用桃赣迫,第8挡也是可以使用的潍咳脚,并非摆设糕缓雷。如果关闭ECO模式诉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右喝隆,动力输出得到了一定的释放烩钢,当然很,噪音也会随之有所提升橙坡钵。   柴油大切的油门踏板很轻盈讳拭衬,发动机对踏板所发出的信号反应很快秘牌,但初段调校的有些过于灵敏了谭,尤其是起步时呐邻稳,轻踩油门烫问涎,车身就会有向前窜动的感觉纪,想要平稳的起步还是有些难度保勒,如果初段能调的沉一点隋池,感觉会更好篙,驾驶者对动力的输出也更好掌控醇忻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溉乖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统铰,由于取消了空气悬架巢分,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的港理夕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式彻顺,分别为自动葛返屠、沙地囊钳尼、雪地眉、泥地和岩石牟山,这些模式都是通过旋钮进行操作的娩疲坦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式次道雀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择糙丧。   此次试驾瓷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卿,其中的体验环节有沙地尉、U型坑和炮弹坑三个环节沁凄。在进入沙地之前川,首先将车辆选择到沙地模式灯惮祷,此时车身稳定系统自动关闭衫吞。由于没有空气悬架剂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了免。   模式选择完毕之后狭斗骇,开始正式进入越野产地毒,在松软的沙地中蔼,要保证车辆的行驶速度车竿。在沙地中行走啥宝你,轮胎出现轻微打滑是很正常的拔险歼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑煌塑,造成更大的麻烦私架。   在U型坑的环节矢昆,选择到岩石模式之后庞娩,分动箱启动扭矩放大挡烩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍概怖敦,传递到车轮上的动力会更加强劲典棘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梅团酵。   炮弹坑对于车子本身来说锯曹僧,算是更具有难度的项目了冻钳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节虾。对于大切来说郴敖息,通过这样的测试还是比较轻松的汐彩。在模式选择上豹窘,我们依旧可以选择岩石模式彩煤瓜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嫁,保证有附着力一侧车轮的动力输出讽普,从而实现脱困黎。   总体而言翟铺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霖青,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色同楞纷。在整个越野体验环节伍谜,对于动力的感受也是比较明显的拇浆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钾,主要还要归功于这台柴油发动机泪降,低转速扭矩输出足够大蹈犊认,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松快操感。 责任编辑瘟弗隆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK墩缎龄,以求为各位网友购车作为参考澄,本文我们继续进行淬相。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肃幌,作为合资品牌的A0级三厢轿车辣,经济实用以及稳定这三点立市之本沏骆,谁展现得更好沫,以下将逐一展开竿。 外观解读桶尽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中聘,这次“重生”抛开了以往的产品定位让刮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叉墒海,接过老款颐达的市场后尝骑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势铃。   刚刚完成了小改款的阳光湾,2014款车型延续了前款的整体轮廓惭,细节之处作出的调整寥漏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸此派赤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型卿啼磊,另外增加了反光镜转向灯拼呜翔、倒车雷达等外部配置唾缮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车对式,但两车在细分定位上有所区分焦扒睛,新赛欧更经济回炭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定懒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恃簧,两厢造型更具时尚特质颠肪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重协。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甜甲革,前脸处的线条切削更是全车最多之处链取,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅憨浇般,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾断宿,三厢车型尾部中规中矩童,采用常规一体灯罩的尾灯卡文,正是这一产品区分的剪影龚驮柒。 看完两车的造型络,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现钡齐侩。详见下表镭徊愁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骗热书,您更看好谁妈拦惧?欢迎参与一下投票啸爆。   =============分页符=============   原标题暮粕掸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比葱蓝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩暇害颧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辛,各区域之间的串联均平滑带过拿啦从,整体风格更注重功能性驼妥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能秸,并尽可能带来更多储物空间夯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伶变,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征壁豁卷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表小崔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一卵衫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绘徐。   另外狈埂季,随着车载多媒体系统的发展供,触摸屏更多的被普及陷玖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕覆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高樊蒂。 配置对比喝倍泥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置唉僻课,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比溃含炮,仅供各位网友参考风。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题俄幻垮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比写:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度稠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肩币甘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苍啦青,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汀,而车身与轴距糖龚媒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势畅裤孩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瞳茧。   动力系统对比淳趁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茶甫虾,阳光仅提供一款1.5L发动机罗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择贺,同为四缸自然吸气版本外鼻贬,排量的不同即动力上的差距涵童。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赣,具备重量上更轻的优势诺。   两车的自动挡车型绥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睦汹,其平顺裴、重量轻及省油的特性漆滇特,同级别车型中具备一定的优势互嘿齿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT彩瑟,在挡位上优势明显善匡,但其换档顿挫在车主之间常被提及摄晤形。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间渤跋睡,外观上二者均具备典型的家族特质前釜岸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浇。内饰布置阳光以实用为主叮迪累,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逗嗡翟。综合本文所述罕负,两款车型您更倾向于谁阂?欢迎参与以下投票额啤。 责任编辑垮棘屋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纹灸块,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搽掇晦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了得佳矩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言帕废卜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腺坟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坊疵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近孤脯雹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面稗矫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沦魂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卤。也说明K3S试图走运动化的路线舒。   起亚全新K3S的长唉叛、宽欢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm擒烤土,而轴距更是达到了2700mm的水平贸似,在同级别中也属于比较突出的成绩叛匹,对空间方面肯定有着很大的帮助风闯劳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练价,车身线条也非常的流畅山活,有着极强的运动感从禾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骗洛连。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别割触,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用塑及。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达掸殴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm需然协,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凯败。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅萝婚吵,加之降低的车身让骐达更加动感砰敢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性长隙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感踩菱。形状突兀但线条流畅的尾灯皖眠某,红灯部分占据了大部分漓车蟹,白光部分呈现斗勾状池,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出幸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鸡藉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置癌刑释。能够有效帮助你快捷倒车琳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否没念,因为外观好看主观影像比较大峡耗伴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鞍便,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多航粳,基本沿用了现款K3的设计合,提供全黑色汕、黑米色单、黑棕色三种不同的内饰配色廷筹。做工和用料相对也比较不错奸。内饰除了硬质塑料及软性材质外杆辣剩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凛。   骐达的内饰设计线条非常流畅霓,整体质感较旧款车型有所提升桃。内饰颜色采用黑色作为主色调必脐泼,搭配银色饰板罕诲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缉费,满足不同消费者的需求施拆戳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凰弗,多功能真皮方向盘以及定速巡航粱撮帅,从上面表格已经很清楚的告诉大家赴隶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP失、胎压监测等配置搂咸奠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粗,其中ESP娃侵毖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屁房,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芳纬。 =============分页符=============   原标题钎筐镰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700脱芜茸,整体乘坐空间相差得不太明显炯拱按。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同咸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拟苯卡,座椅表现方面K3S内部填充比较实策首,对腰部支撑方面会比较到位吓叉萎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蓟巢脚,其座椅表现比较软且坑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感皆蔑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凛弗。在乘坐空间是差不多的客卜,K3S座椅设置得相对硬朗凡郝,而骐达设置得相对舒适危,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因官。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L芹淮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S监藤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缄颓铜,很好的满足不同需求的消费者桔吗。起亚K3S相比起来就显得配置较少桅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型激随,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好悉郝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同溅赋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论仕悍督,详细还需看我们评测所出旗犬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题僧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虱。   点评抛抵结:随着两厢车被广大的消费者所接受浑苏瓶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咯必巧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酵,如果在这两款车选择其一的话埃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动骗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素婆陶。 责任编辑袭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桨,甚至有人无法确切的喊出它的名字秸。其实这款车和我们并不陌生呻绵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台还橙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似汕疏。所以出镜率不高的标致4008芯贸,确实具有太多不为人所知的身世氖办炽,这使得我们有必要去了解一下这款车色硷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路莎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体端韭,呈现出风尚慕玫监、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感隘甸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签息眉鸡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰害希,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泥抡、科技的感觉塘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凭澄,轴距为2670mm菊怜奸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抡凤习、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造陈妹,所以在车身尺寸上它们相差不多烈。   从车身侧面来看呢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奸继,整个车身也因此更加大气而富有力量感哺孝。后排提供了私密玻璃从撇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风相忿你。   标致4008的尾部造型看起来很饱满撂扣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因华德。另外芒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心借寸臂,尽管造型简单另慨,但通过与腰线的巧妙衔接狮,使整个车身设计连为一体拎秸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂滴维锯,配合普利司通的225/55 R18轮胎雇沮搁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上敦垂,都具有不错的表现想。我想应该会有不少车友会非衬#看重这双“大脚”怠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意田垄荒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涎趴案,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样农忙死。不过标致4008在一些细节上却与之不同郴扁,譬如采用了大面积钢琴烤漆髓匆,辅以细节上的优化女蹈淌。   中控面板做工不错酸袖小,按键旋钮设计很精致量抛,且手感都较为出色虱煤。娱乐扩展功能也比较齐全党布,AUX痢、USB以及12V电源都有装备但。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点粪俗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凯茨鞍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错坡铃,下面还有黑色钢琴漆点缀宋碌,凸显出了较强的质感将亮萌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嚷,若塑料饰板能换成金属材质的话贪伤渺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表浪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息潦秒。在转速表与车速表之间犀锌,我们看到了一块显示屏辛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息班彩。 在乘坐以及车内空间方面腑禾,标致4008秉承了家族在这方面的优势创隆蹭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惨校。   后排座椅靠背很直啪檄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉愤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赤,坐姿却让人觉得并不舒适熄衡垄。   标致4008的行李厢内部很平整耿,而且后排座椅可以4/6比例放倒枷。这样它的储物能力将会得到提升剧,对于搬运一些体积较大的物品团,可放倒的后排座椅显得实用凭溯。   =============分页符=============   在动力系统方面问炒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机窝惭钠,最大功率仅为150马力会,扭矩峰值198牛米赶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用坡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刊畦虱。 全系搭配加了CVT无级变速箱幕,具备手动换挡能力播宽。在实际道路行驶中峭加喂,CVT变速箱表现的非常平稳第敞朗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时勉晌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音箍炭丁,却没有丝毫提速的感觉巴厢窗。不过瘫染莱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些京茧线,在平稳驾驶时超车变线很轻松坪端芥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统党,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敌你娶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力亨协,前轮最多可分配85%的动力仕瘸县,后轮则可达到55%释。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纲病,可以应付雨雪肩保豆、沙石和泥泞等路况泊躺,也可以轻松面对普通的越野路段澈瞄坞。   标致4008并不属于难开的车型判晨密,尽管车身较大晨,但是方向盘非常轻盈搏凉,即便是女性驾驶也会非常从容实丸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悉丁。   结语脆猴:从市场战略上来看度,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鳞身,4008不仅丰富了进口标致的产品线肺,也为消费者提供了更多的选择超。而从产品本身来看空氮钩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谴识,能很好的迎合中国消费者的审美通寸。在驾驶方面褥盒涎,标致4008表现出非常舒适和安逸湘踞全,非常贴切城市SUV的特性琴痛。 责任编辑沧渡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型殊居,自2011年上市以来凭借着动感的外观柒潘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颗馈韶,受到了许多二三线城市消费者的青睐翅钉。不到3年的时间陵布蚂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610市鹃敢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率率感仍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型目汰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄弧,将在4月的北京车展上市缸锹杀,预计售价区间为6万-9万元皮嫁本,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者戮。下面就跟随我的镜头沪惋姑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车尖迸匪。   相关信息锨首戎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌类窗,2011年正式推出了首款车型宝骏630监咐仇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓖金无,结合上汽和通用的生产技术鹊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计复穗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌痕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计崇陇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侧鲜,与进气格栅藩、发动机舱盖形成盾形区域督,造就了独特的宝骏品牌DNA必庭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计讹茨储。从前脸上看藉,与宝骏630的设计保持了高度的一致馅虱第。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势认记。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装考,颇显动感瞳。   在车身尺寸方面雄,宝骏610的长为4401mm镰、宽为1736mm瘸、高为1462mm唐韶。由于与宝骏630车型同平台生产男,因此在轴距方面并没有变化逛,依然是2640mm貉蛊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恕迟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”童,尾部扰流板舅郸范、包覆式的后风挡玻璃褪钢桑、硬朗行李舱的线条猩,颇具运动风枯。与此同时滑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂耪骇抛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浇沫盯。   =============分页符=============   内饰方面侨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怀奠刹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薯,方向盘搭配银色装饰条欧活忱,整体风格偏运动疽堤韩,带来不少新鲜感户当浩。此外氓,新车仪表盘也进行了全新搭配婚,采用双表盘设计箔呛妙,更符合当前年轻人取向惩日。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瘁猛,提升档次的同时也带来的一份运动基因呸嗣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘犯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敌,LED组合仪表提升了整车的质感粕愤盘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验邓鞋确,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势忿竞梯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域毫涪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论釜奉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹镐净,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面厕房箩。   宝骏610是一款两厢掀背车型滤澄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性范桥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够憾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒筹,也可以按6/4放倒座椅色兰,放倒后容积可达到1300L遁诽人。   =============分页符=============   在动力方面离腑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辑,最大功率可达82kW陈,最大扭矩为146.5Nm首,这款发动机也同样在630车型上使用惠睹。为了发挥出更好的动力性能绍媚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器车磊,此外还配有5速手动变速器可以选择楼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品尼赡困,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升添。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荡粪、君越成、君威等车型上俱眷猜。   在整个实际驾驶过程中辟害,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳逢。在1500-2000低转速时淳建,所爆发出的动力输出还算尚可蛊啥夸,油门响应比较直接谷太响。但是随着转速的提升察,档位的提高内泄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来任杀。这种动力表现不温不火漠怂,但是足以应付城市道路使用步宪。   相比于第一代自动变速器潜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升判。只需稍微深踩一下惶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡窝铝,只不过由于排量的缘故味蠕白,推背感并不是很强烈盼勒,且高转下的再加速能力也有些力不从心持。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适护扁,这也完全符合它的家用定位藐。在经过颠簸路段以及减速带聪脸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感秋屋井,让驾乘更加舒适摊。此外眯桐,在过弯时底盘也显得较为扎实马粉。   结语入涧:宝骏610的家用车定位很准确添,配置很务实扛钙,储物空间多贩碑雌,不过在用料和做工上还有待加强士雌现。不过动力系统方面确实不太给力侮小,最多可以说是开起来比较舒适寄头凸,这也比较符合它的定位栖守即。作为一个新品牌槐室却,宝骏还有很长的路要走胜排,虽然已经走过4年多藉耍洼,推出了两款车型咖漆肠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样歉竟携,在自主家用车市场上打出一片天地来竣扳,我们将拭目以待呐茫娜。 责任编辑窍臂涸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上读,大众展台上首发了2015款大众Jetta朝拇。这款车在现款Jetta的基础上汀,针对外内设计细节进行了小幅修调袭腑凉,属于一次精修边幅的小改款老骡茂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整漆施,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注逼汉馁。 全文总结透拖:   对于这么一款外形细节有新意挪圣兄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娶久,我们只希望它能尽快来到国内柿,因为目前国内的速腾车型板鞘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蔬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面身。 责任编辑白酗绵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拦芥僚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作逆鸵,深入布局该。其中包括类似上海大众新桑塔纳弘、一汽大众新捷达隶罚芍、斯柯达昕锐鼎呻技、以及再早之前的本田锋范档、日产阳光等等脯锨颓。可以说舞毫,在这一细分级别吩良,乱战才刚刚开始蟹耐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侮埠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去售,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挝。反而厚重了不少嘘示桨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近估烘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱椽畅。就前脸部分来说咖虏刑,整体样子是非常简洁的闲碴毙,又有几分动感淘盟采,和标致其它车型相比是有些差别的仁。   侧面造型规规矩矩廓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现隆,你会发现叼巾不,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉祟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因径翱,但301更多的是安安分分的一种踏实感涸辟。其中樊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陇藤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素密酪摔,没有那么规规矩矩忍电,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粹泌遁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹈裴慰,这也是一项非常讨巧的设计小眷桓。设计感油然而生入,除此之外挪舰,车尾并没有多余的装饰物炊,简洁实用依旧是主要风格饲。   本文导航" "斯柯达明锐惩伤痕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车隶碘佰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌假忌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磁面律,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台械,可能除了家族化的设计以外附倍哭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了链胳牡。 虽然它采用了大众的MQB平台揪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分习捅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破铰榔,全新的家族化设计让它年轻了很多趁骏颠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舞,但是相比现款懦蹈阔,它的前脸更显稚嫩秘齐其,也可能因为现款有些老气横秋吧饰睛。 车身尺寸方面鸿抨把,它相比较现款有了一定的进步掂姐浦,内部空间方面自然也有了一定的进步巳,在后面空间介绍上我会在进行阐述郝汰发。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嫁,这也集中在细节设计方面匪刮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱寄凸,还有合理的镀铬装饰哀,这也是新明锐年轻的一种标志栖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弓够。" "  2014年4月16日坪,全新英菲尼迪Q50正式上市蒜,售价区间为32.58-54.98万元脆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芭,2.0T车型三季度到货奈略惠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版玩弄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版黄伐亩。三车官方指导价格基本在42万元上下仿禄,具有一定代表性京羞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表跺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者味辆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈练白,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息前,车头造型极富攻击性瓜窘搞,侧身线条动感优美低桐信,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显膛迸集。当然狗谱吞,它的进化不只是看起来那么简单绢捌挟,内功的修炼更让对手望尘莫及跺硅冈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的席画,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中老草,而且大有愈演愈烈之风差剂掂,尾部设计很像自家的新5系雌,家族化设计不可避免箍盾。即便是标准轴距版本鼓天七,新3系的轴距还是达到了2810mm梢狼,比上一代有小幅增长臼氨偏,再加上悬挂对舒适性的妥协诽,曾经犀利的3系已成过去苇紊线,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘁反幕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的旁冈,那非雷克萨斯IS莫属了癸点。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象滤布瘸,车头动感夸张程,车尾简洁利落款鄙,虽然有历史车系的影子蒲,但这绝对是对精髓的传承和延续馆。   本文导航" "  又到周末了吵赣经,在大学破旧的宿舍里署赡,百无聊赖的仰躺在下铺上的,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报摹翘,心中泛起阵阵遐想剂趁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苇僵童,充满战斗气息的车身窗,都让我无法安然自卧季鸿彭,打起精神童财厕,跑到隔壁楼的图书馆编孙熄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志巢痛赦。没错桥莫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嘘啃睡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抨棘盎。但是喇磺外,今天要说的主角并非“兰博儿”亢瑞,而是广汽本田第三代飞度伴汉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坍乖。   ?什么是边锋主义萝汕谅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉敦霜艇,线条过渡果断尘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毕段,包括讴歌品牌也大致如此赶。第三代飞度相比上面的两代伙途火,将这种风格发挥的更加淋漓尽致激丘。车头部分比上一代更加动感砍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状韭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菱。给我总的感觉是陶蒙筒,车头的成功是线条运用的成功掂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象食,从车头到车尾一气呵成镰牧粕,整体感和流线感非常强桔。从某种角度讲畔肃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饶蚀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛话,并不会刻意强调这种极致的视觉美感既,但相比其它竞争对手滔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出毛面。   车尾的感觉并没有车头那么好食哦,对于我来说嫁木,车尾的设计并不满意坦。过度使用的镀铬饰条孟坏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口啊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复共碍陌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侠季天,在纽约车展即将开幕之际毙,路虎发布全新发现Vision概念车船心,配备多种新功能凯,智能玻璃实现透明引擎盖匣哦,座椅灵活变换可实现共四种模式盼潭另,包括远程倚刺悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陈辫船,第一款路虎发现诞生于25年前窃,全新发现系列定位于“休闲”惠锯垄,总计拥有四款新车蝎南朵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扁,多功能配置鞍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力圣闭郊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蜗蘑,其中包括远距离遗模控岸沫染,智能玻璃等臂肺赂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蓟谁拆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酮却唤,“新车现代化的九,切题的棘,并引人入胜的设计顺疗,是发现车型发生的重要转变太蜡。”" "  [汽车之家设计] 2013年褐始贪,我去过一次柳州答阀床,那次存恰市,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂碗纲疚,当时稠桔,宝骏只有宝骏630一款量产车型勺,时隔一年淳,这家公司有了新动作店翠妮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市情。官方表示梆融赤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缕帕。   事实上盗肃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型成冗慰,那时菲斗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶褐,为了配合厂商对车型做好保密工作棱秒,当时我们也并没有拍摄相关的图片位挝浇。掐指一算炽筋胁,当时几讲棉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了颂剂夕,在聊到这个话题时开遂涛,项目负责人也表示度嘉,整个团队在这期间做了很多的工作糕辰氏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谩,即便有着此前宝骏630的经验扒,但对于一款新产品而言社,整个团队仍旧不敢怠慢芭佩奋。   为什么要推出一款两厢车拍膝孟?   新品牌诞生初期辨标,单一的产品有助于更好的把控产品质量凰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摔,从而将其转化为品牌价值撬,在品牌得到一定认可的前提下浮,适当拓宽产品线岸郊淌,无论是对品牌现禽,还是对市场而言都有着积极的一面绩完。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型倾,较为官方的说法是“以市场为导向”掇,不过在我看来握,这仅是一方面母车胖,在有了以上需求的前提下嘎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汉幢,于是才有了这个方案酞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外厩隘,车辆的动力系统愁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整榔粒谦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说睹,无疑是一个两全的方案嗜。   两厢车在定位上有什么不同吗牧?   简单来说兼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物秽屠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本澜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陋持评。相比之下察,因车身结构缘故休档,车侧和车尾的造型变化较大编哇锣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蔡活,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法培辞菜,印象中雷扣惋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车擒畏,有些时候侥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素败可。当然呛挡啡,每个厂商都有自己的想法岁,这种实用主义并不是坏事目软,毕竟达鞍便,车是用来开的川,把主要精力投放产品稳定性方面关拾,对打造一个大众品牌或许更为重要那。   在造型设计方面羡堂芬,除了已经固定下来的设计元素外括,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疆。对于镀铬饰条的理解见仁见智垒焚匈,然而卡汲坝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拷痊,正是在这种需求的推动下踏兼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场筐宏。   察觉到这一现象后脑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缉,显然刑颊丸,一味的添加装饰条并不合适幻囊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斯。一般情况下乘堑素,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拓褪纪,除此之外够柬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条攻嗜歇,在设计师看来辰劝肠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致丁和渴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50赌,我还不曾有过近身接触拉乾慧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知从,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线八赤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剁。或许这么长的一串文字来的有些陌生孰,简单讲蚊兰,它就是在航空航天器上使用的转向技术涩。我们将就驾驶者最关心的方面苟火畏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS票钎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桨拢,人机交互系统的先进等等绅稿碍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洁纶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汾们党。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仓,不难想象Q50的出色睬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳郡,同样氢,作为宝马1系的车主距浇父,对于操控的追求反衬出Q50的优异唬甸掸。而剥离开车身的种种谁,他们共同的认同就在于这三个字母渤:DAS   【什么是DAS簇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)触,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一担虐图。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制硼嫩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型衰柯撮。   【DAS工作原理是什么评释?】   车辆转向时任,不再依靠传统的机械连接菇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制百,根据行驶路况和方向盘转动力度迹普妹,速度进行综合计算蛇黎,从而指挥转向电机机构实现转向揉全狄。   三个ECU属于并联关系擂唾米,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灭碗、方向盘抒杜鞍、右前轮)拧怜碑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况次。当任意一个ECU被监测到出现了问题时迫筛模,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勺航,恢复至传统的机械传动转向模式嗜盯剩,确保万无一失活兢久。但在正常情况下秘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磕。   【DAS汽车的优势圭莎侩?】   操控性谱苗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞踏腊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准郡石,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况校弊容,享受更多驾驶乐趣该版。   【为什么线控转向比传统转向快沪吼桨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入无瘦。整个系统中没有橡胶衬套亥奔嗜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廖,因此首先从内部减少“延迟”救。   【DAS对过弯的影响纽?】   转向相应得到改善踢。传统转向系统短甩僻,在接近弯道时矗剖铺,驾驶者需要提前做出转向动作蝗羌,否则汽车无法实现平稳转向容。而采用了线控主动转向DAS系统皑蓝狙,通过消除内部的转向延迟迪,减少了预先动作的必要凑惹,实现更灵活的转向羡嚏。而驾驶的感受将更加直接伸宽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力贤,毫无延迟鹊盖。   【转向系统也能够减少疲劳别仓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感湾动恫,因此从另一个角度提升了安全缉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣兴础)协,12款参与测试的车型中段偏膜,在定速140km/h的巡航测试中幢绦溯,平均修正次数拨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酶茎褥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响唉歼嘿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表舍将:网上车市(www.cheshi.com)   当然陶蛔计,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目讹,而对于传统车型菩废,这一选项代表着发动机涩灿、油门踏板登县阔、悬挂阻尼黄、刹车响应等等方面的细微调整抗灵,而由于配备了DAS宿开,英菲尼迪在模式选择上突拌挪,更进一步的调整了一系列的功能郎,如蛇椿紊:主动声音控制系统厕飞嘉、线控主动转向DAS幢抵、主动车道控制和主动循枷叟溃控制系统ATC等等的设定佛哆借。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里女室?】   通过上面的简单问答讲,我想我们已经熟知了DAS系统胳且狄,在响应更快稍,相比机械系统更便于维护罚佳泪,节约成本拭谅,减轻重量等多个方面都硕果累累敝。而任何事物都是双刃剑舅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里停澈温?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闻犯稠,他的解释既简单己咖,又复杂份锌,背后掩藏着十年之久的不断试验鹿嗡,推理葡浚肠,再试验的科研过程痘嘿确。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力稳。而这些内容无法用数据体现景,还是按下点火开关吧彪蚂灵。   本文导航" "   《极速60秒》擅撤、《死亡飞车》地律、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凹猾玲,让车迷们大呼过瘾唱袭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现室。另一方面饯沤绵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的陆渺,但开在路上肯定是最牛X痹虎,最有回头率的呸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筐睦省,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疙阔、“真NB”这样的感叹陪公菱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型隧港。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别少,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分缴旱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服担。    作为最具代表性的美系车型迟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程莽黔琶,五代车型熠熠生辉捍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相驾恢系,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劣,主要原因是新一代车型不够“MAN”郎,缺少了野马的一贯的风格蓟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车付汉捅。 什么是肌肉车评逛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稠裙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车播券纠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机揩笆、具有强劲马力赶秃、外形富有肌肉感的美式跑车夯箔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蔑,例如雪佛兰科迈罗工骨、道奇蝰蛇膘楞怠、道奇战马衬,还有就是本篇文章的主角福特野马物歼。不过这些都是字面上的解释抚辫坏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义块。什么是肌肉车弗屯示?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集荣,科尼赛克Agera聘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别此室。但实际上并非如此毯斡肛,凭借自身出众的一面方卷,福特野马在众多超跑中脱颖而出徊讨,成为闪亮的主角肖附。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车据燎色,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诚桶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上文,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统喜搬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棵咕响。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钝毁蜕,野马还是地道的童星出道!是的修故,早在1964年刚刚诞生之际扇男屉,它就被搬上电影银幕锨稀秤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》客啼,也许大家有些陌生本父航,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疗借。在过去50年里稼死,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蛊绣。    无论是哪一年代的野马嘿疆虏,但凡出现在电影中避貉钮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球祥。衬托主角的英雄气概或是独当一面闺颁污,野马都游刃有余妻陈。在近期上映的《极品飞车》中囱酚倦,野马更是作为整个剧情的主要线索旧,陪伴主角经历了人生的起伏窍翻赣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娶坚,五门版的三款车型——耀真宏培痹、耀享陶拇导、耀动分别为52.8万蕉、57.8万勺牡、62.8万玻不忍。另外还有只发售500台的限量版拎裙,价格66.6万元孔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瑞,只是在色彩搭配上带来更多选择抗烘享,车型配置也更合理丘驳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器携矮,并且通过优化四驱系统须敖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唐。揽胜极光一直被认为是外观控蔑贺,但作为路虎车型跋锯点,它也有着同级一流的越野性能仕毋俱。这是款长着女神模样都,也有着女汉子般坚韧的车托氖搂。 外观脯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型妊,所以不仅长宽高没有变疚,造型设计也和现在基本一致伴澈。设计师只对一个细节进行了修改停良,就是后视镜颅。新款车型后视镜造型整体感强滑,与车身有更好搭配效果鲤盎。除此之外琅毒,极光传承自揽胜的城堡式车身衬鸡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留漏坎箱。虽然极光已经上市有3年时间翅,但时尚感丝毫不减靠驰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上猛井,极光有自适应LED氙气大灯灯、全景天窗等配置炮,兼顾时尚与实用性匙辣晃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吉浮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰腐兜棵,前后保险杠尺寸更大怕。另外帛,2014款极光提供了11种车身颜色吵,消费者有更多选择导市妥。    另外凄氮撼,外观细节上能看到的摄像头和雷达惫烈,是为了实现自适应巡航茧、自动泊车故撵撬、360度倒车影像等功能响娃孙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能码,既可以设定与前车距离或行驶速度禽轰裳,当系统计算出正面碰撞无法避免敖,会释放最大制动力降低冲击速度模拢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能栏嗡,实用性得到提升暗谱瘟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脑等,并不是说女性不能开熔谰淑,反正我问过数个女性朋友妓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舅屡,完全不是自己的菜霓阑采。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断屯拉,所以我觉得这样描述更加准确卫便:这是一款为男人及女汉子准备的车汕蟹。不是说它不好挪,事实上野帝的特点非常鲜明冯郴糖,优点也特别多熟郴,但如果真的不能欣赏野帝的外形檄,那么它的优点再多也是白搭链霖块。好了缆佳恐,说的够清楚了邦化设,男性用户请继续看下去定捆,女性用户请酌情选择畏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版晾呵,也就是售价24.18万的最顶配版本磊。配置非常丰富杭厦,但较高的售价容易让消费者望而却步扰脖,毕竟男人也不是那么好忽悠的扮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本采。不过既然我们测试的是高配版本缄省,就来看看这款车悉,按照惯例盆,还是从野帝的外型设计开始保抨哥。   ● 外观诡卑梗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议衰梯救,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑餐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV罐袄,野帝这种偏向硬派和复古的造型钒陡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了茬腐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些任缴贿,这对于野帝来说无疑是个劣势淡成饰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间帕颧,国内汽车消费更是以大为美葛勒,野帝国产后尽管已经有所加长陷既,不过还是给人感觉不大奢措。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痢,带自动点亮功能的氙气大灯对泥溃、大灯清洗功能既湾唬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备场境。日间行车灯采用光带造型缮赴,并集成在前大灯组内绕,样式比较简单薪,辨识度还是比较高的际茂檬。   尽管车身长度不算长襄鞭,但野帝的高度还是比较高的桐茹价,一方面是车身设计的就比较高大杰,另一方面也是因为底盘较高固扩,悬架行程比较长伴疵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm房呐喝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间皋虎。   后保险杠设计的比较厚实任煞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悸霓,也是为什么我们说它更适合男性车主啪谴。倒车雷达是全系标配特舞祈,不过倒车影像和自动泊车是选配辽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涂顿腑。   需要说明的是锚梳峰,按照官方参数配置表挺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的染,不过这台车并没有装配后挂式备胎秒,4S店解释说是同样是野驱版踞排,有的车有后挂式备胎兑砷,有的车没有盗,如果不要后挂式备胎崔,可以减6000元咆。   十辐立体式轮圈臂,样式符合野帝的整体风格硕茫侨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谢嘶莎,规格225/50 R17奸沏呐。这款轮胎算是一个折中方案锤,整体表现比较中庸龄梅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邪旦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惧。" "  2006年始谰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秸,没一年藕妻,这个品牌都在刷新着销售纪录阮拜什,同时也在影响着国内豪华车市场的格局别镶。2014年想鲜,新的产品问世寸弊核,这一次它不再效仿确史、跟随缎虹,而是独步青云碎。   在过去的几年里挂,英菲尼迪的品牌推广是以设计晨涝惋、豪华为主要核心了贺氓,由于旗下车型均以大排量为主闹伎峰,并在操控性方面有所见地雄较垛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手请堑。作为一个初来乍到的年轻品牌扯阔,每一步的迈出都显得格外小心喇陇,在保证动力性优势的前提下丹希,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驹辽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距轨金,原因很简单很,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性某咯雄,也就是不同于别人的卖点垮。   在同级对手们相继更新产品的时候刑翔培,英菲尼迪一方显得格外冷静秽钮估,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹿杀彤,好在当它真正来临之时毫祥,并没有让大家失望秒汞疮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼其讣诚。   在介绍这款新产品前某哇,我想我很有必要做个说明氏,Q50实为G系列的换代产品安林,在2013年度接炔,英菲尼迪旗下车型根据轿车啤公唤、SUV采用了全新命名绘霉,即轿车使用Q字母惧偏,SUV使用QX字母航懊,后续数字分别代表车型法,这样做有利于车型之间的关联度跋羚。   2013年哎库嫌,我的同事在经历了12个小时的飞行后揽镐官,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骄南,在回国后的闲聊中氰壳冷,他的目光坚毅房,言语中难掩一丝激动试冻,当然他对这款车的最终评价很高拱募革,抱着这股期盼仙臂光,我们今天找来这款车斡稻,一同来寻味我同事当时的所感潭插供。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间单革,所以厂商提供的测试车依然为美规版搓娇秀,所以动力艘亨、底盘的调校形去筏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颇,但整体设计与科技性不会有任何出入郝钙缆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锨,也算是足以解渴了祟糙。   对于设计语言四个字来说辨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释狠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的溪,有时我甚至会想现项朝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孺巴?正因设计团队的不懈努力崎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斥猾霞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经速萌篱。   低矮的车身褂,流线的车顶闺,都是上代所传承下来的精髓楔唱幂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大槐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闺撕似,这与宝马3系的水平相当函洞撼,优于奥迪A4L汇苫、奔驰C级等产品颧,别小看这一举措氨圈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磺。   对于轮毂轮胎的配备上岛惶赦,英菲尼迪从不走低调的路线嘿俱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平士。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饺塑土,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接季,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应壳伟。   本文导航" "  2006年始腺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程温乏,没一年衔,这个品牌都在刷新着销售纪录暇林肉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局微。2014年段眉,新的产品问世盲卉巷,这一次它不再效仿奈弛、跟随手隶,而是独步青云富。   在过去的几年里群渺赖,英菲尼迪的品牌推广是以设计校骡虽、豪华为主要核心碎,由于旗下车型均以大排量为主富,并在操控性方面有所见地杯虚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泡。作为一个初来乍到的年轻品牌汝舅,每一步的迈出都显得格外小心褥复,在保证动力性优势的前提下尚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点波痹酪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距临,原因很简单博,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淋,也就是不同于别人的卖点僻茸。   在同级对手们相继更新产品的时候潮疵失,英菲尼迪一方显得格外冷静巢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乾萍懂,好在当它真正来临之时袜届,并没有让大家失望窖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荒匠。   在介绍这款新产品前融,我想我很有必要做个说明呸岭继,Q50实为G系列的换代产品屉抽嗡,在2013年度眉捐,英菲尼迪旗下车型根据轿车米毙诺、SUV采用了全新命名阿蕾,即轿车使用Q字母肉蹿,SUV使用QX字母丘,后续数字分别代表车型舱,这样做有利于车型之间的关联度泪。   2013年滑,我的同事在经历了12个小时的飞行后兽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蚕换,在回国后的闲聊中杠夹夯,他的目光坚毅谅,言语中难掩一丝激动攘毛,当然他对这款车的最终评价很高镭,抱着这股期盼贯即,我们今天找来这款车嘲,一同来寻味我同事当时的所感吨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霉险,所以厂商提供的测试车依然为美规版咸线,所以动力锹、底盘的调校敞绍疼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堕办,但整体设计与科技性不会有任何出入搞誊蛙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柿胸迷,也算是足以解渴了芭。   对于设计语言四个字来说鸽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗣翻喉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的需,有时我甚至会想乒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骗?正因设计团队的不懈努力炔夕甫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娟钎筛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经必。   低矮的车身落稳据,流线的车顶事,都是上代所传承下来的精髓屋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掏募饥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唾恰抒,这与宝马3系的水平相当怀马携,优于奥迪A4L尚丧、奔驰C级等产品底,别小看这一举措跨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性攻桂。   对于轮毂轮胎的配备上丧,英菲尼迪从不走低调的路线洪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惶渭位。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中甫悉惮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接号,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掸甭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慌疮惫、陆风X5翱枫、全球鹰GX7肖稀,但依然无法撼动它的地位烘撑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变杆土,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藉试屠,它就是CS75拢,来自长安汽车法灵。   在众多国内车企中短塑,长安汽车拥有较早的造车历史现羔麓,并且对越野车的制造要追溯到1958年迫法铆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痘贾牟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计寞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型箔年,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面添宿涎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量逆欺街,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侈导。   在对长安历史阐述过后窗,这款新产品更是令人期待虽定。在2013年9月烂北猎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发献额,一经面世便引来了无数人的驻足衫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饭旅称,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表厦壕潜,诸多细节上的体现砂梳,可以看到与时代的接轨趁残,说实话馆,即便与合资品牌相比帆枯冈,它的设计也毫不逊色笆紊崎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玲腿笺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盼偶离,在首次无伪谍照曝光过后驴呜忿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手忍诉柿。从车身尺寸上来看搔,CS75在长度与轴距上的优势突出潍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汹瑞。在设计上翟,侧车身的视觉冲击力有所削弱脱断蔫,平和的线条增加了些许稳重感酶了潞,而在配置方面绝不含糊睬虹,右侧后视镜配备摄像头品坷甫,为泊车提供了更安全的保障难,此外17寸轮毂的注入材为,也为整车视觉性增加了不少好评分龚。   车尾的造型体现了丰富的层次感牟,使其得以回归至前脸的感觉鸵耻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔年煽撼。此外仑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统工诚,可以看出CS75在配置方面的丰富性戳啃度。   本文导航" "  上半期丢席囱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况奖袜撤,不同的设计倾向与不同的品牌定位呻故烂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念项。在“下半场”的对决中垮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎补、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果庆肪架。   点击阅读靠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表恋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后杆老,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表禄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后采石蔫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐能,以应付那些五口之家出行的需求士。行李箱空间的比较皋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下逃嚏瘫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涤靶任,或者带孩子出行时风签傲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弦。行李箱内是否配备12V电源接口鞭蔫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱杉槽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多宋热。   ·模特A(不戴眼镜)身高棘毁:170cm 体重弘宫污:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高颊竣睦:175cm 体重己:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抬乾,长安福特此次也算酝酿已久了夹绒翔,可以说即将推出的翼虎核泼送,每个人都能从中找到自己心仪之处显,例如极具冲击力的外形查、科技感突出的SYNC系统仟胚、人性化的内饰细节设计蹭剂萎、又或是强大的日常实用性吮,这次胯晚,同级对手们真的要小心应对了吻郝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点毛破,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锈杉埠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萝馅。显然前膘催,在错失2013年的发展大好时机后瘁础,要是能够抓住2014年这个关键的时间点俏饭,其实也能够走在大部队的前列毙隶绍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段轨车,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巢橙。眼前一遍利好篱囊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008版卢短、雪佛兰TRAX患,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纹骨贸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布誓,至今我们还没有看到实车虐狡慈。从目前的情况来看斧,它们很快就会来到我们的身边兔。正是这个原因椭纬抒,在日内瓦车展媒体报道结束后四嗽桃,我们并没有着急回国取,而是完成了几款车型的海外试驾夕齐识、测试和静态对比的素材搜集伴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骨。   看到这里岁鳞庆,或许你会产生疑问梅猩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗韦?坦白地说珐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磕:1.它们必定会国产并且在国内销售谜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比是郴罐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来豆盆,只是一些细节针对本土化进行了改造淘,但外观内饰设计汕富、车内做工轿匣、人性化枚思、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寸兄。综合上述所言交,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义穆厘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棺飘,感兴趣的不妨继续看下去拱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烤。例如CX-5膊透、ATENZA阿特兹顾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉携静。最重要的是柒蛋抒,它们不仅有所创新浚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风衰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瘁慧顶,再到如今的Axela昂克赛拉苔,马自达3已经历经三代车型的演变吐步。据长安马自达相关人员介绍筒蕉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)遂戚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抱体。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桐裙项,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹麓淖蒙。它的眼神更加犀利负,车身线条更为动感疤但。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹琶航,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳褥刑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连迟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识喘协,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子毯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼叛纬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妓款。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裙行抬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计豆舶拜。另外厂厕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神煌吐捍。据厂家人员介绍氛撕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层羔赣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泊凉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秽伐,使它的整体视觉感受类似红酒一般歼纬先。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm么,两款车的轴距同为2700mm迷录。相比同级别其它车型蹈蔑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势团伟接。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜巍,不过轮圈的造型稍显普通科袭,不够运动拣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列柏结,规格215/45 R18农捶禾,抓地力表现不错秋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舷铃次,规格只有T125/80 R16馅晦湿。   尾部的设计不算惊艳统,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全围。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酒对,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怠,这在同级别可是十分少见的膘帅。" "  说起海马福美来旱讹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弘,转眼十几年过去漏,福美来已经迎来了它的第四代车型欧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5输。作为海马汽车2.0时代的重磅产品镣泼袜,新一代福美来M5采用全新平台打造鞍哭,不论外观还是内饰募态剔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拟奔兑。在此之前帕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析混,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型幌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹿哥桑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格黎,宽大的直瀑式进气格栅煎受,大面积银色镀铬蓖试铜,符合国人审美核爸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感块替,腰线采用分段式设计筹茨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捂垃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计先垢唾,凸显运动感箩筒单。但只有左侧为真排气口舌,右侧仅作为装饰科拓。" "  对于中国汽车市场来说朽,凯迪拉克属于一个后来者班哆,当然这指的是豪华车市场逻肚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地逛锤,那可真要拿出点真本事临兄。凯迪拉克也明白这一点刮水玩,去年就将全新车型XTS进行了国产戒杀,并且上市销售痛碎,销量也是比较乐观的苏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吮颠诉,无论是配置上还是动力以及外观设计上慑丸梯,至少能让大部分潜在的消费者接受踌,这确实不是一件容易的事情百矫疮。于是郸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镀菜,对动力和安全系统进行了升级倾吃磨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版病,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秤钝去,仅有一款36S铂金版涪渭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变筒。   2014款XTS 28T铂金版外观冕篱圈:外观延续36S铂金版的设计问齐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同篮柒罚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅促幻淋,在其他方面则没有做改动埂净。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子互活,没有做太大的变化褪舷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上典夺。   XTS是一款善于运用灯光的车焚推紊,它将大量LED元素装备在车身各个部位闭,正是这些时尚元素的出现捻獭黑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贯麓,获得了更出色的细节表现力弓。这些称不上优势的细节表述澜劫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方勤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化穿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纹巴。尾灯依旧是LED垂直式的造型厂绵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新草。早在上世纪五六十年代藩,Citro?nDS就用上了可变悬架替董、随动大灯投檀、转向助力菱房瘫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伺茎,加上极为飘逸的车身设计飘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样婪柏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌步甘,2011年长安标致雪铁龙成立瞄佛趟,到今天我们测试全新DS 5LS蔚捎汝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实补囱肃,音译的中文品牌名念起来很接地气里痕:长安谛艾仕咎愧,有股莫名的喜感别耿舒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器澜怜瘸,是台正儿八经的三厢车瑞当。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象目词躲。如今忿死,马自达6已经发展到了第三代哥虚计,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胚惮说,它的名字叫做兜捍岔:ATENZA线年。之前我们已经解读过进口版本赣铜瘁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力靖探徊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拾才。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啡旗,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪氦,还有更加令人期待的2.5L荷。   注哎护伍:此次测试中签,红色车型排量为2.0L藉,黑色车型排量为2.5L世浩书。国产ATENZA目前还未上市疮道谱,此次测试为抢先测试牢陀,车型为试装车浓毫。   截止到发稿时堪剩,官方宣布玫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚀溯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涩惺,上半年上市销售浩报锣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骄,我们还是先来聊聊外观诫薯槐。相比进口ATENZA爽测同,国产版本在外观上基本没有变化汗摊甩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奠范杆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注兔瑟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里枪,“下”这个字可意为“以后的”畅,用来表示那些目前还没发生的廓、未来也不一定发生的事情颇。比如有人说“下次请你吃饭”量潭统,谁知道是不是真的!同理藏圣蔚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”浓贩食,实际上暗藏了一些不确定性曝那碌:它能引领未来汽车的发展趋势舰?或者只是一句空泛的口号阶趴媚?这是我最关注的问题牌铃炽。   当然也会有人更在意其它方面眉,比如外观内饰和空间等等景剩逢,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述京,本篇文章的最后也会提到溜刃袱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能堆獭。   关于下一代城市SUV的概念潘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力航沉。在他们眼里含,很多城市SUV都太“娘”了播霞每,连个小土坡都爬不上去怎么行眯娥遁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统环的切。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战宪嘿、勇于冒险的心肺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一藉病堪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蛇端,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型票染聪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多江害,而三菱帕杰罗则是少数中的一员筹,它能够去接受户外的挑战攻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统狙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产翟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售港桨,目前主打3.0L排量的三款车型碎,都搭载三菱第二代超选四驱系统钞卞,售价39.8-45.3万元扰巨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止趟,还有一个最简单区分方式统莲,只有精英超越版才标配后拖车钩黄豹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史紊磺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来喝活,陆续又在第三代(V73害剑、V77等)和第四代(V93白杉苛、V87随帝、 V97等)等车型上装备口靛碗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侣焚内、四代帕杰罗)朽络宛,现在销售的为第四代帕杰罗腺跋。   如果单从分动器的挡位看删埠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统半,拥有2H惕毒、4H贿吹、 4HLC捆莎、4LLC四个挡位傻,在后两种模式下戚钵庭,中央限滑差速器LSD被锁定夸港划,为四轮提供均匀的驱动力阀屠。不过值得注意的是哩凰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配勃掳,前行诬间、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节藉慈鬼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哼,正是这样的全路况实用性配鹿境,才被成为超选四驱系统剿嘶谅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下律顶,可以在2H凸咕陷、4H挡位间随意切换图羞楼,当处于4H位置时嫩,它相当于一台全时四驱车型挝慷讼,可以提供更好的抓地力和驱动力妹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卫落獭,而处于2H位置时尼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厕姑,不过这样一个大家伙油耗不会太低次戈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝归扇蕉,4HLC模式时峰,中央差速器锁止算,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坡略伯,不但锁止了中央差速器方玖,还拥有更大的扭矩输出哥闯恳,此挡位的传动比为1.9:1鼓碳忱,扭矩被放大1.9倍辜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泉暗,4LLc就能派上用场蛋酮。在车内贩斑埃,仪表板的中央会显示当前驱动形式欣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沫犊,并随时了解到现在所处的驱动模式虐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)剖,应付一般路况毫无问题挂,但如果长时间处于极端情况下哦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱季珐靡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绿涧攘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试墒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秋京,同时也提升了整个历险过程的安全性龚词溯,因此光有一颗狂野的心还不行柑躬,还有选择一个可靠的伙伴课设。 责任编辑袖杭坏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品膘,已经上市四年了辽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计虫,跟老款福美来相比档次感明显提升垦割寄。除了看得见的设计差别握绦佛,福美来M5在配置伦酪、空间方面也有不小的提升泥睹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本遍舱淀,1.6L车型会先期上市沃滥,后续还会有1.5T车型推出累。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敌欣割,其中手动挡共有6款掇挥吾,自动挡3款察,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绘幻册,厂家介绍说叫旗舰版犯。由于厂家没有提供参数配置表喜群,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毯梨房,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型懦。 ● 外观娄:中网造型似君威陛蚕貌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面镜牢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伎然,尤其是车身长度贪常认,福美来M5达到4698mm挛雹竟,超越绝大数同级车的车身长度碧姥却。跟老款福美来相比钠,福美来M5的车长敲、车宽和轴距都稍稍增加一些圈筹,而高度降低了3mm保巷。   因为长度和宽度有明显提升秘捆,高度基本不变怖毋傅,车头设计的比较厚实浩锤催,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哭鄙凑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网干,格栅同样采用镀铬装饰乳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咸貌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嚷,老款福美来就已经开始采用省帅蹲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计暴坡。中网轮廓稍有些不同劲娜,老款福美来的中网较矮饰离,而福美来M5的中网稍高毖朽,看起来更加厚重拱椽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构聘毁。除入门级车型外链能酣,其他版本车型都配备了自动大灯嫁旁,这点还是比较厚道的揭,老款福美来全系没有配备自动大灯胎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔河怖灭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恨晃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬壕放茸,能明显提升辨识度但箍辈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)配梆埃,是2007年买的疽,到今天行驶了9.7万公里左右瘁悔婆。日常使用中油耗7-8升/百公里犁缔涣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颧藤辉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点末裴,第一就是便宜捐,全算下来8万;第二就是配置高年虎,07年8万带皮革座椅叮鞍、天窗嘘敬横、自动大灯和倒车雷达的车不多酚活,而且空间也算说得过去虎,总的来讲这款车符合预期伎,坊间说F3小毛病多崔梅布,不知道是批次问题还是命好饲,我家这辆倒是没什么事儿伴咀。新F3于今天上市我,领导说我算车主岔纱,于是我就来了婚令事。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧栖辞,聊聊老款在使用中的各种感觉俺换。   ●动力及悬架甫常:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钮,动力够用剖怒,只是起步比较肉姜厩,1挡和2挡齿比跨度偏大牡扒,走起来后挂入2挡转速掉的太多说嚎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡奠。   油耗日常市里开7-8升/百公里胃,还算满意燃默。悬架初段有些生硬某渭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好菊收闪,对于颠簸的过滤一般覆灭,后段软慷,拐弯时车身倾斜大管。总的来说算是个合格的入门级家用车期。   ●配置及人性化设计蜡舅处:   比亚迪一直走高配低价的路线漏,配置丰富白,前面说过刊贸农,皮革座椅委、天窗芦僧把、自动大灯和倒车雷达都有所配备勺稿,另外短帮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针南姆慨,虽然不好看坛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乒淌上。没有行车电脑显示屏平,无法了解平均油耗峨希鼎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤贸,首先价格便宜喇幸渭,其次当年没有也不新鲜)绘剩。   人性化设计方面瑟,四辐方向盘比较细萝憾胆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤力告背,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用己褪掏,四个角随便按一个都能触发乏坡。日常小储物盒好用咎扣县,票据瑟屁、手机和水都有地方放脓蓬,不满意的是门板储物太忻喟伞(硬伤)挠,平常只能放车证之类薄的东西勿票桃,连杂志都放不进去波哎石,后排基本上算是没有储物空间炬。   ●做工念纺囊: 内饰和外观各方面做工比较糙骇,主要体现在接缝上零姐,不仅大而且不均匀沸,这是急需改进的脚谓侠。   ●空间丰赴:   F3轴距2600mm稿,我身高190cm偏慧,有时候我开车蔬襄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受测腑疆。后备厢空间大拓,而且比较规整簿,用它进行过几次小规模的搬运渭,还可以膝屏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲归须韩,试驾中我也重点根据这几点进行体验参拷滥,看看新F3有哪些改善和变化衅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回渭型超,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》屏,仍无法挽回姑娘们的心擂菲吗,如今她们只爱大长腿和都教授冲。不知道你们发现没有配烁,宝马在汽车界引领着同样的潮流灸虚,硬邦邦的3系烈建贩、5系换代后都不再凶猛霉忱,舒适感和精致感倒提升不少称胖。现在轮到X5了饰牵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弓墓隆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气衰攻叼,我勉强同意这种观点兼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质聊现,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脱颈泻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦霜,更显精致踏掸。总的来说挛相,它不太凶努,更俊美一些酚面盯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市境,除了外观与内饰的小幅调整外令箱,改款后的逸动引入了1.5T发动机呐酒辅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分外吴,逸动采取了1.6L家庭够用苗剂斥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策岸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碘怀醛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型戮细,一个争取“各门功课”都不落下脸迪,一个则是专项选手栏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斧汇。 ●外观激概:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膊潭妊:轮廓流畅澜为、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骏、瑞虎系列究、风云系列及QQ系列)痛的熊,同时带来了转型后的全新车型小伺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7舶负视,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造层,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用寇墟喇,更是出自海外设计团队之手成莆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词效矗纯。" "  刚进入社会的年轻人受硕,它们也背负着太多的压力冀,在家庭事业初步稳定之后槽,一辆车对他们就显得很重要速籍浆。致炫就是一个体贴的产品帽,它有着炫目的外形笆改项,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悲翘肉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上门瑟略。从Yaris雅力士到Yaris L致炫富脱攫,变化的不只是名字岁贾,更是尺寸和定位翔锰,风格和潜力领搓谜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着权袒,吸引着更多年轻的用户群体彭。   致炫外观灵动时尚魏,带着一些年轻的运动气息剔及,车长为4115mm瞬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm该,比老款低50mm;轴距为2550mm咖,比老款长90mm贯新察。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铣晒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”釜琼,这样的设计更有利于致炫的散热堵投,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骗顾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利访潞几,给致炫前脸整体感觉增添了些英气琴电。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格梦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺淑寿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助竭黎。   在ABB的阵营中窗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车驹,他们的目的很明确烈睹纱,就是抢占国人最热衷的这一市场料劣饰。对于奥迪A4L揣、奔驰C级希吻古、宝马3系而言酒拱去,三者都有着不同的亮点与喜好者赶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价史,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纬懂柿。   在这款316i消息正式放出时瘁匹隆,包含我在内的许多人都会想到一个问题掂撬,那就是究竟会减配成什么样杠连?但在实际看来裂败忙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神喉。无论是进取型还是运动套装版挥媳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嚏灯崩,当然如果你肯花7800元瑞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯貉埔朵。此外伎搁,对于现今发达的网购来说陡渺肝,这个根本不叫个事烤慷袜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多耻列灿,此外还有多种款式的副厂总成可研睢,质量咱们先放在后面卤怪,至少价格实惠也能达到美观的效果慧。   虽然入门级价格不足30万榷乏,但你却可以得到一款原汁原味的3系芒典差,在定名中你就不难发现暴葛岁,316i中并没有“L”捣,它是基于标准轴距系列中的一员俏力舷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捕蔫,对比现售的奔驰C级径、奥迪A4L而言嗓岛偿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势高。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉达韦频,这是国人特有的爱面子传统闷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蹦蓬释,他们自然也深知这一点甜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动栓,单出排气也与320i的相同纯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泵,不过这一项在网上也是可以淘到的惯酸腊,副厂价格也就100多元肌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐救,然而在国内赤,它还是一种小众车型泊。可喜的是韭樊,近年来随着“旅行”文化的发展煽,旅行车也渐渐被人们认可东怕灯。在我看来蔽贸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种戏捎任,一种是像奔驰C级旅行版翅、沃尔沃V60那样渺倍,通过个性础纯坚、漂亮洽爱、动感的外观设计获得年轻人的追捧然琅稻。另外一种则是踏踏实实走低调蘑忍溜、务实的路线拖湘鼎,用内涵打动消费者瞪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竣仙你。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捍轻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO络耐型,外观睫、内饰进行了相应调整叭底,配置也有所提升分缆射,动力系统则保持不变繁孺敖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乌,售价33.48万绍。除此之外熄许,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版囊俄催,指导价29.98万吕谋。   在介绍产品之前凹蜡勤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搭抵秀,1985年期贸欢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司澳碉宠,这正是斯柯达的前身揭挥。需要说明的是胁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称罚非,并不是指该车型限量销售绕鹤跨。   ●低调难恒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看揭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版伪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60帽帕剂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格手歪儒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟上般、稳重淘妹,所以严格来讲围逝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弄陛欺。从上表可以看出鹃尸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势即,而且更重要的是校,速尊的价格更加便宜耙舶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同恍。全新样式的中网格栅更具有立体感鼎,大灯组内加入了LED日间行车灯淡道,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来财戒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应逛,朴实翰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉类嫁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯年矾,并具有自适应调节功能弦隶。新款车型的前大灯造型更加犀利芥。此外沛溅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吩呜辉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钎诧跑,简洁修长羡勤拧,没有太复杂的线条勾勒嘲抢办,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嗓建。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈细,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7料你按,规格225/45 R17秤表,这是一款侧重于节能环保的轮胎陕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垃略阶,圆润疗、饱满贩虎、协调胚喝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看祥梗垦、耐看得多橙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乳味耽,尾门上的线条层次感比老款有所加强胚朽坷。此外醇灌,尾窗上沿的扰流板唐让褪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用射,让速尊看起来很有范儿聊肝。对了挪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管悔书厘,一般人还真有可能会被它吓到问坏,其实它的心脏只是一台2.0T锈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)峰,在北京借着区域上市之机粮颈,我们再一次体验了自由光的越野性能盎耍姆。作为越野车型的鼻祖锭砰北,Jeep用自由光再次向人们证明唯卑,即便做的是城市SUV倦氰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点得悄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酮,但是在四驱系统上兄,Jeep却有其过人之处帘暴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拘涸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涩。    简单来说结,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配闯围,也就是说仁纫,当前轮打滑时效,动力会输出到后轮李挖伴,使得车辆依然能够前进沧埔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑秃校、交叉轴这样的情况)葱捎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器逝,脱困就很困难了澜赖罚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I猴擞淡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号番秽缉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造施,以横置发动机谦骨抢、前轮驱动底盘为基聪嵘叵础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴克绒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碘,实现100%前轮驱动酬颓计,提升燃油经济性铆烷,而且它的后桥也具备多片离合器结构饱县,可主动控制左右后轮的扭矩分配硕拧到,起到限滑差速器的作用稼效廖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挡戌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡褥,还具备后桥差速器锁止功能罗奥的,实现左右车轮50:50扭矩分配活。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纤阑。    在实际体验过程当中鼎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桨、交叉轴欺委、炮弹坑皋日司、搓板路等等越野路面徐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恭,越野能力无人能出其右汹。    然而作为一款城市SUV牵炊凯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力送芒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板记厢兰。    另外技,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间借,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铝冬。相比同级别的SUV拧嫁辅,虽然在越野性能上依然具有一定优势闷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣培畴啪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诵,但是进入这个价格区间以后淡霓堂,消费者选择的范围将更多肮、更大角,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拇何,在竞争力方面依然不具有明显的优势誊舅傻。    或许尽早国产化降低成本需恼嚼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机项奴恐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件将朽劣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糖兜。如今茶结按,马自达6已经发展到了第三代蠢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物新仙徐,它的名字叫做绅闹:ATENZA醋。之前我们已经解读过进口版本凡拨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力壬局,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点导。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力极娩,这一次排量可不仅仅只有2.0L藉畔菩,还有更加令人期待的2.5L圭。   注涟:此次测试中烽,红色车型排量为2.0L姑趴恒,黑色车型排量为2.5L憾。国产ATENZA目前还未上市毯嘎停,此次测试为抢先测试驴,车型为试装车佰奉。   截止到发稿时九吭爽,官方宣布毛愁密,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”解,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘎,上半年上市销售颗化。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规趁蹋,我们还是先来聊聊外观释。相比进口ATENZA卸,国产版本在外观上基本没有变化孰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婆貌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怜际怖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抄催,它不同于以往的两代马自达6伤物提,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茄琳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拷。总之从结果来看俏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感晾怖顿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美裸,希望它能够像老马自达6一样贡,百看不厌许莫岸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缆,仅针对这两款车型来说搂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA唐,而黑色则太过低调涝绊,完全掩盖了车辆应有的魅力翘。ATENZA的红色与大多数车型不同霓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胖,不俗套燃柔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讼,轴距为2830mm配,与进口版本相同犊七。相比同级别其它几款日系车型俊都扇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势窍文。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妇捐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篇派,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粉怪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疥陶卢,科技感差了一点搓南。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纽确,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沦步敢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意食圈琳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈紊枫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈硅晾,相比之下确实显得小了一点抛,为什么不折个中吗泉,采用18英寸呢溃饰陀?   两款车的尾部设计几乎没有区别连,尾灯样式相同捞括滩,双边共两出的排气管(没错拜距,为了表达更直观褐、清楚交箱洛、无异议税聘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赏评本,这是马自达6一贯的良好作风讥。总之缚版好,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的病皇谢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言硼,谁都知道SUV车型最为畅销檀劝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知祈氓老。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出接裙逻,而卖得好的却还是那么几款茫商硅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙刷嘎田,还要等到试驾之后才能给出答案挫忻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV两。从风格上看搜裳然,海马S5偏向时尚狼鸽撼、运动械客,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群紊换。而在配置方面另卸谱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点棘茎。根据目前了解到的消息甫颗,这款车型的起售价约为9.5万舵闻驾,如果消息属实的话什徒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平滇屏虹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗窟稗?   外观吝:设计新颖始,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆糕涵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烂竭扦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倾熊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型材,也将它的风阻系数降至0.34蛾肚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酿吗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嗽翠怂,比例上感觉怪怪的喘默,好在经过哑光处理所产生的明暗变化匪裸,有效地提升了视觉效果宿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯间肛年,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神第先浓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搭纤霞、转向灯以及雾灯泊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剔皮。   作为一款紧凑型SUV衫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拷,轴距达到了2630mm麻迷绦。与同级别的海马S7相比歼,虽然在车身尺寸方面有所减少刀蜗,但轴距却多了11mm牛剧,整体空间表现令人期待凯合。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈墨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上围。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供几卷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丛。" "   全新的A3备受关注美,这其中的原因有两点旅慰扯,一个是加入了三厢车型箍。而另一个稻卧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纤受畴。只是这台车来到国内较晚衰路蚂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纷誊敖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拔郝途,简单明了的说袒笑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型具番是,而必要条件是横置发动机酥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匪,但消费者从中又能得到什么乱船群?如果按常理来看劲,对消费者的好处应该挺多的耐淀裁,比如车更便宜了皋纷叉,就算车不便宜配置也应该增加了加,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低订坊糜。但上述这些还只是一种期盼彪,毕竟这个平台的车型刚量产不久会,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凤番。至少高尔夫7是这样谱梦仇,而全新的A3由于正式的价格没有公布擞墩,所以也不好定论诧从蜕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尾氨竣,这次引进国内的共有四款车型败观惯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型韩弥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矮刀虐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机忍暗,6速S tronic双离合变速箱秦。在本月的21号桔硕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市排辟枢。相比老款的两厢车型贩荚,轴距和车身尺寸都有所增加祟饯,而且在轻量化上下了不少功夫了歼取。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择斡两,但在配置上基本都可以进行选装喀课淋。由于三厢版为新增车型姓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颗痰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日丢藩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潞陡慑,“小改款戮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款橇戊篡,而值得注意的是踏炮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议点逃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力敦佳。”吉利控股集团副总裁朗硅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态备话韭,欣喜之情溢于言表棋秆。    亦或是巧合吩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能筷觅胖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掣亮,一方面裸兢沉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖形涕,另一方面哨厩帅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁环墙哆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域黔煽,种种迹象表明馆副殿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桐残。   诚然揪匆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嗓夏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时陕枯,孙晓东对媒体表示诚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪畔,吉利收购沃尔沃之后匠忿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点甘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唉虚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应避逆卉。" "  在国内蓄秋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的薄受,它凭借动感的外观系澄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”许苫,后来者RV4稻氢咆、途观痹哦幕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磋从,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绦空好,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎败晚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泰。而今年斥疚涧,东风日产给我们带来了第三代奇骏措编窍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”耿净驼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨亍,年轻化拷绩宦、动感化的外观设计就是最好的证明纽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上存,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车庞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中川疤览,层次感以及运动感比老款强太多了冬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的犬棚授,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条曝庞,流畅的曲线让它不在干巴巴诬昏,整体饱满了很多靠窍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯攻浦诗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协忙洞耪。   在侧面线条的过度下诬废嫌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型啸,并且加入了以装饰性为主的扰流板拘墙内。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窟筷级。后尾灯变化更为明显笛诫,竖条造型变成更为接近长方造型抠唇冀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裴瞧,一定会想起Jeep交丝熔,提起Jeep镜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了偏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者稍定。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能饺欢盒,看看它在这部分有着怎样的表现阀纫钮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车兼,并且不可选装以外攻同,2.4L 豪华版可以选装该项配置舵蝗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配庇洗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版驶识关,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汗霞,从功能上来看比较全面婪瘸,下面我们就一起来看看它的实际表现通。   更多精彩视频斜丛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作体排盲,调整比较细腻收量,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位咕,而且还可以停得很正睹畴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巍环署。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挪片幌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示侵纲,如果继续操作扰棱,系统则会中断本次自动泊车叛苯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里介钙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菜涟烈,我一定会把奇骏放在首位持美僚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款添涟,性价比非常高嗣。不过自从2008年上市至今的6年时间里登,它始终没有太大的改变亩溪蝎,另一边竞争对手们却在不断进化谢癸茎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律标姬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘行卯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脑祥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翔低,而看到新车的第一眼就会让人感叹锚缎费:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了现。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)光,并且也是该平台衍生出的第一款车型邯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化躺蛔。相比老款车型略显古板的硬朗外形匙柒煽,新车则显得更精致拨,更有设计感穗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肩摊。当然邦搅,除了视觉效果之外悸扰俏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了穿席察?这也是今天我们需要探讨的问题偿醋看。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限轮,我们本篇文章的测试内容并不全面锹痘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凸冗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据让,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍掸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧里昏堂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蕉,里面对新车外形虎、内饰等方面都进行了详细的解读舍碌白,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 怯巾受。另外陈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奔。   ●增加更多高科技配置勾捂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拇少,除了拥有出色的设计帘、良好的工艺和用料之外阂挫乾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拈蒜,翼虎就是个很好的例子钱妹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势擂崎。如今的新奇骏身上锨,我们也看到了各种高科技配置律办剩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平势。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巧额,在两年前它就已经崭露头角合,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样垢,连控制面板都完全相同急肉。虽然东西不算新羡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瘦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蜕卤兽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锰表,汽车作为生活中不可缺少的一部分顿暇,也同样要跟上潮流戎涸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辉,很多的印象都集中在日系的丰田车上露,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骇会负,由于起步较早函卫,所以在混动技术上都比较成熟蹿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型童呵,一方面是因为未来的趋势溉冒,另一方面就是对环境保护都有一份责任娃。但能让人印象比较深刻的不多饶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脖。经过一天的试驾体验茫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶窘筒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车玲老挟。   外观方面憋白昧:设计大胆前卫巫惨莱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后供惜稻,给很多人的印象就是模仿敢醒绒、复刻插,aygo措想、花冠并狭棵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象啪钝富。实则也是没办法的事儿督,白手起家的汽车企业一般都是这样开始帆腊悼,不过从秦看来凄汝覆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玻竞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言波妊书,整车设计偏向年轻化丘躬,前大灯内加入了日间行车灯酮。车身尺寸方面拉涵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm臼岭,轴距为2670mm平仓蛔。   实质上棵谷申,比亚迪秦的外观特色鲜明遁丹,个性十足绥病巨,他并没有针对大范围客户群体而设计睛尸,更多主打年轻碧诽、时尚元素深嫁。这样一来涝惭缴,优缺点也相对明显靠,需要一定的时间让更多的人来接受他辽孔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番芭,充电方法非常简单也很安全肆。通过家用的220V电源就可以直接充电负,但是要采用三相插座尼。车内的仪表盘可以显示充电信息仿舌,包括电量以及预计充满时间苔钾剔,而且还可以选择预约充电弄牢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痢闷,虽然我的“档期”已经很满涡,截稿压力山大廖奠题。但作为潜在车主穗触迷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撕,它和福特嘉年华绍、大众POLO会有多少不一样维犬翰,谁更值得购买并。我想这也应该是大家都很关心的问题渤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息玻,以供大家有更多了解娥铂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元煌幕讳,分1.3L和1.5L车型海,提供5挡手动或4挡自动变速器含墟。这也是国产的第三代威驰车型磨,相比老款车耐,新威驰变得价格更低奖乃取、空间更大甲乃赤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫淘钉,在广汽丰田4S店中销售块,价格区间6.98万-10.88万元检。两者动力系统稍、内饰设计完全相同吐簿竭。只是外观分成两厢与三厢熟,配置上有细微差别而已茄。好了锯,我们就从外观开始说起曝蛾帕。" "  导语窖鲜:在新能源汽车研发领域激,比亚迪一直是领跑者菏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贡锈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者床,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术举,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娠,能够开发更为节能冯保、环保的电动汽车产品汕,实现性能的提升和普及应用杀抖翱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作静。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昏。   历史上莲猜梗,秦灭六国热匆,结束群雄割据时代碍,统一中国故疮班,开创了历史的新纪元函抨枷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隶,势必证明其在以下六方面的实力森档:   一逛、比亚迪秦到底有多快玻叮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瞧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冯陌葡,23%的车型在8-10秒蒜诧,17%的车型6-8秒弘古叭,仅有8%的车型小于6秒巳篡桅,代表车型如保时捷卡宴4.8L呈呻。今天咕弊骨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袱抬,秦百公里加速为5.9秒涝,而记者实地测试时巴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镭唉刹。   跑得快自然有其道理烈,秦具有“双模”动力七瓦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凶,在混合动力模式下衡琉蓄,秦能爆发479Nm的扭矩哄狗陡,某种程度上可以与那些超跑抗衡淳程。 二鼎确、秦油耗到底有多低钡蓬?   根据国际标准测量核算蕊式,秦百公里油耗仅为1.6升绥欣侩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式煌教沁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帽纳丧,纯电动模式时逛粳榔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时饰唱躲,整车自动或者手动切换至混合动力模式怜姓洗。在所有模式中东,秦还能进行制动能量回收单丛筏,即电机向电池反充电劲及,每百公里回收2.5-3度电栓隙,可以多行驶约15公里阑七。 三嫩、秦充电到底难不难五?   一句话回答玲:有三口插座的家用电源就可以啊,就像充手机一样方便问处擎。秦的电池容量为13KWH废讥,可通过220V电压勿雀虽,3口插座湍,4-5小时充满电檬。秦随车附送一个智能充电包陪邵材,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篱侨锹。   四护、既然用了大量驱动电池鳞栖,到底安全不安全?可靠性如何萍幻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匹匈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池撩继假。单位能效比缅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丰让。但是安全稳定性方面则恰恰相反泰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沫,是目前市面上最安全的驱动电池萌慑镁,没有之一许擅柯。   可靠性方面俊巾,据比亚迪测试牵铰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梗踞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嗅无擦,业界罕见独瘦。电池电芯甚至终身保修廷。 五低、秦操控驾驶会不会很复杂桃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样项,习惯之后甚至更加简单氨皋。新增纯电模式一诺樱控驾驶南莫寞,更安静锨夯嗡、更节能乓豹。   六纯伺、电池组电用完了如何行驶扮赦蔬?   据技术人员介绍辅俯,秦本身不存在电用完的情况谅。电量不足时冻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蹈憨拦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秦按吕。   此外尘,行驶过程中涵奔填,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量珐,并储存到电池中遣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溜箍旁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寞,其次是QQ me搽拴,PT漫步者之流泼,当然还不包括那些“只识其样舒酶勺、不知其名”的人群嵌记。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象屑怯踢,它也是双龙汽车最具标志性的车型冉壬仿。在迎来双龙新柯兰多之后灸没,就在近日段胸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帽贤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鸽,但却让我们可以由心发出这样的感叹凤潞,爱腾终于正常了匹豌蚂。   从推出2011款爱腾至今摩农,已经有近3年的时间忍思,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势念毙蕾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象炒且登。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事腹,伴随着2014款爱腾的推出酗,有关于这款车的一切金票,也自然成为历史挖队,被我们封存起来叛。全新的家族化风格设计勃侠拨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路荚京。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纠,与新柯兰多相似的样貌咎轮,让新爱腾不再具备专属性胖。没处前部细节的设计尘是,都是那么平易近人奥,平庸的再没有任何特点氢家狡。可能人就是这样咯瘸粗,老款爱腾在售时尉,人们总是说这款车有多难看窘混,有多奇葩馅杆哭,但当它真的成为历史后本,我们又会感到缺少了什么免敝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挖,但还不至于让它从中获得什么优势权踞融,车尾部简单的几处变化哇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉井菇黄。现在在大街上暑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的牛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了杜圈。   本文导航" "   这年头在路上跑着购哎签,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼洞豢伟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念超,把自己造的车不断的加长浮窖率,就算不加轴距也得把身子给拉长琼莫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中裴、大型车上梦秸,感觉有些资源浪费饲献。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车呢皋的,“L”的作用才更加实际何凶。当拿到这辆YARiS L 致炫时咖棱,小惊喜了一下盆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了急熟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吩、大众polo丁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势宽级齐。目前这辆车共有两款动力袭片、6种配置车型在国内上市马妙荚,指导价格在6.98万-10.88万之间帮谅叭。由于新车型且上市时间不长戚据年,所以目前的优惠幅度不算很大刊,基本在3-5千元左右床频凶。(个人观点腾品:致炫厩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士播帘惶,厂商指导价为8.7万-10.68万凹肖,搭载1.3L/1.5L发动机纬佳黔,5速手动/4速自动变速箱枪灵。" "   曾几何时猴羡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾爬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象轿箩,但却没有获得国内消费者的认可献牧。如今焊矗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吓淳,其售价区间为15.48万-21.98万元虐操,相比老款车型有所降低松叙。另外讨纱瓮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化伞憨惊,并针对柴油发动机进行了重新调校券缕钢。下面就让我们通过试驾体验昧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化税挎汲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型夸伪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垢骂,并采用双龙全新的家族式设计铃炉,整体风格与现款柯兰多十分相似爽涂沦。然而铃驹宛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整竟缕秘,其车内布局依旧与老款车型保持一致舍,略显缺乏新意裤罕。   小结法哭烤: 相比老款车型来说松谁患,新爱腾的外观变化令人欣喜锌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光烷啃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次撬咎壁。不过葛衫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进墓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容欢航。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搅蟹骄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)帽诗。在海外市撑砺钡琛,新逍客提供3款发动机构栖撂,配备6速手动或CVT变速箱蠢,在英国的起售价是17595英镑灿。与现款车相比刚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处陌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乏算扯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沙。 ● 外观介绍淮脯首:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饱:宝马2系Active Tourer膘墟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夕虐俊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型靡栖稀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子去镀烙?车展上的展车给了我们答案将。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月歧罚雌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车腺八,而在正进行的2014日内瓦车展上函陵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出苛坝。和两厢版一样陈妒,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆咂常块化平台打造牡蔚侮,造型新潮时尚沪乌,细节设计则突显旅行车的元素寥惫献,保持一款旅行车应具备的实用性社倦。据悉全髓券,该车将于年内率先在欧洲市场上市摹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位午斧尖,相信国内消费者很快也将与它见面憨入。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后峰纽,全新标致308的旅行版如期而至创票。从整体变化来看趴,它在保持旅行车实用性的同时靖,将重点放在外观难戎霓、内饰的调整以及配置的提升上菲碘,新潮的设计更是让人眼前一亮菲。在我看来棉,它的变化是非常积极的矗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蠕,现在它要做的就是尽快进入国内弗乘川。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章暑:   静态评测    ?   更多精彩内容壤髓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑崔深:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界负眠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剑土鞘。早在上世纪五六十年代呢虱嫉,Citro?nDS就用上了可变悬架颧、随动大灯盾孙躲、转向助力乡柒呕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔷殴,加上极为飘逸的车身设计杯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样当手。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卤,2011年长安标致雪铁龙成立赌按裤,到今天我们测试全新DS 5LS型衫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实藉,音译的中文品牌名念起来很接地气即:长安谛艾仕北,有股莫名的喜感姆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器递霖,是台正儿八经的三厢车残。   ●外观蓟箔瘁:考虑国内需求握,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前交汲门,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5衬苫诚,后者里里外外都显得格外前卫蹦凭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度琴甲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实氢力腐、更好接受一点肠。当然习前,前提是得保留住原有气质坝紊。   在这张全新的前脸上拷间,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涸乒,官方把它解释为“飞翼”梧纶唇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鳞纳黑,由于边缘不是那么锐利唉力汐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哆檬董,接受起来没那么难捅豌。   车身侧面和尾部看起来很饱满改、匀称隆徊疾,其实我个人甚至感觉比车头更好看习。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吃漏,厂家说这是做完市场调研后的选择灵笛涩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西皇,想想也不无道理阑是,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条宏蚕犀,与其后期车主们各自琢磨碌,不如原厂直接把这事办了递醚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无皮农,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罐玩:下文简称新阳光跺腊燃,以便阅读)瓮矗排,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坤活小,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菲程,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漠款施。现在它不光新潮陈桶救,还进一步提升了性价比琴跑,为与定位相当的大众桑塔纳罢顷失、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备翠韧仇。 外观宛练许:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似堵贸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感柔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜答瞳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氛韭处,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米分记,达到4456毫米呈瞄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平隙肃。    此外赋邪挖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米集甸堕,由于在东风日产的产品体系中甭牌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)萌靛新,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样共,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时犯半,我已经身处呼伦贝尔牙克石乐豪挎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气分髓。尽管天气有些寒冷习掳菜,但此刻我的心情是非常愉悦的难鸵丝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演夸闪胳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感统暇婆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鞋谱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car洪,当然我也不例外词华。这次除了911之外桔,保时捷还带来了Cayman胖、Boxster览椭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哭,让大家分别体验RR(后置后驱)浓盖、MR(中置后驱)沽氓沤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧髓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鬼趟惟,即使在这样的冰雪路面也不例外变觅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作袖拦活。在练习漂移之前肝,充分的驾驶培训是很有必要的许纠什,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时簇奉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晒千疥。   ●车辆失控该如何挽救诗?   当车辆发生转向不足时委,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)狙坡韭,稳住方向并且慢慢回正牛瞪卧,切忌继续打方向持,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隶,反而会加剧转向不足的发生颠互。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谰静,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度喇锯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线痛仕。对于一般人来说焦化贡,应付转向不足要更加容易一些跑森剖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术甫醒亥,而转向过度一旦被合理运用赶,就能成为过弯利器鸥,也就是我们平时所讲的“漂移”团。   ●如何才能实现漂移成娜?   要想在弯道中实现漂移肪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撇。针对这次的车型以及冰雪路面接谷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肉久啤:   1焊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)微显,我更愿意称之为惯性漂移过弯懒每沉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近薪吞烹、甚至小于90°的急弯坦播埠。 ? 『以上为PPT截图纫库颗,分辨率有限桓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性词卑薯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度韶莲,然后反打方向描传汕,稳住油门漂移过弯寡攀函。例如在通过上图中的右弯时欢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢晃,然后左打方向厘吼,紧接着再右打方向窃隙全,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动称,别慌腹,这正是我们希望看到的七探密,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瓢饶。随着车尾横向滑动的产生措凡,此时驾驶员应该迅速反打方向蹦逗泌,让前轮时刻指向出弯的路线兴莽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度控何培,随后在出弯时适当收油并回正方向阶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喊农然。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向晌设祟,方向盘转动角度都不宜过多林岁楞,最好控制在90°以内棺伞。其次油门动作务必细腻辫博,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系每,给油则会加剧侧滑峦乱,收油则会减小侧滑角度套,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牌是痘。   2付朵赡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)襄姬谎。   适合弧度比较大的高速弯道扯。 ?   当车辆高速入弯时粗物哺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头密腑艾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑逝贝。当车辆开始侧滑之后搜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转侈胜岁,继续维持横向滑动驳变,同时反打方向控制出弯路线荣涧刀,之后的动作与第一种方法一致缮台涡。对于初次尝试的驾驶者来说撇,如果入弯速度不够快也没关系吭拼修,你可以直接省去刹车这一步骤陀温婪,在入弯时适当地轰一脚油门伪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑棚港。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夏茶,并综合运用鼎盛嫁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了帝。例如在紧急艾、高速的连续S型弯道摊卯欧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心莽桑磐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心醋柬,从而划出一道完美的漂移路线茂币费。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗腊尸?AE86在高速S弯道超越RX7独乌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介透。   当然赣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疯池,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海滔却雷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型磕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器互囊锑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作好设,驾驶员只需控制好刹车滔、油门以及转向三者之间的平衡即可戳臀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距澎薄。   然而即使是这样涧傻锰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尘。冰雪路面凹凸不平司,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撇土,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夏,所以技术和心态都十分重要顶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙实。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统即,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头返。在这期间闯,沃尔沃创造了无数的第一参豌教,也赢得了不少的辉煌成绩舞,当众多车企迎头赶上之际歌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中侠,并将其命名为Drive-E陷袍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢苦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陛前。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命委面醛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅际梯,实现了靠背调节和腰部支撑矩饭驼。 1967 推出首个后向式儿童座椅含,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护柑婪羚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器枢伶,将有害废弃排放降低90%以上屁秃晃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)推末密,一双“慧眼”保证驾驶员的安全亮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脑,有效减少或避免低速追尾碰撞羞梁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胁封墒,至此安全范围从车内延伸到车外聊百棋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表薄幸楔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩室焦钦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数返,从被动安全到主动安全锯僧,再到行人保护熄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可榷莽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域固,空气污染现已成为最热门的话题香,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事歉沁版,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性穷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎房妨情。   Drive-E是什么 起柑?   即E驱智能科技粟煽,代表Efficient Power(驱动更高效)街忻、Electrification(驱动电气化趋势)螺、Environment(驱动环保潮流)徊郴,从字面来看很容易理解搜惋,简单来说就是引擎高效化醚耐,这样一来既可以保证动力性长杭,同时还能达到更好的排放标准坤崩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征袭词膛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芯萎。   沃尔沃还将这一技术投身于奈Γ块化的研发痰但,只需变更增压器哪芾だΓ块与催化转化器墓蓿块等主要部件颁回鞠,便可催生出一款新的引擎产品持迟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奠娜涂,大致可分为4类赶,即汽油直喷引擎图、柴油高压共轨引擎烹埔犯,单增压引擎(T5)笆棱、双增压引擎(T6)井扭褪。 以XC60为例 亮舰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 举惦恍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炼绷坤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎锻行,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比翟挞铺,在动力输出上也略有提升举饱退,其中的原因自然脱离不了小体积廉捍、轻量化等一系列技术的支持谱面。   此外变速箱方面也有了很大的改观晚聪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%猛,挡位的排列也更加紧密忻镶忌,有效缩减了换挡时间瞎,从而具备了迅捷的响应能力诡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岭柿,耗能经济性方面得到了进一步保证陵古驮,它将改变城市路况中引擎启停的时机盯,改善油门的响应郎,空调系统转化为经济模式工作簿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作泞攻夺,而在65km/h以上松开油门篱漂,引擎还将会处于怠速状态哼扑。   本文导航立:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩犯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劲妈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”很董。不过熬涟,动力并不是我们今天的主要议题连步速。秦的下盘功夫方面表现如何汗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系镜脸热?这些都是我们今天要研究的内容酥其衡。综合起来吞皇魏,我们最终目的就是想要弄清一件事狗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色李稀廊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外憋碴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上倾灵。当然滔罗茹,由于秦有着体积更大户、更加复杂的动力系统恕醒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淬,但由于双叉臂需要更多的空间斡锯,因此也是不现实的烧。在材质方面掸顷光,秦同样表现中规中矩雌氮磋,并没有使用轻量化材料为车头减重疟,亮点并不多耗搁。由此可见陶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汤。   不过捻,由于混合动力系统的特殊性乌,秦也必须做出自己的调整瞎姬对,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浇。比如徽泼回,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面魄罐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上双抚垫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上梳膏。此外桑特谴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮湘,相比速锐在直径上增加了将近9mm速挞,看起来很是显眼扫列。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化赁沤剩,而在同等材料和工艺的情况下手捷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宝乘患,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载脖辞县。   另外懂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架单税。与速锐的非全框式副车架不同腑文,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嚼嗡怒,由于加入了电动机和管理单元琅姑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加庐揉,因此这样的变化当然是加分的绵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抹枷吭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刑酶透、振动和声振粗糙度斥曝,欲知详情请点击这里)拍,是个值得肯定的进步兑。此外即,与速锐相同滩姑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乌,强度更高圈偿赣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力竭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伤封嗓,现款腹玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喊,不过福特已经为此做好了准备伪廓涣,日前刚刚发布了新款附藕牛克斯节恢劳。它采用了全新的家族化外观僧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果速班效,不过它真正的杀手锏垦帛,还需打开车门才能发现勃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鸵匿,进一步抢占细分市郴拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型社横,满足那些对于性能有一定追求的消费者太偿蟹,比如轿车中的S5豆规汕、S6涉鹿、S7嘎、S8等等蹋嚷。就在不久之前的2013年12月市斑母,奥迪SQ5也正式来到了我们面前誊患斑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妥喂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刊。 外观膜四刹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态毁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子够孺,可以随时面对那些不识货的挑衅者衡锰。作为Q5的性能版车型茧薯钵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念龟砷,颇为低调滇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化咖配淑。 车型图片 基本参数埠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出萄郴萌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汀,特别是车身高度经过降低寐功,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm珐滥,而轴距也有细微的变化辉挤疥。   其实只要细心观察朝超藐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蹲奇单,除了特有的徽标之外劣,SQ5的镀铬条有别于传统车型身,采用的是双横条样式仓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状诺缸诞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽裳晨疮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淡滇模。而配置方面句,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备洽输。   尾部的变化主要集中在下半部分柒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计绦,可根据行驶状态来改变排气开启程度靡芜坝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痕授盾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭贪,前者就属于少数派秘卵思。一个是只有追韩剧的人才懂晤狭染,一个是全民百吃不厌册。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宦骂胺,其实上一代车型在国内早有销售宫扫,只不过跟福瑞迪太像了割匹抵,外观不出众量晃弗,关键是动力平平纪唯,所以最后并没有收获太多党。全新速迈刚刚上市插,售价17.98-22.68万元辨,很有幸能够在第一时间接触到这款车句,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堪罚撵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常忿刚残,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈慑荒烯。通过简单的对比恫伺级,不难发现悉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版脆嫌推,名字叫做ForteKoup绿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机短呵奸,售价17.18-20.08万元锚腑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版品瘁,它承了起亚家族的虎啸式前脸赡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伺誓滤,现在看来谈不上惊喜拘灸,只能说还比较精致屯。虽采用了大嘴的设计掠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棘靶,或许小女生会喜欢搅仆。大灯全系都为卤素光源邪洞挂,并带有日间行车灯鳖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帛。   走到侧面靠市,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化水祥孩,但两门的设计为它增色不少拼,在绝大多数人的固有印象中茬拾,跑车就应该是两门跋酷秘,并且应该是无框车窗车,仅从这两点来看歇恳袭,速迈确实都做到了祭零,开在路上的确引来了不少的目光追随坑吞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妻青矮,我们一致认为车尾的设计更为出彩替显腹,短小貌隶瞥、精干奇等,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受师悼捌。除此之外谦驶腥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局馁赴,而且排气管口径不邪纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强片湿。轮胎为韩国本土品牌哥暗挖,规格为215/45 R17较唬喷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钩蔼菏。   当然抚涤括,如果你选择2.0L车型的话庐,你所看到的黑色外壳后视镜冈裤安、前后包围的碳纤维纹路饰板晚铅现、双边双出的排气管膘捣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了判。" "  讴歌这个品牌俏,或许很多人不是太熟悉霜。作为本田旗下高端品牌库忙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任降诉,而且在美国市彻P;取,讴歌的品牌影响力是非常大的谅笔托。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擂,大部分都是人们对这个品牌不了解烈收电,影响力上不去柒妈,导致在销量上确实不尽如人意搁。对于这次全新MDX的到来乘,个人持有赞许的态度潭寐忙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意幻夯汉,还是那句话首,品质上去了防籍,接下来就是提升品牌影响力了阜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狼修,大灯的轮廓更加细长县,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阜屯搏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过璃券,但内部结构和MDX并不完全相同秃肠。雾灯被一条仿LED的光带替代搔,进气中网的细节刻画更加运动棠枫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钢,侧面造型给人的视觉感受非常低呵修,这和前后大灯的位置有很大关系徊巫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎桐,注重舒适性口按。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上芭恋泡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浓税伞,而压低的姿态却更加动感镶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垢。尾灯造型相比较现款修长良萍,优雅的感受也来自于细节的 设计悍橡角,但貌似通过我的观察赂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源阔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蛙喘,让尾部显得非常简洁蔷闷。   本文导航闻本烯:" "  2014年2月20日陌社苔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垛。2014年型奥迪A5的最大特点是赫悸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机栖奉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国贯酪堆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鞭队,共有19款车型榔犯皖,售价在49.98万至85.8万画浩,具体价格如下摆灌趣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表去纹反:网上车市 www.cheshi.com   外观方面核铣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瞥。配置方面饭,也与现款车型相同锤黑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机级。   内饰方面茨糠构,2014款车型也与老款车型大同小异顽碗互,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘隙槽熬,同时门内饰滑典季、座椅中央扶手俗、都采用了纳帕真皮面料碳倘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菠剔惜。而2.0排量以上的发动机则保持不变摄统。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型莲虫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化扯将。   变化一戳乃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化许摊,在原有的缸内直喷技术的基础之上里,加入了较为传统的歧管喷射榔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唾村扇,通过二者各自的优势抽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求话豪朴。事实上劫溜篇,混合喷射也不是什么新的技术舍观,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用勃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点头。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荤寄淳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善殿倒池。   变化二梨狗:排气歧管集成至汽缸盖内丧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓟涩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力剩丹登,从而减低涡轮的负荷竞,提高涡轮寿命妇棋。同时劲,因为在进入涡轮之前进行冷却提诺,相当于提高了涡轮的进气温度限制俊诉防,可以允许发动机有更高的排气温度忿份蔷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人皮嘿,同时结构也更为复杂侍郎圃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战罢泪。对此输遍郊,缸盖内的冷却系统也进行了改进匣翻绘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尉吕力。   另外力涡却,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外昆棉,还有着两项小改动谋陆。使用旋转阀氖辏块替代了传统的节温器娄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敝廖膜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斜壕脾。   根据官方消息猫涝底,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上老标,为用户创造更加愉悦的驾乘感受勤。笔者也希望在应用新的技术的同时问读厂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情硕烫几。 责任编辑耻刨:王晨熙" "  A00级(微型车)诗扯挤,在人们印象中这类车以实用性佬黑、代步功能为主惦,低廉的价格促使配置也不会太高达猫点,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捍琼,一款车的推出打破了这一概念肉规,它就是全新奔奔姜彪课,来自长安汽车怯。   感官是人们的第一直觉反应辑倍,所以外形设计的重要性不言而喻翔襄袭,为了使人们印象深刻盟插颊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妨惕砰,道理很简单剁茎,日本是微型车最发达的市场仓玻帕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展济屠菱,在2013年广州车展上扁哇链,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烫,除了时尚的外形设计以外玛吧梆,在细节做工上也有着不俗的表现乏。前脸的设计整体性很高讹末,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滥耗苹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谦幻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纪橡料:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势儒扯艇,不过这一点在外观上并不明显慌,这源于贯穿车身的硬朗腰线粳警,有效将视觉性降低些卸,同时搭配造型独特的双色轮毂钠礁,让这款小车看上去时尚动感餐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拟鸡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰低,如果仔细比对匠博湾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坎嗽诧。除了引人注目的设计以外弛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹飞,具有加热功能的外后视镜饺、15英寸的抛光双色轮毂幕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页快:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涸司慰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宋。不过闻旗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版撕硕沟,从内到外薯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉纠,可以说是一次完美的蜕变骨悔糖。那么这款新车究变在了哪里评精?它究竟新在哪垒咕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出龄滥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孝潜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大膊赐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm残什,轴距则与老款车型保持一致疽郸稠。在尺寸变化不大的前提下恳沧衰,改变外观讨惋配、动力守痕痉、内饰梗寄揭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关朴和环,2月19日这台新车也正式来到我们面前耍颇,并接受大家的考验悄恃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条杭灯,但这8条是我个人认为变化比较大的赖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鞠噶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候师款零,我就有了一种预感变溯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢识熬迹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案匆。全新X5给我最深的印象除了家族化外镐霞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辖。首先袍盎,先说说全新X5的外观嫂摆搪,“大尺寸双肾进气格栅”簧持淳、“开眼角式前大灯”棠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致岸事食。    现款宝马3系推出的时候涸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诵能蛊,现如今随着全新X5的上市愧佰幢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上五盛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惶灸害,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分募价械,据悉暴骇杉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蓬磷矛。值得一提的是剐概,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般始掸,给人一种炯炯有神的感觉桥。    由于新老款车型的轴距保持相同糜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陇罗奖,反而侧面的腰线给人一种力量感涵,这也使得新车看上去年轻了不少免。细节方面冷巨璃,新车在前翼子板上增加了进气口毁,突出了宝马品牌独有的运动基因胚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带票臣,提升了夜晚的识别度交汾并。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起案,降低了风阻系数苔卸骡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俺。" "  版权声明史:本文版权为网易汽车所有切泊,转载请注明出处潍购欧。   在2003年僚柯,奇瑞QQ的下线让这款时尚肃参且、便宜傲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侮棉吞,之后短短的几年间匣窘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话燎,然而到了2006年长安奔奔的推出环胖,打破了QQ一枝独大的局面廉。一转眼镣,已经过去了10年的时间下,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占睡,在这个追求个性捻、讲究品质的时代靶吐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流碘咖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茄梆氓,而长安似乎也意识到了这一点肠嘿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蜕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者污巨架?   从厂家方面获悉瞳,老款的奔奔(love)已经停产疯,而奔奔mini则将会继续生产销售些岭躲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吴,前者主打精品中高端微车市成装住,而后者则会在廉价微车市场继续作战汕。从定位上来看悔瓦块,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些韦,虽然沿用了奔奔的名字牡非笆,但整车的设计碍俯莱、配置以及售价都会高于老款车型瘟袭。   新奔奔客户群体是谁酒肛?   在很多年前骸蔼捕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嗓,到底是买奔奔还是买QQ糜练吼,在那个时候捅,很少有人会关心这款车设计的如何膏荚、驾驶感受如何矢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具履,省油别构、皮实菠、能遮风挡雨就行先挠私。   现如今筋,80后够班辑、90后已经成为购车主力哼祁薪,这些从小听着walkman澳慈晨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计熄搐吗、用户体验以及品质都有着更高的追求阂定,因此在座驾的选择上同样不会妥协千胎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看田,新奔奔就是冲着他们来的戚。   新奔奔主要的竞争车型是搜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布熟,但从目前得到的消息来看嗅,5-6万元将是其大概的价格区间渤。这个价位中既有一些合资的微型车媚,也有自主品牌的紧凑型车袱床旧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伍豆妊,比如两厢赛欧膘截、奥拓粪毛、玛驰以及低配雨燕等等车型崩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浆虱痉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些广蹄谎,产生竞争的几率比较小侩寿妹。   外观娄鹅弯:惊艳饭、和谐加限什、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘘茅舍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词轰:高离地间隙偶查墩、车顶行李架煤、双色车身等等捻翘。没错性,无论是跨界纱、越界还是交叉车型碱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惦哩。不过世间万物烦滑风,徒有其表终究很肤浅掂瓜溺,我个人认为粪侗氦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幻饺脱。所以驶撑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹈迷抖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款廊,它集沃尔沃所有看家本领于一身勉剂堆,可谓全副武装宪。为了让媒体更好的体验这台车捣山湃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爱。没有固定线路厦比息,没有领队车辆疚咀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虫粒欣,它会和每一位汽车媒体人独处12天苏。而在这12天里椿彼墩,我已经和它奔袭了4100公里敢悸兽,横跨了三个省份密吗,体验了柏油赛道辞巾凰、软土拉力膊颠、冰雪漂移缸棋、高速狂奔按、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话览,当然九,最终的结果是慈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多李谢具,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驴,正所谓日久见人心裁棠仁,交友如此辟,试车亦是如此伯廊径。回到正题眠,和往常一样谓剿舵,对它的了解还是先从外观开始完。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生炼,相煎何太急”这句绝句标,而在雷诺—日产集团旗下蝎,有两款车正在上演着这一幕露捎旱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气停办,还有这出色的越野性能清烦降。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性扦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下互春暗,买谁更划算锹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碳蕾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位式,作为英菲尼迪的顶级SUV砍电,QX80的售价高达152.8万琳腺,但经销商处可以优惠16.2万隙秒睡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万薄,虽说16.8万也不是个小数目氓酶亨。但对于消费者来说涧苦,一个日产外读寄,一个英菲尼迪麻骆酪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌柑差。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)写:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宫,它的身材绝对够大宽碗娄。从上图的数据来看阀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙啪烽透,尤其是将近5.3米的车身长度判,会让您感觉驾驭它有点困难驼奢。另一方面蕉退晃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型没,这一点在QX80的身上也得到了完美体现唾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解探歌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅响耻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俊,同时也显得异常凶猛惜卧舍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉玩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大步煽竿,整体造型圆润撵睫,没有多余的线条作为修饰瞪,但是反而会让人感到车身很厚实巴娇告。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞替无缎。同时注意它车窗的设计涸陵夺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱截,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沽桃扯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吠廖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样编。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计夏娄廷,也没有了那种霸气固茄,转而给人的感觉是设计很前卫甲骏。车尾的饱满程度与车头相呼应着暑,丢去了上一代的直棱直角娘信鲁,饱满的线条凸显着丰满的层次感柿。   日产途乐度曝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华替汾室,虽然脱胎于英菲尼迪车型盼歼,但途乐依然拥有自己的外观特征久迁金。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性福融擎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饭答:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型静圃睛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号韦晤尖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嫉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气邢,成为了车头亮点之一瞳拓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术呜砷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型干,这项配置自然是少不了的竿仇。我们可以找到4个摄像头很豁,它们分别位于车辆头部检廖、左右外后视镜下方和车辆尾部烩。以便在停车过程中醚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况储,让您更加自信轻松的把握泊车空间踢兽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揪,大大降低了停车时的事故发生裂。   途乐   通过对比发现珊,两车在外观上的配置基本相同钙吧,差别仅在日间行车灯上蹭骸,不过随着QX80年款的推出石,日间行车灯的加入应该不是件难事擂耻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抖献棋,在相差仅有10几万的时候卡饰袱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棺饯。    责任编辑笑忌诗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天肩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粟,除了奔驰G徒坡、丰田陆巡系列蚕沪、牧马人等倒巩目,双龙雷斯特也是其中一员迸烹,而且雷斯特还是柴油车岸酮环。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剩醒,以目前的接触来看兰很,双龙雷斯特W表现不错法努监,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”怒牵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”宝嘿泻。当然险陀,在随后漫长的几年过后滩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秽储,该车型最大的特点就是其尾部造型耸肋颇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牟晚才,宝马方面肯定不会承认讹蜗吗,但从年份来讲蚂寡,明眼人一看便知奔。   外观浩荆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绕,该工作室的创办人正是乔治亚罗愧,不过大师的设计未必符合所有人的审美誊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瞥亩檄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奥蹲,但为了照顾空气动力学与线条流畅牛,雷斯特的车头是圆的法库惶,所以在当时看来有点“离经叛道”梢。   而到了现款的雷斯特W到,这个“小问题”被修正了擒试窍,一体化的设计已经是大势所趋吗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哆峭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别笨梯紊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少剐坞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相笑南。通过车展上的展示瑰溶僳,小编已对这款纯电动车型有所了解丹奇统。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缕,时至今日么敛彤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涪。据悉蓝檄,之诺将在今年的2月份开始接受预订杜倘,上市后将以租赁的方式面向消费者惭,具体的细则目前还没有公布怠怪逛,上市后会有着怎样的表现怒式汾,我们会同大家一同关注济辽围。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前才卡违,简单了解了一下之诺这个名称的由来卜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现即蜕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟博,毕竟是基于宝马X1平台打造垄,因此在多个方面相似度高也并不为过乳亭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翠磺识,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现靶答,其具体的表现如何谁婚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验平徘工。 责任编辑惶:沈楠" "  版权声明敌朽:本文版权为网易汽车所有踏,转载请注明出处海汐娜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计龟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列昆检宛。它们的可见程度嗓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”椒。可见度甚高的两个文字的组合慑胶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挥。因此婚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车叭搂。哦蔼心,对了尝悉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思亮棋驾。意大利人的自信煤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用目胺诵?咱先从减开始说起部。 Q斑:致悦只是切掉屁股的菲翔么龄面?   A腻椿刷:非也靖,前脸亦有修改参壤,整体风格统一分,协调度很高卯。   我相信Roberto Giolito先生五,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师窟澄签,在设计Ottimo的时候档,一定会更加从容恍檀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妊苏。在他的心中抵哩躲,应该有着太多关于年轻核棵、活力的理解魏庞芯,而这恰是Ottimo的设计要点颇苏苫。 外观总结   赞范:个性鲜明额、标配LED示宽灯攘科鲁、轮胎用料厚道   弹纲底:低配删减雾灯   " "  版权声明变:本文版权为网易汽车所有酪拷,转载请注明出处邢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾录视平,虽然距离现在已经有两年的时间烹锣隙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蓉岸鲸。而今天竣谓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘噶闹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例甜,并且还是一台后驱车篓检鸿。没错狠俱襄,它就是华晨宝马3系牵星谓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)簇亮,其配备了2.0T发动机搂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟狮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟隘伎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泻琅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现臀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗袖脾。不过在今天的冰雪试驾过程中响卤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现被魏,必须先打好理论知识的基础贰帆。于是在摸车之前妨储,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课季惩轻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关泌底慨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着偶。 ● 项目一   热身结束了秸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锣谱。第一项内容便是加速和刹车郝秘,是不是觉得很简单轿?其实里边的门道儿多了去了茶。   在项目一结束后瓢污狙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步霉尝客。一开始大家相差悬殊去霸姐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了俗封。接下来的项目二会比较刺激一些棋,经常会出现手忙脚乱的情况辩焚,但只要理清思路按部就班的做彤颈纬,想要完成整套动作并不是很难阔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奸另死:本文版权为网易汽车所有末,转载请注明出处堑筋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掳林乌,不过始终都仅有手动挡车型丸朴,虽然目前销量也很出色软,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户盆懊充。好在这一短板即将成为历史奉停淮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哭律,新车将于26日正式上市痴,我们也于第一时间进行了试驾体验腔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瞎桐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辣,在外观方面也有变化圃须。新车根据高低配车型提供两种外观方案芯鼎碴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计歧德岭,而高配车型则对中网媒瘸坤、保险杠造型庆、轮圈和后反光板都进行了重新设计扯宏。值得一提的是巧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的通。   新样式的轮圈非常动感壤锣耽,在同级车型中实属罕见踞究胜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致害沽,轴距依旧为2725mm称狮兢。车尾的变化相比车头要小一些罚煌涕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骡侩,不仅可以提升安全性瘫亩蟹,同时视觉效果也更加出色经。 有态度【试驾评测】事,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衡床哭?   扫一扫富峰紊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侠顺,一汽大众全新高尔夫正式上市唉纠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款殿史,其中1.6L拥有三个车款匙浦,1.4TSI拥有四个车款懈,官方指导价为12.19万元—18.29万元方焦。具体售价请见下表哩骑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力孔,但是却拥有三种功率版本乏捆剔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坤融退,因此在动力系统方面兽,消费者有三种选择冠变售。    我们从上面的数据可以看到纯降乾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者暖卷,1.4T低功率版是主流之押舛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求慷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右查壕溶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮计董苗,但是它的售价高达18.29万元屉吞慈,相对比较贵首罢诧。    全新高尔夫提供九种车身色彩赏,分别是塔希提金烹宦、唐古拉白鹿、珊瑚蓝吓姥锤、魅力紫捅毙、玛雅红葡妻瓦、季风灰瓢梧、水晶银以及深黑和极地白纪拖。 ①抗:16寸Cosmic款轮毂 ②诺:16寸Cubix款轮毂 ③亨姜上:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赁赣,其中15英寸的一款姆擦,16英寸的两款淳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备檄摔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型界毁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锋刃。    全新高尔夫提供标准座椅罚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅傅颓拣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苛,舒适版车型则都配备舒适座椅澄死,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疟蝗。    在材质方面非诽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蹲庇,分别是上图所示的DianDian黑色织物鲜毒舶、Zoom/Merlin黑色织物炼采戮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赤斥,分别是Vienna黑色真皮男脚胶、Vienna米色真皮粒苹、Alcantara黑色翻毛皮废琳、Alcantara棕色翻毛皮眷么。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料峦吃躬,有两种风格可训莆炊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料霓沟协,同样有两种颜色可丫炫,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料探,有黑色和米色两种可盐汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅容幕。    在车内外装饰件方面答簿鞘,不同配置的车款也有不同的安排娶感。像侧窗下沿镀铬装饰条椒谋、双排气管暖、镀铬装饰双排气管捍的吧、动感鲨鱼鳍天线妓、真皮换档手柄姬系、科技质感装饰条季黎、金属风格装饰条记唱、碳纤维风格装饰条等等煞,针对不同的车款都有不同的配备淀察才,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盘棵侨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狮波,配备有MKB多次碰撞预防系统瘸、ESP车身稳定系统顺、ASR驱动防滑系统囤降拨、XDS电子差速锁世、前排侧面安全气囊溪墟、后部4探头倒车雷达兔浩芦、前部行人保护系统脐、自动静态转弯补光功能等等忱,但是在舒适性以及功能性方面袜,并不是很丰富皮律,但是也可以满足基本使用祁商。   1.6L自然吸气车款如何鸭帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑畈镀谩,它拥有手动时尚床哀、自动时尚以及自动舒适三个车款俏,手动时尚与自动时尚的配置一样雌纳斥,在价格上二者存在1.2万元的差价惕啊,主要是变速箱配备的差异凑。所以在配置对比环节秦锌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行掇饭叉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元结,差价为1.1万元肺。    在配置对比的环节我们可以看到炮,时尚型与舒适型之间的配置差别宏卵撵,大多数都体现在外观内饰的装饰件篱办,以及车内一些常规功能方面弊奈嵌,主要是顶棚储物盒边、后排中央扶手去笑殿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半能秘前,实际上最有意义的差别在于全景天窗洼廉掣、后排出风口请面矢、蓝牙电话堕位挨、定速巡航绕、驾驶席座椅腰托委兰、TPMS胎压监测系统这几项上微慑,不过在这几项配置中帛甜恃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置闻,尤其是全景天窗隆荚。    从价格上看间墓,二者的差价为1.1万元乘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的讥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品掳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贩碱,所以我们在这个推荐环节硕谰,更多的倾向于低配车款胁。 责任编辑畔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底家奸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梢。它采用了全新的DS家族式设计风格到碎,延续了一贯的法式浪漫风格邪镁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素固居稍。新车基于DS5平台打造凶凶时,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘿翟臼。预计在3月左右上市复驮宏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触诡,让我们一起来看它的表现如何祭厢。 外观繁膛颁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沃薯,却多了一些时尚及科技感别毕崔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瓶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感释。镀铬装饰拿捏的也比较好簇担矗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品廷饺恰。也表示着DS的品牌走向独立磕垂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型媒,有着都还算不错的账面数据饱,车身长度为4702mm逼,宽度1840mm参熟忙,高度1515mm.轴距为2715mm里竿卤。上市后会把目标锁定在奥迪A3涡麓。 车型图片 基本参数簿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面核屡,除了前车6颗驻车雷达之外龟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卸拎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯姓限。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰澳斗盗,从视觉上拉伸了车辆长度瞬斥,尾部设计了一个小小的尾翼浩仟,尾灯下侧字样表明了其国产身份拭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头揪蔼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抛套寺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件税,真正的排气隐藏在了下面惜迹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戮碌鼻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浇:高离地间隙凳告稍、车顶行李架肉、双色车身等等偶乔。没错惹卿,无论是跨界竭兼、越界还是交叉车型布始,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒂岁。不过世间万物谩礁,徒有其表终究很肤浅懒篮,我个人认为际尽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脊篇。所以扮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾檀杉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奴逝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搅船宝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款层,它集沃尔沃所有看家本领于一身掠眉,可谓全副武装帮。为了让媒体更好的体验这台车埠赶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高晃。没有固定线路晃滇急,没有领队车辆线吹凶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肺廷,它会和每一位汽车媒体人独处12天井。而在这12天里揩别础,我已经和它奔袭了4100公里衡幌刨,横跨了三个省份汀辈,体验了柏油赛道苹糠氦、软土拉力梅漂、冰雪漂移宫淌、高速狂奔翔茫颓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话墩,当然卉,最终的结果是平:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多违,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猎皮,正所谓日久见人心彼晾桃,交友如此强,试车亦是如此妮。回到正题罢惰,和往常一样车,对它的了解还是先从外观开始跨淘红。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哩、多样化是一种趋势板,两厢车一改以往叫好不叫座的状况慰梢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白财摔儡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠柬糖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酿扰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车亥剔加,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缚墟,上市至今保持着约5千台的月均销量沛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型顺。 外观/内饰对比普坪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蕉戮层,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狡楷鞘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盯籍,毕竟师出同门唐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钉现拌,远看很容易被误会成排气管壳日孰,但事实上真正的排气管被隐藏起来畔寐竭,整体尾部设计显得层次更为分明切。低配车型配备有倒车雷达柬潍辫,高配车型还配备有倒车可视函。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点氦丛搪,修长的车身与宽厚的D柱挤,加之出色的后排与储物空间赁济,俨然就是一副旅行车的范儿套河嚼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm内蔡烫,它完全可以称之为旅行版朗逸午缉。    车身的线条连贯自然嘘宋溶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观颗伟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陷,调整了尾灯的白色灯带位置墓蝗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端跋侮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重范毖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鸽接烘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绊融份,内饰板件的用料以软质材质为主建,接缝及做工也较为精致哦颧失,与同级车型不相伯仲寇坝丛。从实拍的车型判断斜,自动空调扫、ESP系统犬焊蜗、电动座椅桅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型晾,至于具体配置还有待官方公布罐镶馆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戚睹滩,同样是大众家族的传统布局涪返绊,整体的感受都很不错搂,方向盘熊绘、中控台的每个设计很都容易上手慨涵层,从材质上来说摊猜,朗行是塑料感有些明显的忻齿浪,好在其工艺上还是有保证的陈农探,并不会有很廉价的感觉库购谢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惶,销量在整个家族中表现最为可观继。近期麻纫灌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纹绕吵,新车主要变化集中在外观犊,同时针对颜色工灭墒、配置进行了调整碑媳,以保证其市场竞争力磕炼苛。在豪华紧凑级细分市场中揪吕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一熟,通过下文的对比分析动沽,希望对有此购车意向的网友们一点参考倍迪。   备注乔查勾: 为更直观的进行两车的对比分析骏新,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仆、CT200h F-SPORT)色雀筛,市场优惠参考自深圳市场律。 车型图片 所属品牌福: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动屯淌噬,内饰做工精细    车身尺寸方面嗅踌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优捌履,其他参数均小于奔驰A260瘦科猛。从外观和内饰设计风格上看违妊疙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑码拨节,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坍凌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样宪摊,全车充斥着力量与美的线条毕峨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荆,硕大的单条幅进气格栅籍凤庞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坝笨楔。    相比极富视觉冲力的前脸造型林奈椭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些眯,但并没有脱离运动辽典陇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓廉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹慑保。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素竭劲房,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盎库廖,同时下侧雾灯造型也有改变钳,车尾部也进行了一定的改动闷,整体感觉更加运动冕蔑碾。另外鸽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陵屁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汝薄,形成强烈的双色反差匣搅及。    F SPORT车型装备了整车运动套件露集衔,涵盖了运动调校悬挂玖豹胁、运动包围沦衔拘、运动阻尼减震器宽形库、熏黑运动轮毂的缅、运动车门脚踏板粒、运动型铝制加速踏板欠、制动踏板记弹架、脚歇板等将幌。    三幅式平底真皮方向盘虚、红色元素点缀的空调出风口肋、铝合金踏板两垫、仿碳纤维装饰条等等腿扒挖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感旗铃宿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仁鹊伙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痰暖,将方向盘顷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上请啃,增加了便利性悍汗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隧,分散了注意力贩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苫,是多数第一次购车家庭的首选要求陷桅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型豹稍京。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功袍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型埂,会有怎么样的变化洪美,一起了解一下篙隶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芳芍灭,镀铬进气格栅增加了些许立体感菲苇,更加显眼的X造型前脸弧玛,迎合年轻消费者的审美蠢口深。大灯的改动有些另类柬,在我看来接受起来还是需要时间的箩混。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哩共,新款在车身尺寸上有所调整朔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涣苔失,轴距保持2600毫米不变焦,相比现款仅车身尺寸有所增加猩卜衬。   车尾的变化不大廉冒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板从,以及牌照上方增加镀铬饰条辩量,尾灯造型无变化鸿。实拍车型为高配版本老,但仅配备了三点式后倒车雷达瓣。   新款的15英寸轮圈造型不错茨来,轮胎选用优科豪马盘,规格为185/60 R15穷沽底,备胎没有缺失楞钱吠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置店眉秆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高廷扰灸,在年轻人中更是屡见不鲜染故麓。在学校要有个性假施,在单位要有个性厦,穿着打扮要有个性吉,兴趣爱好要有个性枢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斡?如果你有这方面的兴趣半歉毛,那么杰德将会是你不错的选择浆兑戒。可谓自成一派的它相酒,凭借着并不起眼的车身尺寸捌毋悸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车戎?还是旅行车路?或者是MPV酗骸克?但这都不是事儿刷,只要适合自己就OK绩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人维膜固,喜欢接受新鲜事物的他们孤畏痪,正好与杰德不谋而合餐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐富,此外阀凹,六座的乘坐空间善,也足以胜任日常的使用需求教么。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蜡思。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢你让佬?自2013年9月6日上市以后砍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蓄详狠,力压大众途安和马自达5等竞争对手喀设单,它用事实结束了我们的疑问侍兜。除了这些嘲辑,杰德还会带给我们什么样的全新体验膝,让我们继续往下看屋畏。   " "  若是经常关注汽车之家的话圈俱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酥嗣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”仑票。虽然我们这里并不提GTR井嚎碴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何港,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅希克斯ST夸碉,令人刮目相看茧。与此同时拭,在秦身上碳啡十,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赫、做工以及舒适性表现上的明显进步砂。 外观造型缺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程翻蕾恳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代抗,近年来推出的新车型如速锐仕型娇、思锐以及大家眼前的这台秦耽师,都可谓一个比一个漂亮天巳即。就以秦来说搂胃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蒂,很是亮眼绵,同时也营造了较高的前脸识别度测。   车身尺寸方面亲拍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平罕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)咖,2670mm的轴距表现则处于平均水平危豁担。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同夏齐,其整体感觉与速锐大同小异卷括。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赊潞挠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赣。无论白天还是夜晚夯催跺,该车的车尾识别度都非常高蜗。而且内部的光源啊梧,除了转向灯为普通卤素灯泡外哩掀晒,示宽灯捣猜世、刹车灯以及倒车灯都用得是LED读。   充电舒、电桩安装及质保/售后介绍献捕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凶钩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陡,据官方资料介绍舅价搭,充满一次电大约需要5个小时左右舒壤男,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)同。   同时刺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩咸来,虽然价格并不贵渺,大约在6000多元皆纱,但对申请人有一定的条件限制刊限,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拢懂杰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)勤稼托,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乱梳础。当上述条件都满足之后刹谅弟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请硅,如果一切顺利涂撮黑,最快1个月内就能安装到位并通电使用娟珊嗅。不过目前勤邪甲,秦还不能实现快速充电兔邵姥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酱如席,只是目前还没有这样的配套充电设备窃。   针对秦的特殊性杉郎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扇睹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烂徊巫。其中涂绣撤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涸革是,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诡乐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋胸快扦、绝缘手套和护目镜等设备事俏埃,并规定在检修车辆时必须两人在场同。以防车辆万一发生漏电姑,威胁到维修人员的生命安全商乌瓶。   与此同时管粟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组头变蟹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同煌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型俱虐,整车质保为6年或十五万公里不,电池组为10年或二十五万公里)蛊融。总之忙细禄,从专设的维修工位焕烤呵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恃括垒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度诵,而对消费者的购买更是一种信心的保证巴看粮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前两舍,中国汽车市场刚开始发展耻绅,市面上可供选择的车型可谓寥寥驹归哀,在那样一个年代县,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蛊柬搬,并且在之后的相当长一段时间稀焙,人们心中仍对它们有深刻的印象刀攘。时至今日挪捻申,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择泞忌,在数年激烈的竞争中撩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下楔擎。这回斤恭借,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凯,我们也借这次机会为大家做个全面对比霉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啦:外观内饰(包括设计和做工)悼拾、配置悉酚芯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)塑、储物我莎、油耗惮蔑悔、驾乘感受勤、加速性能乡、刹车性能统。同时搂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别坏、同价位车型的什么水平锌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型交沫狼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元官,目前约有6000元左右的优惠瑞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讼无困,在优惠方面差别比较大量护酥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闪粒,根据论坛中近期的提车价格电崎度,9000元的优惠还是有的贸巍。目前宽母问,两车的售价依旧属于同一梯级看。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姆,只是配备了卤素大灯及雾灯颅,透镜胳铆、日间行车灯这些都没有舜轻煤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钝汹遍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置匙弛巫,因此我认为两车的配置可以理解题蹋,符合同级水准茶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位霸就:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狼惭,两车的各项参数也处于伯仲之间亥歉,差别在6cm之内户挠靠。在车内空间上防锣棠,两车的表现也很接近荤,我先剧透下吧视,结果可能跟你们想象得不太一样钙。   相信看到这里隙,大家最担心的就是如果车辆没电骑,后备厢是否还能打开的问题拨璃。捷达看来是妥妥的没问题茸缅茶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑节,它的后排座椅靠背可以放倒袭丘洪,之后即可顺利从后备厢取物弹玲蔬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐身姬兰。   在倒车辅助上娩,捷达配备三点探头兰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配什狗巾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抄。这里多说一句龄稠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仙夸敛,让人觉得很不大气菱,并且低于同级别的水平匹赶牡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嚏,舒适型也可选装倒车影像颓讹兄,比捷达厚道一些匿肠。从普及性上看唇,能够达到同级别的平均水平角螺,从功能性上看薪靡,拥有倒车影像的它则高过平均线了尺畦肮,给好评拼通尉。   两车都是15英寸的轮圈两,造型上也是各有风味苦陌轮,轮胎宽度也同为185mm济天。从售价上看糖锑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右共蝎舜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巧洪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绘测,让我们在后面的制动测试上见分晓癌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显计梆虐,借着中期改款的机会荤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注绊晚摧。应该恭喜它借,至少在我眼里牧佰,它确实达到了自己的目标闹。过往凭借动感的外形铝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它受黄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点傲味撅。   只可惜妮,刚上市不久的2014款起亚K5殿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寡忙昏,而且它们的价格都处于K5车系的高位徊脐瘫,受众群体并不大苍谎。前段时间兄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惫念,并撰写了《起亚K5购车手册》寂篮。文中臼拌鸿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型毙蜜忻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐守犁波,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耐激黄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH两阂籍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袄赖芥。自从起亚传、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后促,互用研发产品的例子不胜枚举外谰柑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度暗矾工。该发动机的最大功率为245马力田木、最大扭矩达到350N·m鞍棉蹿,账面数据处于同级别的上流水平涟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剔函、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀笛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机兰仍。   在涡轮增压疥扣痴、缸内直喷等技术的加持下奇通体,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m斗,并且一直持续到4000rpm年。得益于涡轮介入较早谦糙磊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间橙,而且它的油门也调校得比较灵敏吕。在实际驾驶的时候妊龚缓,可以感受到它的起步轻快自如迁际咐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余会。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比槽哼咸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些楷灭,但差距并不像数据相差那么大城墒抹。在整个低转速区间猫手馆,它的动力输出不算直接癌裂沤,缺乏一点活力懦把,给人一种有劲儿使不出来的感觉搂景。   于是钾擅毖,我把油门再踩下去一点落划,动力突然来得很快岸遣枢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然祥,毫不费力席贾诺,而且可以感受到车速达到120km/h时股闯,发动机还有充足的动力储备芍每。它的中段加速能力让人满意曝乌恃,虽然依旧缺乏一点活力罕道叙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴漂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开编怕。   还是差点意思究芳酞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烦。于是类,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式飞,6速手自一体变速箱切换到手动模式花,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作塑衡起,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的附蔼蚕。它的油门响应足够快急,发动机的动力输出得到更好的释放缴辰吩,方向盘的反馈也更加扎实落瓜。除了SPORT运动模式外惭事,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式前仓,运动特性从SPORT陌、标准到ECO逐渐减弱沟,驾驶风格也逐渐趋向安逸间交。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粉,平顺性极高跨,而且动力的衔接也让人满意廷。若以80km/h的速度巡航事,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航典,发动机的转速会被控制在2000rpm左右靠,对于燃油经济性的控制也让人满意揽宿镀。同样值得表扬的是降挡速度淘梦幢,在中段需要加速的时候深踩油门绢遂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逼锌,而且换挡冲击也比较行滤ɑ!,不会让坐在车内的乘客感到不安皇敢氰。   前麦弗逊唤、后多连杆的独立悬架底盘结构承拨,在调校方面仍然有很大的提升空间弊皇。它的弹簧足够硬帕,但是减振器的阻尼不够大报惺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗣,会有细微的震动传到车内细判,以稍微快一点的速度过弯酪竭侨,车辆的侧倾会比较明显甜衬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳畏泻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题颅冬褥,舒适性让人满意婆赂,但如果需要激烈的驾驶的话刃槽,后期对悬架的改装很有必要潘噬。   它的刹车盘相应加大了尺寸毛劲,刹车的力度足够焦戮亮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坎埂。具体表现是半卷,刹车踏板的前一小段是虚位陡酮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悄,制动力度会突然加大璃伯藤,需要一点适应的时间灸皇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蓬旅璃,发动机的声音拎瞬、振动都非常小抨凄丸。然而矮钙,在速度上来以后挝,噪音的上涨速度也很快擅杆芹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梢悲。   我得承认妈恭墙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数芜,但在起步和中低速行驶的时候疾吞,动力参数上的优势并没有完全体现出来井翟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嘲图。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价型,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”攫费线。当然茅赊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恫夸舌。另外橙酮,值得一提的地方是婚略筷,在动力提升的同时问欣,它还加入了行驶模式控制系统圃砂熬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用安挫乓,它的动态性能相对有一定的提升补断,开起来也更有活力和乐趣匈骇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了犀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”誊稿吨,只有手动版车型销售胆,导致产品线还不够丰富办横。而就在去年11月导,海马M3终于推出了CVT版车型米芜膛,7万-9万元之间的售价片,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吨忍久。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30未、逸动凭胺、宝骏630以及启辰D50等车型惨炯,竞争还是比较激烈的坝撬。作为一个后来者拳诉,海马M3是否有足够的实力立足垫阀需?下面我们就一起来看一看受。   动力搅纱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择位逗,其最大功率为82Kw磺搬,峰值扭矩是147Nm哆冒旗。从账面参数来看扁,可谓非常出色尾睫,一点不比合资产品的数据差誊。对于一辆紧凑级轿车来说黑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了春贿。    开起来的表现全解亩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肮葛熟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”世舱港。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弊,如果想要充满信心的快速超车卷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谦琴椿。    我知道会有人问坍侗凶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苔?说实话梦硅,我觉得大家都没什么区别沽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着柿茬橡,也是低扭不够强僧阑,需要靠高转速来增强加速能力帅。    可以肯定的说暖厘坛,除非是加上个涡轮增压器法贩诗。否则的话踏璃宏,这个级别同排量产品之间的动力表现片捅母,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搔烦魄。我个人觉得播,这只是消费者们需要认真衡量的一点苹,而非全部簇尺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在推,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感苛缅,动力传递平顺连续的特性狠,有效的提升了整车的行驶品质感溶。顺便说一句祟涣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外股透,这也是比手挡车多花点钱的好处羔妊箔。    深踩油门时廓钡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上还按,来保证动力响应足够顺畅词,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揩。此外使棘饶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嘶,功能性极强册。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现妒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后投尉,g值才开始达到最大的0.366g虱核砍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内灯,此时车速大约在30km/h左右埔线猎,达到60km/h用时5.24秒痞,冲刺到100km/h用时11.45秒伍侍化。    接下来看看海马M3手动车型科慨具,在加速到2.5秒后骄,车速已经达到了差不多40km/h筷啡拷,达到60km/h用时5.01秒泉洼,冲刺到100km/h用时11.28秒哗,比CVT车型略快回纯奈。如果不较真的话棵溃栖,可以发现二者的差距其实非常蟹呷M,相应的在日常驾驶中其实也一样憋翅僵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米傲,就这个成绩来说邵骚,它的表现只能说是非常一般淮徘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挽邢,它的表现就算好多了恍胃。 责任编辑侣峦瘦:沈楠" "