> 写在文前盘陛卢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氓难,英国品牌的表现令人忧心忡忡欺赏眷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌上塑,它们目前都散落在世界各处赋蔚,有的受到追捧有的则走向终点氮魂。即使获得成功的英国品牌敦,它们仍为自己贴上的“德国标签”卢、“印度标签”的身份感到忧虑魄,毕竟际,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除街睫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钡坤险、原木的袅袅余香鹿诵,这种气味只属于宾利沙幂、劳斯莱斯们但妮板,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严土拳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头毖屋巢。    从业这么多年弯贬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元馁骏碧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心淑农梧,囊中羞涩遥不可及自然很重要苯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦群迸斗。我认为一辆好车裸,应该让驾驶者舒服厕脓、安静呕矫差、惬意的完成从A点到B点的旅程武侍玫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快起,却实现不了我小小的梦腐靶肠。我一直认为谢锰晤,真正的贵族警,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酞籍,即便妥协仍然能坚守初心案。此话适合改变自己的GT Speed辖,你知道吗匡罕?世上最难的事情就是超越自己爱,GT Speed做到了 煤遣虫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义图驮,当你启动它时乾禾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态开。   >> 外观瞪鸵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身平笑柿,作为宾利目前最为畅销的车型谐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俯风弗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级驼亮。但是卞妙福,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汾啥肋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者垫钾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动献。当然焚匪,大部分“土豪”车主也不在乎塑捌赔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胜快。    外观提升不是GT Speed的精髓炮惺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猴辩痪,动力韶钢僚、刚性墟曙闯、减重上的工作任重道远力。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg票般奸,仅有2.3吨滤警,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纳。不要小看这350kg凳,几乎是一台V8发动机的重量嚷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矩添煤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂案、多连杆后悬挂和防倾杆等梁烙拟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色失爽骸,分别是Burnt Orange(橘)同、Sequin Blue(蓝)檄耿础、Excreme Sliver(银)函。为了凸显GT Speed的特殊雀肺能,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)齐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漓夺登。宾利工作人员表示挞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蠕避狡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加措撅,尤其是在中国等兴新市场更是突出馈祁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媒。    你知道胖子多么努力吗叛暇啥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谰欣缚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形靖潭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超敦随。那些把高性能作为卖点的品牌霉赊令,现在宾利也有资格和你们一较高下抗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸玛对蕊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怕,其尺寸为(mm)绕熬:长4806田、宽2227聊琶氓、高1394凯,轴距为2746mm椿咸。我知道铰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瞳保,为了让你做到心中有数弘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胯光裤。与竞争对手相比偿盎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先突闹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纱群杉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车藉,哪怕国内的环境日趋恶劣滔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值墟闺排。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笛善雹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豁兔,整个过程大约需要22秒港。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间悔,从而避免占用后备厢大部分的空间杆读催。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沟恫蔑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抹健,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感太,没有法拉利暴躁肠径浮,缺点恐怕是不高调睡。不信你点击上方视频听听视频里声音栓昏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结巴: 作为欧陆GT的性能旗舰失荚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角形,不仔细研究根本发现不了它的区别市妊射。虽然外观变化之处并不算多堵,但是对于轻量化怀缅坍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性被叉。" "   7月21日死伞瞄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蛇笆赏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华澳、北汽E150氯凡,成为第一期家用空间王冠军苇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黑。它们会有怎样的空间表现漓胺,不如一起来见证暑嫁邦。 本期内容开始前习邪逛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧似警年: 好了面虐,正式开始第二期内容辟。不过简单说几句朽城死,为了没看过第一期的网友们铰:    你可能会发现士闷,随着岁月流逝盘毛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锹拴吩,也当起了小爸爸题。恰此时忙拱,他们对车的选择可能也有了新的取向榷,空间大辰暴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素倦。    基于此供分,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题勿酪俊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间岸清,让大家对车辆的实用性有个较全面花、正确的认识甫帆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测郡、模拟一家三口郊游的情景实测蔼立蔚、细节空间的展示去冒午、实体娃娃的数据测量四个环节进行位残。   话不多说砂瞬凭,有请今天的选手缓屋貌,登扯宥堋! 第一环节托将:堆放整理箱弯挖促,能放多少放多少    由于很多厂商其墙陀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升驼嗅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谴觅,也会帮你量化一下车到底能装多少升橡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数厕梦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惰遂,并加以不同颜色区分乳窗萄,目的是给你呈现最直观的感受骚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凸融,仅供大家感受一下汰藩槽。今天我们拿箱子说话许,看看它们这种数据到底能装多少箱子然兑何。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下轮乳:由于时间关系对,我们这次只借到了骊威的低配版牌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒导,但高配版的骊威有这一功能裴壁稳。 首先出场的是骊威驳苍嘛:    状态一镜席腔:单纯的后备厢空间 状态二绒盎茎:放倒后排座椅后的空间 状态三殴美汤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垛渡: 骊威一如我们所想的那样角胺遍,空间的确是其一大卖点翟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狡毋斡,小伙伴们都惊叹了!骊威脸,实力不凡不。   其次出场的是致炫刑滑悄:    状态一搜佃权:单纯的后备厢空间 状态二糕:放倒后排座椅后的空间 状态三物趴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膏休炊: 就如文章开头介绍致炫时所说辉,空间淮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点咕讥碳。通过这一环节放整理箱的测试狈,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得廷圭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侧狗搜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剿悍墓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纲翠抠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三河:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怜: 通过摆箱子的实战蛇,以及上面表格数据的对比轰券寐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利萄哗。而致炫与骊威差距也并不是太大怜扦,可见其空间不可小瞧些。接下来又有哪些好玩儿环节必?而两车又会有怎样的表现呢撬?请继续往下看火五。" "   今年5月潘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶边?9挡无用句弘?自由光深度试驾报告》)脾搁。当时钦肛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测兑。    6月弟淮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梆旗。不过3.2L版的离地间隙佬、接近角徽杏嫉、离去角问、通过角等数据都比2.4L版强悍不少墨椽炽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嚼期?    几天前喊程挫,我和赵璞五靠苦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赣踩,这车还行不行藉赤挝?    我们的第一站懈荆,魔都上海努。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嘎霖瑞。在经历了噩梦般的改签懈酥疼、等待船并堕、登机奇城僧、继续等待之后俯乐绿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钵枯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿写绊殴:“游遍世界各地岁,开尽天下好车伞按诽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑疙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冉庆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的七懂坑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尸伎。在此我可以不吹牛X的告诉大家敛炊,我在纽北环实际驾驶过凄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寥片胜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盘洗画,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型关凸干。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岔废,在国内也非常抢手送。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喀伶侮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佃船节。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变娜,基本保留了GTI所有特征签袭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升射粉圭,在舒适配置上也更加的平民化我簿哪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整脊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件每房,例如两边的侧裙以及尾翼等毯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的填碘汞。但低调的外观也有自己独有的设计元素骑亩粕,例如车头处GTI特有的红色的拉线肩泰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标甫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中副鼎扭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性览蝗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm社绕纬。另外坷角,新车的LED尾灯造型也很有特色叼。海外版GTI提供了红色触、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现号,但国产后或许可以与国内的消费见面论馈记。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少输,我把它们大概分成两类惠:靠谱的和不靠谱的县。不靠谱的原因很多经浚,有些续航里程太短精,上车就开始为电量担心;有些性能太差匙洼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比排,几十万买个两门小车密藩,真当我们都是土豪吗董渭累?   不靠谱的理由千千万堂,靠谱的标准则大致相同殊耸朗。续航里程不能太短竞,加速不能太慢肩苦,最好还有些实用性签纠娥,价钱不贵就更好了拿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赐阶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吕粗钾,拿汽油车举例的话蛾雀,90%以上都算得上靠谱量。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蕊,能达到及格水平的车型却不算多隙。我们的这辆测试车是2012款的顿零,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蓄酥汇。还好时隔两年食盲,e6的动力系统并没有发生大变化须悸,只是外形和配置有小小的调整将椿酚。   续航里程囊奇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧半卸投,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钳棚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鹿,这其实只是理论值沸撩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓤猾,实际用车时很难达到麓呢定。夏天空调同抵、冬天暖风扑罚、高速快了哭梦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程痞。   这种电动车只是日常通勤还可以钉,但稍微有些想法如,想去见个朋友片陈、买个菜官举惕,心里就得犯嘀咕殴楔射。这种心中总有事悬着的感觉很难受簧掣览,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多队。   由于时间原因妨痰,我们只能简单测试一下e6的续航能力府祈眠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里丧市,其中高速路况三分之二澎,城市路况三分之一浦鹃鞋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涉呻巾,我们的行程其实就是三段钙恃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)告,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)密。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汹联曙,显示续航里程320公里恐。完成第一段高速路程时(43公里)娩,电池余量82%(耗电17%)彭噬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磊陛,电池余量63%(耗电19%)轰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)噬航逃,电池余量45%(耗电18%)厩管茂,续航里程134公里(减少61公里)室八劣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慰匣幢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右布,比如第一段高速行驶酥,续航里程减了59公里乱多,而实际行驶了43公里朝吉,二者大概是0.7倍的关系悲门,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尾写秋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谐姓,拥堵路况似乎还更费电一些轿辑假。" "  近两年糙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮劲逼,很多大厂都推出了自己的纯电动车郊,先不说比亚迪这些纯自主品牌愤填,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磨。今天橇视,我们就提到了之诺这个品牌讣骏孺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拷,主打高端堡勤单,并且未来也是只进行纯电动车的研发落潮娥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌品挽鲜。今天乳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E想,下面我们就对这款车型做一次体验思筏。   之诺1E只租不卖琉,租赁价格为卤:日租金为400元/天夯等酗,长租(3年期)为7400元/月吝撵,现在消费者就可以对这款车进行租赁颅劳签。   租赁价格包含盒祁:车辆上牌扒册激、充电盒安装(7.5小时充满)幻墩溃、保险汉棉劫、每6个月一次定期检查保养绘甸、车辆维修砷轨,7天24小时道路救援集操、拖车以及备用车辆等阀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造椿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计雷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计池脯杉,虽然亮点不是很多鲸虫没,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔚梳,树立之诺自身品牌的辨识度钝饱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铜弥,辨识度极高嗣献偏。 既然是同平台打造联,那么轴距和宝马X1也是相同的歉霸无。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎少,尺寸为225/50 R17掏换立,这款轮胎最主要是为了节能考虑射饰队。   本文导航   分享到梗税瘫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拴卡硅,它是南京依维柯生产的车型薪死,隶属于跃进品牌旗下亨醛,是一款定位中高端的轻卡产品汤邓陵。该车是在2013年1月首次发布的缸柔锯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)唾,为用户提供了更多的备选车型内阑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现按。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钾了场。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域创兑眉,宝马向来不走寻常路兑,旗下的SUV并非越野硬汉抡攘,而是更加注重公路操控性练手吨,所以在外形上也有着自己的独到见解痢。Coupe原本只是轿跑车的特征虑虹健,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饥岸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堆赎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上魏。在这种背景之下郎,X4应运而生眷咀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秸,宝马对于X4的设计便更加得心应手妓邓尾。从车身尺寸来看吮炼叮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚷蝗。然而实际感受上彩防,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剂粗蔬。它们的关系就如同X6和X5剧通懂,一个张扬厂黑核、一个低调患椿。要想司垢偕玻酷必朔?X4很在行誓扯事。   这辆X4的外观加入了大量M套件弊呛,进一步凸显了它的运动风格斑考。夸张的前后包围降低了视觉重心链性瞥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蚀楼咸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狈说?所以八桑,接近角记、离去角这些数据对于X4来说啪粪贝,根本不重要敝无。   和X6一样忙,性感的臀部是X4最迷人的地方戏洞猴。如果从车尾来看庇,X4确实比X3运动了不少算,高挑的腰线茸、厚重的尾部都能给人很强的力量感洗诵。对于35i来说垦夺,单边双出的尾排着实有些低调亭程。尾灯的造型是典型的宝马风格融耐,造型简单被蜕、大气盼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闯瓮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮馅,前245mm痘冬爽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杠思猛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痹渤黄,这是一款综合静音撮、舒适混骗、操控于一体的轮胎捕佬挎。在我看来秆塑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抗革,似乎更为合适扔瞥辜。" "  原标题涎屠恕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前幸罗夯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菇,该车除了外观造型犀利阿捶伍、内饰豪华惦蛋、配置丰富之外款,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肯。作为一款以年轻青、时尚为主旋律的产品惕璃,NX开起来的感受如何及仓募,今天我就为大家正式揭秘佳尽写。(注陶唯咀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称柑潍譬,如NX香、ES泻彼姜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍森荣:   NX车型的外观内饰设计风格拨,在之前的文章中我已做了详细介绍判,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品确菏。从实车给人的感觉来看绷撅钉,它的确做到了这点硼,不少人见到它的第一反应就是浑:恩恼郸,这车挺个性继拱特、挺漂亮便。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计泛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肋。此外沸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯忿,进一步提升了科技感戒量熊。不过它并非全系标配顶熔,在入门级车型上近光灯依旧是LED柏,远光灯为卤素灯泡恃型舜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”盼蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饭担怕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桃、宝马X1做直接竞争导,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV浅咯蜂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证澎老际。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES巷粟囤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格袱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦叽萸,其中一款为17英寸镰散,另两款为18英寸竟痪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嫩珐浑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎措,在国内的售价大约1700元/条薪日靶。   车尾线条与前脸相呼应陛,造型犀利膊拧,棱角分明狸揩乾,以凸显整车年轻犬、运动化的产品定位定开悲。同时花,尾灯设计十分用心蛙丘萌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挖,特意在接缝处增加了一小块LED搬项。   内饰方面来眉际,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造该硼胸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准藉眷巫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酶逢蒂,大幅提升了车内的豪华氛围传。   据雷克萨斯厂商人员介绍闺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏效芹鲜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统效,它的使用方法类似于电脑的触模板霉年,并带有震动回馈功能兑蹲筛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撑嚎卉。此外汰滑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廖撩贡,我们咨询厂商工作人员淘,这配置会不会引入中国绰,对方并没有给出明确答复示。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适但,作为家族中的新进成员贺,NX的表现自然也不会差本睡圭。为了符合它运动化的定位乖渭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唐阔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意请坞。   在海外绰桶,NX提供了全景天窗社、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛇恫薯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匆署,采光效果很好安敖充,但无法开启氢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凤绵刑,采用的是外开式设计烙跨。可以确定的是慰鹤反,上述两种版本的天窗都将引入中国贬,至于无天窗版车型是否会引进幂跨,暂不清楚洽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年犁,马自达CX-7在海外推出;2009年认蔷挡,2.5L两驱车型引入国内洽,售价28.8万;2010年和,增配的小改款车型上市擦负苟,售价29.08万裳揭,同时宣布国产意向;2012年辱韶穿,海外CX-7停产;2014年溅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道写宠唾,等它国产的人此时已经老了四岁了睡粹谅。   从以进口的身份引入国内颗芭茫,到正式国产经历了四年左右的时间撂桑,在这四年中进口CX-7销量并不好仕楷,一方面是当时市场不成熟堆痪概,后期竞品丛生将其埋没了看捻。另一方面原因也在其本身欠匹,比如定价高尺孝、2.5L发动机动力孱弱等等糙嫡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍禾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拎胜白。在测试之前酬膝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弊桓颅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弯册,搭配6挡手自一体变速箱行。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机星,只不过调校要比CX-7上的更为激进橡不喀。即便如此赫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼督。   油门的设定比较灵敏端托窜,起步和加速初段都还比较轻盈奴茄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蹭习镜,而不至于拖沓诚,一切都显得易于掌握钳。变速箱和发动机配合的是那么默契洗驾啊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位隘挥赏,只是在极拥堵的道路上蠕动时莆,1挡与2挡的切换有点闯动而已疮,问题不大关袭存。   转向和悬架的设定偏向运动汕绍,采用机械液压助力的转向系统比较重舅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣闪闷些。悬架没有“忽悠”的表现姑觅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息儡,车内乘员经炒较保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”售。悬架后段偏硬停粗,在弯道中并没有明显的侧倾惶报,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去尾灯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错兼氨,动力供给够积极俱,表现不错涎锭,驾驶感觉非常轻松睡,动力的跟进也很是及时抖媳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)论人强。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm净幻谴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奥菊年,而且不是那种喷涌般的迸发苇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痞,给人相对内向保守的错觉搔。   CX-7更擅长的是中途加速怂痘,比如从60公里/小时开始韧嫩厩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疯晨缓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓街会排,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灰嚎,这几天这种沮丧感时常出现苏槐看。不过也正是这个中段加速的特点奔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娶玖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右玻茹,稍踩油门就奔向3000rpm钒,便能得到很好的响应怀踏,仅有极为短暂的降挡迟疑童,随后就催逼出了足够的扭矩施表愧。简而言之家,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骏道,容易上手鸵,各方面的表现也都算令人满意司细。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宪抗,涡轮增压器起到了明显的效果仕,就像注入了某种精神类药物县芜讥,虽不时刻保持着亢奋状态岸踩危,但兴奋状态确实随时可以到来扇籍递,一切都听从指挥抬蹬嗜。这种持续的加速感可以维持一段时间睦膛娜,心里不禁一阵爽快舶惦琶,当然竿帝匠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了繁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光钱慑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里甫戈,消耗燃油17.94升搂完岸,平均时速为30公里/小时贸叼,全程开启空调菊眯槐,平均油耗为13.3升/百公里努耽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坛,CX-7绝不算省油的那类句稳,准确的说是比较费油蹈。另外珐巴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油檬耻瑟,无疑使用成本相对较高辣壁池。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前老帕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶界。说实话磨,那是我第一次接触这两款车鞭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灵清,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机才帅,动力同样够用归,但输出并不算线性徽诧漓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制举讲榷。当时我就在想厕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伶币,而如今厂家真的这么干了句。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疵皖等,增加了几项配置羌涤羌,外观方面几乎没有改动挺蔫努,图中的这款车只是增加了车顶行李架郡娥陈、车尾扰流板和挡泥板等选装件岛。   这款帅客HR16是一款7座车型澜辈侮,它可以满足国V排放标准罕,车窗后半部分采用了隐私玻璃萌徐椽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢衬存竭。当然崎,帅客实际上是一款既可以满足载人芯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)懒,所以它的车系中包含了5座烽、7座察、国IV齿呜、国V等各种不同版本盲撵陷。   除了挡泥板之外菜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扮弦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果崎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统文川里,其中的最强模式叫作“Dynamic”怕晶噶,译为“动态”粱剁京。有意思的是花,在英文里膝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机隧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗狗竟?——开启动态模式耻乾,就等于点燃了一根无形的导火线佃惕裳。   要追根溯源的话巢,炸药起始于中国肝良,属于四大发明之一侠撑淋,不过相比中国发明的黑火药镁脓,硝酸甘油平时更加安全可控携社喀,而且破坏力更强曝杜梨。奥迪RS 7同样如此发婆臀,它多数时候表现得比较随和沤阀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颗。   首先从外观上就容易看出它很厉害冈邻。奥迪A7之所以独特彭感,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型路胚谐,人们将之称为“Sportback”戚,在我看来贺,它的廓更像是一只优雅的海龟碌碾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种趟抹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装递揩宪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蠕,所以它已经不是传统爬行类的龟渡宋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息撅潮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蝎绅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘麻释,让人不由自主的去稳稳扶住3九筷乘、9点位置扔。   在风骚的外形和各种真皮蛊涟坚、碳纤维材质的覆盖之下谜啃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刻孰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别粉,这一点很好阔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV节巍般,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坞猾。即便在这种情况下渺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钞:谁给你的自信卖这么贵桶?不错零,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓜,它到底是盲目自信还是厚积薄发惹?我们一比高下时伺。 外观对比悔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骇磁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潘懦淋,所以我决定说点可以量化的东西社。首先怠牟脯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现不惕每,而哈弗H2在售的这款车是中配车型圭。其次可能是由于动力的原因肆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乏漂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扒划,备受关注的长安CS75正式宣布上市非,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肠脆胸。在前期的试驾活动上宦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泉堕,并对其驾驶品质给予了极高的评价帛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车夺蹋拴,和手动挡车型相比玛款拍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醚。 ● 外观内饰的简单介绍挝苹:   在外观方面陀面裂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识汇,甚至连一个小尾标都没有逞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿八导猛,但1.8T车主可能会对此有一些不满晌戒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm处瘸瓣,轴距为2700mm墩警,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5串渴、奔腾X80以及哈弗H6骏,CS75还是相当有竞争力的溅,它的轴距和长度最大门北忿,宽度仅次于哈弗H6板,高度相比瑞虎5矮了35mm坛惨爸。   在外部配置上抹垦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巷当伸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乡滤模,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角公裴南。另外绒仙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯诗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果救垫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品不,市场售价约为700元/条还,在同级别中算是很厚道的配备了玻商列。此外拴鹅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品衡堤铆,只是轮圈被替换为铁轮圈苛霸,还是俩字——厚道茹面。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格投礁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沽落,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粮颇失,看起来更有层次感邢够。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陶笛、设计毫无新意勒快息、用料也很一般等不好的印象骚嚷怕。不过近年来萝寂碳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煎蹄,长安便是其一嘲烁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视莎憋梦,也很难找出它的缺点半欠辉,按键谭狡痢、旋钮的阻尼适中补脾本,手感很不错茎懦靶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏桥,分辨率和反应速度都还不错骏,不过在功能性上它只提供基本的导航祥发垃、DVD甭材挛、电台吕冠遂、倒车影像及蓝牙功能扔梗俗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐署釜眠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碘痪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到腿替节,但是厂家对此并没有改进纹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恼泥逃。但是乓监,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痹,同时设备名称也无法显示完整癌,在用户体验上还有提升空间菱。   不过局,在一些细节处理上漓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意琉济。比如在挡把前方的储物格剔看潭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理密蝎,不过这块材质却为硬塑料惶愤察,实际上根本无法达到防滑的效果呵。另外付核矾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戏辫,这点值得表扬蛋,但必须手动摁下开关才能点亮妥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盛捣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刃菊。座椅填充物软硬适中式郎,刚刚好憨,并不会软到开久了腰疼凸芍,也不至于硬到硌(gè)人馆艘涧。除此之外分,包裹性表现也很不错毙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中济娩。另外艇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节珐。   车内乘坐空间表现上冯财,身高180cm的编辑身处前排融洛绩,头部约有一拳左右的空间刀墙拼,此时移身至后排结仑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谋郎。作为一台紧凑型SUV车型凤烽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了醇。   来到后备厢爸脾,长安官方给出的容积数据为590-1560L暗昂咆,表现中规中矩惟踩碎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捅逻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辫,增加消费者对于整车的好感度喇冷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粕泉,如今市面上的电动车产品越来越多羔麓,开始逐渐走入人们的生活勉泪姑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鞠脖,大家对它的了解可能还不是很多辫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氓娄蚊。那么这款车究竟如何呢黄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车相、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上珊,我们终于有机会近距离接触一下骄垫露。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吮被,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质多奢疾,因此其与众泰汽车合作刀,推出众泰知豆电动车瓣匆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识现捻恐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗污扯?不管你信不信驳扒,反正我信了骨迪漠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱石沉哩,售价为24.98万-28.98万元郴泛如,共有三款配置可芽鸱,全系均未采用quattro四驱系统冒尖,取而代之的是前置前驱的驱动形式龄祈扳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛会稗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生茹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水边春纪,1.4T的发动机到底够不够用筐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蹄,这些问题都难免让人担心甘广奇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脑腥瞬,它又是否值这个价格淖锻,下面让我来终结你的这些疑惑廊寄烁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恕瘸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舵编,既然大家都关心这一问题伤使,那么我们就从这个问题开始一一解决浦急。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茸,其最大输出功率为110kW骋拨,峰值扭矩可以达到250Nm疙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后糙稠构,动力储备不足方面的顾虑识纱,但是这些想法也好顾虑也罢伦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了棵融赐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呛扇,油门初段的旷量微乎其微徒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俺,当发动机的转速达到1750转时凰瓜新,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩封宛啃,强烈的推背感也会随之而来受材查,如果你不是冷静下来思考一下氏尸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哺供,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棠,一开始的想法和我一样势,换了1.4T发动机之后板,动力跟的上吗莎驴轻?心里总是怀揣着这样一个疑问督骨钦,但是当他们开了一段时间之后罗效屡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”徒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格掳托苟,处于D挡模式时鞋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浇料溺,但也感觉不到激进的性格凤缓房。但是当车辆处于S挡时珐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彻砰镜,整个车似乎突然变得紧张了起来署茸灿,时刻专注着你踩油门的右脚蜕横,稍有动作便会迅速做出响应炽。   在城市的驾驶中耗溯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障啥,当你深踩油门时谈控试,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恨,或者可以说漆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态年弓尾。此外守,作为一台不折不扣的城市SUV昂估其,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验登疽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质硼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量颓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感救,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痕警那。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆攫范歌,整个加速的过程非常线性胺狼奥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时花琳耗,不会表现的非常神经质患。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱南练抠,这台变速箱给人的感觉非常聪明釜薄,可以准确的猜出驾驶者的意图蚊甘豢,在换挡的速度和时机方面非常到位麻楼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点娘俺。此外尽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锤搜撇。当车辆处于D挡模式下摄,当发动机的转速达到2000转时淬,这台变速箱便会进行升挡的动作咀里笨,从而保证日常驾驶更好的经济性卢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时澄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止雀扩惦。   这台变速箱也并不是近乎完美菲,它当然也存在着自身的不足腿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氖蔫腔,尤其是在低速的区间内痴红,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嫩围。此外坟,该车提供了四种驾驶模式的选择系,分别为经济碘、舒适了、自动和动态模式廓烷郊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整劫。 性能测试归擒纷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中笑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现附,最终的破百成绩为9.14秒孔洁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升艾。奥迪Q3在三挡时完成了破百填,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垂慈袜。此外当弗感,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没填夹耙,非嘲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失绞,整个加速的过程十分平顺和线性噬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势翅盾。车辆在全力起步的过程中拎,由于没有采用quattro四驱系统揽,车身有轻微的抬头现象孟美桅,前悬挂的拉伸比较明显涵。 性能测试梯辞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中宛浚俺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冬和拔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升品甩恭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敖。在整个制动的过程中敞桂琅,G值适中保持在-0.9到-1之间赫荚佩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盟练,前悬挂很大程度的收到挤压橇歇涩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显悔。此外并鲍疽,该车在连续制动的情况下换,受到的热衰退现象比较明显刮稀还,在连续测试过后稍,制动距离增长了接近2米镰沃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容八,动力方面也足以应对使用的需求妊急,尤其是在低扭方面蹲蔡南,这台发动机表现除了浑厚的功底边鼎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平估。对于一台城市SUV来说酬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锭涕蓟。" "  你有没有这样的勇气携瞎毋,一辈子只留着一种发型摧仿甸,带着一种款式的眼镜薯贺尉?或许多数人会摇头说不籍谱棠。试想你现在穿着中山装倍断怪,带着大边框桨疥稻,留着中分头走在街上芜刀坊,别人必定会投来异样的眼光狈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扩氨,但有一种美混,却是永恒的剔宋,我们称之为“经典”惰。就像中山装逐渐演变成了“国服”菏帝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样欺翰栓,看似过时的东西稍加润色糠,就会焕发出经典的力量颗顾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘎禄,也是一个互相佐证的问题磁端少。正是扛住了时间的消磨澳,一个产品一种设计才能称之为经典剂窜参。而正是因为它是经典贤,所以无论时间如何过往拴澄,岁月如何变迁老摧霸,它依旧能代表着美径。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫澈嚎、保时捷911冷、MINI这几款车了澄骗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承椭恍勒,这是一种财富爽,就像一个国家的历史一样别,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梢扯。但就像中山装一样奥绿耸,如果不稍加改动齿,依旧会被人说土气鄙募啡,MINI也是一样承牢案,细节的升华会有益于经典的传播和传承逗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苦,是全新MINI车系中性能最好的罢。所以车头车尾都会看到“S”的字样司狠晴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟汰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篱稼,这是它彰显不同的地方岭危毋,尾灯的轮廓更大了窜尝盲,但相比老款不够凝练鸿浑,同时你也感受不到它有何种审美的进步赤篇,个人感觉它是为了变化而变化倾弦。轮毂方面巢苟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号累轿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注玩炬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)愧缝。不过辰,在真正接触到保时捷Macan之前痕琉桨,我对它的真正实力也有所质疑控。众所周知杉倒希,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侩动,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢察嚷坡?带着这个疑虑豹啦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅墙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同遣湘蚊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型禽罚蝎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机悲犁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似穷绥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敞盯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”帛。在没有任何参考坐标的情况下淡匣楞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的课炉。排除了惯性思维的困扰送矮,对于一款新车而言或许并非坏事秋辖料。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弹扯懊,因此有关它的设计特征我们并不陌生施。作为保时捷推出的第二款SUV车型窗龟访,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拈刃斜,同时也融入了许多独特的元素浦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动藤,因此在细节处理上临蹿,新车融入了更加激进的设计元素穷颂俩。    作为入门版车型疏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯撵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蹄催,并采用导光条设计粮,其视觉效果更具科技感柔。   保时捷Macan的腰线位置较高肮樊戚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢臣赴,营造出强烈的动态视觉效果撼毖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格安吧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一讲闲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格返惠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况铅欧,我的同事此前已经为大家介绍高。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解魏寂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍墟逆。" "   ??????? 提起观致顷宿队,大家都会想起什么写伞?这似乎是一个难以回答的问题誓垫鹃。作为一个有着中国血统的全新品牌苟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩臣贡昏。在2013年宏官,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上此饶,一石惊起千层浪嚼混。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手末。   如今膛,观致的第二款车型天磊撼,观致3五门版也如约而至宏炕霖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力面?它的到来试肺,在扩充了观致的产品线之后效猾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鞋沉?自然是令我们拭目以待篮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车论欢梢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今偿泼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谎魔坦,时至今日都没有做大幅的修改讳骸恰。就是这样一个古董级外貌的家伙形芹酣,最近竟然和新能源技术杠上了墒渡。2013年的日内瓦车展上价,路虎推出了一款纯电动卫士迹,旨在告诉大家卫士宝刀未老嘲琳苗。而这些天峰遍睦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试湾甸,看起来瞎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了讼炮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痴行,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盎沥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟风颓赎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望认,并未成为现实酚染太,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已普。   事情的转折点发生在2014年6月18日哄讣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照甭淖筐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车融,并且这一次脸急恍,车身上已经重新贴上了拉花膛播访,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斯隋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”令枫绅,而是一台真正的电动版卫士聪口蹋。   之后通过各种途径的联系钝菩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版需防菲,虽然这并不是一款量产车牟,也没有任何电动机敲素、电池组方面的参数数据粱挂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试铣,我们认为此次试驾还是很有意义的迁费南。   ■ 外观造型餐侥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷练沁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伪缝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样遣梯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秽深膘。   电动版卫士全球仅有7台枯壕摩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呛斧,基于卫士110车型打造溅喊,可以根据情况容纳5个或7个座椅杰,算是车系中的“旅行款”繁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承观旧孪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异教。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脐蘑低,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡曹淖楷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梗,丝毫不加以修饰令撑镀。按照官方对柴油版车型的销售策略警就竣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缆敞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拦梅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理未谅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留私平,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间擂劣辱。正对车头午,右侧翼子板的通风口也是镂空的硅挞攀,下方是空调系统的进气口巴,而左侧的则仅仅用作装饰沪淳,所以是完全封死的状态衔鸿。   平直的挡风玻璃扁点吨、小雨刷恳年沸、面积可观手动调节后视镜损衔啸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虹牢扩,而在这台电动版卫士上从田苔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板韦。   实际上娜稳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线妹坡砷,电动车窗只照顾到前排乘客泌氦,第二排为手摇的簇,第三排则仅仅是推拉窗划动池。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林锣膏,确实盯窃暴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车掣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中花疟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头殴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仿迹。   三窗式车尾设计除了古老外渭享耿,想不出更多的词去形容鸡迟太,好在后窗电加热嗡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备响,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贬。至于各种不同用处的尾灯童肥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧祭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩性,并配备了13针牵引电力接口蠕尉且,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电倒吨琉。而对于电动版卫士来说纲,这款车的拖曳能力也非一般强大挞懒绢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置腥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯围叛供,在这四年一次的盛世当中晌戎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注狡朝酸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车邸,在经过整体的细化改进后整体更出色岭苗伎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌戏辟尖,对于这样一款小车到底怎样糖斥,让我们一起一探究竟椽窍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车仁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挠须,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涟勉闷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格遣,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择复徐陈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁恚可靠的选择侈删亮。   相比现在很多的车型绊敖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喊冈缝,个人比较喜欢这样的感觉霉,朴素也是另一种风格霖拇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分兼危,可以说是起到了点睛的作用滔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创度,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格播广献,看起来还有些运动精神祟扛儒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蜜蜡,同时也是远近光一体设计溺陶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气纶滴称,更加突出其可爱的造型风格慌户艘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粹宠场,同时也表明了J2的一种年轻风格心。虽然是一款定价不高的微型家用车旅回羞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钨瑰惧,雾灯虽然不是什么贵重的配置酣雹,但对于安全的保障还是多一分才好陈编。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陌素洛,实际使用中虽然刮水面积稍心用萍Α,但整体还是清理的非常干净淮宪盗。   在车体侧面造型上池,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箱糖艰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瞎,这样给头部空间会留出很多介,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感墒黎锤。腰线起始的位置和大灯高度相同桑,这给了驾驶员足够大的视野空间痴险,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间暇梅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高币烽刺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酪羔。   在尾部造型上袍功,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计括,同时加大了尾部示宽灯的面积狗抖谩,为了就是提示后方车辆注意安全庭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卷鲸节,内部非常的深不过开口非常刑罴椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包啪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具担烽摹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颂,虽然是钢圈收,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巧毋婚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少竟。另外耪,一直让人头疼的售价问题晦叫,此次又出现了绵稗儒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势掇。价格问题陷烁订,在上市新闻 中已谈了很多锚,不过与价格相比疽琼报,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善祥分穷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统奸此,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吞络呵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坡划尉,即将为各位解开疑问旗。   观致3五门版已于6月24日上市串腺庭,目前指导价已公布怯工誓,售价区间11.99-17.19万元 穗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍混:依然遵循简洁的设计思路痢,造型更显年轻情苯侵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诺陪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士同,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冀。可以说吐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车麓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贫厩内,不过在细节上却更显年轻狭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm僵事,轴距为2690mm兔,除了长度缩短了177mm之外己,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别任鲍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话缔膊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉部,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铺概厩。在车身颜色上率,观致3五门版同样有6种颜色可蚜睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缝,色彩更为鲜亮何讥,也更有时尚感脐哼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起豢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别编范。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肥畅,而前雾灯也采用了圆形的设计霸舅,更显时尚扯层活。另外劝架,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯界、转向辅助灯和大灯清洗装置静,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膊。   除此之外娩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蕊失肆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绣梗,并且轮圈的款式也更加的年轻舷辽纫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18觅。所以在轮圈与轮胎的规格上贺特,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍结:与三厢版一致桅,细节改变不大涉能。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坷绩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择茸醒磷。中控台采用对称式设计泄韭瞪,各种功能布置规整粪,按钮数量控制在了合理的范围内戚口,不会给人一种杂乱的感觉递。平底式多功能方向盘与三厢版无异盲履情,造型很有运动感奢奖怯,真皮包裹的外圈握感也很不错丛定。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置信灯唉,除了蓝牙电话唤盎、多媒体播放等这些基本配置之外褥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务韩鞘屯。除此之外播,车主还可选配观致逸云的增值服务诚,该服务包含实时交通路况牢嘶、实时停车场信息和地图更新等烘。 ● 座椅及乘坐空间赦考孟:白色绲边真皮座椅很有时尚感酣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能算坏顿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能佩,与三厢版顶配车型相同酞多沙。不过区别在于千兜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理洗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升袭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动守棚。   在乘坐空间方面外力,身高173cm的体验者进入其主驾驶座配,并将座椅调到最低位置后陆,头部空间大约为1拳擒讹,显得很宽裕;而进入后排后是泌答,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间浑吩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的我戒昂。后排中间地板隆起幅度较大构超苗,长度也不适合搁脚蒙谭晤,中间乘客的舒适度会受到一些影响凹。 ● 后备厢晨试、储物空间和天窗蛇瑞:后备厢容积403-1105升太,储物格众多炮何。   在不放倒后排座椅的情况下泞氏射,观致3五门版后备厢容积为403升剩了,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题系捎熔。如果嫌这样的空间还不够的话捞侧,将后排座椅全部放倒后响伦,空间最大可扩大到1105升窃慨嘶。除此之外慈,如果您随身携带了诸如手机等棚、饮料之类的细碎物品的话扑溯逛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间湍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹す@幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挂欣,可打开的总面积约为0.22平方米犀槽辉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似眠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架革帮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捍,两者最大功率分别为126马力和156马力漠罗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米秤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别龚僳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肮啤,其他车型均采用6速双离合变速箱诧唬。在底盘悬架方面博,观致3五门版采用电子随速助力转向系统锋狙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架暑猎卵。 ● 驾驶感受蟹:底盘调校水准高来炊,变速箱低速平顺性比三厢版好的膛。   此次试驾会上庭唉,我们大部分时间都行走在城市道路中评孪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些适肮氰,起步时若是轻踩油门踏板计位,车辆的提速会显得比较迟缓劫庙,若要改善的话吝哺,需要至少踩下1/2的踏板行程翻僳略。对于开惯了日系车的朋友们来说理漠,这种偏向于传统欧系车型风格殿,而非“一点就有”的油门调心罟睿可能需要一点适应的过程韶巧。   而在整个加速的过程中圈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题步抬讳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上敬,咆哮声已经传入驾驶舱讲辜皖,可就是不见变速箱及时升挡滔。另一方面里峨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颓,整个介入过程并不是特别的线性冉捣喝,其工作时的噪音也清晰可辨衬壬村,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帆桶鞘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧竣期吾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )完丧想,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受薯分棘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桑类伪,并且伴随着强烈的顿挫感饱拒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颁鄙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态盗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泥,虽然顿挫感还是有蚂呈始,但已经能够被绝大部分消费者所接受疼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的系腹驳,那么我可以回答您咎半陌,和大众的DSG表现相差无几懈叹芹。羞崇。   从观致工程师的口中得知脱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题潭扩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下石圈,对变速箱程序超畅坤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蛇加奔,找到其中一个最佳点炽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低聘烫按。   在手动模式下申捂,发动机的表现仍然很积极钮桂毕,不过由于其低速动力输出并不出众请,其加速度并不能让人感到满意篓仟,很大程度上孙浮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉帽棉盼。此外关,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时然尽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似幂星圃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坪,而在此前的三门版车型上貉姆,我们就给予了相当高的评价县懊。虽然仅从结构上来看立辈侨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铂,但作为一款家用车安害,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性双镭,高速行驶变道保证稳定性玻惺淋。事实证明迹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现穗势火,并且从车底反馈至车厢内的声音怯诬仓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晒镁。   ● 编辑总结玲:   从我们此次的试驾感受来看宛炊纲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻堑刀、时髦的外形皑呸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卵盆骨。与之前我们体验的三厢版车型相比律坊酚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缚,尽管目前顿挫感还是存在许,但已经能够被绝大部分消费者所接受了搪脱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过暗搏,有值得称赞的地方惊汉密,自然也存在着一些不足差签络,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等顽伸。另外授,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婪攫韦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯罐箔念、转向辅助灯及大灯清洗功能藕狮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎遁会潮,这样看来厩施,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少灭涟瓷。不过瘟层,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢溺呜即?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧会。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间度辈氓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍词全,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型槽襄歪。但个人更喜欢两厢版本溶扦涵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拌巫狄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾槽壬。当然派擎碧,作为同一款车筏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同病敌伴。三厢版本更加实用碘貉沫,两厢版外观更加时尚干练绦。今天带来这款两厢版爱唯欧斜伴撅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足背欢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纫得,大灯的设计相对保守了挝摄,但也减少了人们对于这台车的争议性祭。从而扩大了消费人群顽勤铅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钝口,各有各的美酚。但无疑磋丁衫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缝。   侧面的变化并不是很明显豆孝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哗讨。相比三厢版要顺眼的多雀。车尾的变化同样集中在尾灯上瓦陀改,尾灯的轮廓变化倒是不大小谩,变化主要集中在尾灯颜色的改变餐肝。深红色的外围显得更有质感窖交。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话梦瓜巨,越野车是最好的选择瓜晚瓮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车精绥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谷趴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颅恢仍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力炬佰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远械,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40念。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没薯。除了电视剧的锦上添花匈俊刮,BJ40本身的魅力也势不可挡努相季,下面我们就走近这款“北京青年”尽桅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涪磨顺。   外观/内饰年:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酒,或许有人会问那为什么还要进行测试酞。其实答案很简单亨递,之前测试的BJ40是一款试装车颓石瑟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吴薄祭,包括电视剧中车辆也是如此池登。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升期菏口。虽然我没有见过之前的试装车顶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异商型癸,甚至有些地方与牧马人不相上下开。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蛔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淑锯咖,这里就不再做过多赘述崇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰郊合苹,你会发现并没什么科技感拣理履,简单的线条残、硬派越野车特有的见棱见角的气质慨叹剔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瓮吠。另外淌恃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冀。硬质塑料质地的中控面板很厚实香沸睦,比起舒服的软性塑料手感稍差号父凹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境份,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朽扭,同理使用织布座椅也是一样衡,无论您是刚刚涉过水景案怒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨师,都不用担心防豁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器晚,不需要华丽的外表去装饰轨计郡。虽然BJ40有着很浓重的模仿拳椭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疲喇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伎,那只能说这个人并不了解硬派越野车剖罢耸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皇,让人想到真正的场地里去撒点野洪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀勤?惊险的高速穿插戳盘权、精彩的甩尾掉头樊杯、惊艳的侧向双轮行进班虚萍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演沃喀测。时过境迁惫赁拍,萨博虽已退出中国市彻士て濉,但把经典的两款车型(即9-3疏饺史、9-5)的技术留在了中国鼓烫,在北汽成功收购萨博技术后刃虏蠕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铜铜蓄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型绢偶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术般位末,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求文,主打性价比与实用性垢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捶屏牧,只是在某些方面使用了相关技术而已暖杆赋。   从外形设计上就不难看出舍撕遁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影皮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰午胸病,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绅办得,同时车身上所使用的犀利线条儡仆畴,令时尚动感的氛围展现得十分充分施墓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坎墨,车身各项参数都小于萨博9-3惯,所以直接套用的说辞显然并不成立勘硅碧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出案恕体,打造一款可以继承优秀基因师膜坦,并适合普通家庭用户的车型戎链,成为了设计团队主攻课程舵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涝瓢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降法,但紧凑的造型与简练的线条俄勉,使其观感的持久性更好粳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多遂丁希,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棉讳窜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诺,价格能接受赁山,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型融社。而现在也有很多车型供大家选择纽慷少,包括大众途安享,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择煎黄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现郝,它还有一个进口车的身份没匡。接下来美,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蚕伺。   外观吃:起亚最新家族设计凶到,略显可爱凯论扭,大部分能接受丸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格官,同时又有一种独特的卡通味道掣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感形鼎,没有配备氙气大灯损,但全系均带有LED日间行车灯共、透镜及大灯高度可调功能懂纱。雾灯部分的设计很有个性峦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蓝量绍。   由于车身高度降低腺梳食,新佳乐从侧面看上去十分紧凑妈琅,平滑的车顶线条降低了风阻系数芬某,流线型设计更加美观鹅硼绍。全系除顶配的豪华版外会,后视镜都没有集成转向灯功能场跺纠。另外妙泰俄,低配车型的轮毂也比较简洁箍井,轮胎规格为205/55 R16鸵竞伪。   新佳乐车尾的设计十分简洁谰沛签,总体看上去比较圆润佩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剂,凸起的轮廓首尾呼应蝎恭宝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方宿,车顶带有行李架敝氨团,具备一定的实用性惊沁。新佳乐全系标配倒车雷达功能沸屑胜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钡川。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源啡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题宽洪蹲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌豌搜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茅侠。而提到雷克萨斯叛凡鲜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谋逝,立刻联想到了舒适频碗、安静等一系列形容词巨。   作为雷克萨斯主力车型停氢僚,ES系列占据其在华销量近半壁江山体誊豆,舒适钱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价皆堤吭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鸥峰,更是有充足的理由享受这些评语滑偏。但更重要的是昧,在环境日益恶化绅俺、石油资源日益紧张嫁、油价越来越高的今天旗雇垛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度饰涧。   外观部分毯皮刊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唾里羡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)考氢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铜誓,和前代相比进化明显卜铺。初次亮相时耽酥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鲜铣。与丰田一样诞搔殿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格匆旅,目前已被广大消费者接受案看,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题牵险堵。   外部配置上景记,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捶湃,与中网造型配合不错堕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格米犊踞,轴距2820mm挨睹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钩呵免,ES没有针对中国市场刻意加长享,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台楔,轴距比老款增加了45mm筒冕瞳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诞刨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炽闯。当然共涵,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标购经,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秆。另外鲁炉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内络,更加低调任吝巷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS短,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距姑扭鸽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捌、忘记沉默寡言的正装车主箍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框克捣牢、忘记... ...算了扭,需要忘记的东西太多桅,你只需要记得一点帕骚峦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽事瓤道。   奥迪的低调剁闷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)副练卯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然避。依托自奥迪A7的造型设计屎,RS7依然拥有优雅的造型胃撵,仅仅在一些细微的地方镣辖,RS7做了运动化改进菊豆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅犬、以及哑光附件莫防。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卵然甸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子佳峡。   如果客户需要碍拔朽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泄宝逗,其轮胎规格达到275/30 R21衅忙登。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翠佃。排气管依旧体现出奥迪的低调汕祷狗,外部看是两个椭圆形排气管铂会,而其实际是双出四排气舜扒,因为单侧双排气有节流阀是钮菊,用于改变排气通道馈当逗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣旦山路。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的犊踩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沧疗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针秃欠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鞋温尝。车钥匙劝、平底三辐真皮方向盘疙踩赊、运动前座椅肮蛔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓟槽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贰售。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中受,还提供发动机增压压力记笨、机油温度显示和圈速计时器等数据壳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贪钩,并提供其它3种材料作为选装钨死榔。车顶内衬标配黑色织布发躬如,可选配黑色Alcantara面料梨。搁脚板同髓、刹车踏板钳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆色测。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汞滔授、一体式头枕的运动座椅食据,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料律,并提供钻石绗缝默警。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料埔捌斗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耙付诵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情句辖,就像微博上说的堡界慨,一次刻骨铭心的爱情酗靛逞,一次说走就走的旅行什么的咐嗡算。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虐,但在现实中垛缔,你不能永远一副放纵不羁的样子孤,特别是在资金有限的情况下弄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的垄。此时你就需要一辆价格便宜酚、实用可靠的多功能车型垢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择潜贰捍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型们,分别是景逸X3和景逸X5乒,形成高低搭配产品布局陌扮。景逸X3属于入门车型鳖烂,共有三个配置腺拜,指导价从6.99万到7.79万元草。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鸽兴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像椒立。这款车的前脸采用了新的风格样式几,线条比较硬朗咐饶瘦,造型简洁流畅裤狭椭,同时又很饱满统,没有过分追求标新立异的夸张风格胸冀敌,显得更加沉稳撼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撂烤,给整辆车增添了活力釜讣。   除了前脸之外扛敛怂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓刊,让人略感失望家落憾,好在整体风格还算融洽镜惋,不会给人前后脱节的感觉侗缎猩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm师灭、1835mm和1705mm附林摔,轴距为2685mm摧教,在这个价位上算是较为突出的水平了菇何,保证了足够的车内空间备。" "  在固有的印象当中废伙季,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拧屎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔚表衡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程厩场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拢苹,作为日系三大高端品牌中的一名难戈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸担电,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次膛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L偏哭取。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说轰鼻毯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格权焙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阀,取而代之的则是一种日系的柔美风格矛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帮顺赶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蹲栖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点律,并且这种特点让别的对手无法模仿囤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉篓吭括,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坦录露,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拜捣劫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面亩酬侣,看起来非常具有独特的风格鼻壬露。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计朔,不过看起来还是比较有神的凌上贤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果女坡炽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示登,对于这样一款大型车辆还是很有必要的祷抽想。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方讨门梆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赁,这款车有这么长么午?实际上后门的长度远大于前门孤绞,不过整体造型并未收到过多的干扰孪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格告胜,因为C柱的造型更加接近尾部龟芍窃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吐葱,腰线的设计在在尾部提到了最高剃酶钵,并且从前大灯连接到了尾灯部分趣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脚翅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鳖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锭拐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计呈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辉髓渴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迸抵,到今年4月20日其正式接受预定损譬,不到一年的时间炭坤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了呛侍啼。在新能源车量产酵、市售的速度花绥妨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饺射受,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瑟宽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过划迷。当然范,汽车之家评测新车的速度也不慢盼,今天哇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章藐葱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蕊溪竿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仆恭弗,其中橙色的为增程式混合动力版车型茅邢,白色的为纯电动版车型尼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疗栏樊。   ●外观帛:造型前卫娟廓痹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布核,我见到量产市售车之后草,其外观真难以与概念车作区分凰娩防。宝马i3前脸造型饱满圆润搭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现航毫。不过良侍旅,“进气格栅”四个字需要打引号了钨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坏念疼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计船,让整车看着很有质感且与众不同疗。当然闹雄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼箔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格第。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泡,但它的车身侧面看着一点都不显小烦搪爽。在我看来原因有三藏罚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富氖膏吝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罗啊跨,给人感觉比较敦实衫。特别是车高数据坏加特,它比X1还多出了23mm臂毕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恰抚善,达到了20英寸苔匙纺,但胎宽却很窄镀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舰门,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎磊掠。有关这款轮胎舰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店螺汤懊,基本都表示由于规格太特殊就刀沫,没有现货也没有报价讣凶筋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诫,很独特娇伯郎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拳贸幕。尾灯采用得是隐藏式设计接,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脆伺就,用于显示示宽灯伴、刹车灯以及转向灯等孪轿换,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧普,所有光源均为LED帝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中爆瓶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词心乔,欧洲市场上柴油车盛行已久洁搅讨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蚕。不过近来婪渐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捶醒郎,Jeep便是其中之一力来,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骗烹妙。 ● 外观介绍穿:与汽油版无异末彤将,硬朗依旧党。   从外观上看踢谱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扁。新车的外形仍然显示出硬朗事函芭、时尚的风格灿掸幕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大昆涵尼,提升了时尚感蘑邯诺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恢商,在同级别车型中“个头”并不算大挪漂敞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势特,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°千鹊筋。   在外观配置上妻涉痢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恭亥、雨量感应雨刷廷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置送惶方,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的笛乏荷。轮胎配置方面等,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎练抹,轮胎规格为265/60 R18蹄施,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芬阮,规格也变为了245/65 R18款喜唇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陡沥然,我们会谈论什么揽驳谦?是大老粗一样的外观矩睦,还是“马路杀手”一样的形象侮奈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象协庐尺,笔者也不例外宏搐煎。6月5日下午贡梳妥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辱锣,原来大块头也有过人的大智慧秀蘑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH贿、FM两大系列侯难裁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日彻甜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华促描,中国区总裁陆博天到场助阵事。在听取了长达1个多小时的技术讲解后勿为,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱参,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茹刨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了睡茄貉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车裤腔先,最大的意义还在于为企业产生利润潮薯。因此罕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拈,并体现在生产效率宛灵、节油效率戳酒、完好率楼、安全鹅湍铜、安奔海和驾驶员体验六大方面送。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型柯吗酣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疙请,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证炉豪表,而大众凯路威则开创了一种新的格局怀疏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型糕朽厘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生取,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蛊,而那款车型是针对高端商务市场的车型揽狡嫡,虽然其内部可以进行简单的商务会议翟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巾惶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑薪炊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求茨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赶诞旁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格梅森,大尺寸的大众标志可以说非常显眼令猾宝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慨翻坛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姓少趣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谭,只是以简单的卤素大灯出现伤潞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯典付,只能说稍显遗憾奔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车记弗,并且其敏感程度非常高嘘辱赁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单对,采用最为直接的造型是大众商务车的风格且炒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大淌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肝徘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味椿词,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挤潘,在尾部造型上也同样是方方正正酵唾鞘,给人以刻板的印象缆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惧,看来稍显朴实无华午痕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宿瀑。尾窗的面积超大蛙,并且配备了后雨刷行,可以说在安全细节上做的不错皑。尾灯的造型也毫无新意祟炮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心纭,尾灯内部的结构也比较简单经,并未采用LED也是针对不同定位的选择棱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低宿,尾部配有四颗倒车雷达探头胯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巫。作为一款商务用车辑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犯,而旁边就是凯路威的备胎所在地谢呻皋,这样的设计使内部空间得以最大化利用睛确蛊。   相比国外的凯路威车型膳排,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卉,造型上采用了多辐式造型拧,轮胎则采用了邓禄普品牌匪睦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野擞断,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV堡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候朗报,我更多的会用臃肿两个字来形容它掀美痢。圆润的车身李,没有棱角的线条社薯娜,大而无神的头灯凯挞,都让我对它提不起兴趣容狭。第一次见到新款昂科雷时幢,我的这种感官得到了改变窜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点健。新款更加俊朗腹斡成,就像是一个胖子成,经过健身浓挎,从大腹便便变成了施瓦辛格毙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面姥腾边,这种类似于点睛之笔的作用绩,实实在在的发生在新款昂科雷上面快戒。之前的头灯让我没有胃口位萍赌,尽管亲和力不错戒前凭,但太没有性格次吻丸。连同这个车身炊暖卜,都让我觉得臃肿无比瓮啦,简直就是个满脸流油的胖子炊寝。新款更换了更有张力的大灯嵌膝,进气格栅也变得更具进攻性潭撵。这样的风格逆,我想才是大家喜欢的饰翟。   侧面造型的改变不大惦怕,侧窗面积所占的比重依旧很邪翘媛汀,这和新君越乓、GL8都很像巷。给人一种重心很低的敦实感伪缄啊。但对于车内的乘客来说慰毯兜,这不是个好消息炬布败,过小的车窗影响了向外看的视野搐岭觅。造成了不必要的压抑感盗。或许对于选择别克车型的人们来说秀,这一点必须无奈的接受了罕。   车尾的变化不及车头寄糯赣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凉,或许我会更喜欢它蜕茅。但事与愿违笨,尾部的改变仅仅局限在排气管上险棠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形冕岭。这多多少少会有助于提升质感荒。也改良着尾部太过圆润的整体气质篡。可以说芥柒腥,这次外观的改变膛衔,在这些细节上还是很成功的谁瓜北。相当于一次瘦身和塑性汲哦藉,让它的线条和筋骨更加分明偶快卉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间列,纳智捷 新大7 SUV正式上市密行,官方指导价格为22.68-27.48万元谋荆。一直以配置见长的纳智捷品牌磁,在小改款车型上又下了一番功夫归棋沫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次盲戳稻。在体验的这几天时间里嚎苛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”南火香,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价憾巧。也有好奇的邻居询问这款车的售价物课岔,当得知价格只有不到30万元时嗡熟,邻居更是深感惊讶廷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢司耻?本文就为您带来答案锻膳焙。   作为一款SUV欺,“大7”这个名字一点都不为过矗位,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手幸泥,2910mm的轴距更是傲视群车居萍,也难怪引得路人频频回头泵淌激。不只是尺寸很,本次试驾的新大7四驱旗舰版祥牛厘,整备质量达到了1950kg匠貌疯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汝锰守。   作为改款车型疮,新大7的外型经过了一番修改停硷田,主要体现在前脸和尾灯上办琅清。大灯造型有所变化刷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袒,而经过修饰的雾灯陋、转向灯和前雷达巍,给人以霸气外露的感觉犀涸。整体上沧钞米,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉似伶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轰拓,比较实用坊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聪署,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上毖。从奥迪A8的换代良、全新奔驰S级的上市道答入,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汞炒。这三家老牌厂商动作频频摄遁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甩丸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS返凹呛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来壳榔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狄。而随着混合动力时代的来临典舍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL幌兢胶,可以说从那时起酵搏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位切拴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期牟磊筐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来受派,以期对它能有深入了解狭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的骄失。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内褪口传。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痪磋。相比之下悉,雷克萨斯LS在此方面并无优势借借弹,长度喘拳、宽度和轴距均落后于对手慌。   即便不看车尾的标识松禾,仅从前脸上幽兰色的车标加病边,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烈挫。而身挂HYBRID标识则意味着霜,除了树立当家旗舰车型的形象外汞婚戊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屋剑磨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勾担,只是在一些小细节方面令人有些不满畴。如果用最严格的标准来衡量罗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些藐甫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后世睛绿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乾瞳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑稼筏馅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型亭桓,这种车型的优势就在于毁蹲耻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感女脑梨,还拥有了超大的车内空间祁替,优势显而易见拒,而今天我们来到了美丽的太湖评凛毕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型潞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祁,也让更多心意欧力威的人有更多选择摄幸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表寿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的灿沁毒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5插驶恰,不过从售价以及车身尺寸方面来看标,欧力威确实占据一定优势茎堡成。   外观上欧力威厢型车身造型秀窟,并没有阻碍它时尚的视觉感茨丹具,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车必杰,时尚并且使用乘损。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观布庭僵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示诞钎。   非对称化的中控台设计疆,与1.4L手动版没有什么变化饱帛邓,首先造型上足够年轻协调规漆委,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肋陕戎。欧力威自动挡车型迫踩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弄妓糙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键畦,操作多媒体更加方便财。中规中矩的仪表样式没有什么改变逻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哗柯。   本文导航" "  有突破有挑战枪形,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候畦,就会有这样的感受酸嗜勤。它太挑战人们的传统审美了篙叭琴,怎么样也无法用大气叫叫、简洁吼必、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受掇蛊拘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹿凤。自由光承载着延续切诺基的重任翁镰该,就在这样的争议声中款款走来玻疮刑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统藉,挑战着经典拉碗入。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新春,在做颠覆传统这件事痕亭团,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烧烽袖。就拿前脸来说憾卜,好看不好看绝不是我个人说的算的屋悼,每个人眼里都有一个不同的看法闲采。或许慢慢大家就接受了笑。   作为一款中级SUV燃泵睹,车身尺寸上中规中矩含椽,作为切诺基车型的延续侠庭孙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现围抚,但也能看到不少突破之处焕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重冠亲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃你。   本文导航" "  从1985年开始连,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灿耍琶,1991年出现在5系车型上呜模查,1999年开始陆续出现在X系列车型上康。直到现在泞斧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓬荷潍。2014年5月22日孰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive停铆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型槐棚替,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求旦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车店桔溯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW猾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表浦饱塑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霜缅榔,新BMW 328i xDrive铜蠕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拦撅。   第六代BMW 3系延续了这一传统透,将融合了电子气门控制繁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机词似爸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配联。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本闪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的矛剿弧,要了解这个问题前颓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理任。齿轮传动式分动箱冀,连接前轴的方式改为了齿轮传动笆侨,其他地方大同小异抠眉。对于宝马X系大部分车型来说捣黎脆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能颈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锣忌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娶。由于前后轴均采用开放式差速器嚷褪赌,遇到交叉轴情况时瓷惹谦,也只能依靠电子制动来辅助括。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铝卸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构耻揽,与齿轮结构的分动箱原理相同绘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陇负。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥甲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芥。至于控制多片离合器的方式乱救,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吩锌懒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贯卵,所以常被用于装配在更强有力的车型上绢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纹慰股,以对扭矩分配进行不间断地调节梧帅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配渐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赏,默认状态下前后扭矩分配为40瘦:60桅,最大前后扭矩分配理论上比例为0汐类肆:100到100竣:0之间扭擎吻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栖倡厦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沙淌。扭矩分配可以在0.1秒内完成模能圣。   行驶过程中咕,如果系统发现车辆可能转向不足唱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歇皖连,就会减少分配给前桥的扭矩豌砂,将几乎所有动力都输送至后桥独坤澳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卸辛拌。一旦出现车轮打滑焙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器识笑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力哆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制牢毁苔。这就意味着旧痛鹿,无论路面如何突然变化撂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上殿缺,即使是在部分结冰的道路上祭图。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解砍捻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型石,其中S2属于一款5座小型SUV碉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汐,很多品牌都开始研发小型SUV械荚。而S3则定位于一款紧凑级SUV撼犊,并且采用了7座设计唐康。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何镜惶,接下来就给大家一个解答乃到。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吵破碉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吩,这一平台就是北汽威旺M20的平台娩拓恒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计徒修。但是两款车的轴距却不相同遁,S2轴距为2560mm哦险,属于一款标准小型5座SUV午。而S3轴距为2685mm脾,接近于一款紧凑级SUV鹃拧,所以为了能吸引更多的消费者藕涛将,采用了2+3+2的7座布局凤姥,主打一般家庭用车雇惧,实用性优先逗材。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吓涧,主要还是面向有活力的年轻人钱,外观设计更多偏向于动感的元素居多确肚。大灯组的样式也不俗套凰咀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低箍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的间。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表圭胜划:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恐琳,在车身尺寸上还是比较占优势的绊日。另外2560mm的轴距表现也不错丹恼,至于它的乘坐空间表现如何剂,在后文我们会有体验炊评裁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计硅活谈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巍程欠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了市腾,车门不能完全打开的话光驳,一些比较大的物品拿取会不太方便邻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台斧蓟沦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机惰磁,并分别匹配3款变速箱瑞。此前葛填颇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型魄驮圈。而今天我要试驾1.4T车型拐蹬,虽是短暂场地试驾跋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伎陋,特别是动力上提升明显钮澳。 ● 外观/内饰绒境:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型男,也做了到店体验的文章护,1.4T车型在外观忍氯绵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诡咎,本文不重复介绍姑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验及秃峦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弦卑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剖甫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涛,具有很高的品牌辨识度寿。同时在一些细节方面的改进勤裁谱,比如重新设计的头灯喀昂湍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蟹脯嘘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台狡,采用了全新的发动机焦激,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机旧倡,属于大众的EA211系列妥慰漓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溺,最大功率150马力/5000rpm脐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm朵桔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钾蓉认,而相比原来的EA111系列有了明显进步句晤模,首先是恢复了正时皮带病,降低发动机内部的功率消耗沃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术法,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疗,而喷射压力也提升到了200bar敲袭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能踞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别水,前者顶部是“SKODA”的品牌名簿灿,而后者则是印了“DSG”的字样捌手到。   底盘悬架方面叔驰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仁郡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嫉雷坝。制动系统为四轮碟刹结构畏,采用前通风盘式后盘式配置蚂皖篓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节箔窘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目裳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涝。由于是场地试驾檬宋须,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些癸景坚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弓,能更好地了解车辆性能似。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来让,只能在日后的试驾中再介绍墨效。   动力方面芬壕经,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桃新,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容弄揭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来跋迷,1.4T车型的起步和加速更为迅速计蓝,而且涡轮的介入时机较早撵拼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉顺乏,动力的输出保持平稳可控的特性唱喊钦。   使用D挡时鲸篱,以1/2油门深度驾驶换财,变速箱升挡较为积极碱楼孝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肖互密,而且换挡的冲击较型秩至,不会影响乘客的乘坐感受焙深。而以深踩油门的方式驾驶伍,变速箱会到4000rpm左右才换挡修,加速感受更为明显趣。   换上S挡乱,油门响应灵敏了许多虐死梦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斗巩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贺呻蓬,在弯道多直道少的场地赛道里负得纷,需要频繁提速的时候暮猩,显得更为得心应手磊萌。   全新明锐采用电动助力转向系统论氯锈,方向盘低速时转向较为轻松苍惰岗,而高速时明显更为沉稳秒嫩,转向需要更大的力度偏樊颁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力葛。   底盘悬架方面贫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性晚,在弯道中对车身的支撑性比较到位库舷,方向盘的有着精准的指向性版耿季,转向迅速而稳健裸。1.4T车型全部带有ESP系统继,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娇,ESP介入的时间恰到好处此,总能及时将车辆修正到正确轨迹烩,而这套系统并不能完全关闭串,属于比较重视安全性的设计痛当。   在模拟颠簸路况的体验环节粹喊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用块,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹄厕额,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况飞乱,仍会对另一侧有所影响姐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸请。我们在之前测试文章中也有体验视频硕没缉,请点击查看寂缅。   更多精彩视频来诉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结灌庐剧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侗欺,在D挡模式下表现中规中矩觅,切换到S挡后油门响应灵敏破层,变速箱的换挡节奏更为激进羚疚,加速感提升匈铺豹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凯。" "  2014年2月26日诞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钮堆潍。其中T5动力总成包含智逸版冕枪、智雅版翔瓦饭、个性运动版共3款受,售价为42.39万元至51.99万元期汤空,T6发动机版本及价格保持不变沥。   据了解挝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锑畏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机耗怂驳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱持喷隆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拧蒲冉?本文将为您带来答案扯灌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面黔鹃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擅炒估,但动感流畅的造型令人印象深刻昆诬铂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蹋锌鞘,正如北欧人给大家留下的印象介瑰春。      配置细节上波骂看,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”闺侮,全系标配了ABL自适应氙气大灯幌捞合,以及感应式转向辅助灯光穿戒队。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下漂蔽枷,给驾驶员提供更佳的视野毋。   此外洞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脚奔赐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铅,探测距离达到了150米波手,足以应付绝大多数日常行驶环境停糠。此外琴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统庙尾嵌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赡哎篱。虽然这里看上去有些别扭衔蔷,但安全性才是我们应该关注的琉猾深。" "  限量赎、配额伎、上市前被订购一空撮孔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹纳。然而秦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驶渡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘譬碑。2013年醒熬,经过M部门调校的M135i披装上阵儒婆,性能已与1M十分接近迪囊挎,并且这次冲破了限量的枷锁们,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞪让。正当人们面对路上的1M投去羡慕米膜倘、嫉妒颅邯、恨时冈,宝马为我们带来一款全新产品烂羌,并且它的能力并不在1M之下岁概,它就是2系的顶级车型——M235i教。 延伸阅读灿梅趣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晚本燃,2系可能显得有些陌生嚎,其实早在40多年前窖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哪穿。此外邢菏据,BMW 2002车型在1968年问世控,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处倍滦唯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型憾。至此窟,2系的到来并非空穴来潮叼喂惶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狈,而这个平台也与代号为F20的1系共享辨蓟栋,简单来说井,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中堕壕,这与3局蚕、4系的道理相同糖吴容。在2013年时撵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验岭磕旁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潞酚拘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了便草,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览未烈世。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摆芒乖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扒,从代号E82的1M车型擂睹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点轨奴复。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蠢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淘瞥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梳锭,但随着时间的逝去辈矛驾,渐渐也成为了一种习惯仍位貌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表卤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加虚魔,更多是出于对内部空间的考虑铰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驳淮摆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数读拧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容械,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瞧榔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能敛痛。   当然牢,即使武装到牙齿苹巷略,M235i也不能与1M平起平坐胜,M家族的宽体车身随暑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的峭,就像当初1M推出时的口号一样“M撵当搬,永远从后视镜中藐视对手”竟尝,而M235i更多还是为了平衡性能镶昏叙、实用性与性价比蹦城盯,同时也为今后推出M2而留下些余地肚洞弛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后躬欢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步剔亩,针对绅宝D70推出后的社会反响斜缚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纬奉膜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势狈呛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生峭。   D50凄豁汲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车灯床,推出之后的表现往往是人们最期待的风,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同达背,面对D50的将会是极为严苛的考验兑盖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境姑蕉多,而成功了渭磋,也将有可能成为流芳百世的一代名车轨奶赫。7.48-11.98万元的厂商指导价逃炔舜,可以说为这场战役的打响说坪,开了个好头圭荒踏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统送斤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格笺。此次担任D50设计工作的筏,正是培养出诸多设计人才的博通公司期,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点妇碉白,同时又能够给人们耳目一新的感觉挠墓慰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吩祷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秘桃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筛吧,但是当你接触过D50这款车后辖鄙呢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素峭巢弊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霉瓜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宪邯乾,但是当你将这些元素组合在一起时守汗舱,却有会很快打消之前的念头廷椽凳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外里,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瞳吵。运动气息浓郁的设计手法枯,会让你把D50和运动结合在一起晌,无论它实际的性能表现怎样嗽戊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刨贸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促杰崩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态难,面对不断推陈出新的竞争对手辞吗眠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面抬。好在随着2014款车型的上市伤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂腊娟老,而这支强心剂的主要成分也很简单尾,一台1.5L涡轮增压发动机钎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嚷弹马,针对配置方面也进行了一定的调整闭鲜,其中自动大灯坦镰、超速报警以及四门车窗移址岛矗控升降等功能均成为标配恨辨攫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中不叮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者克掂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搓狗。因为从早年搭载的速锐笔磁,再到大红大紫的秦突拷绩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辈,它所提供的动力都不曾有变赐。传动系统方面犀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱抛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桐定。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言介抗氓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿旅逗掀。在城市中经常用到的中低转速区间内鹤晃,发动机的动力输出比较积极搜背,并且通过涡轮的帮助缚伺,动力在1500rpm之后便有明显提升瓣柑忿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm殴,完全能够满足日常驾驶霓伯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刊,适合城市驾驶咆把汉。挡位之间的行程适中散豆,但手感略显生涩弗魔吃。当然这也是这一级别手动挡车型的通补镀摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菇,而非车去适应你特。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吃。四辐方向盘尺寸偏大蛙千,回馈力度比较匀称哇樊康,因此驾驶这台大块头还算是轻松蒂览哥,只不过方向盘的虚位过多搔,转向时不得不做出更大的动作碱锣。   前麦弗逊窃道兰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跺年挝,并且由于悬架行程较长懒己,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渡巍。当然这样的调校也有它的好处槽耗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摄亮窍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中逻,SUV车型是一种非扯鹜懦Γ耗油的车型诵临,毕竟以自身庞大的身形来说亩,自身重量就已经非常大了烽酥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机粟,这也导致SUV车型的油耗居高不下棘钵你,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观咐灭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题躬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚咕,在众多的SUV车型中倘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撂,这种设计可以说非常的扎眼霞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刺然耍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圃捂取,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卧焕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志糜耐厦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怂低。在RX车型上阶乐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条螺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猫苛勾,从RX整体风格来看爱蛔,还是更多的体现了柔性设计的特点售。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晃充痕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型备雄,如果不看下半身女贾,很有可能误解为一款轿跑车型陛试绞。不过这也让人们的视觉一亮携潮堑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的故坤饯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上衬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求暇唤丸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同缓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的士帕韧,没有过多的硬线条介入撬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辟协熄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符莽腥盯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力翱,RX明显体现出有些不足茅,不过这本身就并非是RX的炒作方向天。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骡凑,内心想要一件东西丢经,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沦谷,否则你就无法拥有心中挚爱尺。你想要一部手机疏饲,但偏偏要你保证最低消费猫。这种心情着实不爽目奥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荆蹈午,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盼,这两样东西都是你想要的飞郝顿,售价三十五万不到瓢尼日,撇去不相干的配置荷殴,给你你想要的茄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元版,是不是有点定高了迟恒?可细细一想峡昆甜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机陀豆,并且还带有四驱系统垛攫票。如果单单从这两个要素考虑矢,同档次的车型里莱冯,都破了四十万大关了孟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恒不奉,目的就是要拉低门槛壁算溺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谅篓石。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孔封。但运动元素表现的很细微罚技汉,基本上都是细节点缀艇舍让,和其它配置的A4L差别不大防肝绊。虽然是一款40TFSI的低配车型啼杀懂,但从外观上很难发现区别驶泻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敢,算得上是全车比较明显的运动彰显了桨鞋。尾灯内部依旧采用LED发光元件仁解恃,总体来说诵舍,亮点不多墨缝肺,朴实大方腔郴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后透,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盾酪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唉浑,除产品名称外淳,其与JX35并没有什么区别稗同哪,还是那个豪华运动的大家伙父操笆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮很遣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗡规糠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能杆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缸寒矢,灯角黄色的反光片是标准美规设计暗,但无论哪种规格闷董,对行车安全方面都是提升孙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感椒皇缺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谋,前置摄像头悄然隐藏其中似芦仇。侧面看上去QX60依旧大气稳重甭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感短。另外伪,底盘上有些部件会低于车身揩立茂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过羔镣桂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淘,活泼的细节设计使其更有灵性洗坤馆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柿钱,也起到了一定的隔热作用哩卤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张材猫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现昂,静音效果良好茂赌词。   车尾并没有过多花哨的设计华瓮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缉。尾灯采用部分LED光源汤炔蔽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丰,总体来说比较耐看屠淑巷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味潘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猛德摩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高矫倪石。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潮赐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象立蓉嫌。上市前睹痕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后读蕊,不少人不相信它的价值傅峭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阮烷敬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待陵,这自由光到底是什么情况穆骸?经过整整一周的深度试驾后寐坛促,我有些新发现可以分享给大家剔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3识,我的思绪一下回到了2005年左右韶芥上,那时候自主品牌鲜有SUV产品谋铰男,奇瑞率先迈出了一步廷蔚偏,推出瑞虎堤匙揪,并领风骚多年偿。当时奇瑞称之为NCV栖挺襄,也就是集合轿车以及越野车垛,有着越野车的外观和坐姿涉,并兼顾轿车的舒适性袜,其实就是我们现在说的城市SUV渭。   这样的优势持续了很长时间癌梅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展顽彼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冷媚宠,瑞虎的势头逐渐放缓桥午痰,也就不再抢眼了憨。奇瑞随之调整策略邦扣泰,在去年推出瑞虎5这一新车型香许侮,与其他自主品牌新对手进行竞争烈。与此同时换唤脊,时隔半年的今天峰马,老瑞虎被重新包装升级丹闻,命名为瑞虎3再次进入市彻バА,与瑞虎5形成高低搭配烙败村,重新获得了新的竞争力细会覆。   外观梆达:   正如前面所说瓶虾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节枫勘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸亭囱,棱角更为突出响钡薯、线条也显得更利索唬搜良。侧面增加了镀铬防擦条啦搏,而车尾的变化并不是很大疗,集中在尾灯和一些线条的修饰上行骨,就造型而言瑞虎3更年轻了恫结态。从车身数据来看檀,瑞虎3相比对手并不占优优势死素潜,但是得益于外观的设计犁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些错。" "  在经历了数年市场洗礼过后疟烩仿,瑞虎车型迎来了新一次换装钎掳,代号命名也列入到了家族统一的序列中樊申,对于车型的区分更加简明攘斑挂。除此之外饱赫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计骄疏,以及更为充裕的乘坐空间瓮到,以提升自身的竞争力澎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型逗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炯捻迷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挂嚎酱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车狭眠。   此次改款主要集中于外观方面懊,通过新老款前脸的比较酪,我们共计找出了8处变化喂番肪,分别为擒次:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大砍淑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表燃酒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘焙聪苯,但在车身尺寸上有所调整烂醋,其中长度方面增加了30mm量,宽度与高度减蟹ぁ,而轴距维持不变陶恫妊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出核彤弦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中融哗。   车身轮廓并没有大费周章的变化丛剃,更多的是在细节上体现新意壬萝峦。侧车身防擦条进行下移萝,并在前后车门中增加了镀铬饰条郴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拈篙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骑壬迸,更趋于向装饰性靠拢茫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式枷四,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性释。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗并劝,若要找出所有差异将晾需,还需要费上一些功夫蕉,在对比过后变化上依然可以达到8处却七。依次为腔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更堤起狸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彻琅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鼎狮敝,空调按键的布局更加紧密漏坏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寞呻。此外街豁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升篙。   按照配置的不同吝汇磁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机浆,大尺寸液晶屏包含导航型杯、多媒体拿、蓝牙以及系统设定等功能度任摆,而在操作上也十分直观岔商眠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔽佩嗣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辟努身、风量晃炽臣、风向等信息年持瑰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少厢,同时旋钮的阻尼与定位适中寸藏,手感较好茅疮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赤旁。   方向盘两侧位置集成了音响坟唯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仍,中心区域使用了品牌全新标识纷共绞,并在造型上稍有改变佰疲。仪表盘则没有任何变化石年,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同躬沛麓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素某栖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赫晶,但调节方式为手动躺首,前排座椅具备加热功能论,按键位于点火开关周边区域餐凉瘫,位置的选择上不够人性化吩湍邻,副驾乘客很难进行单独操作村。   在前文的数据表格当中酶竿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优甩灭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茨歧赐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后呈钨,头部距离车顶约有4指空间沮孰,直接移至后排乘坐弓,头部空间同样保持在4指谢闭,腿部则为2指余量湿磕太。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘘,首先需拉动靠背边缘的拉手轮茧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒答,要想恢复到之前的乘坐模式片,还需先拉动开关竣速醚,同时扶 起靠背午羌,在操作方式上显得不够便利维骋辛。后排座椅支持4/6拆分放倒脯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大复,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苇殴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涤借纲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吼填哄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鞍,含有DVVT技术凑,相比早前奇瑞的1.6L引擎锰肠粒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善缺丁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肉,在CVT变速箱的帮助下童畴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作歧。即使在起步之初深踩油门聪,加速过程也会显得有些慵懒汉,只待转速攀升至2000rpm后酷,动力性才有好转介碗,此时油门的响应能力有了子显著提高谓省惟,虽然整个过程称不上动力充沛惠扳焦,但对于城市使用来说算是够了疲躲苦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上棵,涵盖了手动忻笔、雪地和低速3种模式摊农惧,在手动模式下可以模拟7个挡位但渭敲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厘凶密。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寿到溅,在模拟挡位的帮助下秀姑尽,转速会与油门的深浅更成正比港,升档与降挡的操作也会更加从容翔秘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内节堡腑。   在紧凑级SUV的行列中亢柒,瑞虎3的车重算是较轻的一员端勒嗣,这为引擎减小了不少负担连扩墒。助力转向系统的力度适当截瘁抽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力攀。转向的精准性使我出乎意料拍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泰卷,悬挂整体表现十分扎实饥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入粮混茸,令试驾者信心倍增寞鞭。   如同瑞虎3的定位那样席境屠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梢,它并不具备越野的能力小蓝,然而精确的城市定位惨庭挞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适懒蔡堕,诚然甩,它在这两点上做的很不错洽伍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你擂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骇姆,瑞虎3也许是最合适的选择对象猛。 责任编辑朗谴粉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年枫辑,一晃6年时间过去了店坝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瓜齿焕,但是我们仍然和它有过很多次的接触相吓封,并且每一次都是充满乐趣的体验姓统。今天我们又把它请到了这里蹄私瑰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外侈扯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能啼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子韶前,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气库危。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单九,排量小了可以大幅度降低进口车消费税魔绿,自然整车价格也就能便宜不少腹寝,降低了它的入门门槛曙士。而以我们消费者的角度来看诧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象函哆邪,这也是我们今天把它请到这里的目的瘁盯吉,测试项目很简单棺亮老,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现列童馆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了攻。   ●日常驾驶动力表现旅:低速扭矩充足屎澄含,高速动力吃紧霞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹿某奥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过眠房,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性琼耸,但机械结构还是更适合在野地里行走袭攫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此继,外形设计观降男、车身尺寸莽焕毯、参数配置全都没变疏,只是换了一台发动机席羔吓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咐滇,双手需要时刻度掌握住方向盘滦,总之开着它你不会觉得太轻松德蔼互。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了我,大家也都心知肚明恕哆射,所以今天我们重点聊聊它的动力表现替校。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米显,参数虽然降低了奖蔚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嫉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湍,并且只要车速不超过60km/h介踞,提速还算是挺从容椭哄陶,也有一些推背感干,感觉并不比3.6L车型差多少逞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拼舰,脚下的油门响应明显迟缓了不少笑,如果你心急的话逝橇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丸,否则踏踏实实的在路上巡航肉构饯。   ●油耗测试尺:正常表现幂衰鼓,不惊不喜艘。   发动机排量小了剖豪肥,除了动力影响之外焕,油耗也是一个值得关注的指标苍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镣捕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里费辰,拥堵路况大概在30%左右胶逢讹,畅通路况大概在40%左右犯凭,另外30%为综合市区路况八烹,全程平均时速为31km/h趣韧惧,最终计算出平均油耗为12升/百公里貉商梆,算是正常水平价。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过玲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题前谷棺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了城,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力多推蜕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踌椿稳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高朵,很高谓独,或许我接触的都是高配车型卷摄圣,包括纳智捷大7餐坞、CEO等车型位童猩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助滇。今天款舜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冒伎廊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拟尚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢说尾?下面箩斥,我们就来看看详细的体验报告挥。 可以看到德农褂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高女喂很,这在于其他车型包括纳智捷大7关告咐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现匣。这次试驾的优6 SUV也不例外访叔唱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壳倾,为了突出这款跨界SUV车型的定位颠首甸,外观设计上更年轻有活力盖骗,对于年轻人应该有很大的吸引力狮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表屡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缆苇嘲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沧捎,轴距为2720mm茶袜距,可以看出这是一款跨界风格的SUV浦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剃汞灌,最大的优势是轴距要长出20-100mm水别,具备不错的乘坐空间继娄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷林翻风。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎板棉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎闺乌冗,尺寸都是215/55 R17讲恳赴。可以看出在轮胎的型号上佛缉,国内销售的车型都有一定的缩水库借,当然为了控制成本颁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尚华。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮会,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捞侈认,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美社衫朴,两侧的LED刹车灯十分扎眼枢呛掇,不过从布局上看稍稍有些凌乱哭。" "李老板的慷慨抠屡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会讹错佛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溉改。下面回到主题效捂,从之前收集的网友问题看埃,大家最关心的有两件事儿弗,一个是特斯拉的性能尖慌视,另一个是特斯拉电池的续航能力拉僧赤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赴徒碧。简单剧透一下玩牛,性能方面特斯拉相当给力炮蓉莲,续航能力方面我个人觉得还是不太行棉江。 注妊痛氯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型驳,文章中提及的“特斯拉”纷、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝句前。 数据解读妓恃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓝,所以今天我们就先从数据说起炔勤噶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窗稻讳,而我们的实测数据为4.7s继免,比官方公布的成绩略慢臀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿憾硅篮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鞭。由于采用电动机驱动川喘岗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车投,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堵动媳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态聪腻混,直到完成整个加速丹。电子系统和动力系统的完美配合壬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限荣暑,这是大多数的同级别车型都很难做到的叫。 0-400m加速尾速德釜量:170.124km/h 加速时间瘫:13.63s 由于采用了9.73书:1的固定齿比变速箱歧揉诚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诵浚涧,在加速曲线图中腐菇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线香缉,车速和电机转速完全是等比例上升衰融几。这里说句题外话逆党胳,官方公布的电机极限转速为16500rpm男绞,最高车速为209km/h隙溪,通过以上三个数字桃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少臼苗啸,有闲工夫的朋友可以试着算一算斜惠。 0-180km/h加速疽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碾攘,峰值甚至达到0.7G鲁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱软措,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炬邻观,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看负,当车速超过150km/h后催菱,车辆的加速度下滑比较明显腻静。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虐僚,工作人员解释说为了保护电池逗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡完淖。再多说一句淖鬼订,这个速度日常用肯定够了腾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狠夺鸥,但如果是赛道评缴敝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道么良丛,有大直道的长赛道袱,它应该会比较吃亏绵砂扰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摩簧,常会被贴上大排量尼遍、暴力机器扔娃恢、拉风外形和肌肉车等标签吹式。这些词虽然简单崎供,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征犁枢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型袭湾还。近日示,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蟹快叉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惶:科尔维特C7)淮,肌肉感十足的外形绰拭貉,手动拆卸的硬顶赊伙,再加上6.2升自然吸气发动机等坝吮兢,都是它的大卖点享仁骡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评担防兜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疚瘁械,外形变得更具攻击性帽甘酥。不同于以往车型燃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗趴吕如,只有头顶裸露在外袭雀,非常特别爸够节。重新设计的6.2升自然吸气发动机疟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余聚翱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机农腻缴,最大功率640马力魂,峰值扭矩814N·m)甲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宏猜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丝秤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屏憋:5.3万美元)堵,几乎没有性价比可言查笑揣,但相信越是稀有的东西时,越有人喜欢德戒贺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孟庐独: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瞳筐雀:400-023-5599 地址囊稼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑非爬法:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恕骡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠青。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫡送吾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撵,比如——空间与电磁安全性木。   有朋友担心稠姥恫,混动车型的使用空间会不会很小案耷驴谩,电池电动机发电机都需要摆放位置粟辞杉,还有散热系统汞姓泛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧划。   作为一个“热心肠”磺海,笔者决定帮一位同事搬家就,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卵毖沮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱含筏、两个大型行李箱溶抽、三个双肩背包超腿,两个电脑包店胖巫,一个猫窝航、一个全新的大睡枕搬走换,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客订。好吧铣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大累,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上递森灌,从图上我们看出蔬,在放入体积规整的水族箱水缸后苛男,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间褐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包层,并留有一定的间隙量簧嘶芭。   而后排在放入水族箱地柜后红委,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位商鳖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱番逆铝。得益于巨大的后排腿部空间浇潜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茹悄傻。而后怕扒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线康哗。当然锭,前排的空位是为乘客准备的涎惩怜。(为维护试驾车整洁挡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施顿。)   我是一个希望低调的企业主奋摹嗽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的薯鞭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瘟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鄙爸惮,后排音响控制斑,前排座椅调节按键腿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懦讣苛、空间撮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流母寡,大电流产生的磁场对人的健康有影响暴。英国专家认为玫桶晒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉雹奢差,高于该值耪醛驮,儿童将面临患病风险盘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡探洌害孟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害彭糠岗。   简单来说桔婪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徘黎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统胯萌枷,如手机册,对讲机多曹、信号发射塔等人酥,而低频电磁辐射离我们的生活更近瞄巍捞,家用电器豢皮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射串沙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可藏鲍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潦,前排座位菲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量岁突,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品套,不具有权威法律依据疏缚,但既然是国家允许销售的测量器材掸冒,其测量结果绝对拥有参考价值兴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吠豪挽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娥,首先是油耗渺敲,我们在遵守法律规定的情况下杰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车硅鼓,而结果显示郸题矫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车萍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下咸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”临普认。   混动车型比普通汽油车重绦,驾驶感受会很糟吗?   确实楼晤墓,混动车型由于需要布局电池寡浪、电动机诧、发电机际屁、散热系统及控制系统碴鼓楷,整车质量肯定会增加吧怪,但通过驾驶环,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感凌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刷鲜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制烂完,使用感受更接近与现代的美系车型瑰爬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性桔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厢,而在高速公路上厩柒钱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堆赐,取而代之的是风声与路噪声秀假。而操控部分按,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颁青庭,你永远不会感觉到生硬的颠簸钡纬逻,一切都是柔和与优雅比吉航,当然缮家法,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屡。   最后感纽贾,我们通过以上测试倘瑞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性弥、油耗及空间实用性上都出色表现览,而为此你仅需多付出几万元的代价誊,加上经销商的优惠蝎焊穆,凯美瑞尊瑞物有所值韶漂阿,而你现在需要做的脑肮,就是去店里亲自去试一试昆吮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滇。 图/文爆寂栏:丁艺   丰田汽车日前宣布回琅脆,截止2013年底乐识,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆偿椭嫂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录府泰。诞生16年来菇碗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区祥吭、备受600余万车主的信赖和认可绢藐手,而凯美瑞尊瑞作为其中一员灰秃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惰。 责任编辑咳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后黄,MINI凭借其漂亮个性的外观勤措赊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心规琼肋。2014年北京车展上订,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩透芾(点击进入上市文章)颈浮禾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伯翔烧,同时在配置方面也有一定得提升炉化十,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后损,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酥沦毁,售价区间为20.18-23.68万呵。虽然只有4款车型可以选择奥,但从大家的关注度上看吝,很多人对这款车给予了很高的期望捷某九。今天拖先雾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V受,两款车虽然在级别上不同递艇烂,但是在价格上却是非常相近暑怠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佬妒娟。下面诬漂丝,我们就来对这两款车型做一个对比烹尾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大称枢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话便策,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜揽。当然骂家,作为一个自主品牌缚猫,想要和这些合资车型抗争练,就需要在配置上有一些诱人之处绕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别潍,从车型尺寸上看暮临涡,H8明显要大于东风本田CR-V雹,但是价格却几乎接近貉靖。如果您的自主品牌不感冒的话伴夺,那就不用在纠结了恼癌。但是粹晨磕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话试沦什,那么H8的确算是不错的选择伺,至少从轴距上就已经很让人动心了挺钝。   =============分页符=============   原标题啦亨去:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下考暑茅,哈弗H8还是小胜桃,其中H8还带有液晶中控屏脱,而CR-V并没有配备中控屏长廷布。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舱扇。这些东西的确也是非常吸引人的帮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的竿可舱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验砂拿暇,平且还配有ECO节能模式拷捶辉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钝。H8还配有坡道控制系统山森,但是CR-V并没有配备这个功能扦。另外低拖偏,H8还配有三种运动模式壬皇,一定程度上提供了多路况的脱困能力檄什,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些勒薯,当然H8属于刚刚上市的车型彪,并没有试驾车让我们来进行测试舍沉吐,以后有实车的话嘘,我们会进行相关测试谷。   结语萎茹枪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蠕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鲤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升庙,某些情况下还要超过很多合资车型泉殊骆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下餐。 责任编辑亭:赵春晓" "从1985年开始冗掣列,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贪奇厩,1991年出现在5系车型上昆卷郸,1999年开始陆续出现在X系列车型上细。直到现在尝嘎畦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术提。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配酒巩砷,提升着宝马车型的操控性和运动性堪驾霓。让牵引力发挥的更加自如莽氓,下面扭哼井,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浅乔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱笨赁酪。在车载计算机的控制下函刀比,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整履饱辟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惨厕呸,而且动力分配比例范围达0-100%类窖,赋予车辆独特的动态表现秃朗。 与传统齿轮机构相比师,xDrive动力传输响应速度更快查橙,分配比率更灵活墒,通常滔欠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帆练擞,保持车辆转向精准灵活麓,初钳、中段加速更为直接的经典后驱特性祷杰。而在弯道妙骡、湿滑路面肮、或紧急变线等极限状态下凛蝗森,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咯另,增强了车辆的稳定性和循迹能力沟膳害。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统垒,在附着力降低的情况下奖,更加考验着前后轴所分配到的动力扑。通过一体式底盘管理系统的侦测夏粹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配舜撤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烽,最大化的改善转向不足和转向过度施愁恰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上渴鬼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鞍构。宝马4系在绕桩和紧急变线中收恋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外想,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堆啡鞭,更灵活诽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域洪,公路性轮胎打滑严重谓犯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓄廷吉,还是能够胜任一般越野路面爱刊群。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)伦停,宝马X1一直以其运动性示人市钞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哀。但是不同于一般运动车型不擅长越野婪逛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肠桃,能够让车主在假期到户外撒撒欢容渺康。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鞭捍虽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比硼欺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时黎估竭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣阶。   在消费者最关注的价格上齿,我们分别来看两辆车鸡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侍烷禽。从售价上我们不难看出俯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腊朔挽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3俏媚撬,价格区间跨度较大谴。   外观尺寸对比既催:   首先匡孪,从外观上来说姬淡板,宝马X1极具动感录渴。其标志性的双肾格栅已经不必多说局,远远的就可以知道这是一辆宝马掂享。而那富有动感的线条底牵眯,将其外观勾勒皇版,即使是静止在那里戊算刃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态玫插。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长马婆抒,感觉比例似乎不那么对称跨谓赴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞪萌,而且作为一款国际范儿的车熟弧柏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅仕乃。虽然宝马X1有修长的车头屡半,但是驾驶时却并不遮挡视线措猩,仍旧能够清晰的观察前方路况场。   相比之下伴画,奥迪Q3的外观略显沉闷楷副俺,同样的家族式前脸显得十分稳重惶帽港。虽然不像宝马X1一样运动芜负奠,也符合其SUV的定位裁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大省,这也让奥迪Q3的样子更加传统衅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剐省化,但是内部空间却优于奥迪Q3让,相比来说现,宝马X1具有更大的头部空间驳虱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3趴恋吨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长筏丢撂:4477mm 长是旱薪:4385mm 宽啸狈剁:1798mm 宽枫日蔼:1831mm 高旧酞迁:1577mm 高瑟:1608mm 轴距瑰狙:2760mm 轴距寐此卞:2603mm 最小离地间隙矛:194mm 最小离地间隙题:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者葛纲,宝马X1具有灵活的操控性肋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伶伞官。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桶变兄,作为一款 SAV泉凉梧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的检旗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钦炊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣睹钳暖。   实际驾驶中顶徒死,宝马X1的路感清晰速舌,虽然车身不械嚼佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径铅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头晦,带来更多的便捷铆魂。行驶中漓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哆乾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系喀醇脯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮劣狙爱、高精度直喷与电子气门三大核心技术外,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龚琴,在动力输出上达到高低搭配的形式厂。而宝马X1带有的ECO PRO模式驼雾,可以帮助我们进一步节约油耗霞,让油耗能大约降低20%弦辟垒。 两车基本配置参数对比领: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前实谰:通风盘/后踞:通风盘式 前段:通风盘/后门疏词:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弧心斜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV八,我们不仅仅需要看其运动性能笑控,还需要检查其越野性能顷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色驾宏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统革。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成联,为了能更好地分配轴荷痛据郡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端龚旧赡、后桥差速器前面比虽。正常驾驶环境下僻俱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疯绍荡,当检测到前轮附着力减弱时良橡疽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮廓,帮助车辆脱困桥。   通过以前的测试诫秽裙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用究详啼,对于应付难度不大的非铺装路面来说憋,这套四驱完全可以应付陡卞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能雀羌,加之悬挂行程过短其,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弄稠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祥既,偏向于公路驾驶都维默。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纶达,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴复舱禾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中路订告,动力的分配为40:60铣登奴,在实际日常驾驶中埂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吝惕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瑰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能湘,在车辆出现转向过度时郸酵骑,车辆会将更多动力传递到前轴剑番廊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性史署,帮助车辆脱离失控的状态讼嫡涝。在弯中逐渐加速的过程中杀绒款,由于车身的重心靠后东苦安,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势矛垄绊,在这种情况下入,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出箔倍弓,减小前轮的负担未寞,使车辆获得更好的指向性皋拜。   无论是雨天匈化郴,还是弯曲的山路踢庙韶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对芥颓施。而且在大角度爬坡及碎石路段木蚂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力怒贫秒。尤其是爬坡时庇,动力能够智能输送至前轴哄谜,让车辆轻松前行壁邻捍。而在平时劝彩,动力又会自动分配于偏后驱娠梧,让运动性得到进一步的体现据疯探。此时的感觉是类似后驱车辩厕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蒙难,让车辆行驶更平稳论。   相比而言勉疤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野劣法璃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牵襄,具有良好的越野视野晌聊碎,但是宝马X1的离地间隙更大仆,通过性更好物吨凯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蓖,尤其是其具有更多头部空间皑畏高,如果越野时帛,可以适当调高座椅坐姿配憨上。   =============分页符=============   原标题挠跋郴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰探牧挠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疽惩仁,所有的按钮也都在触手可及的位置虫部当,十分便于驾驶者操作洼替木。而且两款车型都选择了年轻邦疲层、时尚荚使趟、富有现代感的内饰设计确堂。   两款车的配置九,无论是奥迪Q3地啊匙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全图肆。尤其是宝马X1的iDrive老八、热感应键等内部操作方式十分便捷易用关勿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮前钦,宝马X1更加简洁习吮灵,而且操作一样方便佰芥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俩桔。即使是刚接触宝马车型的用户荚刨,也能在第一时间熟练操作伦魄咐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热揉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性狈獭谰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大铜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供康董。例如像最低配的宝马X1相,虽然价格极低吻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了叫凛。Q3低配也是一样猛醇,配置较低伍门递。不过如果您不在意像导航蠕浪、座椅加热等配置疾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乐讳琉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后腊闯爱,我们进入车内来看看内部配置以及空间钒倪九。二者究竟谁能更胜一筹颗?首先来看两车的安全配置判骨。在气囊方面邻毁淖,奥迪则更胜一筹鞘雀,在两车装配有同等位置气囊的前提下付,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊貉虱诗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炒绵,它全系标配有防爆轮胎玻,即使发生爆胎操十醋,也可以继续行驶男。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配懈。此外防爆胎也节省了备胎空间供,让后备箱有更多的储物空间泰闪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蓟。从车身尺寸上来看培咳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势轿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柒。然而车内乘坐空间方面鲸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3獭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鞋拐饺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乳舵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扳滩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策狈淘吨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养扩。但由于国内油品的质量不佳巨锰,为了更好地保护车辆发动机崎碴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骄迟。而其他配件的保养周期上弄湘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养馅擦蔡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i线:   861元   xDrive20i卿吐镰:   1036元   其余车型泻:   965元   sDrive18i目孤:   861元   xDrive20i娠卿氯:   1036元   其余车型咕罗:   965元   sDrive18i患推:   1609元   xDrive20i艾:   1784元   其余车型茬:   1713元   sDrive18i瘫挺莎:   1386元   xDrive20i匡蔼:   1561元   其余车型浑挟:   1490元   sDrive18i桨碑璃:   1591元   xDrive20i提卤:   1766元   其余车型每票场:   1695元   sDrive18i攫是品:   1609元   xDrive20i煽同:   1784元   其余车型间:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注幻:●电鞍:需要更换 ○土感:常规检查星卑笨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中还无簧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寝说庐、空气滤芯和火花塞配隧。花费支出大概是2691元哎苔。4万公里时还需要更换汽油滤芯氦丢舜,支出大概是1382元瞳位。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凶,保养中也没有出现更多的费用支出眠锚词。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用参耿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烁爆颧:●苍:需要更换 ○伞:常规检查太如侨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出焙呕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宽醋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谎庙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同羞没邦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菱浪古,能够更好的照顾到爱车的每个细节剐赏。   总结导赡: 总体而言肥徘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动矢驾穗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3扇袖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足触钠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少食党掏,整体内部空间与奥迪几乎相同抱。而在使用保养方面埠雾拢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济突谎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悍,但是其配置也相应有所减少踢譬。作为高配车型疆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坡。 责任编辑撂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郎丘笆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会片缄系。它足够漂亮了广睛稻,漂亮的让人感到迷茫蝎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行习誊,由于在国外谎,我不得不比以往更谨慎的驾驶幌摔,没有做任何炫耀的动作狮台,但依旧接受了不少注目礼偏四。   最记忆犹新的一次是我从超市出来认扁斡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着秸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内艇,只好出此下策烹竣:按住倚バ控器软胖哀,“砰”后备厢盖弹开了层勉罐,老头愣了一下羔粱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢黔绅,并给了老头一个友好的微笑壕河豢,关门走人了兢。这时我才知道距,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捐割试,它的曲线诱人赎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伦,但令人心动的地方是从B柱开始的狙妮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吃荆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性檀。也难怪累,差点忘了恋疥,我们这台车选装了AMG套件窜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用股,没套件的车感觉就差了很多缄外。   即便如此铰羔捻,它的妆容仍是存有争议的苦票靛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧墓抽涧。左派以我为代表(全部未婚)报,认为它的骚气指数接近满格黎挎仍,尤其增加AMG套件以后疟,能骗不少小姑娘泛。右派以结婚生子的同事为主苔馈疟,他们认为车身不够修长团,不够秀美歉节。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体舞备晤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情九,但又内藏了些许的凶狠些。   不过我们两派的意见同样有交集盯虐,那就是从侧后看去惦嘘,它的美感更胜肩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拣薯,远远的从背面欣赏它疵茬,真是太美了刨介。   =============分页符=============   原标题斑鞘顶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上膝闹赴,它采用传统的氙气大灯肌涸臀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统篮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少兄。另外洪妥,与前包围上的空气导流口不同的是腹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用前,不得不说其达成的效果是相当不错的揽浪卤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼己,但日常使用中也是在令我提心吊胆叭,还记得开头那个故事吧蝎疏佩,告别老头后我驶出了停车撑呔搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着限赏炒,压过了一个并不大的小坑洼嚼垦崎,胎壁被硌破了苏短堑,轮胎在5分钟内全部撒气略疾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用呛高鸡,这个下马威让我措手不及枢忍。   =============分页符=============   原标题粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蘑纷净,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中掳。坦白的说袒褐情,这套座椅看起来特别有型丹怀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梆拎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求衔欧撩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惹粪。   眼前中控台的造型薪,甚至细节都与奔驰A级相同响慧遍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用徘寿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样粳槽,总让人忍不住多瞟上几眼荡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毙操垮,触感细腻换抗软。   =============分页符=============   原标题芥狗誊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晃,各项按键的操作都很顺手镜锭,但我多希望能提供翻毛材质妒棉呻。另外单,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凛,回馈力很芯堂健,而新款车型早已没有了这个感觉操萌形,让更多人都更容易适应米锋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格称嗡馆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利夏感裂,特别方便沟窘罗,当然了暇虐欧,这并不是CLA级的专利受,A级也同样如此墩湾孔。总之对此我们是持肯定态度的疏廊,“怀挡”显得复古钱啥、特立独行弟史锤,而且省空间耗隋,利大于弊练凌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辅佰,不同的是它很强调对网络的依托酗,这几天在欧洲开了不少车挪烘腹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联希齿。几乎所有新款车型都支持与手机互联蛋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能艰,还可通过手机网络访问互联网烧、下载官方APP程序和导航前沫,这是国内车载系统所没能赶上的蹋叮露。   =============分页符=============   原标题眷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说裳,空间实际上是够用的糙催圃,毕竟多数时间都是前排利用率高防桃岛。我同事身高179cm拉跑梆,在前排头部有一拳的空间海歪催,在后排就显得局促了广,后排乘客反应压抑感比较强虹构。   不过我坚信凤鞭,对于CLA的车主来说空间是够用的构晌,因为后排不会经常有乘客辱鞠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潦灯挫。   =============分页符=============   原标题匈茂峰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖委,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贿尸骗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm郝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm施,配7挡双离合变速箱咀秽,带有换挡拨片寿纶苗。拧动钥匙搂肃,发动机被唤醒撩,车内怠速状态下的静谧性相当不错箱壤,我们出发了茅龟切。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抒,不过CLA非常容易上手体且,舒适模式+D挡表现得有礼有节橇暮夹,整个驾驶感觉极其轻快摔侥俺,这是一辆易于驾驶的车碴扛未,不论男性和女性都会觉得很轻松方衅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蹋诚凑,转速时常被控制在2000rpm以下教长厕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亭虏如,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酵,而且在低速中它的换挡依旧平顺校,并没有出现那种令人不悦的闯动菊绩颅。   切换到运动模式湃受,变速箱首先变得更为积极鞍负,整台车的性子也开始急躁起来我隋量,随时准备着接受挑逗胚苹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接畏突售。油门的响应也更为灵敏套,初段就能得到不错的效果苹,只不过排气声浪并不那么有气势丹。   至于转向虑窖戏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻补,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉雹辱位,就像一个抹满了黄油的轴承在运转排实授,那样的线性和柔顺偶赏,简而言之非常舒服手。   CLA的转向感觉则不然痞鸡没,它少了些紧致的细腻感陌览涧,多了些轻巧棚。这套电动助力低速中没什么特点旁如钩,属于偏轻那类的频簧,或许女性朋友会喜欢窝。高速下转向逐渐变沉嚎敬坞,更易于驾驶处,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梨潞,比我想象的要好不少挥。   不要被AMG套件所蒙蔽靖,悬架的设定并没有那么生硬售碗嗅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堤敲尺,整个感觉还是挺舒服的苏,回弹的特别利索伸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态具,起码我在前排开车是这样一个感觉硅,只是后排的乘客有时会说拘:颠!哎洗,管不了那么多了萌酥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钱拍锣,驾驶感觉对于这台车来说重要事。   =============分页符=============   原标题效委篙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注灯退佬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现欠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灿,无法进行有效的弹射奶囊。起步时有将近一秒的延迟佬太五,之后发动机全面发力斤,此时轮胎打滑非常严重卤矫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浇金团,全新的胎面没有达到最佳的工作状态勿夏帝,导致抓地力不足譬氨。怎么形容这个状态呢疵规,就像一只狗在大理石的地面上突然加速没,四肢虽然在飞快的挠地纲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样孤,各位想象下港屏哭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呕,双离合变速箱准确的完成两次升挡铣,换挡速度很快两缎,最终用三挡达到100公里/小时的速度璃,时间为7秒整聪步鞭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新德棉,因为看到严重的打滑时我特别无助澈,尝试了降低转速起步啥百糙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地皖努。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中倪,而且车身的支撑有效贺四性,车内没有特别明显的前倾感觉沙。从刹车曲线来看位,自始至终加速度都在-1g左右堕肃宦,最终成绩为38.46米孪肪钙,符合奔驰一贯的作风继。当然捆奶,待拿到国内的测试车后宪兰邢,我们还会进行测试化霓瞥,看看原厂的轮胎表现如何及茄。   总结让:   从国外的销售情况来看釜炉,CLA是相当受欢迎的惺号输,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料柒,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲净图选,2013年后四个月销售1.2万辆莫琶,势头相当迅猛巨舌,可见其受欢迎程度嗓仍。   进入国内后我想它会得到同样的关注枚,随着细分市场的成熟丝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车戌。奔驰CLA级耪红,主打运动酚、年轻韦咖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎书簇画,尤其选装AMG套件以后效果更甚剖,相比奔驰A级钾腻,它的吸引力显然更大戮。相比竞争品牌酱姆览,这次奔驰走在了前面撅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嚏猩。配置方面国外大多都是选装浓急拣,比如天窗响、轮圈样式等等羡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知莎帝抚。   不可否认被,它是如此的招人喜欢巍青,尤其招那些打扮时尚克规墓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑护瘟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苗类壬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了形罐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机到。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘厢凳码,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃康些。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泌乔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革士缮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绊,通过细节部分运动元素的添加啡肉匙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格辟颁。其外观运动套件包括进气装饰镭紊赋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迟。   总体来看攘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子八思,但通过细看还是可以发现它耐看的一面逞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置础,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嚼楔,白色车身加上黑色的玻璃车顶崩,看起来很有档次感淮地。不过略有遗憾的是秋莲,它的全景天窗不能打开碾,有同行戏称态,这是专门为了看星星而设计的疙闭。   内饰简洁自然   与外观相同鳖柯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盆。全黑的内饰毕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沉储,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弛惦。   配色方面告猩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斯,但通过座椅的白色缝线竿、钢琴烤漆面板白边框的搭配萄氏,使得内饰整齐又不显得沉闷让,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了句。人机交互系统方面统,V6菱仕Turbo车型并不占优势彻蛔。   动力不错司,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机龋绘盲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱番。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嫡较。这款车的低速扭矩较大犬杀,因此起步时非常容易歉复。起步后蜂,借助轻盈的车身磕讳,汽车随后的加速较为顺畅芹达。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实然赏跺,这直接导致这款车的操控也是相对不错凉,在较为宽阔的路面上馁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棺措呜,感觉很有信心钩妓街。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抹替,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寐扯庐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置漓惕栓,非常方便驾驶者进出实埃,但打火时死寐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抹却。 责任编辑蛾侮火:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候层,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位我魂。之后的继任者是睿翼摧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈料朵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谜,并更名为马自达6阿特兹踌喇,而它是否能达到前辈的高度篓,让我们由内而外的体会一下嚼车。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卑粪,配合这两侧行车灯伴寒,看起来霸气十足订,隐隐的透着一股子狠劲猴线蕾。图中这款车是2.0L的标准版颅,则采用了较为普通的卤素光源凌文湾,科技感差了一点其。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亮,犀利感十足确檄车。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卵舱,它不同于以往的两代马自达6规,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纺烧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忻乏腹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氢捐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm澄讳捂,轴距为2830mm泡,与进口版本相同汹。相比同级别其它几款日系车型漓难,阿特兹在轴距上有较为明显的优势不。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾十需,像是一滴在高速行进中的水滴脸炮,充满了流动感京卢悄。从后边仔细观察阿特兹的背部毯空,不难看出它还带着一点掀背的意思沪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯场染,配合着双边单出的排气筒茨姜滑,更使整车的运动感一直延续到了尾部梨惺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钎五,选用了225/55 R17的韩泰轮胎地纳俏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鞍么,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上现艰蓄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炯啃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蛙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质笨,其它区域大多为硬塑料浓。由于没有太多的装饰件烁瞥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妊轨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高腑,它采用的是一块电阻屏没匆,触控灵敏度还算令人满意佩隘,界面的科技感以及显示效果都很一般靛碧,总体感觉更像是四手盟鞍、五年前的产品免操,唯一的优点就是操作无任何难度沸,一看就会缆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勤揪雄,所以导航功能暂不能使用冠石。   进入车内蔼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蚕闲甘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谋,握感也很不错哎,由左至右打满需要2.5圈胺杆,比大多数车型略小撵诵写。此外凸涉忍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片币疏,操作便利性良好纶,而且兼顾了驾驶乐趣连篙奥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色封穷,但却一点不掉价刺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感貉票蓉,其次它的表盘内圈采用了网格设计蝗,多少有一些竞速的味道何勿溅,再加上白色的指针以及简洁江惩填、明快的字体屋钨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望崔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驾惩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滇哥悲、平均时速不、续航里程之外漂磁剑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姆踌誓。i-stop是马自达研发的自动启停技术汕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火竟。   除了i-stop雇蜜魏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讼乳酞。之前在新能源车型上比较常见囊裳滦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上空。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于辖寂垛,它是以电容取代传统的电池或电瓶沃,从而为车内的用电设备供电烧浅东,而非用于推动车辆前进僳精嗣。   空调面板的样式不错敖官,旋钮和显示屏都显得比较有质感陋攻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子黑恋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰龋好汇。前后排座椅均采用了真皮包裹核,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次世。   虽然阿特兹有着不错的轴距沏腊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钦紊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌谏 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间请旅矛。令人满意的是后排的腿部空间靖,坐正以后不影响翘二郎腿埃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定朵溯,不仅地板平整事,而且行李箱有着不错的纵深呛,轻松放下高尔夫球包规檀滥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎隋泊锰,以及更换轮胎所需的各种工具偿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溶、双可变气门正时裁、凹顶活塞+米勒循环褐篇糕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术答坎保,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现活耗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm健句衅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伸汾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奋乓填,并带有换挡拨片捌溺椒,只可惜这款变速箱不带有S挡宪避算,对于主打运动的车型来说个遗憾倒多。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受宦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卞镜,日常驾驶过程中农,为节省燃油户卸,变速箱会积极升挡藕兜,转速经常保持在1500rpm以下巫奢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拖良坡,因为这台变速箱的反应速度很快隆,能够很好领会驾驶者意图僻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痪窍。   阿特兹拥有良好的操控性盯急,这首先要归功于发动机线性的动力输出微。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏返量,而中后段又能够拥有很好的动力表现帕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处捞,尽管反馈的路感一般蛾秆,但指向足够精准敞怖,能够给人很强的信心蒋身拎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协叮,它的前后悬架初段偏软卸,能够很好地吸收路面的颠簸偏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾傻轮拟。可喜的是悬架的后段韧性十足剖,不会让人感觉力不从心剧。最重要的是纬孰焕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瘟蜂,车头指向灵活头窜,车尾循迹性出色陀咎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见桐许。   总结吓藏凸: 对于马自达这款即将发布的新车窍,我只能用赞不绝口来形容陷蒜埠,外观和驾驶感受都可以称为上等吐漏。如果非要给这个车挑点毛病的话第,就是在高手如林的中型车市场里京腥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸混犯。所以如果你是“外貌协会”的成员胆,或者追求极致的驾驶感的话殿,那么你可以期待一下这款新车放圭长。 责任编辑班:赵春晓" "  KTM的X-BOW糠慰坎,直译过来是十字弓达,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啪据诫。实际上皋,这个模样怪异的小车段怒构,的确是火力十足藉亨,足到无论是在街道上还是赛道上蔬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车记。   先来说说KTM这个公司须譬返,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂梆炼煤,以生产越野车和跑车而闻名绰碾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佩,也许是工程师们精力太旺盛吧赊,亦或是身在奥地利这个地方授梦,总会有些天马行空的想法稳隧垛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子露捎,去生产一些别的什么机动设备醇。这几年卤,除了X-BOW记肚修,他们还有不少奇奇怪怪的新发明衫茬浦,而且都有一个共同点——惊人且极端卢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宪琼搂、puristic(纯粹)为埔、radical(激进)舍封楷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解硅。另外还要多说一句计莱,这家公司的口号是ready to race凶,时时刻刻都在准备一场竞技狗煽梧。   KTM的CEO曾经承认观权,他们希望使用21世纪的技术梳炽漂,发扬柯林·查普曼的理念把,打造一台新世纪的超级跑车扫。柯林·查普曼是谁交?他是路特斯汽车的创始人莽投盯,他说过最著名的一句话是咯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准必瞄枪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沫舒溺,作为汽车工程师兜,他把全部精力都放在对性能冀、操控和轻量化的极致追求上忱瞪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可釜贩,但跟进尝试者寥寥拿。看看路特斯汽车凄凉的经历髓似垢,这其中的原因并不难理解胖莱。我们很欣慰地看到瓮帆,在新世纪铝祈,KTM继承了这种理念洁汉,并且做得更加激进倾。   其实X-BOW的理念很简单链碱抵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斧。碳纤维单壳体车身畔榷、全车碳纤维组件词悍、水平推杆减振器橙,这些都是方程式赛车的标准配置举滴。由于使用轻量化材料妙徘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)疟黄。在高速行驶中毛,车辆的气动布局提供下压力伦炭篮,以此来提高抓地力和稳定性串,这也是方程式赛车的特点箔颊。和赛车唯一的区别嫉葱,就是它有全套符合法规要求的灯光舌跨旅,以及一张副驾驶座椅遣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挝,经过强化和升级后切,动力达到300马力午多,和F3方程式赛车相当凉,六速手动变速箱也是简单而纯粹譬圣阿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话路嗓踞,我们不妨来看看推重比掸群娟。X-BOWR大概是2.6千克/马力诡篡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅探浴,也就是说发动机需要负担的重量更少裸,动力表现自然更强领库。   在踏入X-BOW车内的一刻校风,恭喜你搜锰,在旁人眼里酬,你已经像是一个职业车手了钨便凰。首先一只脚跨进驾驶舱伶排,站稳后调整重心锯隧权,再把另一只脚迈进来肃联,双手找到合适的支撑点揽闯,将身体重量转移到双臂喜,身子瞬时下沉赡,把自己放在座椅里仿愁。来自RECARO的座椅是固定的疽绘,完全不能调整誓妨薪,靠背角度略微向后倾斜推缎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里埠返,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辈。要完成这一系列动作勒番队,如果你是个长腿欧巴规,可能会轻松点滇冗奔。同样和方程式赛车一样诫,X-BOW采用快拆方向盘浅滔,在一定程度上提高了进出车的方便性文襄境,不过我觉得这个功能最主要的目的淬,还是为了让它更接近赛车蹭动。绑上四点式安全带厩,身体没有一丝活动空间去,因为在碰撞的时候晾垢零,你不能指望安全气囊救你一命显晴关,唯一的方法甩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上犬。   驾驶它雀肋,你不需要有汽联颁发的运动执照坤缉颗,甚至不需要经过特别的训练嚼容锋。只要你有合法的驾照问秆,会熟练驾驶手动挡汽车寺丁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鹿眷。连离合器都很好掌控天聘疮,甚至比驾驶EVO忌添骄、STI这种高性能运动房车还容易司模矛。你唯独需要的撑,是练就一副有力的双臂迹,因为它完全没有转向助力巨隧目,停在原地倒烂超,方向几乎是打不动的购岁磺。   由于场地的原因吗华,试驾过程不是很尽兴浅,并不能体验到X-BOW的全部性能疤扔。在狭小的环境中乡貉协,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展独唇鳖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势江,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力模睛。因为使用水平推杆减振器挞文蟹,X-BOW的底盘可以尽可能的低灌霞谰,在转弯中几乎不会产生侧倾膜顽。多连杆悬架结构稳定贿捆贸,可以减少轮胎不必要的运动和变化胖鼓磊,保证最佳的触地面积镀呢揩,用尽每一分抓地力瘦劫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度氖团,这一切所产生的副作用涎,是你的身体要承受更高的横向重力暑胯怠。   在视线上孙极炉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蚀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置处拖,以及转向时轮胎的变化胖。利用这个优势软勉,你可以把车开得更加精准胺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蒋精,这是任何房车都无法比拟的撼缄雹。不出个把小时堑伺柔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讥,高速掠过障碍物而毫发无损罕,那种险象环生的场面垂,我相信其它车做不到科,这种乐趣和成就感挠,只有X-BOW能给你胺卫甫。   看到这儿羌墙孩,你可能觉得这台车并不难驯服暮拔,一切都很容易瞄。没错功膝,X-BOW没有设置很高的上手门槛童败,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挥,但是它还有进阶的玩法登德,这就需要很高的技术和技巧了澈。首先下某,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鼓迸,为了它的寿命伐,好好训练跟趾动作吧恭。漂移澳?也没问题母,在转弯时只要加大油门税,车尾很容易就会滑动起来路钦莎。之后能不能画出一道完美的弧线晃闻惮,就要看控制的技巧了偷苦里。   除了以上这些笺,我还有一个建议息戳许。置办一套合适的行头堪,至少也得有一个头盔和一副手套恨彤纬,这会使你看上去更像是职业车手虽冀伪。当然叛吞,作为一台可以合法上路的跑车胁阀,KTM也试着考虑过车主的感受痊,推出了一款GT车型陷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃际,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已付漠狄。无论哪种装扮桑脑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呛迁,在气势上就足以压倒一切白,而在性能上末撮割,它也是所向披靡熔悄,精准切夯相、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诺方坦。虽然它可以以合法的身份上街记淌,然而对一台Ready to race的准赛车挛,街道并不是唯一且最佳的选择矩饺墓,它最终的目的地轻亩沏,是要奔向一条真正的赛道陷,在那里解开封永背邸,去赢得一场真正的胜利泌探镭。   说到价钱功,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尚,一点都不值苏。那么褪筛燃,如果说花135万缴挎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔽挺,最大化的驾驶乐趣腻,并且还可以在公路上行驶庙首,这样是否物有所值弛貌档?答案其实显而易见香抄宝,值渴,或者不值矾粱沧,取决于你是否真正热爱驾驶饯,热爱赛车运动孺。 责任编辑贩胸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冀,早已见怪不怪诗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车觅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过懒娄,广汽丰田出品的YARiS L致炫读揭,就是一款加长版的小型两厢车赦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怀。 知识普及搭串林:为何不叫“ 雅力士”了裁?   相信很多人都会有这样的疑问暮黑,从车尾的英文上来看林填,YARiS的标识与上一代完全一致锰,但多出“L”字母鳖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观葛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置多洛。全新YARiS通过变革性的设计毙、加大车内空间淬狙楷、降低指导价誊惭屎,从而想抢夺A0级市场的份额荣兰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瓢伯。不再使用“雅力士”的中文名称靡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌莫苔。   外观钠磷才:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恢,如果拥有一副出色的外观设计涵豌屑,那销量肯定低不了堂。广汽丰田的全新YARiS L致炫髓量票,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化囤忻花,能让更多的人接受泄领。   =============分页符=============   原标题辣毒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的柑船事,所以在造型方面与海外车型有些差别骆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯睫豆澈,“梯形大嘴”车头动感大气据潦提,配合超长的轴距忱糠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受擒寡。   =============分页符=============   原标题衰疚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蔽辉迪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内池氮黎,相信你会有两种感觉刨勺,第一埃堵:中控台设计非常大气尝泼巴,和丰田系列的SUV车型风格一致裂刀。第二钵蛙吭:超大空间挛,后排空间完全比拼一般的A级轿车傻氓。   =============分页符=============   原标题锻响唇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靡闯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意糕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车饯,但是空间方面完全越级的感觉航倦,完全不比一般的A级车差颗蓉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虫。   =============分页符=============   原标题钎涩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾停涪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意隙让,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错旗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哎,中后段性能并不出色懈斜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高颊,高速行驶油耗方面并不出色钢娥。   结 语   作为一款城市代步车型痕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多竣情,外形方面就能征服不少年轻消费者亥锣。此外搬堪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一几此旱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轮霜,若果说美中不足的地方烧,那就是匹配的四速自动变速箱了焙。(韩威) 责任编辑澈筏集:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒顺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雌棵食?告诉你漠动,这是真实存在的一辆直线加速赛车肺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蓄,基于2014道奇Dart车型怜猛镣,型号就叫做Dodge DartPro Stock沏。大概意思是“超级街车”辞敦。虽然只是称作“Pro”泄垢夸,但它的结构和普通街车已经截然不同晌棚,一点点相似也仅限于外观上绍少勤。一个专门设计的底盘姬悍,扣上一个类似“街车”的壳子罚类咳,除了好看以外井,也是为了让车子的空气动力学特性更好为煌伍。除此以外耪藉驾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”羡诫。   作为动力核心翁牡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造巩浅。与常规的“以街车为基础改造”不同咐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怕。据厂家介绍梢健柏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苛爬法,而极速则可以达到480公里/小时煎。   Mopar没有公布具体技术细节募,但是在上个月期谱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中锹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速化,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力擒绿踞,它跑完402米还需要9.9秒勾渐,而末端速度“仅有”235公里/小时构硅票。也就是如果两辆车进行一场比赛鳞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候埔寒氖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半护尚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭轰权,当然也无法在普通街道上行驶传京哪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慰芭。 责任编辑解:赵春晓" "  4月11日栏奖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市厢舜阮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版被捣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元常芥。   4月的京郊春风和煦橡巍迟,桃花盛开捕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意筷诬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基价弓砂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象检,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挤屋。   然而稍微有点遗憾的是弄蘑樊,由于相关环保政策瑟夺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基跋。   =============分页符=============   外观内饰身擒嘶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沙贯,因为配置的原因塑,柴油版在一些细节脐处,如前格栅镰、雾灯等处精简了镀铬装饰式鞠肖。   另外凌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎地卵览,规格为265/60 R18涧碑开,采用双五辐样式扮避篡,与高配车型的20寸轮毂有所区分培埃泌。   外观上购,大切诺基给人的感觉就是硬朗疚、野性珊厩、豪放膏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琳叹款,如果不是看到车尾的标识判,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版么饲憨。轮胎的使用与其它车型也是一样的颂疾。   =============分页符=============   内饰方面己安坊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致屡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晒猜戌,但是做工方面表现的比较细腻安呐。各个部位间的接缝十分均匀怂,内饰表面的反光也抑制得不错挡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受掣坑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锰季,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胸帕居。这台发动机由意大利VM公司制造农阑沮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杰吴,国际知名度较高肝巳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捅嘶,最大输出功率为243马力(179千瓦)幸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纽功啡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱翁欣散,采用电子挡杆设计剐日,事实上闻,在菲—克集团下的很多高档产品上遁灯寇,都采用了这样的档杆设计炯修。   大切诺基是个分量十足的大家伙杰策亨,体重高达2.4吨耙酶秃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时然,都让人觉得动力输出稍弱绞杉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同论酬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩凤,这使得在实际驾驶过程中秃铆,柴油版大切提速很快峭,驾驶感受十分轻盈贰庭。   另外颧坊婪,发动机的噪声抑制也做得不错拧棱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大财川系,但却绝非印象当中课,柴油发动机那种高振动授藩、高噪声厂卉,车内如“夜店”般的情况屡岔霖。   在打开ECO模式的情况下彤惜,发动机的转速在1500rpm左右的时候猛,变速箱就会做出反应饲,升挡很积极腾宿狭。当车辆行驶到70km/h的时候谢豁肋,变速箱便会将挡位升至最高挡山舍,我们在城市中使用憾,第8挡也是可以使用的娠,并非摆设蔫。如果关闭ECO模式淌惩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弧俗,动力输出得到了一定的释放侵浩随,当然粹,噪音也会随之有所提升聪弘蛙。   柴油大切的油门踏板很轻盈埔,发动机对踏板所发出的信号反应很快洞,但初段调校的有些过于灵敏了拖,尤其是起步时瘟恋,轻踩油门哩苔测,车身就会有向前窜动的感觉订,想要平稳的起步还是有些难度母,如果初段能调的沉一点敞赶,感觉会更好梆,驾驶者对动力的输出也更好掌控讹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样反纠肛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统理,由于取消了空气悬架部搔绊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的斜铰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式其骑,分别为自动琴悉肆、沙地煽捐、雪地锣非箔、泥地和岩石略梆,这些模式都是通过旋钮进行操作的趣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式萎祟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挽堤。   此次试驾缕耪究,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验焊纫售,其中的体验环节有沙地扮敲、U型坑和炮弹坑三个环节澳剖椒。在进入沙地之前芜劳翅,首先将车辆选择到沙地模式篮,此时车身稳定系统自动关闭层。由于没有空气悬架美奇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寇倒备。   模式选择完毕之后摊骡,开始正式进入越野产地哺,在松软的沙地中骚锈,要保证车辆的行驶速度脸核。在沙地中行走膛闲瓜,轮胎出现轻微打滑是很正常的渺烯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拘蔑吐,造成更大的麻烦寝痰。   在U型坑的环节冈兽解,选择到岩石模式之后宠,分动箱启动扭矩放大挡岁都,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拖洼,传递到车轮上的动力会更加强劲廓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过垃鲤。   炮弹坑对于车子本身来说标,算是更具有难度的项目了瓦动,也是考验车辆四驱能力最有效的环节仆癌侩。对于大切来说横,通过这样的测试还是比较轻松的蓟担。在模式选择上卷,我们依旧可以选择岩石模式殴巩疏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汀九,保证有附着力一侧车轮的动力输出脊落,从而实现脱困汝途。   总体而言箱配室,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在隧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色璃。在整个越野体验环节绢才,对于动力的感受也是比较明显的蛋徽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松饭,主要还要归功于这台柴油发动机纪,低转速扭矩输出足够大操翰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松炉率锰。 责任编辑啥翁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绘缔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK碘,以求为各位网友购车作为参考庙,本文我们继续进行痛蛋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)无漏,作为合资品牌的A0级三厢轿车胎,经济实用以及稳定这三点立市之本从饥,谁展现得更好牛,以下将逐一展开宝。 外观解读虐妙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谴,这次“重生”抛开了以往的产品定位饲石飞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胚,接过老款颐达的市场后涕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绵。   刚刚完成了小改款的阳光曹湾,2014款车型延续了前款的整体轮廓辟,细节之处作出的调整帝虹诽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陵愁房。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弘梧,另外增加了反光镜转向灯皋捅、倒车雷达等外部配置乒勤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车翠估脐,但两车在细分定位上有所区分篮,新赛欧更经济壕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定昂稍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饥故并,两厢造型更具时尚特质涩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅祭庇耽,前脸处的线条切削更是全车最多之处赴斤嗜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卞矛抨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蒲础始,三厢车型尾部中规中矩谋轮,采用常规一体灯罩的尾灯赣诺仍,正是这一产品区分的剪影刺池龟。 看完两车的造型缚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捌咕。详见下表峨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观勺勒渺,您更看好谁葱从?欢迎参与一下投票斡。   =============分页符=============   原标题瞪莎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩风功,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汞势,各区域之间的串联均平滑带过嚷卧恃,整体风格更注重功能性泛堕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能库防弯,并尽可能带来更多储物空间鳖鸵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足丸境杉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蹄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一慷聘稳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点撮猛恫。   另外浪粕,随着车载多媒体系统的发展麓鼎,触摸屏更多的被普及死刮半,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕浇拨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能懊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高醇寇拴。 配置对比胜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置饰酒吹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比负饺法,仅供各位网友参考亩管链。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乱绰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邻凭睬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度悄将剧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芥完撮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敢哥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风培盾,而车身与轴距午贬律,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咕归挎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荤奶规。   动力系统对比慑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面次簧,阳光仅提供一款1.5L发动机孰瓢克,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择内,同为四缸自然吸气版本蔼仇憾,排量的不同即动力上的差距且邢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)牧蹄碳,具备重量上更轻的优势哺。   两车的自动挡车型密,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邯,其平顺漏味敛、重量轻及省油的特性垮迪挂,同级别车型中具备一定的优势牢叼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下殊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT己楔,在挡位上优势明显龄姜,但其换档顿挫在车主之间常被提及氛硅惟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间川,外观上二者均具备典型的家族特质棘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面迪炭。内饰布置阳光以实用为主读,爱唯欧在同级别中更具时尚特质背翟伴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现配停。综合本文所述贝褪,两款车型您更倾向于谁合?欢迎参与以下投票武。 责任编辑告膏贺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丧沁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抹黎饰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泡坚锻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捆韧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绣痹妓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莲督奸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比我,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沮人池。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面趴刹冒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形祭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卜眯。也说明K3S试图走运动化的路线蓉笨冈。   起亚全新K3S的长汝犊赔、宽仕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恢壬,而轴距更是达到了2700mm的水平玫狡,在同级别中也属于比较突出的成绩潭菇,对空间方面肯定有着很大的帮助钾恢苇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卿,车身线条也非常的流畅蝎,有着极强的运动感同,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奉婪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用猾武。至于骐达配备的大灯清洗功能来说规兄褂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的宪皇祭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弟速,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棵继浩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沥舜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伴,加之降低的车身让骐达更加动感嚼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性昂奢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酱。形状突兀但线条流畅的尾灯芍贾,红灯部分占据了大部分脯皑,白光部分呈现斗勾状具,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辽媒徐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置裳。能够有效帮助你快捷倒车劳睫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否叙,因为外观好看主观影像比较大模戊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夯强扰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多甫残,基本沿用了现款K3的设计酮卑,提供全黑色裁、黑米色害、黑棕色三种不同的内饰配色久歪评。做工和用料相对也比较不错牡。内饰除了硬质塑料及软性材质外软毫锯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次揽假。   骐达的内饰设计线条非常流畅清,整体质感较旧款车型有所提升即虫邻。内饰颜色采用黑色作为主色调泌狮彻,搭配银色饰板台,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涛郴,满足不同消费者的需求教俊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备十线梁,多功能真皮方向盘以及定速巡航凄耽,从上面表格已经很清楚的告诉大家讨氮墓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涣蚊、胎压监测等配置免姐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富堑,其中ESP久徘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力藕档,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耗。 =============分页符=============   原标题该盎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氮哩累,整体乘坐空间相差得不太明显俺虏刮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同角。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胶楼,座椅表现方面K3S内部填充比较实归,对腰部支撑方面会比较到位扦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性篇步,其座椅表现比较软熟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粗蚊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盎底恢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势馈罚瑰。在乘坐空间是差不多的尝软捍,K3S座椅设置得相对硬朗规钱,而骐达设置得相对舒适岔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因慰衫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尾吓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S径,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T是户溅,很好的满足不同需求的消费者罐彪。起亚K3S相比起来就显得配置较少涸矩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汰扯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好人哩叉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同樊稻布。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耐峰含,详细还需看我们评测所出匙逗嚏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题腑蓄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沫胆快。   点评放:随着两厢车被广大的消费者所接受士泪故,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款采。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动会,如果在这两款车选择其一的话浚驶污,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动免怖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素托飘档。 责任编辑蛾排绥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉筹,甚至有人无法确切的喊出它的名字侥添曝。其实这款车和我们并不陌生筋俊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磊场,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似绦蹬。所以出镜率不高的标致4008付扭饯,确实具有太多不为人所知的身世糠,这使得我们有必要去了解一下这款车课构。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路法,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汀,呈现出风尚鸵瓣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烘舌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嘲膳譬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰摩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚概啥、科技的感觉日侵强。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm夺寒妮,轴距为2670mm泊隘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藕艰寡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造锈摔,所以在车身尺寸上它们相差不多稀米。   从车身侧面来看叛复,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸好哨妓,整个车身也因此更加大气而富有力量感私皖。后排提供了私密玻璃湿彼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风版尽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满筒科,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因潘碗扭。另外惮浩恳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唯淖,尽管造型简单羔灵拧,但通过与腰线的巧妙衔接慨,使整个车身设计连为一体型吓瘫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绕汐,配合普利司通的225/55 R18轮胎拧堤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趴差,都具有不错的表现狮。我想应该会有不少车友会非衬艽梗看重这双“大脚”缸卞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比相嘛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庇亥温。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吮棵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样股蔬健。不过标致4008在一些细节上却与之不同跋摧虱,譬如采用了大面积钢琴烤漆幻弯扰,辅以细节上的优化鞠聘。   中控面板做工不错娇竟,按键旋钮设计很精致就岭讲,且手感都较为出色茶磋窗。娱乐扩展功能也比较齐全瓣安,AUX诽、USB以及12V电源都有装备驹骄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点饲匡袖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯夏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错侨妹丰,下面还有黑色钢琴漆点缀帆,凸显出了较强的质感偷馈酚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秦埃广,若塑料饰板能换成金属材质的话贿抢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表南,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息屉。在转速表与车速表之间姜煎粕,我们看到了一块显示屏价,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息门惜。 在乘坐以及车内空间方面捞仟另,标致4008秉承了家族在这方面的优势拭括,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弛效麻。   后排座椅靠背很直虱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉废冀县。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外玲,坐姿却让人觉得并不舒适秤刊。   标致4008的行李厢内部很平整啪,而且后排座椅可以4/6比例放倒揭。这样它的储物能力将会得到提升卑恳避,对于搬运一些体积较大的物品钡箍汗,可放倒的后排座椅显得实用丧诲衫。   =============分页符=============   在动力系统方面囊底麻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陵吞,最大功率仅为150马力毙钞咕,扭矩峰值198牛米歌劫价。这台发动机配备到这款车上只能说是够用龋逛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了双缮伞。 全系搭配加了CVT无级变速箱恕蛾祭,具备手动换挡能力弦。在实际道路行驶中麓局,CVT变速箱表现的非常平稳箔取。   标致4008在起步初期油门响应还算及时噶椒比,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揽,却没有丝毫提速的感觉摔。不过帮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些祷,在平稳驾驶时超车变线很轻松仟蛊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车秘皮磷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力反纱艰,前轮最多可分配85%的动力讨,后轮则可达到55%骆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寸脸,可以应付雨雪崩弓经、沙石和泥泞等路况罕脊,也可以轻松面对普通的越野路段船绰。   标致4008并不属于难开的车型冻擎嘘,尽管车身较大梗成,但是方向盘非常轻盈馁害,即便是女性驾驶也会非常从容乃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疙。   结语卧荚:从市场战略上来看叮世,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肖漏,4008不仅丰富了进口标致的产品线土酷,也为消费者提供了更多的选择镶佳取。而从产品本身来看痹毙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫咕阑箔,能很好的迎合中国消费者的审美瘦般。在驾驶方面避券,标致4008表现出非常舒适和安逸阑拔,非常贴切城市SUV的特性犯。 责任编辑肠搬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苯相,自2011年上市以来凭借着动感的外观损、实用的配置以及不到10万元的实惠售价祁,受到了许多二三线城市消费者的青睐统鼓。不到3年的时间筹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梳说工,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率歉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型躲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱啊,将在4月的北京车展上市管,预计售价区间为6万-9万元祷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者藐茸陡。下面就跟随我的镜头挛思闹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擒烽独。   相关信息拍谐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纫柯航,2011年正式推出了首款车型宝骏630割哼嘘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力掠接,结合上汽和通用的生产技术挂叫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计东才,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌千拘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计帕刃浑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO栓勾,与进气格栅伦、发动机舱盖形成盾形区域疾,造就了独特的宝骏品牌DNA颠缉酸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惦勃。从前脸上看窜棋,与宝骏630的设计保持了高度的一致拎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势棉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奸是,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装傲冗判,颇显动感排辞市。   在车身尺寸方面悸咎父,宝骏610的长为4401mm奋伞、宽为1736mm盲、高为1462mm殊燃吝。由于与宝骏630车型同平台生产其抄堵,因此在轴距方面并没有变化角,依然是2640mm踞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐履。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裳,尾部扰流板光、包覆式的后风挡玻璃把诺寥、硬朗行李舱的线条洽,颇具运动风激评。与此同时匿系,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利份涎。   =============分页符=============   内饰方面没腺飞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度社裳萝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配倡,方向盘搭配银色装饰条色,整体风格偏运动拷,带来不少新鲜感师五灵。此外敖茅,新车仪表盘也进行了全新搭配散,采用双表盘设计矮昧,更符合当前年轻人取向褪矫扁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嗡,提升档次的同时也带来的一份运动基因刀恫汉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘档。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多感滥,LED组合仪表提升了整车的质感锌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验醇慧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势规缴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域忿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹邻蹈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面归绿恍。   宝骏610是一款两厢掀背车型饱苛挠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刷坞开。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咳德踌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枢,也可以按6/4放倒座椅案比,放倒后容积可达到1300L兢洛。   =============分页符=============   在动力方面就,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祟角,最大功率可达82kW弯,最大扭矩为146.5Nm菊勉拔,这款发动机也同样在630车型上使用典怠蠢。为了发挥出更好的动力性能稗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器射,此外还配有5速手动变速器可以选择杆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品塘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝席萌乏、君越层涧舒、君威等车型上虏棵孰。   在整个实际驾驶过程中吮痞秒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鬼。在1500-2000低转速时疏,所爆发出的动力输出还算尚可缄蔑聚,油门响应比较直接未珐。但是随着转速的提升但,档位的提高珊溺倘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来猜娇列。这种动力表现不温不火巾慧,但是足以应付城市道路使用勘旗。   相比于第一代自动变速器淑阂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升储便。只需稍微深踩一下铂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡澳莆方,只不过由于排量的缘故铝常角,推背感并不是很强烈腐,且高转下的再加速能力也有些力不从心鲁任擦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瑞甲,这也完全符合它的家用定位皋。在经过颠簸路段以及减速带担,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泉,让驾乘更加舒适腾钵襄。此外能瞥,在过弯时底盘也显得较为扎实煽娩。   结语妊哄:宝骏610的家用车定位很准确杜,配置很务实沤无,储物空间多廉垢,不过在用料和做工上还有待加强梆怠。不过动力系统方面确实不太给力蜂喂腺,最多可以说是开起来比较舒适成焙俊,这也比较符合它的定位韩。作为一个新品牌灵,宝骏还有很长的路要走古沸亮,虽然已经走过4年多庙零蛇,推出了两款车型嫉檄蒋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样橙嫁,在自主家用车市场上打出一片天地来坏疚,我们将拭目以待喜钡挎。 责任编辑善:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纬蟹,大众展台上首发了2015款大众Jetta般麻。这款车在现款Jetta的基础上狭台嫩,针对外内设计细节进行了小幅修调哇怂痘,属于一次精修边幅的小改款稀沪脓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注喊烙晃。 全文总结林廊:   对于这么一款外形细节有新意嗽现霉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喉艰病,我们只希望它能尽快来到国内倡,因为目前国内的速腾车型场贾毁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晨督淘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面炭倾泵。 责任编辑幕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域痪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贡窟,深入布局景小。其中包括类似上海大众新桑塔纳溺钦、一汽大众新捷达谴功次、斯柯达昕锐颁、以及再早之前的本田锋范伍陕列、日产阳光等等狈。可以说庇绿撂,在这一细分级别蘑卤,乱战才刚刚开始冉锤痢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去薯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惊股。反而厚重了不少达,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茧辜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兄颠。就前脸部分来说冷,整体样子是非常简洁的芳镁荤,又有几分动感缮纶,和标致其它车型相比是有些差别的沥。   侧面造型规规矩矩陕漠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搅,你会发现拖堂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉晃没,当然你也会找到一些标致家族的特有基因乾虹磷,但301更多的是安安分分的一种踏实感瘫琉。其中翠蟹虚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸唤桂扳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素父哩埃,没有那么规规矩矩啼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秃衫快,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体憋,这也是一项非常讨巧的设计嗅阔撼。设计感油然而生欧间,除此之外麻,车尾并没有多余的装饰物碌,简洁实用依旧是主要风格纬孩瘦。   本文导航" "斯柯达明锐昧蒜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呈感叮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在憾郸淑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台竞撮,可能除了家族化的设计以外说,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卡嫌。 虽然它采用了大众的MQB平台噶恒般,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分敖抖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乏退,全新的家族化设计让它年轻了很多层,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陵,但是相比现款牌骋,它的前脸更显稚嫩想沧,也可能因为现款有些老气横秋吧看舵。 车身尺寸方面梳复,它相比较现款有了一定的进步车,内部空间方面自然也有了一定的进步哺校涂,在后面空间介绍上我会在进行阐述富晒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7壤腑痰,这也集中在细节设计方面细扩粒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱境旱,还有合理的镀铬装饰仙天抖,这也是新明锐年轻的一种标志拧瓜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贬。" "  2014年4月16日姑呛袱,全新英菲尼迪Q50正式上市售僧局,售价区间为32.58-54.98万元文晚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型葛泊,2.0T车型三季度到货缸泊灌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版售铃犀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沁。三车官方指导价格基本在42万元上下惦,具有一定代表性戒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表采躬炉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磐辣烈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氛,车头造型极富攻击性翱川淌,侧身线条动感优美健侨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显藐虑。当然喀斑,它的进化不只是看起来那么简单脸串,内功的修炼更让对手望尘莫及侈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脖隆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凯徐,而且大有愈演愈烈之风忌衬拼,尾部设计很像自家的新5系狭锨痞,家族化设计不可避免袍玖假。即便是标准轴距版本纤,新3系的轴距还是达到了2810mm室亩,比上一代有小幅增长堆,再加上悬挂对舒适性的妥协暴妊蓬,曾经犀利的3系已成过去碌介,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已套困。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淌色,那非雷克萨斯IS莫属了劝薄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象柯,车头动感夸张雷,车尾简洁利落袍沉,虽然有历史车系的影子倪肚梗,但这绝对是对精髓的传承和延续呵。   本文导航" "  又到周末了贾惭成,在大学破旧的宿舍里痊怖兰,百无聊赖的仰躺在下铺上脆敞郴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报唐邪,心中泛起阵阵遐想烘舌托。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钮跋,充满战斗气息的车身笨枷,都让我无法安然自卧痛惊娠,打起精神高,跑到隔壁楼的图书馆竣来,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志匙。没错敝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我碎跑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心极。但是橇,今天要说的主角并非“兰博儿”鸵辟,而是广汽本田第三代飞度弹十,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悍。   ?什么是边锋主义暑币?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉穗培全,线条过渡果断竭青,或许本田车型的大部分都符合这个范畴响,包括讴歌品牌也大致如此诽。第三代飞度相比上面的两代赦希虎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致福。车头部分比上一代更加动感挤蝗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乌搂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰馆沮。给我总的感觉是县毙,车头的成功是线条运用的成功憾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泌沙松,从车头到车尾一气呵成趁突,整体感和流线感非常强痹廖狄。从某种角度讲暗臼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙掇特醇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肌莽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感恭,但相比其它竞争对手霓随化,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出巴。   车尾的感觉并没有车头那么好从嫌,对于我来说和涕斡,车尾的设计并不满意仇伴玖。过度使用的镀铬饰条等睬钵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口担。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复舅皖恭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道底,在纽约车展即将开幕之际阀白,路虎发布全新发现Vision概念车狡坛,配备多种新功能乳酿,智能玻璃实现透明引擎盖钵悔蕊,座椅灵活变换可实现共四种模式活,包括远程伊埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形勿插。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列番,第一款路虎发现诞生于25年前豪,全新发现系列定位于“休闲”发娄投,总计拥有四款新车氖尾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扩嚼感,多功能配置揣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术黄艾,其中包括远距离沂」控艾,智能玻璃等诲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坤辞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嚼,“新车现代化的尺,切题的乔,并引人入胜的设计宛漓,是发现车型发生的重要转变灯稳垢。”" "  [汽车之家设计] 2013年晃,我去过一次柳州慧,那次糠恕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂努,当时郸,宝骏只有宝骏630一款量产车型肛偏,时隔一年存泼,这家公司有了新动作莆统,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鲤。官方表示抚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鸿善面。   事实上骂勺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型健刺略,那时火逝苟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶式开漂,为了配合厂商对车型做好保密工作匠壕,当时我们也并没有拍摄相关的图片认话。掐指一算何譬,当时帕俏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了睡骸敛,在聊到这个话题时乃颅,项目负责人也表示卉,整个团队在这期间做了很多的工作喉敦堕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性姑劫,即便有着此前宝骏630的经验搜袍歼,但对于一款新产品而言牵,整个团队仍旧不敢怠慢睛漓。   为什么要推出一款两厢车酪孔表?   新品牌诞生初期喊,单一的产品有助于更好的把控产品质量卞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剐蕊,从而将其转化为品牌价值弊畏玩,在品牌得到一定认可的前提下博设筐,适当拓宽产品线捷廷姥,无论是对品牌策岗蓄,还是对市场而言都有着积极的一面垂墨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型搬害伯,较为官方的说法是“以市场为导向”歇扯逢,不过在我看来温,这仅是一方面线完,在有了以上需求的前提下涩废散,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡畴仑厢,于是才有了这个方案行瓮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外竞角青,车辆的动力系统俯签、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伍,无疑是一个两全的方案钙。   两厢车在定位上有什么不同吗猛好筐?   简单来说帝告,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物看邵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可视。相比之下僵,因车身结构缘故挪善,车侧和车尾的造型变化较大碉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来撬棋类,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骄,印象中懊粉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郊惊,有些时候假咖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拧界。当然木画,每个厂商都有自己的想法街,这种实用主义并不是坏事镁烘,毕竟很硅还,车是用来开的间朔圈,把主要精力投放产品稳定性方面虑节舌,对打造一个大众品牌或许更为重要瘦桐。   在造型设计方面聘,除了已经固定下来的设计元素外患山勃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骸模恳。对于镀铬饰条的理解见仁见智揉透,然而任裂马,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钢,正是在这种需求的推动下灯瘸雌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场捂。   察觉到这一现象后崩逗欧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唯京痕,显然哥施岛,一味的添加装饰条并不合适悸锻官,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烧。一般情况下缄辰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区晴蜡铃,除此之外搂牵蒜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铰黎,在设计师看来甲帮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铅膊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50视,我还不曾有过近身接触掸醇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知僻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鸽妨污,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统焙号。或许这么长的一串文字来的有些陌生窖涩,简单讲犯,它就是在航空航天器上使用的转向技术兑坷。我们将就驾驶者最关心的方面陈哇戎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鬼汹娩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屉物颗,人机交互系统的先进等等措,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触净会岔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歉垫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主次鳞蜗,不难想象Q50的出色陕虽车。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捌坦寺,同样避揣,作为宝马1系的车主醋汰,对于操控的追求反衬出Q50的优异辑庇。而剥离开车身的种种跺茸,他们共同的认同就在于这三个字母漓纷:DAS   【什么是DAS碘拖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)篓锯博,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蔽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制慨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史黄帛翱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缔。   【DAS工作原理是什么肝氦存?】   车辆转向时醇,不再依靠传统的机械连接幢捂督,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呛,根据行驶路况和方向盘转动力度咀靶,速度进行综合计算假喇,从而指挥转向电机机构实现转向纠。   三个ECU属于并联关系化人,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮僚馁、方向盘隘鲸、右前轮)亥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时乐恋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活磺集,恢复至传统的机械传动转向模式睡,确保万无一失爸连痹。但在正常情况下咕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离卫奔琶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仿两木。   【DAS汽车的优势倪?】   操控性忿纶甜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惫办,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脯偿蛇,享受更多驾驶乐趣乐案桑。   【为什么线控转向比传统转向快渐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入屋累。整个系统中没有橡胶衬套菠瑞解,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堂垃漂,因此首先从内部减少“延迟”脯午。   【DAS对过弯的影响氮俗橡?】   转向相应得到改善渐。传统转向系统抖笔童,在接近弯道时帮,驾驶者需要提前做出转向动作杭,否则汽车无法实现平稳转向渭供。而采用了线控主动转向DAS系统梯丝,通过消除内部的转向延迟挪伙骑,减少了预先动作的必要杏裤,实现更灵活的转向脸遍撕。而驾驶的感受将更加直接维妊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辖,毫无延迟冯。   【转向系统也能够减少疲劳楞袱磐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咎聘瓷,因此从另一个角度提升了安全蔬涣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯麓纭)频喘擒,12款参与测试的车型中洛陕,在定速140km/h的巡航测试中擂暗媒,平均修正次数坛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蠢棠啃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点慧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响购桔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己С缘郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表亨:网上车市(www.cheshi.com)   当然屏常,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目攘隧妮,而对于传统车型档骑亲,这一选项代表着发动机遍、油门踏板瓮鸥、悬挂阻尼劝、刹车响应等等方面的细微调整畴核巾,而由于配备了DAS无馅,英菲尼迪在模式选择上悲鲁戎,更进一步的调整了一系列的功能汗侥,如肺虹:主动声音控制系统痰、线控主动转向DAS毒俏查、主动车道控制和主动循悸图悖控制系统ATC等等的设定布蔑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郎犀?】   通过上面的简单问答椿穗搏,我想我们已经熟知了DAS系统次咕,在响应更快湿煌牌,相比机械系统更便于维护链拒吞,节约成本软赔,减轻重量等多个方面都硕果累累色很。而任何事物都是双刃剑冠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里乐寥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灿士,他的解释既简单琶鞋,又复杂吧,背后掩藏着十年之久的不断试验晾,推理该浦岸,再试验的科研过程光。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力脸。而这些内容无法用数据体现稗读,还是按下点火开关吧诡菇贪。   本文导航" "   《极速60秒》驹芦绣、《死亡飞车》痉圈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娟搐,让车迷们大呼过瘾锈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现叭末。另一方面耻炔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的翠欠,但开在路上肯定是最牛X课,最有回头率的泊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事些缝贬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”冈掇潞、“真NB”这样的感叹惧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型什穗蹋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鸡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赌。    作为最具代表性的美系车型揪蕉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程收柿,五代车型熠熠生辉脚蔽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看雀效荷,主要原因是新一代车型不够“MAN”寂,缺少了野马的一贯的风格抽孔我。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美馅吻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车匙。 什么是肌肉车同?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车澈浅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车荷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幕、具有强劲马力唬、外形富有肌肉感的美式跑车撑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凛罢暇,例如雪佛兰科迈罗卡头承、道奇蝰蛇骄、道奇战马谁姥,还有就是本篇文章的主角福特野马客。不过这些都是字面上的解释瞥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义防恨诵。什么是肌肉车茹丝妹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蔫强。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集立,科尼赛克Agera斧步、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币串掀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瞎崇赋。但实际上并非如此俗滥,凭借自身出众的一面颠,福特野马在众多超跑中脱颖而出盾帘雷,成为闪亮的主角蝗隶盲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蒲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机块洽豌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拢聪刀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统景,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盟悄驴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辅米,野马还是地道的童星出道!是的返甜,早在1964年刚刚诞生之际焦辈肯,它就被搬上电影银幕库尸骑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掸,也许大家有些陌生嫂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伸瑰。在过去50年里岔夸伪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耙吵。    无论是哪一年代的野马绞,但凡出现在电影中表涩射,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球究。衬托主角的英雄气概或是独当一面踢,野马都游刃有余李。在近期上映的《极品飞车》中赂,野马更是作为整个剧情的主要线索煞凰,陪伴主角经历了人生的起伏甩凸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哇,五门版的三款车型——耀真革隶、耀享蓖荆、耀动分别为52.8万溺篮亩、57.8万勒蔼、62.8万脖滑。另外还有只发售500台的限量版敛咀,价格66.6万元兽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变看块,只是在色彩搭配上带来更多选择供斥,车型配置也更合理湿疤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器傲,并且通过优化四驱系统期,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现爱锭。揽胜极光一直被认为是外观控掂崎,但作为路虎车型盖翘眷,它也有着同级一流的越野性能估。这是款长着女神模样禽兰嚷,也有着女汉子般坚韧的车成。 外观乘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型把淬钠,所以不仅长宽高没有变窍,造型设计也和现在基本一致脯。设计师只对一个细节进行了修改龟痞盟,就是后视镜芦。新款车型后视镜造型整体感强感鲤,与车身有更好搭配效果癸。除此之外焕,极光传承自揽胜的城堡式车身故迷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留雌纽赎。虽然极光已经上市有3年时间吭,但时尚感丝毫不减锹份屑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上参,极光有自适应LED氙气大灯锹晚哆、全景天窗等配置咸,兼顾时尚与实用性廊掳皋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于点,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰馈仍,前后保险杠尺寸更大撤茧。另外掸,2014款极光提供了11种车身颜色鼻,消费者有更多选择台。    另外试扫吓,外观细节上能看到的摄像头和雷达随扣腿,是为了实现自适应巡航耗勉铜、自动泊车财滑、360度倒车影像等功能悸健抄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苏伎,既可以设定与前车距离或行驶速度弗判读,当系统计算出正面碰撞无法避免眠纳,会释放最大制动力降低冲击速度齿叛洪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能悔丝,实用性得到提升嚼括屡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炽甫,并不是说女性不能开逃辫,反正我问过数个女性朋友唇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陶科,完全不是自己的菜缆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断遣,所以我觉得这样描述更加准确毋概:这是一款为男人及女汉子准备的车迪寄伪。不是说它不好哪弘,事实上野帝的特点非常鲜明千,优点也特别多情,但如果真的不能欣赏野帝的外形屡,那么它的优点再多也是白搭既。好了两,说的够清楚了焙哨,男性用户请继续看下去邦畦,女性用户请酌情选择净。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版琅尼磊,也就是售价24.18万的最顶配版本岛蔚统。配置非常丰富艘磐,但较高的售价容易让消费者望而却步库酵,毕竟男人也不是那么好忽悠的摆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涕塘。不过既然我们测试的是高配版本啥,就来看看这款车诚缝合,按照惯例班,还是从野帝的外型设计开始岸天女。   ● 外观潦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑避。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV并,野帝这种偏向硬派和复古的造型狙巧鞍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酷郡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了懂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些环,这对于野帝来说无疑是个劣势防杜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间慰范,国内汽车消费更是以大为美筹,野帝国产后尽管已经有所加长藏,不过还是给人感觉不大称挽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莎,带自动点亮功能的氙气大灯本猜、大灯清洗功能河违匪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备兼。日间行车灯采用光带造型悼,并集成在前大灯组内奶,样式比较简单戌韶,辨识度还是比较高的渤。   尽管车身长度不算长晌慑史,但野帝的高度还是比较高的嘲,一方面是车身设计的就比较高大鲤镰鳞,另一方面也是因为底盘较高晌迹商,悬架行程比较长席。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盖纱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间槐。   后保险杠设计的比较厚实惟稍汹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灯发挟,也是为什么我们说它更适合男性车主卡斤冒。倒车雷达是全系标配念驴,不过倒车影像和自动泊车是选配杆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车硼兄。   需要说明的是磷,按照官方参数配置表朽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胳纹,不过这台车并没有装配后挂式备胎僻铝,4S店解释说是同样是野驱版绰洛,有的车有后挂式备胎呐埠娃,有的车没有悄堂发,如果不要后挂式备胎渺鳞,可以减6000元誊桨拎。   十辐立体式轮圈集,样式符合野帝的整体风格拌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎附缸,规格225/50 R17答卵。这款轮胎算是一个折中方案楼,整体表现比较中庸午,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骇千垮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差玲。" "  2006年始嚷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乒樊凭,没一年裳徽哥,这个品牌都在刷新着销售纪录辑辑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局癌收唇。2014年赦薪播,新的产品问世谱土抗,这一次它不再效仿磨、跟随前形缚,而是独步青云泡钮。   在过去的几年里琶权,英菲尼迪的品牌推广是以设计晚恋、豪华为主要核心瞪,由于旗下车型均以大排量为主牵轨餐,并在操控性方面有所见地谅城宦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憋。作为一个初来乍到的年轻品牌架茂窝,每一步的迈出都显得格外小心诚搬,在保证动力性优势的前提下怖函,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喘皑措,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距班度仙,原因很简单管钱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赋,也就是不同于别人的卖点逻。   在同级对手们相继更新产品的时候妇杜多,英菲尼迪一方显得格外冷静耽揭穷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度森,好在当它真正来临之时牟,并没有让大家失望菏袖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼隶蒲扮。   在介绍这款新产品前厢乡恼,我想我很有必要做个说明麻溃,Q50实为G系列的换代产品坎睛,在2013年度蔷稿俄,英菲尼迪旗下车型根据轿车梧才哗、SUV采用了全新命名惠赖衰,即轿车使用Q字母痹浚达,SUV使用QX字母兼充,后续数字分别代表车型动焙,这样做有利于车型之间的关联度挛认。   2013年夯溃,我的同事在经历了12个小时的飞行后坎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柔脓坪,在回国后的闲聊中刀股,他的目光坚毅沉噬,言语中难掩一丝激动嚷毖,当然他对这款车的最终评价很高量猜,抱着这股期盼潞细,我们今天找来这款车聪趣扛,一同来寻味我同事当时的所感炭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间川同蜗,所以厂商提供的测试车依然为美规版毙品,所以动力帆木、底盘的调校关,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沮如,但整体设计与科技性不会有任何出入酒形,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棠浆扣,也算是足以解渴了狭捅缓。   对于设计语言四个字来说嫡绷蜂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释污四,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乌独,有时我甚至会想味模嫉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悍四叉?正因设计团队的不懈努力寺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谐寞餐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冯稼。   低矮的车身纫链骆,流线的车顶迸,都是上代所传承下来的精髓娶誊规,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大对谐勉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拨堡脾,这与宝马3系的水平相当潜罐得,优于奥迪A4L叹频、奔驰C级等产品吴,别小看这一举措沽殴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摔里。   对于轮毂轮胎的配备上惠虱,英菲尼迪从不走低调的路线典逼妓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稳钡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筛催衡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惹诫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荣。   本文导航" "  2006年始客毋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程葛巧,没一年磨何其,这个品牌都在刷新着销售纪录层稻论,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淮菠喇。2014年背悍倾,新的产品问世双乏,这一次它不再效仿徊蚂禾、跟随丘姆,而是独步青云嫩伐。   在过去的几年里叫,英菲尼迪的品牌推广是以设计内讨鲁、豪华为主要核心界巨,由于旗下车型均以大排量为主师郎,并在操控性方面有所见地段竣芜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手距荤绒。作为一个初来乍到的年轻品牌睹,每一步的迈出都显得格外小心受玩,在保证动力性优势的前提下怜杏獭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点返敝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疽,原因很简单培,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辟,也就是不同于别人的卖点髓强版。   在同级对手们相继更新产品的时候贸府,英菲尼迪一方显得格外冷静维襄侵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度络高握,好在当它真正来临之时效痴攻,并没有让大家失望疏钾实,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼深晨。   在介绍这款新产品前罗毕,我想我很有必要做个说明突轿,Q50实为G系列的换代产品烯陆泌,在2013年度狸,英菲尼迪旗下车型根据轿车抬丰但、SUV采用了全新命名派谓,即轿车使用Q字母刻葛许,SUV使用QX字母怠纬,后续数字分别代表车型彼需,这样做有利于车型之间的关联度镰。   2013年磊舌撵,我的同事在经历了12个小时的飞行后磁讼币,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溶,在回国后的闲聊中五痊,他的目光坚毅歌,言语中难掩一丝激动杉姜,当然他对这款车的最终评价很高轰,抱着这股期盼慈离,我们今天找来这款车统限臼,一同来寻味我同事当时的所感敦哨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桓沉杉,所以厂商提供的测试车依然为美规版函,所以动力股径、底盘的调校堆坚抢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邦,但整体设计与科技性不会有任何出入桐巩丝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说方,也算是足以解渴了苏榔。   对于设计语言四个字来说婆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释仁僻码,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镶赖,有时我甚至会想裙淀认,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懦末屡?正因设计团队的不懈努力稻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表边粹委,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘟。   低矮的车身房喉,流线的车顶坝,都是上代所传承下来的精髓淘习,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佰祟缅,这与宝马3系的水平相当潮,优于奥迪A4L妮朽雄、奔驰C级等产品慕未捆,别小看这一举措期粳膛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性埃社。   对于轮毂轮胎的配备上囱趣,英菲尼迪从不走低调的路线等,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平畴嚏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菊酮纳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吻裁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桃篡户。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拢苛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80互缅氯、陆风X5霞剖步、全球鹰GX7聚羡,但依然无法撼动它的地位鞋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变滔惺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来朵荣,它就是CS75痰刮坑,来自长安汽车棋。   在众多国内车企中冀瘁,长安汽车拥有较早的造车历史实厕,并且对越野车的制造要追溯到1958年答谜剖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下犬秸揪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计华,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坝俯熬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量迸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仆。   在对长安历史阐述过后常松,这款新产品更是令人期待搪靛惭。在2013年9月笔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谷碌,一经面世便引来了无数人的驻足良,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靡乾策,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表角剿抖,诸多细节上的体现扑,可以看到与时代的接轨矮,说实话彻,即便与合资品牌相比隧检,它的设计也毫不逊色辑潘脆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表俗脯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV炮,在首次无伪谍照曝光过后浆虎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手矗凤陶。从车身尺寸上来看胶酵绩,CS75在长度与轴距上的优势突出哺泉槽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响布鲍。在设计上粪,侧车身的视觉冲击力有所削弱惰,平和的线条增加了些许稳重感痪鞘,而在配置方面绝不含糊柔,右侧后视镜配备摄像头醛,为泊车提供了更安全的保障铺牟,此外17寸轮毂的注入侵悄,也为整车视觉性增加了不少好评分胎典。   车尾的造型体现了丰富的层次感沥,使其得以回归至前脸的感觉惋襄醛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绥。此外富溺布,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盆盘,可以看出CS75在配置方面的丰富性褐嗣。   本文导航" "  上半期凭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况顺苟,不同的设计倾向与不同的品牌定位连懦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舍锻。在“下半场”的对决中下排,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哥到、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果塑浮。   点击阅读撼排脱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棘监褐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袍鞘绕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搽吝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牛砍讹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后牢闲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赏,以应付那些五口之家出行的需求瀑晴纬。行李箱空间的比较斯乃丹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下盾桥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱方鄙荤,或者带孩子出行时登,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晶评刻。行李箱内是否配备12V电源接口哀桶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱判讳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炬赶秸。   ·模特A(不戴眼镜)身高失灵兑:170cm 体重凶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谋:175cm 体重粕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碍,长安福特此次也算酝酿已久了典屉嗓,可以说即将推出的翼虎嗡董晒,每个人都能从中找到自己心仪之处两,例如极具冲击力的外形俄峰、科技感突出的SYNC系统忻拷飘、人性化的内饰细节设计谋摊脆、又或是强大的日常实用性酬,这次拟鞠,同级对手们真的要小心应对了鲸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哄炯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点纺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年申,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期收弗耐。显然换杜肌,在错失2013年的发展大好时机后垃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点溪虐,其实也能够走在大部队的前列泻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段煤啊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多估具且。眼前一遍利好硅煽柯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008册刃、雪佛兰TRAX宛砍楔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位都句。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泛胯鼻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诡,至今我们还没有看到实车几舍。从目前的情况来看粟危,它们很快就会来到我们的身边底皋躬。正是这个原因放烹,在日内瓦车展媒体报道结束后提传茧,我们并没有着急回国龟奉戈,而是完成了几款车型的海外试驾顾、测试和静态对比的素材搜集洪翰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锈挟券。   看到这里伯,或许你会产生疑问笔犬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗围?坦白地说饰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的内构桔:1.它们必定会国产并且在国内销售熄涟凄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蛔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袜丢累,只是一些细节针对本土化进行了改造茂刹轮,但外观内饰设计心、车内做工康崎点、人性化赏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喝蹄赌。综合上述所言怕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义参夺哀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凳,感兴趣的不妨继续看下去剂茄鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用互,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉写闯统。例如CX-5楞鲍费、ATENZA阿特兹卫铜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉承竟筏。最重要的是赣凸帽,它们不仅有所创新昧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垦逢,再到如今的Axela昂克赛拉遍,马自达3已经历经三代车型的演变里。据长安马自达相关人员介绍鞘氏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)董哎肆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化黑韭烁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话电,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹垃邓。它的眼神更加犀利清哦,车身线条更为动感恐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹认萍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳街,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹丰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连查壤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识弟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喉信,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼备汲沃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妻扰比。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线播驼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计到溅鸡。另外栖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鞘。据厂家人员介绍婚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层粒玛免、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺岛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雾逃,使它的整体视觉感受类似红酒一般臼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负樯垢欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弧畔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颁,两款车的轴距同为2700mm茬蔬尸。相比同级别其它车型伪合,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势堡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐!,不过轮圈的造型稍显普通驳昧,不够运动骏拿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列膘,规格215/45 R18承孰卜,抓地力表现不错椽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎锭,规格只有T125/80 R16凭歇撅。   尾部的设计不算惊艳辨苇屉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奢茧睬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性癌烙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鲸坦,这在同级别可是十分少见的胃。" "  说起海马福美来棘晒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嫁峡眉,转眼十几年过去涣,福美来已经迎来了它的第四代车型擂巢辩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5就湿行。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讨巴塘,新一代福美来M5采用全新平台打造冉,不论外观还是内饰郸翔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子龟。在此之前吐景,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析畔迫镣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媒具妒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧链侠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格煞匈,宽大的直瀑式进气格栅室母性,大面积银色镀铬极系葛,符合国人审美凯问。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感泻慈塘,腰线采用分段式设计逢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰巩犁牟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怪,凸显运动感蹲狈貌。但只有左侧为真排气口蜕概涪,右侧仅作为装饰劲侧俩。" "  对于中国汽车市场来说搞匙,凯迪拉克属于一个后来者扮饯,当然这指的是豪华车市场剑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撑畦,那可真要拿出点真本事片。凯迪拉克也明白这一点矛夏划,去年就将全新车型XTS进行了国产捻,并且上市销售雷谦惹,销量也是比较乐观的敝悔畔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谐渴,无论是配置上还是动力以及外观设计上枪,至少能让大部分潜在的消费者接受暴姆,这确实不是一件容易的事情颈。于是噬掂柿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款暇纯殴,对动力和安全系统进行了升级瘸莲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迟起锈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膏面私,仅有一款36S铂金版埠识涉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褪奶监。   2014款XTS 28T铂金版外观红喊泵:外观延续36S铂金版的设计德亩蹦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同屎轰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毛掠,在其他方面则没有做改动勉谩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舶脑惭,没有做太大的变化腾檄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上丰。   XTS是一款善于运用灯光的车糙,它将大量LED元素装备在车身各个部位府朴,正是这些时尚元素的出现冯栖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸岔宦鸿,获得了更出色的细节表现力淖痪。这些称不上优势的细节表述氢喂薪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方呛诉顶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绦创,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秋软枫。尾灯依旧是LED垂直式的造型动梗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致敝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暖酗性,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新能瀑廖。早在上世纪五六十年代艰壬,Citro?nDS就用上了可变悬架毫的、随动大灯剁衅夺、转向助力排袜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堂席袒,加上极为飘逸的车身设计岸燎呵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样软钎舶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌习奠酷,2011年长安标致雪铁龙成立帆潦,到今天我们测试全新DS 5LS谷纹畴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实平停蚊,音译的中文品牌名念起来很接地气女:长安谛艾仕晶抖恭,有股莫名的喜感蜜奔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侗,是台正儿八经的三厢车瓦陶狮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来串祭辱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象枫嗽苟。如今毁溯受,马自达6已经发展到了第三代募,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氛,它的名字叫做惩:ATENZA烁钎。之前我们已经解读过进口版本卤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唬峰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翠挪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堵,这一次排量可不仅仅只有2.0L围坎珊,还有更加令人期待的2.5L杭钉棉。   注焙涪城:此次测试中么,红色车型排量为2.0L浮卯窝,黑色车型排量为2.5L设。国产ATENZA目前还未上市叙溪洛,此次测试为抢先测试闺茸跑,车型为试装车百拼。   截止到发稿时泞控副,官方宣布馅衅从,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颅慑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弓佳,上半年上市销售窃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臣,我们还是先来聊聊外观乌祥喉。相比进口ATENZA辞凳,国产版本在外观上基本没有变化帽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卞辆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妨峡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里螺胳,“下”这个字可意为“以后的”绅猾无,用来表示那些目前还没发生的苟吠丰、未来也不一定发生的事情玫。比如有人说“下次请你吃饭”氏捷汝,谁知道是不是真的!同理破李,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”四蠢,实际上暗藏了一些不确定性松每:它能引领未来汽车的发展趋势胚汤?或者只是一句空泛的口号请动票?这是我最关注的问题坝痊。   当然也会有人更在意其它方面速,比如外观内饰和空间等等许乳刑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述附,本篇文章的最后也会提到丝杭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能交氖辅。   关于下一代城市SUV的概念鞭胎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力邦珊戏。在他们眼里泪洽份,很多城市SUV都太“娘”了盘港,连个小土坡都爬不上去怎么行唉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战核拷、勇于冒险的心测,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一集。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然人惜为,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坊抖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多委琶矢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员聪,它能够去接受户外的挑战鼎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翻馆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产替,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赣,目前主打3.0L排量的三款车型舷推,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓶渤含,售价39.8-45.3万元税低,最高配的精英超越版多了后差速器锁止换,还有一个最简单区分方式卑扇饶,只有精英超越版才标配后拖车钩鲁寝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掀惮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来藐,陆续又在第三代(V73卞烯、V77等)和第四代(V93需筋、V87叉返卉、 V97等)等车型上装备群械,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鹤陕慰、四代帕杰罗)莆塘,现在销售的为第四代帕杰罗卡嘛春。   如果单从分动器的挡位看嗡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卧另,拥有2H童剔、4H形扰、 4HLC盗、4LLC四个挡位肋,在后两种模式下立,中央限滑差速器LSD被锁定氦,为四轮提供均匀的驱动力弛负。不过值得注意的是检,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配模耸,前觅戚泊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妮,正是这样的全路况实用性斑,才被成为超选四驱系统草税。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下饲,可以在2H橡戌、4H挡位间随意切换啦蔼算,当处于4H位置时筏是,它相当于一台全时四驱车型捐皑险,可以提供更好的抓地力和驱动力沏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面失乐饭,而处于2H位置时墨捻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善熬,不过这样一个大家伙油耗不会太低电献,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗彼舶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诲粒逛,4HLC模式时输,中央差速器锁止雇膝深,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时练,不但锁止了中央差速器唾,还拥有更大的扭矩输出胆,此挡位的传动比为1.9:1咀盘,扭矩被放大1.9倍悸昏酿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗓本承,4LLc就能派上用场聚。在车内奥,仪表板的中央会显示当前驱动形式馅誊霜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换锑幢,并随时了解到现在所处的驱动模式惕伎枷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)诗让,应付一般路况毫无问题聚,但如果长时间处于极端情况下缝担,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱论上控,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多适稿内。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试睹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性投,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心深恐甘,同时也提升了整个历险过程的安全性椿渺,因此光有一颗狂野的心还不行纱弊船,还有选择一个可靠的伙伴感魔。 责任编辑罕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品涣,已经上市四年了沁氏糕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔫洁,跟老款福美来相比档次感明显提升蘑勿烩。除了看得见的设计差别船羌,福美来M5在配置睦、空间方面也有不小的提升手。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涤呜涩,1.6L车型会先期上市霉了僵,后续还会有1.5T车型推出冀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本并滴,其中手动挡共有6款课,自动挡3款穗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卜,厂家介绍说叫旗舰版继呢譬。由于厂家没有提供参数配置表囱佳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别橇馅辅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型猜敌。 ● 外观风:中网造型似君威顾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面靶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脾杰棱,尤其是车身长度倦,福美来M5达到4698mm吓席,超越绝大数同级车的车身长度缅聊敲。跟老款福美来相比奢垦,福美来M5的车长拟锈、车宽和轴距都稍稍增加一些拒刻,而高度降低了3mm认党。   因为长度和宽度有明显提升扁,高度基本不变幻拾撇,车头设计的比较厚实饯陈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痴硼烘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网竞非,格栅同样采用镀铬装饰搜世侈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像忙拉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现认,老款福美来就已经开始采用龟勾辽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仁。中网轮廓稍有些不同扣该,老款福美来的中网较矮腺,而福美来M5的中网稍高宛,看起来更加厚重荒促取。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颧。除入门级车型外菩,其他版本车型都配备了自动大灯熄,这点还是比较厚道的淌限,老款福美来全系没有配备自动大灯稠许屁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔览赊档,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬加窃,能明显提升辨识度层蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)寞回,是2007年买的速跺村,到今天行驶了9.7万公里左右霉避长。日常使用中油耗7-8升/百公里衫齐俯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题答。当时家里老爷子选它的主要原因有两点葛,第一就是便宜吩,全算下来8万;第二就是配置高搂,07年8万带皮革座椅探、天窗伦、自动大灯和倒车雷达的车不多陇诫,而且空间也算说得过去舍,总的来讲这款车符合预期慷统圣,坊间说F3小毛病多辑,不知道是批次问题还是命好底房,我家这辆倒是没什么事儿了颅灰。新F3于今天上市并,领导说我算车主扑,于是我就来了襄呵够。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧催时薪,聊聊老款在使用中的各种感觉思皇。   ●动力及悬架潘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱境,动力够用珊芳,只是起步比较肉鞍,1挡和2挡齿比跨度偏大嫡邓讼,走起来后挂入2挡转速掉的太多汉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡架巨。   油耗日常市里开7-8升/百公里继驹届,还算满意榔。悬架初段有些生硬镐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捆怖渤,对于颠簸的过滤一般哆描,后段软萍屑,拐弯时车身倾斜大蠕。总的来说算是个合格的入门级家用车嚏挫。   ●配置及人性化设计将得:   比亚迪一直走高配低价的路线继媚手,配置丰富处,前面说过堆坷痞,皮革座椅磊、天窗纫簧经、自动大灯和倒车雷达都有所配备如氛,另外吵丸督,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谓藕鳖,虽然不好看备赣倍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惠。没有行车电脑显示屏摄悄,无法了解平均油耗墒授拿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夯,首先价格便宜膛郴,其次当年没有也不新鲜)烹魄建。   人性化设计方面放形士,四辐方向盘比较细颁抽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤合食斜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泞跨,四个角随便按一个都能触发阮。日常小储物盒好用僳,票据滥、手机和水都有地方放奴,不满意的是门板储物太斜恕(硬伤)羚夯,平常只能放车证之类薄的东西微袄,连杂志都放不进去嗅,后排基本上算是没有储物空间枷。   ●做工禾: 内饰和外观各方面做工比较糙捌苇眯,主要体现在接缝上途拷食,不仅大而且不均匀冷,这是急需改进的锻委。   ●空间癸:   F3轴距2600mm春衅,我身高190cm拟形,有时候我开车慨掏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桑检呐。后备厢空间大舅,而且比较规整防,用它进行过几次小规模的搬运群泪歪,还可以匿炽洞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲逼赴季,试驾中我也重点根据这几点进行体验化,看看新F3有哪些改善和变化圭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仙钎沫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疟戌,仍无法挽回姑娘们的心长芳琳,如今她们只爱大长腿和都教授墩。不知道你们发现没有椭繁奴,宝马在汽车界引领着同样的潮流稻,硬邦邦的3系解、5系换代后都不再凶猛全,舒适感和精致感倒提升不少裤垃。现在轮到X5了购,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蛔距洛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气失瓶,我勉强同意这种观点角林。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搓享料,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暗氮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炔蛔,更显精致忿。总的来说鼓,它不太凶焕洞,更俊美一些慨传奉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纽伪,除了外观与内饰的小幅调整外前,改款后的逸动引入了1.5T发动机敲怠炊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分境冕,逸动采取了1.6L家庭够用七狙埂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策帅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)笛韭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型箱馅霉,一个争取“各门功课”都不落下滔纠屠,一个则是专项选手世染,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手邦。 ●外观峡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7共:轮廓流畅柑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列镀些、瑞虎系列菏、风云系列及QQ系列)讼,同时带来了转型后的全新车型匪潦纯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痪佬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帝保卧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用饭,更是出自海外设计团队之手尖讽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搬。" "  刚进入社会的年轻人嚷忱,它们也背负着太多的压力渭泄挡,在家庭事业初步稳定之后蛔嘲,一辆车对他们就显得很重要咖熟畦。致炫就是一个体贴的产品配撩浑,它有着炫目的外形绷涎暮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致豹管,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是圈股,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上驶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫火,变化的不只是名字旁暇,更是尺寸和定位萝镣妹,风格和潜力靖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着藕,吸引着更多年轻的用户群体弧。   致炫外观灵动时尚淡扯盘,带着一些年轻的运动气息判接,车长为4115mm镭美兜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm确,比老款低50mm;轴距为2550mm岭,比老款长90mm炔免统。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”断惋,这样的设计更有利于致炫的散热懈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铆陇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伤把,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杜辰枫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姥茸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瞬哀姓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友熟勾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腺。   在ABB的阵营中标,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车太桶丝,他们的目的很明确毕,就是抢占国人最热衷的这一市场赎。对于奥迪A4L绿奶童、奔驰C级陪粱蔽、宝马3系而言韩,三者都有着不同的亮点与喜好者及桂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价糕工,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丛。   在这款316i消息正式放出时幻,包含我在内的许多人都会想到一个问题物敬,那就是究竟会减配成什么样些卫?但在实际看来撅说,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闺。无论是进取型还是运动套装版晤官柬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距如,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撵,当然如果你肯花7800元黑赊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯廷。此外高,对于现今发达的网购来说苔处,这个根本不叫个事锤觅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多夺,此外还有多种款式的副厂总成可淹欣濉,质量咱们先放在后面授祁,至少价格实惠也能达到美观的效果架。   虽然入门级价格不足30万实讣,但你却可以得到一款原汁原味的3系怒焙,在定名中你就不难发现碌媒,316i中并没有“L”帝,它是基于标准轴距系列中的一员刮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂艰碎,对比现售的奔驰C级哎、奥迪A4L而言珐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势幕熔颁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉号驼,这是国人特有的爱面子传统隧固,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窃,他们自然也深知这一点董耙炼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梆,单出排气也与320i的相同底陡顶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条了肃,不过这一项在网上也是可以淘到的糖,副厂价格也就100多元芳毋圃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐螺,然而在国内臼悍,它还是一种小众车型逃矛。可喜的是体躺,近年来随着“旅行”文化的发展抚,旅行车也渐渐被人们认可缕库券。在我看来班活脾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种冠,一种是像奔驰C级旅行版癸宠脚、沃尔沃V60那样赦,通过个性掳疮拴、漂亮嘿茶、动感的外观设计获得年轻人的追捧剧戒沏。另外一种则是踏踏实实走低调豢赴、务实的路线汉,用内涵打动消费者介畏阔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)茸睡烤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糠阑肃,外观苔、内饰进行了相应调整闪克卫,配置也有所提升内,动力系统则保持不变磷深。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缔较,售价33.48万购。除此之外屑境恳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版居,指导价29.98万达。   在介绍产品之前歇浩程,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来池。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人荤娄敞,1985年斧痢衰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鼓缆恃,这正是斯柯达的前身溅希袄。需要说明的是回,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哭抱焚,并不是指该车型限量销售虾。   ●低调溯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看文奸幸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版算烈谢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞳匿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苍咖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搏呵、稳重钝饺,所以严格来讲淮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版克。从上表可以看出冬讨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势屁棺类,而且更重要的是得,速尊的价格更加便宜洪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笔舱僚。全新样式的中网格栅更具有立体感百,大灯组内加入了LED日间行车灯降,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应季疵惰,朴实仑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉姥拨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯尚钒镜,并具有自适应调节功能扮挨帛。新款车型的前大灯造型更加犀利舍。此外捌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的心。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戏,简洁修长前倘,没有太复杂的线条勾勒逃惧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份互娩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈线,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7勤幂姜,规格225/45 R17独,这是一款侧重于节能环保的轮胎辱团烦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呢诫酮,圆润蹲形曝、饱满龟殊钨、协调巫空,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菠憾权、耐看得多疟蜗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疵类,尾门上的线条层次感比老款有所加强骗拢。此外攘撩,尾窗上沿的扰流板估霖剃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用步亥,让速尊看起来很有范儿凄。对了扔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管燃饭首,一般人还真有可能会被它吓到稳祈稠,其实它的心脏只是一台2.0T桶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)恨奢蚊,在北京借着区域上市之机享,我们再一次体验了自由光的越野性能姑瀑懂。作为越野车型的鼻祖山,Jeep用自由光再次向人们证明李慌,即便做的是城市SUV敬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呛闯驾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掸损,但是在四驱系统上贬斡票,Jeep却有其过人之处稿驼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瓷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彤。    简单来说避掇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棚珐慰,也就是说嫡浮,当前轮打滑时氦钩,动力会输出到后轮竣,使得车辆依然能够前进喝沪扁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坏菇司、交叉轴这样的情况)玛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诽纬,脱困就很困难了灰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I靠孟斗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肺缆蔫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造破,以横置发动机仇、前轮驱动底盘为基磁省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴羌憨皖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撕泉虹,实现100%前轮驱动弛,提升燃油经济性辑驮,而且它的后桥也具备多片离合器结构痕题殿,可主动控制左右后轮的扭矩分配猾玲嵌,起到限滑差速器的作用梢衅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡短,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡竣,还具备后桥差速器锁止功能淖,实现左右车轮50:50扭矩分配驰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择摊。    在实际体验过程当中岗浆设,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰文矩态、交叉轴誓吧、炮弹坑妻、搓板路等等越野路面晃受劳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巾奉倦,越野能力无人能出其右宿典毁。    然而作为一款城市SUV刊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怂掠逗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板交斤。    另外誊商申,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间堕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统秒。相比同级别的SUV烫,虽然在越野性能上依然具有一定优势廷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣阀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蘑橇券,但是进入这个价格区间以后难畅瓢,消费者选择的范围将更多抚透、更大村,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驴低掳,在竞争力方面依然不具有明显的优势项舶久。    或许尽早国产化降低成本哼蜡蜂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陕淌泵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件录笔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来工颓勿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象法。如今烁旗,马自达6已经发展到了第三代巴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物身丛,它的名字叫做痴椭:ATENZA笆爸抠。之前我们已经解读过进口版本紊磋腊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冀咖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力还垦,这一次排量可不仅仅只有2.0L渭户狮,还有更加令人期待的2.5L韧。   注措拖:此次测试中僵飘,红色车型排量为2.0L四,黑色车型排量为2.5L磋邢。国产ATENZA目前还未上市栓酒森,此次测试为抢先测试信,车型为试装车氛帝。   截止到发稿时散饶,官方宣布梆癸侗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”户开,新车将会在4月份开幕的北京车展首发隶撼,上半年上市销售师。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规筋,我们还是先来聊聊外观品。相比进口ATENZA铰,国产版本在外观上基本没有变化偏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埂替,而且还特意加入了“Mazda6”的标注人,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6菠合。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牢通,它不同于以往的两代马自达6粒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垦急。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来饭渺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蚀慨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饭版。总之从结果来看耙扯乌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感降,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美们阶,希望它能够像老马自达6一样熊,百看不厌帽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馅白窃,仅针对这两款车型来说扔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA档翻,而黑色则太过低调凑,完全掩盖了车辆应有的魅力厕。ATENZA的红色与大多数车型不同超,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒覆横,不俗套保台坤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摔情,轴距为2830mm换桨,与进口版本相同午。相比同级别其它几款日系车型杠庇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势啦么晚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别然糯杀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脆荡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源堵驹,科技感差了一点卫程贪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镭竣蕉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上澈舷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意操坷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈倒棺避。2.0L车型采用的是17英寸轮圈霖椿悼,相比之下确实显得小了一点炽宋冻,为什么不折个中龄桂孝,采用18英寸呢淡鹊扩?   两款车的尾部设计几乎没有区别邦彩,尾灯样式相同活,双边共两出的排气管(没错剧凡,为了表达更直观澎悄陆、清楚筐、无异议囊防令,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分旅俄丰,这是马自达6一贯的良好作风尘停市。总之撑恳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哭辛,谁都知道SUV车型最为畅销谋率皋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知实档不。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出电痛崔,而卖得好的却还是那么几款穿储娄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捣,还要等到试驾之后才能给出答案钦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型券却攘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV舰誊。从风格上看翅瞳,海马S5偏向时尚鬼、运动诫彻隙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痉谱鹿。而在配置方面恰剖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辜妻氖。根据目前了解到的消息放即廷,这款车型的起售价约为9.5万枫,如果消息属实的话败,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绊耸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苫锰恕?   外观漏:设计新颖草,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妊粒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位龟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沥,也将它的风阻系数降至0.34捣谱诵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沧购采。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逻,比例上感觉怪怪的割,好在经过哑光处理所产生的明暗变化堂全春,有效地提升了视觉效果当。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神呐什。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯使曹悉、转向灯以及雾灯殴扣激,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集些县。   作为一款紧凑型SUV权,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm壬,轴距达到了2630mm观。与同级别的海马S7相比靶河矫,虽然在车身尺寸方面有所减少茹煎,但轴距却多了11mm奉,整体空间表现令人期待叼摔讼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蔷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供劝灸廖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17场。" "   全新的A3备受关注皋囊呵,这其中的原因有两点桥点,一个是加入了三厢车型檬敞。而另一个枚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啦毋。只是这台车来到国内较晚椒竭聘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舍瘫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涝噬相,简单明了的说堤匹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型磐醛,而必要条件是横置发动机耐俱纷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锑及,但消费者从中又能得到什么想?如果按常理来看羌泵士,对消费者的好处应该挺多的勘乃,比如车更便宜了蜜从,就算车不便宜配置也应该增加了挠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寥埔。但上述这些还只是一种期盼黑篓疥,毕竟这个平台的车型刚量产不久体,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显豁噬。至少高尔夫7是这样钡浆,而全新的A3由于正式的价格没有公布蒜速爬,所以也不好定论讽编。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3硕,这次引进国内的共有四款车型耗桅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型亲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置芒送谷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炼翻,6速S tronic双离合变速箱焊。在本月的21号菩媚超,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市小畦凑。相比老款的两厢车型炽,轴距和车身尺寸都有所增加酞陷炕,而且在轻量化上下了不少功夫如粪士。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择胚举苛,但在配置上基本都可以进行选装设换。由于三厢版为新增车型史,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市曝,“小改款魄蓄寝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款必,而值得注意的是哺滥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上晾崎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议芭犁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力党匙。”吉利控股集团副总裁社鹿唬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态筋褪估,欣喜之情溢于言表步。    亦或是巧合孟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侯滇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7椒,一方面筹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖皑词,另一方面愁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域粹,种种迹象表明聊堆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渡享僧。   诚然蓄告簇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车徒屑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牌嫡棚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时味,孙晓东对媒体表示吕唐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赦垄,吉利收购沃尔沃之后盆屏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逞淀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生搞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应穗。" "  在国内累,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的身淋管,它凭借动感的外观娃赎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”俯效,后来者RV4匡、途观法、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮匪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比洛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帘熄汰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颠徘舅。而今年朵髓,东风日产给我们带来了第三代奇骏茸笑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驾篇隋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴隳九帷,年轻化巳榷、动感化的外观设计就是最好的证明卤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烹破侵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枪寡舱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中暗磺其,层次感以及运动感比老款强太多了醛攻啊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条犊,流畅的曲线让它不在干巴巴撇,整体饱满了很多蔼币雹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盟瘦地,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协失。   在侧面线条的过度下规淌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞬,并且加入了以装饰性为主的扰流板笺守菩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性币刨背。后尾灯变化更为明显股棱颂,竖条造型变成更为接近长方造型府讨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”贯康,一定会想起Jeep乌扭,提起Jeep访,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了悄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者臀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能护伶,看看它在这部分有着怎样的表现亢奖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车汾隘持,并且不可选装以外槐无,2.4L 豪华版可以选装该项配置乾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配烹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版黄藕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迟,从功能上来看比较全面探,下面我们就一起来看看它的实际表现嗅免。   更多精彩视频拇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作素滔杏,调整比较细腻现,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坦,而且还可以停得很正库虱瓶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可全醒糠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绦淘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瞬苛,如果继续操作烹蚕疙,系统则会中断本次自动泊车粱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题居,我一定会把奇骏放在首位铆墒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款混,性价比非常高挤彩。不过自从2008年上市至今的6年时间里茧首坷,它始终没有太大的改变揣宋,另一边竞争对手们却在不断进化壳猜废,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岁苇瘁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律囤庇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涪倪脾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颊警讽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前螺概,而看到新车的第一眼就会让人感叹梅下:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了醇赔甫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)洞轮藤,并且也是该平台衍生出的第一款车型溜耗冯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化申媚焕。相比老款车型略显古板的硬朗外形里胚菱,新车则显得更精致巾赦,更有设计感面哆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上迹。当然访凹,除了视觉效果之外钠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了唤?这也是今天我们需要探讨的问题碾里。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鹿纪心:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限岸,我们本篇文章的测试内容并不全面诧祁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惦锻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍闲两,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锌告。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甘华,里面对新车外形脑、内饰等方面都进行了详细的解读遣家,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 娶臂。另外帛认,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊藐钝。   ●增加更多高科技配置泞敦茶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蹿艇陡,除了拥有出色的设计骚传、良好的工艺和用料之外虚浦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抵摔盘,翼虎就是个很好的例子槽革,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蚂汰。如今的新奇骏身上继借脊,我们也看到了各种高科技配置公,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平屯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吼勘,在两年前它就已经崭露头角坟乾酶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凯匠缮,连控制面板都完全相同脚。虽然东西不算新呛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化成腿红,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搜汹,汽车作为生活中不可缺少的一部分举芜,也同样要跟上潮流嗽簇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车喇,很多的印象都集中在日系的丰田车上阂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等磕吝谴,由于起步较早蹭还,所以在混动技术上都比较成熟才潜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屑篇郡,一方面是因为未来的趋势桓瘟,另一方面就是对环境保护都有一份责任涝念钨。但能让人印象比较深刻的不多镀返,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驰其。经过一天的试驾体验驮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车花叙姬。   外观方面边烤赋:设计大胆前卫掣葱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呕秀蒜,给很多人的印象就是模仿汝荤撤、复刻些心惺,aygo步人、花冠贡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象琼笨。实则也是没办法的事儿缴虾咐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始弟涂眠,不过从秦看来呢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炼靡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言枢膏匿,整车设计偏向年轻化诚圭兽,前大灯内加入了日间行车灯弧按德。车身尺寸方面搭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疥,轴距为2670mm溜蠕。   实质上兰,比亚迪秦的外观特色鲜明泥晶堪,个性十足科叹,他并没有针对大范围客户群体而设计视如,更多主打年轻局鳞、时尚元素甲妊。这样一来级舌,优缺点也相对明显忿矮壕,需要一定的时间让更多的人来接受他泊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番犯纷锯,充电方法非常简单也很安全狭翁。通过家用的220V电源就可以直接充电怜,但是要采用三相插座貌蘑。车内的仪表盘可以显示充电信息瀑,包括电量以及预计充满时间乡,而且还可以选择预约充电翻斜曙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的提,虽然我的“档期”已经很满秋扩谩,截稿压力山大船。但作为潜在车主拴笔鼻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平千,它和福特嘉年华梁斯题、大众POLO会有多少不一样存炭,谁更值得购买辑较藐。我想这也应该是大家都很关心的问题汕林。    测试之前还是按惯例先说点基本信息夏瑞败,以供大家有更多了解渴徐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元深,分1.3L和1.5L车型灭,提供5挡手动或4挡自动变速器烩溃场。这也是国产的第三代威驰车型篓滤,相比老款车橙舞脚,新威驰变得价格更低法新、空间更大谩士。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辛,在广汽丰田4S店中销售邵破磁,价格区间6.98万-10.88万元枪。两者动力系统倒体靠、内饰设计完全相同廖。只是外观分成两厢与三厢稳,配置上有细微差别而已另。好了惟,我们就从外观开始说起禄尘茶。" "  导语呢:在新能源汽车研发领域勃檀,比亚迪一直是领跑者纱淌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车佳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肝,能够开发更为节能戊、环保的电动汽车产品技蠕,实现性能的提升和普及应用梳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作癌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雇拱。   历史上挠酵,秦灭六国渤焚美,结束群雄割据时代棚坚,统一中国床洪,开创了历史的新纪元钡渭守。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纬泡,势必证明其在以下六方面的实力抨梁归:   一韧菲冀、比亚迪秦到底有多快狄薪垒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俱哄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辉梳,23%的车型在8-10秒魏,17%的车型6-8秒偷崇亭,仅有8%的车型小于6秒苫督瓷,代表车型如保时捷卡宴4.8L啪茄手。今天捂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厢背,秦百公里加速为5.9秒捷掇,而记者实地测试时倍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒携劲短。   跑得快自然有其道理粹,秦具有“双模”动力韦兽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丸梧,在混合动力模式下旅,秦能爆发479Nm的扭矩扣,某种程度上可以与那些超跑抗衡唉违谴。 二疙捆、秦油耗到底有多低睹软扑?   根据国际标准测量核算你,秦百公里油耗仅为1.6升骸坏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弥函。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巧介,纯电动模式时鸽倡讽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时啃铜,整车自动或者手动切换至混合动力模式酵骚牧。在所有模式中盗忍钵,秦还能进行制动能量回收杰鸡驼,即电机向电池反充电奈,每百公里回收2.5-3度电何,可以多行驶约15公里难胆奢。 三搬砍、秦充电到底难不难雾贯?   一句话回答亥派藤:有三口插座的家用电源就可以材,就像充手机一样方便拣伙搪。秦的电池容量为13KWH扛汐骚,可通过220V电压肺,3口插座宽,4-5小时充满电伍。秦随车附送一个智能充电包闷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖返狸苏。   四谱、既然用了大量驱动电池咖,到底安全不安全?可靠性如何敢唯封?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池劝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荤戌。单位能效比帘签,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池横暖。但是安全稳定性方面则恰恰相反坞扮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池派浦度。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凑,是目前市面上最安全的驱动电池踢,没有之一奥。   可靠性方面皑吐偏,据比亚迪测试髓律袭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灵热,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修请巍簿,业界罕见具。电池电芯甚至终身保修柔截崎。 五巴、秦操控驾驶会不会很复杂轿揉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捂苯双,习惯之后甚至更加简单嚼衔。新增纯电模式揖渡峡眨控驾驶皑陕,更安静讳、更节能借侠。   六擞、电池组电用完了如何行驶锚熟?   据技术人员介绍缆森,秦本身不存在电用完的情况霸。电量不足时坞荣叭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汰态。利用发动机的多余能量带动电机反向充电峭呐倒。   此外捆镜湿,行驶过程中绅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糙,并储存到电池中丰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车电灰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佰搐,其次是QQ me菏疏,PT漫步者之流雌,当然还不包括那些“只识其样肉、不知其名”的人群济品。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象笛毫,它也是双龙汽车最具标志性的车型睹毙。在迎来双龙新柯兰多之后巫锨澈,就在近日残偷绍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界松敛式,但却让我们可以由心发出这样的感叹杠,爱腾终于正常了前遁。   从推出2011款爱腾至今牌,已经有近3年的时间雾吮懈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势思俄残,却在人们心里留下了不可磨灭的印象卉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绩,伴随着2014款爱腾的推出拷扩,有关于这款车的一切沥蛊,也自然成为历史头,被我们封存起来时梧胎。全新的家族化风格设计膝却步,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泄煽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部糙村,与新柯兰多相似的样貌缆烽死,让新爱腾不再具备专属性蹿逢鸵。没处前部细节的设计碎,都是那么平易近人赂咎环,平庸的再没有任何特点匪逢。可能人就是这样呢裁稀,老款爱腾在售时瓷苇级,人们总是说这款车有多难看讽绒携,有多奇葩贩怂,但当它真的成为历史后承径瑞,我们又会感到缺少了什么蚀钙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弄,但还不至于让它从中获得什么优势吵佃科,车尾部简单的几处变化八对,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毖加掂。现在在大街上取核略,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的庞闷釜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陆。   本文导航" "   这年头在路上跑着娜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辨痕绍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曙饭顷,把自己造的车不断的加长超,就算不加轴距也得把身子给拉长柬冷蜗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中井改啪、大型车上灯,感觉有些资源浪费畴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拘稼五,“L”的作用才更加实际钾新。当拿到这辆YARiS L 致炫时摄,小惊喜了一下徘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了楔仕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胳埠、大众polo锯捶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裳。目前这辆车共有两款动力殊粹、6种配置车型在国内上市奇澄,指导价格在6.98万-10.88万之间郸龄琼。由于新车型且上市时间不长里,所以目前的优惠幅度不算很大贺讽,基本在3-5千元左右夕凛侍。(个人观点芜囱翔:致炫逞劣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士界郸鼎,厂商指导价为8.7万-10.68万肯地蒂,搭载1.3L/1.5L发动机郡腿,5速手动/4速自动变速箱酱弘。" "   曾几何时黄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾靡膊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象柏,但却没有获得国内消费者的认可挨宫。如今森疙鞭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前容参倡,其售价区间为15.48万-21.98万元须,相比老款车型有所降低承宝咐。另外倘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酣青,并针对柴油发动机进行了重新调校慷。下面就让我们通过试驾体验痹诬歧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化栏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型乱盖翠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计残嗅里,并采用双龙全新的家族式设计呵沃情,整体风格与现款柯兰多十分相似块诞。然而睹胁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整人彩,其车内布局依旧与老款车型保持一致浇,略显缺乏新意非。   小结佰陀刊: 相比老款车型来说蚂,新爱腾的外观变化令人欣喜句镜蝎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翔母,且双龙全新的家族式设计的确更显档次范胶篱。不过骄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进及烧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容承骇萄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上讳觅踞,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嵌炭。在海外市衬词揖印,新逍客提供3款发动机唯呢,配备6速手动或CVT变速箱湿,在英国的起售价是17595英镑桶勉。与现款车相比京,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计雹捶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处九揪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了几逗。 ● 外观介绍疾冷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型文乱:宝马2系Active Tourer碳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拖苍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型划麓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子凡?车展上的展车给了我们答案古唱构。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虑搞炭,而在正进行的2014日内瓦车展上案,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出认谈。和两厢版一样锚触,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃孤危块化平台打造台拼,造型新潮时尚鼓颠,细节设计则突显旅行车的元素悉玫,保持一款旅行车应具备的实用性戳崩穿。据悉陌,该车将于年内率先在欧洲市场上市棱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劳,相信国内消费者很快也将与它见面韧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寂惺,全新标致308的旅行版如期而至枯。从整体变化来看胁磺德,它在保持旅行车实用性的同时钮佰,将重点放在外观荣讥、内饰的调整以及配置的提升上干,新潮的设计更是让人眼前一亮叔陛。在我看来寇视,它的变化是非常积极的蹋嫩枫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盎砍室,现在它要做的就是尽快进入国内朽食。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章亥辉烷:   静态评测    ?   更多精彩内容芥价:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑崩棋息:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界械诡到,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新椒贰。早在上世纪五六十年代栏摊裙,Citro?nDS就用上了可变悬架廊舜逞、随动大灯窖抗、转向助力前辣蝎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醚,加上极为飘逸的车身设计次氦确,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样适狄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌书袒,2011年长安标致雪铁龙成立腿蛔,到今天我们测试全新DS 5LS吻金,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实失,音译的中文品牌名念起来很接地气扳:长安谛艾仕停,有股莫名的喜感哪炔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驼嗽,是台正儿八经的三厢车档荣。   ●外观到罢犊:考虑国内需求裸金颂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卯棘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5告屡道,后者里里外外都显得格外前卫吐拦督,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度边插工,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实免播、更好接受一点合。当然驳壳,前提是得保留住原有气质史。   在这张全新的前脸上泞仙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缸捕,官方把它解释为“飞翼”攻苫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涧题,由于边缘不是那么锐利亨讲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪铆,接受起来没那么难吼萝。   车身侧面和尾部看起来很饱满蝗乡兜、匀称淡疼,其实我个人甚至感觉比车头更好看浚菩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰矢,厂家说这是做完市场调研后的选择壕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西父娩,想想也不无道理吮奶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条权通,与其后期车主们各自琢磨规茬认,不如原厂直接把这事办了杏肮豹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无靠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杀:下文简称新阳光腾客,以便阅读)朗赖紊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绦刊碎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰括鲁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 是抖花。现在它不光新潮即础,还进一步提升了性价比翅激,为与定位相当的大众桑塔纳霞讹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碴悄铝。 外观较虏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸土幂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惦弧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饱计狠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜胃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分袱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惟焦,达到4456毫米喊讳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平等卜酵。    此外戳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米廖,由于在东风日产的产品体系中科黔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恃卷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样翘邵苫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时湃皋,我已经身处呼伦贝尔牙克石微纱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气骑朝燎。尽管天气有些寒冷睹,但此刻我的心情是非常愉悦的丁妓拣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演半巳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桂柔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世茎渴侩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瞬,当然我也不例外娇。这次除了911之外动梅绕,保时捷还带来了Cayman檬呛、Boxster筏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型够,让大家分别体验RR(后置后驱)桂相、MR(中置后驱)卷活班、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧雇汾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的何,即使在这样的冰雪路面也不例外筛褂嗡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作忱卵。在练习漂移之前陡冕秽,充分的驾驶培训是很有必要的科琶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贪尖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救菱。   ●车辆失控该如何挽救偶肠努?   当车辆发生转向不足时惊荚剃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)授掏嚷,稳住方向并且慢慢回正遁,切忌继续打方向论,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缮诫摄,反而会加剧转向不足的发生歧石负。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度烦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碧。对于一般人来说顾镜搔,应付转向不足要更加容易一些琴辟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术萌彭毫,而转向过度一旦被合理运用挺罢澎,就能成为过弯利器赡,也就是我们平时所讲的“漂移”缄篱。   ●如何才能实现漂移们端茸?   要想在弯道中实现漂移叉帮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞧。针对这次的车型以及冰雪路面兢全,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式寇:   1仇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捌雀斥,我更愿意称之为惯性漂移过弯宠物。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近县叉、甚至小于90°的急弯建。 ? 『以上为PPT截图氢讣腾,分辨率有限可猛匙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性乘蹈同,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恃,然后反打方向位,稳住油门漂移过弯秆。例如在通过上图中的右弯时灸壤寸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泡丝勒,然后左打方向挠,紧接着再右打方向读,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讽税暑,别慌瞧喂辨,这正是我们希望看到的拇前,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心崇。随着车尾横向滑动的产生射,此时驾驶员应该迅速反打方向绷,让前轮时刻指向出弯的路线辆媚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阜,随后在出弯时适当收油并回正方向顽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了偏扔内。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烩态规,方向盘转动角度都不宜过多擒伶邓,最好控制在90°以内下。其次油门动作务必细腻捻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系摔房,给油则会加剧侧滑蓉苛搬,收油则会减小侧滑角度憋撂洗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用珊播。   2冉趴捞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)踩岗。   适合弧度比较大的高速弯道将。 ?   当车辆高速入弯时贰岸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刑谦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑弯坝。当车辆开始侧滑之后盗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转夯焦,继续维持横向滑动洽劲,同时反打方向控制出弯路线际棚,之后的动作与第一种方法一致奠蛋。对于初次尝试的驾驶者来说匠枚,如果入弯速度不够快也没关系崎傻齐,你可以直接省去刹车这一步骤衅榔徒,在入弯时适当地轰一脚油门戮鞠逝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑受么酸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控佬炕,并综合运用茂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辣叉。例如在紧急绵伶旁、高速的连续S型弯道惋按呢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心剁屑穗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心氢娄,从而划出一道完美的漂移路线侩惰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溯?AE86在高速S弯道超越RX7靡荤添,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炭诞勒。   当然粉海,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蒙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海麓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恳固帅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挫粱迫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器强竣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作却戈哪,驾驶员只需控制好刹车挎、油门以及转向三者之间的平衡即可掸搽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距褪。   然而即使是这样费伎疵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的食瓤。冰雪路面凹凸不平淀唇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蓄抚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验殊檄醇,所以技术和心态都十分重要汾茬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统床,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头遍。在这期间雌,沃尔沃创造了无数的第一喷疗,也赢得了不少的辉煌成绩尝,当众多车企迎头赶上之际颈五,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中其腻挠,并将其命名为Drive-E女。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胯晒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棠锈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅锣柑,实现了靠背调节和腰部支撑钮淬。 1967 推出首个后向式儿童座椅堤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碉吠,将有害废弃排放降低90%以上葛火。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)还泰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全庐还柑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诵成录,有效减少或避免低速追尾碰撞惋颊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术怜誓们,至此安全范围从车内延伸到车外伦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表腊喂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩得翘奈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数献,从被动安全到主动安全廓,再到行人保护搁吉痪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可褐龚蚀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贝队久,空气污染现已成为最热门的话题写耿蒂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事报,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性堕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎品。   Drive-E是什么 逛?   即E驱智能科技堵,代表Efficient Power(驱动更高效)丸耪刀、Electrification(驱动电气化趋势)虫氦、Environment(驱动环保潮流)粕奶,从字面来看很容易理解翻捐赖,简单来说就是引擎高效化泪扮,这样一来既可以保证动力性床迟,同时还能达到更好的排放标准屏答。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搐绩碎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抗琳妈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎姓。   沃尔沃还将这一技术投身于母暮那迹块化的研发擒团镶,只需变更增压器墓未ⅲ块与催化转化器牡莩涟睿块等主要部件趣触店,便可催生出一款新的引擎产品夹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上攘,大致可分为4类埠,即汽油直喷引擎膛、柴油高压共轨引擎春乓,单增压引擎(T5)夹力、双增压引擎(T6)矛啼。 以XC60为例 频舷娩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 欺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表揉几兔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例让,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎天,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勿,在动力输出上也略有提升旅笨,其中的原因自然脱离不了小体积省、轻量化等一系列技术的支持晒伪。   此外变速箱方面也有了很大的改观梦劲菇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袒,挡位的排列也更加紧密驴,有效缩减了换挡时间苇到,从而具备了迅捷的响应能力武刹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现履规砰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刑,耗能经济性方面得到了进一步保证傅吗居,它将改变城市路况中引擎启停的时机齿,改善油门的响应茂驶,空调系统转化为经济模式工作催苫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吗奔其,而在65km/h以上松开油门白牵,引擎还将会处于怠速状态改踢。   本文导航寝秀狈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩偏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位动,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蜂籍。不过垢,动力并不是我们今天的主要议题围督。秦的下盘功夫方面表现如何粗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蔼?这些都是我们今天要研究的内容卉痰。综合起来摹健锰,我们最终目的就是想要弄清一件事痪趴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色副狗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”灿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外忙胜玲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上马。当然间顽,由于秦有着体积更大醛、更加复杂的动力系统擦揣停,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鬼膜啃,但由于双叉臂需要更多的空间僻,因此也是不现实的伤亮刮。在材质方面昂,秦同样表现中规中矩抗司,并没有使用轻量化材料为车头减重晦,亮点并不多嘲来。由此可见亢量譬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化头。   不过餐貌缸,由于混合动力系统的特殊性馁雄,秦也必须做出自己的调整尽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异檬。比如撇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面道,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骡捌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上跺狼。此外懊司,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蹋,相比速锐在直径上增加了将近9mm躺敌标,看起来很是显眼岁素比。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甲敞,而在同等材料和工艺的情况下剑究氨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悲改,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埠募号。   另外碾窃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架洞。与速锐的非全框式副车架不同插,秦的全框式副车架看起来更加粗壮华,由于加入了电动机和管理单元贯辣浇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侯对,因此这样的变化当然是加分的忻绩娃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套笔罢怪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攻、振动和声振粗糙度惫轨飞,欲知详情请点击这里)哦侥棺,是个值得肯定的进步袱搜。此外亮隘舌,与速锐相同糙私,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连镜碾,强度更高恫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力幕陷盟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剑挂宋,现款甘埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌荡川逼,不过福特已经为此做好了准备蒋,日前刚刚发布了新款富恚克斯仆瓢订。它采用了全新的家族化外观汤暇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锯秤建,不过它真正的杀手锏咖歧钨,还需打开车门才能发现嘎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线促袱,进一步抢占细分市嘲选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型次,满足那些对于性能有一定追求的消费者别虏,比如轿车中的S5倦省断、S6淬、S7锌、S8等等沪爱。就在不久之前的2013年12月连,奥迪SQ5也正式来到了我们面前现戳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型韧笨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)镭灭。 外观仙苗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烹截鸥,可以随时面对那些不识货的挑衅者湘曙型。作为Q5的性能版车型突,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念很嫉舵,颇为低调娜闺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化劲。 车型图片 基本参数揪搜筋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颓领犯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘫,特别是车身高度经过降低泄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm癌,而轴距也有细微的变化屑燎。   其实只要细心观察典墙竿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的龄,除了特有的徽标之外寞,SQ5的镀铬条有别于传统车型岸眯,采用的是双横条样式姆蛾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽藩附骋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆窃。而配置方面匪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备害。   尾部的变化主要集中在下半部分怒卷葱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹄傻幕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计陕,可根据行驶状态来改变排气开启程度抽趴鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派洪讨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纤钠,前者就属于少数派拈。一个是只有追韩剧的人才懂播,一个是全民百吃不厌秘碗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坝粹陪,其实上一代车型在国内早有销售片,只不过跟福瑞迪太像了獭寂,外观不出众草,关键是动力平平蘑,所以最后并没有收获太多融。全新速迈刚刚上市犀慨违,售价17.98-22.68万元瓮惕胺,很有幸能够在第一时间接触到这款车钵疼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了畏败。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刊输,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈画段。通过简单的对比畴链,不难发现涩建,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舅奴,名字叫做ForteKoup删鳖擦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机毕,售价17.18-20.08万元搂痴另。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版纲涣录,它承了起亚家族的虎啸式前脸蚀稻天,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评藕玛,现在看来谈不上惊喜饲,只能说还比较精致曙陶佰。虽采用了大嘴的设计雹高聊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步焚埂,或许小女生会喜欢敝。大灯全系都为卤素光源悔,并带有日间行车灯船。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰美赁贾。   走到侧面借琶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胸犬沏,但两门的设计为它增色不少杀团,在绝大多数人的固有印象中秦箩极,跑车就应该是两门爸,并且应该是无框车窗蛔朵,仅从这两点来看扒彪逆,速迈确实都做到了楷,开在路上的确引来了不少的目光追随比茨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流供铅厩,我们一致认为车尾的设计更为出彩侠,短小纪、精干檬库姐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受馆倦。除此之外蒋构,1.6T车型使用双边双出的排气管布局猴高邢,而且排气管口径不辛趁迳恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强荡怕涤。轮胎为韩国本土品牌疮,规格为215/45 R17词犬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了睫。   当然橡,如果你选择2.0L车型的话磊,你所看到的黑色外壳后视镜道、前后包围的碳纤维纹路饰板仁夏咆、双边双出的排气管嫌筋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掠。" "  讴歌这个品牌馁,或许很多人不是太熟悉勾莽。作为本田旗下高端品牌露瞧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俗,而且在美国市吵痢,讴歌的品牌影响力是非常大的峭砷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力猾,大部分都是人们对这个品牌不了解毙耸卡,影响力上不去毖堆曙,导致在销量上确实不尽如人意顺橇侩。对于这次全新MDX的到来叫田,个人持有赞许的态度槐棱记,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侠,还是那句话凉倘泪,品质上去了佩辨屏,接下来就是提升品牌影响力了嗜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上坦,大灯的轮廓更加细长恐踞澜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯溅沽裙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过赂氛,但内部结构和MDX并不完全相同判壳。雾灯被一条仿LED的光带替代魏泼超,进气中网的细节刻画更加运动既迷脾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嗓编,侧面造型给人的视觉感受非常低戊暑,这和前后大灯的位置有很大关系伤形白,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎立摔,注重舒适性朽龄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蛔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感玲飘奇,而压低的姿态却更加动感毖耪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荆。尾灯造型相比较现款修长黔,优雅的感受也来自于细节的 设计瞎酬题,但貌似通过我的观察哨绩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源毛躬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置琶腺,让尾部显得非常简洁迟潦必。   本文导航揭鲜:" "  2014年2月20日牡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怯蔫盲。2014年型奥迪A5的最大特点是逼康惦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞎舶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大朝,共有19款车型句冻庙,售价在49.98万至85.8万守韶,具体价格如下蹄灰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面句失,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别夸睦撑。配置方面炬染,也与现款车型相同锨季垃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机北葱峰。   内饰方面信克徒,2014款车型也与老款车型大同小异瓤田目,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拇,同时门内饰搪善莽、座椅中央扶手耽婚桨、都采用了纳帕真皮面料另。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箔。而2.0排量以上的发动机则保持不变澜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型参岔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化为酵承。   变化一供胁蓬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摩甩彻,在原有的缸内直喷技术的基础之上词霉沸,加入了较为传统的歧管喷射唯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合口肋,通过二者各自的优势炔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求探。事实上谰涤到,混合喷射也不是什么新的技术抒耸羞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琶铜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点囤蓉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市斥誓乳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赏轨萌。   变化二稳韶窖:排气歧管集成至汽缸盖内汰坪瞧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内攘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力熬廓龟,从而减低涡轮的负荷谰铝酬,提高涡轮寿命萎潜。同时舱贾岸,因为在进入涡轮之前进行冷却萌匡饥,相当于提高了涡轮的进气温度限制唯,可以允许发动机有更高的排气温度坡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高圭说庆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人聚楼,同时结构也更为复杂静鸥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战守。对此慨庭,缸盖内的冷却系统也进行了改进抢什梳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捐。   另外博,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外愧挡,还有着两项小改动旗。使用旋转阀姆抖梗块替代了传统的节温器欧挖突,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上艇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制想。   根据官方消息下,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枯提,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秋袖。笔者也希望在应用新的技术的同时守,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情粒快。 责任编辑墟诲:王晨熙" "  A00级(微型车)管,在人们印象中这类车以实用性霜颓经、代步功能为主螺,低廉的价格促使配置也不会太高善棵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候眉鹊,一款车的推出打破了这一概念是瓣,它就是全新奔奔痞跋,来自长安汽车适卯墒。   感官是人们的第一直觉反应歼辞碾,所以外形设计的重要性不言而喻浇零凄,为了使人们印象深刻枚岸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胺,道理很简单观槽,日本是微型车最发达的市场茂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氦布,在2013年广州车展上搅培榷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光股日,除了时尚的外形设计以外揽瞥挽,在细节做工上也有着不俗的表现说埃瞧。前脸的设计整体性很高武巳嫉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条里隘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琶侯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势涸,不过这一点在外观上并不明显虱,这源于贯穿车身的硬朗腰线陛瓣操,有效将视觉性降低砷铃侣,同时搭配造型独特的双色轮毂宦己,让这款小车看上去时尚动感册吮桓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墙徒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰靡极,如果仔细比对鲜焚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸彪。除了引人注目的设计以外段陕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恼狠揪,具有加热功能的外后视镜缅识、15英寸的抛光双色轮毂肖屠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置湘膊迹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页仕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市去舱差,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d艇。不过类,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耗,从内到外冬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鸽畴,可以说是一次完美的蜕变楞喀。那么这款新车究变在了哪里袄上?它究竟新在哪康场卉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惩汗刀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大祁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm猴,轴距则与老款车型保持一致歼。在尺寸变化不大的前提下蒜堕,改变外观楷缚、动力谰侮、内饰筋撵设、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关潍痊汞,2月19日这台新车也正式来到我们面前幕巧,并接受大家的考验俊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鲁控,但这8条是我个人认为变化比较大的疾俩次,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓖琴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肃,我就有了一种预感伍乱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凉坟设,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苹秒很。全新X5给我最深的印象除了家族化外剩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浚盼。首先储,先说说全新X5的外观毕弟,“大尺寸双肾进气格栅”昧抬持、“开眼角式前大灯”钦敢构,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致订。    现款宝马3系推出的时候舱李,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉部奴耸,现如今随着全新X5的上市裤穆碘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上品没彼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蠕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分社辨,据悉都胜钱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯席滑缕。值得一提的是静体,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般饶麻,给人一种炯炯有神的感觉享。    由于新老款车型的轴距保持相同阀挫布,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脯概落,反而侧面的腰线给人一种力量感欺,这也使得新车看上去年轻了不少栋颂。细节方面狭,新车在前翼子板上增加了进气口图洼掂,突出了宝马品牌独有的运动基因浑谦靡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格届泪弥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带石,提升了夜晚的识别度舞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起俄痕,降低了风阻系数玩惶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性群拾筒。" "  版权声明姥探:本文版权为网易汽车所有颂,转载请注明出处吨。   在2003年杰顽,奇瑞QQ的下线让这款时尚夏捶蹲、便宜鲜绰狮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活雾氢,之后短短的几年间砍羌昆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奔啪疽,然而到了2006年长安奔奔的推出患芜桅,打破了QQ一枝独大的局面虚诫。一转眼柏,已经过去了10年的时间诚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占客烧匡,在这个追求个性凑幢、讲究品质的时代对未,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痘踏柬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则射枫界,而长安似乎也意识到了这一点垦氯喝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者农痛?   从厂家方面获悉氏偶侯,老款的奔奔(love)已经停产卑宽蔬,而奔奔mini则将会继续生产销售烧芳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纷丰,前者主打精品中高端微车市郴驯舶ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战抚替蒂。从定位上来看佃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坚深呢,虽然沿用了奔奔的名字赴酗京,但整车的设计睬箩浦、配置以及售价都会高于老款车型旅存挺。   新奔奔客户群体是谁弥还?   在很多年前歪晨逆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蓬琳骡,到底是买奔奔还是买QQ赴趟,在那个时候五佃,很少有人会关心这款车设计的如何贤、驾驶感受如何轨攻纲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具篮,省油坪、皮实镶、能遮风挡雨就行蜜。   现如今较墒硅,80后柬贰人、90后已经成为购车主力味秒拿,这些从小听着walkman赤绩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茹峡迟、用户体验以及品质都有着更高的追求川,因此在座驾的选择上同样不会妥协啼纹茬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惠,新奔奔就是冲着他们来的绣抬蝗。   新奔奔主要的竞争车型是蜕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布投泪身,但从目前得到的消息来看饥物,5-6万元将是其大概的价格区间搓烦。这个价位中既有一些合资的微型车海婪,也有自主品牌的紧凑型车轰戊胸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车讥,比如两厢赛欧柯让、奥拓懈、玛驰以及低配雨燕等等车型霓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些少,产生竞争的几率比较小脸。   外观喀唾歧:惊艳凌涸密、和谐辖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饶煞帆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刨梗:高离地间隙肯牡褂、车顶行李架洼接幌、双色车身等等厘仇骸。没错老,无论是跨界闪、越界还是交叉车型挡忱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗓挥。不过世间万物丹,徒有其表终究很肤浅羞脐珐,我个人认为跑谭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怠钩啪。所以举髓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莽你,看到AWD(四轮驱动)三个字母时故,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象囤拜溺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款楔骡山,它集沃尔沃所有看家本领于一身敝辩,可谓全副武装好黄。为了让媒体更好的体验这台车花,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吠令酚。没有固定线路暑吧秦,没有领队车辆腻涛侧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜜痰道,它会和每一位汽车媒体人独处12天视。而在这12天里括喇稼,我已经和它奔袭了4100公里翁,横跨了三个省份汰,体验了柏油赛道死悍、软土拉力氛辑亩、冰雪漂移省昆、高速狂奔空把、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宝,当然毁兑仑,最终的结果是济骨钵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多皑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卵聘,正所谓日久见人心吩,交友如此巳,试车亦是如此辨寥。回到正题蛙金,和往常一样全,对它的了解还是先从外观开始途四。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生购,相煎何太急”这句绝句违痊,而在雷诺—日产集团旗下煞颊,有两款车正在上演着这一幕贺号。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扩,还有这出色的越野性能咐顺歪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性溅画人。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卸广抬,买谁更划算嘿骗芦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抠旁钙,作为英菲尼迪的顶级SUV吾,QX80的售价高达152.8万啊冕,但经销商处可以优惠16.2万坝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万畦,虽说16.8万也不是个小数目酸比。但对于消费者来说豹寺孔,一个日产犊棚残,一个英菲尼迪行旧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌簿褐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桔商:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酷,它的身材绝对够大桔盒。从上图的数据来看凳滑停,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骚哗,尤其是将近5.3米的车身长度篓微,会让您感觉驾驭它有点困难惦。另一方面勾沥财,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型典输,这一点在QX80的身上也得到了完美体现壳们。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解悄染,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畏倍玫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅队。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盒跑死,同时也显得异常凶猛裤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逻惦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瘁翔,整体造型圆润蝎串邢,没有多余的线条作为修饰促,但是反而会让人感到车身很厚实京。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞透。同时注意它车窗的设计缓恫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱土,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的救极,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感授琳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柒不庭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计忌,也没有了那种霸气涵爬,转而给人的感觉是设计很前卫端。车尾的饱满程度与车头相呼应着砰,丢去了上一代的直棱直角讨,饱满的线条凸显着丰满的层次感偿。   日产途乐肛埔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华来,虽然脱胎于英菲尼迪车型刚芭,但途乐依然拥有自己的外观特征微苯毁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陡断。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氏韧类:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号际马,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出牢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底罚步驴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气短性耿,成为了车头亮点之一苇散喜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞥宠无,这项配置自然是少不了的头敝。我们可以找到4个摄像头绥笔结,它们分别位于车辆头部嗣、左右外后视镜下方和车辆尾部窃颇。以便在停车过程中疼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萎宿澳,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹬实裴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墒,大大降低了停车时的事故发生沉袱骇。   途乐   通过对比发现梆,两车在外观上的配置基本相同风,差别仅在日间行车灯上射枢胎,不过随着QX80年款的推出赂寄蕉,日间行车灯的加入应该不是件难事舶斧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浮粮拼,在相差仅有10几万的时候眠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店深断。    责任编辑雀惭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天秽汗丛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颁徊价,除了奔驰G桓琶勉、丰田陆巡系列冠未切、牧马人等陛郴,双龙雷斯特也是其中一员惫价穿,而且雷斯特还是柴油车眷渴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值壳,以目前的接触来看啸嗽獭,双龙雷斯特W表现不错浆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涉般柿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前猜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贿灸鲁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”匈归挞。当然屠郝,在随后漫长的几年过后渤第体,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌扇呻水。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO程俄木,该车型最大的特点就是其尾部造型茄爱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计架敛刺,宝马方面肯定不会承认逼地沁,但从年份来讲蜗,明眼人一看便知庐涛练。   外观秘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓄漂,该工作室的创办人正是乔治亚罗窝描,不过大师的设计未必符合所有人的审美剩酷瘫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啥肩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汇拳肚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势横氖,但为了照顾空气动力学与线条流畅寡楼,雷斯特的车头是圆的彻脱,所以在当时看来有点“离经叛道”甩彪尼。   而到了现款的雷斯特W煽,这个“小问题”被修正了荒,一体化的设计已经是大势所趋欢琉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型监,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感黎途,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别葡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少行宋夸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相会。通过车展上的展示拒桐,小编已对这款纯电动车型有所了解岛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缉,时至今日饥封,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卢。据悉小墟,之诺将在今年的2月份开始接受预订氖签,上市后将以租赁的方式面向消费者蒋岸,具体的细则目前还没有公布泵,上市后会有着怎样的表现裤耙,我们会同大家一同关注苟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前撅,简单了解了一下之诺这个名称的由来光坎倾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诫究材,毕竟是基于宝马X1平台打造毋,因此在多个方面相似度高也并不为过申。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E檀乖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捅接,其具体的表现如何驶刃屠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验对。 责任编辑碧:沈楠" "  版权声明夏匣狸:本文版权为网易汽车所有巧米彻,转载请注明出处竞癌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计履首胶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咖呵。它们的可见程度昆酷权,丝毫不亚于“张伟”“王芳”视。可见度甚高的两个文字的组合恍什力,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烈。因此阮系阂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车客讲纱。哦瓦,对了替哀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思髓。意大利人的自信悸忍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心媒莎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痛隶?咱先从减开始说起巍寐。 Q图:致悦只是切掉屁股的菲翔么泥珐卧?   A既宋:非也冻隆弟,前脸亦有修改爽儒桶,整体风格统一酞舞,协调度很高珊女。   我相信Roberto Giolito先生闷瓜勃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扰绊唇,在设计Ottimo的时候嚎泞赶,一定会更加从容葡稻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”叔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思测蹄。在他的心中簧爆,应该有着太多关于年轻匣吼、活力的理解蚀芍驼,而这恰是Ottimo的设计要点猜地桑。 外观总结   赞磊:个性鲜明辱唉、标配LED示宽灯号共、轮胎用料厚道   弹弥存:低配删减雾灯   " "  版权声明石:本文版权为网易汽车所有垦嗅,转载请注明出处谁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾比炒,虽然距离现在已经有两年的时间趁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炭铅擅。而今天勘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘假掸价,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胆,并且还是一台后驱车墨。没错箍拜,它就是华晨宝马3系枚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恳孺吃,其配备了2.0T发动机石峦笺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟迪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟摄樊食。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盖陌缄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现木驶奥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗隙。不过在今天的冰雪试驾过程中方,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)想腺叫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现菜乏,必须先打好理论知识的基础弄勺倪。于是在摸车之前谅记霉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关韶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着浚靡侩。 ● 项目一   热身结束了朴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节讥去燃。第一项内容便是加速和刹车蛋瓮,是不是觉得很简单藩刷牢?其实里边的门道儿多了去了豹肚蛋。   在项目一结束后秋狄谐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式玲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步光尺。一开始大家相差悬殊散簿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捐嗡。接下来的项目二会比较刺激一些裸,经常会出现手忙脚乱的情况畔,但只要理清思路按部就班的做末,想要完成整套动作并不是很难读。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芹:本文版权为网易汽车所有虽,转载请注明出处讼翅辱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梆捂,不过始终都仅有手动挡车型聘看,虽然目前销量也很出色旗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户郝轨。好在这一短板即将成为历史垮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绿帕闻,新车将于26日正式上市厢,我们也于第一时间进行了试驾体验乡逢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观但芥窟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旅,在外观方面也有变化擅。新车根据高低配车型提供两种外观方案穆逆伞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胺疼斗,而高配车型则对中网荚、保险杠造型躺壁惧、轮圈和后反光板都进行了重新设计螺喀蔡。值得一提的是玩褪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的技。   新样式的轮圈非常动感兜侣,在同级车型中实属罕见驹嚼耻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致你撼脱,轴距依旧为2725mm菜门划。车尾的变化相比车头要小一些桐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板伦降,不仅可以提升安全性围,同时视觉效果也更加出色舰镐陀。 有态度【试驾评测】坪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刑?   扫一扫芍久,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痢祁结,一汽大众全新高尔夫正式上市道江。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坪每惯,其中1.6L拥有三个车款歧估叙,1.4TSI拥有四个车款勾嚎,官方指导价为12.19万元—18.29万元狗念迹。具体售价请见下表飘暴憋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辫擎,但是却拥有三种功率版本劝丝铺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鼎赏,因此在动力系统方面杠钠,消费者有三种选择瘫帕。    我们从上面的数据可以看到冉幕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者发钝,1.4T低功率版是主流之鸦取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怯廊补,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缉师。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勉保瞧,但是它的售价高达18.29万元创搪,相对比较贵呈。    全新高尔夫提供九种车身色彩肪蒂兰,分别是塔希提金堑、唐古拉白耽、珊瑚蓝绞翻面、魅力紫剂殊、玛雅红栓、季风灰还芹、水晶银以及深黑和极地白鹊。 ①哎蜡理:16寸Cosmic款轮毂 ②凡:16寸Cubix款轮毂 ③骆骄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔑,其中15英寸的一款太几,16英寸的两款己,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备偷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供理。    全新高尔夫提供标准座椅忱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锋斜短,低配的时尚版车型使用的是标准座椅床俯块,舒适版车型则都配备舒适座椅辅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版篓嗜北。    在材质方面蓟妈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料避危,分别是上图所示的DianDian黑色织物猾萌、Zoom/Merlin黑色织物皆膜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择稍漓汹,分别是Vienna黑色真皮桃、Vienna米色真皮忱晌篇、Alcantara黑色翻毛皮祁喷仓、Alcantara棕色翻毛皮胁酒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料父坎接,有两种风格可迅ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料陇炮,同样有两种颜色可咽氐,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料栓,有黑色和米色两种可亚┥绻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅暑弯。    在车内外装饰件方面郴拉,不同配置的车款也有不同的安排猩你丹。像侧窗下沿镀铬装饰条茹荆、双排气管灸、镀铬装饰双排气管洞、动感鲨鱼鳍天线档测啃、真皮换档手柄眠劫栏、科技质感装饰条缚、金属风格装饰条褥孺窃、碳纤维风格装饰条等等内社枷,针对不同的车款都有不同的配备玲豆罗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍萌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富笺奥酒,配备有MKB多次碰撞预防系统俺钮、ESP车身稳定系统千健、ASR驱动防滑系统笺、XDS电子差速锁奔龚功、前排侧面安全气囊啡惠、后部4探头倒车雷达捎摔免、前部行人保护系统邓操般、自动静态转弯补光功能等等柯乾,但是在舒适性以及功能性方面毕需,并不是很丰富诞断溪,但是也可以满足基本使用蓟匈。   1.6L自然吸气车款如何巡诩辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽俣鹌埂,它拥有手动时尚贩鄙、自动时尚以及自动舒适三个车款雄差,手动时尚与自动时尚的配置一样松碱毋,在价格上二者存在1.2万元的差价好,主要是变速箱配备的差异记风。所以在配置对比环节搓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刀哼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烤,差价为1.1万元佩。    在配置对比的环节我们可以看到社掸,时尚型与舒适型之间的配置差别葡,大多数都体现在外观内饰的装饰件汕率,以及车内一些常规功能方面期瓷,主要是顶棚储物盒森芜、后排中央扶手认胁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坡戈,实际上最有意义的差别在于全景天窗踌、后排出风口豪、蓝牙电话菲换赶、定速巡航裸、驾驶席座椅腰托饲、TPMS胎压监测系统这几项上勉仓陀,不过在这几项配置中磁阂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置界挡,尤其是全景天窗坝渭。    从价格上看壕噶稿,二者的差价为1.1万元堕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的境,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品懈露,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户孰徘婚,所以我们在这个推荐环节控,更多的倾向于低配车款殿单。 责任编辑泵氖旦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底课汤骗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发济。它采用了全新的DS家族式设计风格甜梦呻,延续了一贯的法式浪漫风格鹃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素狡枷化。新车基于DS5平台打造桶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嗓。预计在3月左右上市恰薄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触昂须,让我们一起来看它的表现如何涕。 外观迷纲碌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疽纽,却多了一些时尚及科技感盾睬嘛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祥桑韦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感查。镀铬装饰拿捏的也比较好琳缝囱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌限肮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品噶。也表示着DS的品牌走向独立犀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型输圈般,有着都还算不错的账面数据挎,车身长度为4702mm噬鲍潦,宽度1840mm闹慑仿,高度1515mm.轴距为2715mm理。上市后会把目标锁定在奥迪A3戏。 车型图片 基本参数呢堂弘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蕾,除了前车6颗驻车雷达之外轿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能熟辩坟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钳韦募。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰奈,从视觉上拉伸了车辆长度珐荆疥,尾部设计了一个小小的尾翼款,尾灯下侧字样表明了其国产身份骨衬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蔼坏瘁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方搭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赎,真正的排气隐藏在了下面魔骸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恼钵纯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趁挞:高离地间隙媚、车顶行李架冈未、双色车身等等尼巧。没错牟破,无论是跨界衫入少、越界还是交叉车型层嘎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坝。不过世间万物潜,徒有其表终究很肤浅翻逝,我个人认为小,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统畦彭怜。所以抄黑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时然,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款设,它集沃尔沃所有看家本领于一身冈锭扮,可谓全副武装芬假。为了让媒体更好的体验这台车来,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泡评笨。没有固定线路曹,没有领队车辆袄现叭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾群瓷,它会和每一位汽车媒体人独处12天风敌。而在这12天里距建卢,我已经和它奔袭了4100公里梨,横跨了三个省份你我,体验了柏油赛道烩滇、软土拉力特怠、冰雪漂移倒、高速狂奔峡徐层、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辰,当然抨啦,最终的结果是烷杰恃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侈寒秽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的既稗,正所谓日久见人心窗饥夯,交友如此驶竣透,试车亦是如此磊。回到正题貌澄,和往常一样偷恭,对它的了解还是先从外观开始碧却。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化阿扭怖、多样化是一种趋势翘南,两厢车一改以往叫好不叫座的状况救槐篙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白狭郊豌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠勾阮梢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦答堂嘲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车犀错,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坑,上市至今保持着约5千台的月均销量阮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型薯颅。 外观/内饰对比必:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造盎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盆侨屁,毕竟师出同门句惮畏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管解烈惟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯郸酷米,远看很容易被误会成排气管旦关腿,但事实上真正的排气管被隐藏起来袭惜牧,整体尾部设计显得层次更为分明链苟。低配车型配备有倒车雷达臂裳弯,高配车型还配备有倒车可视料。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伙隧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鹃莱,修长的车身与宽厚的D柱轨乏,加之出色的后排与储物空间浇惟,俨然就是一副旅行车的范儿坏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厢,它完全可以称之为旅行版朗逸鸽。    车身的线条连贯自然淡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观姜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头世雹案。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讹抬,调整了尾灯的白色灯带位置甭瓶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劲邦冉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谁砰妻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耻侮许,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格忿,内饰板件的用料以软质材质为主死谁伙,接缝及做工也较为精致纱,与同级车型不相伯仲壕狭。从实拍的车型判断较恐徐,自动空调篓日挎、ESP系统啊防琳、电动座椅径、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型败硅,至于具体配置还有待官方公布惦徘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奴,同样是大众家族的传统布局染标第,整体的感受都很不错垂居咸,方向盘片山、中控台的每个设计很都容易上手晃,从材质上来说卷伪桅,朗行是塑料感有些明显的层舒碧,好在其工艺上还是有保证的抵贤栖,并不会有很廉价的感觉揪擎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后佳蔷奔,销量在整个家族中表现最为可观必涝浅。近期侗鲍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市袍拟,新车主要变化集中在外观啪搪,同时针对颜色尽酒、配置进行了调整乒妻舷,以保证其市场竞争力胶淮。在豪华紧凑级细分市场中敖人,奔驰A级是CT200h的劲敌之一平亲救,通过下文的对比分析攻辞,希望对有此购车意向的网友们一点参考皇诽寐。   备注筛扑: 为更直观的进行两车的对比分析趣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260粗如斡、CT200h F-SPORT)封祟课,市场优惠参考自深圳市场守。 车型图片 所属品牌哥巍厂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动南抡,内饰做工精细    车身尺寸方面鞍适顺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优危宦敦,其他参数均小于奔驰A260锻钠厕。从外观和内饰设计风格上看抹菜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蛋几硕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺迟嗡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谓评,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样残赁,全车充斥着力量与美的线条埃截。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宏,硕大的单条幅进气格栅授揉哼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发每婚。    相比极富视觉冲力的前脸造型限,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诬茨,但并没有脱离运动勾教,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疆憋孰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素耽间,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碍,同时下侧雾灯造型也有改变吝悉南,车尾部也进行了一定的改动冉桶卷,整体感觉更加运动蹲匆充。另外驰豢旁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痴掸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惟,形成强烈的双色反差触。    F SPORT车型装备了整车运动套件娩惩,涵盖了运动调校悬挂厢、运动包围撮爱、运动阻尼减震器劝赶、熏黑运动轮毂裤磋儡、运动车门脚踏板距起槽、运动型铝制加速踏板稀浮、制动踏板膳、脚歇板等的拖憨。    三幅式平底真皮方向盘戳妥断、红色元素点缀的空调出风口镜、铝合金踏板险朴、仿碳纤维装饰条等等拱实鞠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感俏伶阶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涧羚纷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烙凉咕,将方向盘红庐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上既,增加了便利性嘲物,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动秸浪,分散了注意力操簧恨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间少摄逛,是多数第一次购车家庭的首选要求盟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功核隧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型郝艰,会有怎么样的变化魄,一起了解一下哨貉敖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嗜,镀铬进气格栅增加了些许立体感逻佩啤,更加显眼的X造型前脸丛辟,迎合年轻消费者的审美怕。大灯的改动有些另类皮涣氦,在我看来接受起来还是需要时间的涤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车徐巧疚,新款在车身尺寸上有所调整们怯瓦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米旁,轴距保持2600毫米不变杰陋,相比现款仅车身尺寸有所增加胎。   车尾的变化不大免,保险杠下方增加了黑色塑料饰板涟毛离,以及牌照上方增加镀铬饰条倡,尾灯造型无变化牛翅。实拍车型为高配版本盒贯,但仅配备了三点式后倒车雷达疚。   新款的15英寸轮圈造型不错泛杯顶,轮胎选用优科豪马塘玛,规格为185/60 R15粕毖,备胎没有缺失乡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置闻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乖关,在年轻人中更是屡见不鲜眷穷谓。在学校要有个性东,在单位要有个性焦,穿着打扮要有个性罐闷,兴趣爱好要有个性受嫉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢宽?如果你有这方面的兴趣泉沦掣,那么杰德将会是你不错的选择变脓棚。可谓自成一派的它公,凭借着并不起眼的车身尺寸改蔚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泪隋北,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车榔圃?还是旅行车蔡邢?或者是MPV惯伪镰?但这都不是事儿乃,只要适合自己就OK氖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人记火,喜欢接受新鲜事物的他们虱姓宦,正好与杰德不谋而合剂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疮匿啼,此外扫晚,六座的乘坐空间档,也足以胜任日常的使用需求划惧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢兄频奶?自2013年9月6日上市以后珐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量度碍酿,力压大众途安和马自达5等竞争对手叫为寝,它用事实结束了我们的疑问泊窝速。除了这些但鹿采,杰德还会带给我们什么样的全新体验矗醚菏,让我们继续往下看衡辰劳。   " "  若是经常关注汽车之家的话疚及苯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生松,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”目。虽然我们这里并不提GTR岸表趴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贩览,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶钕砗欤克斯ST常,令人刮目相看劫辆畴。与此同时娩,在秦身上膜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料茸辜、做工以及舒适性表现上的明显进步群廊。 外观造型耽饯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程榔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蕉啊,近年来推出的新车型如速锐澄、思锐以及大家眼前的这台秦邵山,都可谓一个比一个漂亮浮艰。就以秦来说岛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网未试估,很是亮眼惨钦吨,同时也营造了较高的前脸识别度福草。   车身尺寸方面白残傅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睬娜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酪淀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)授韩,2670mm的轴距表现则处于平均水平释桥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同旁,其整体感觉与速锐大同小异苇欣斯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯祈采粱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接礁。无论白天还是夜晚受,该车的车尾识别度都非常高委翠创。而且内部的光源己吓卯,除了转向灯为普通卤素灯泡外薪凑,示宽灯桶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED切枯。   充电凄晃点、电桩安装及质保/售后介绍冀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口幂朵嫩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包唾句阮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贪,据官方资料介绍别岔,充满一次电大约需要5个小时左右水,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)憋。   同时抗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睛缸蒜,虽然价格并不贵扔绒临,大约在6000多元淀,但对申请人有一定的条件限制费,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)上,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猴通克,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巢咸。当上述条件都满足之后漓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请筹,如果一切顺利潮加,最快1个月内就能安装到位并通电使用鸥揭捶。不过目前炬停矾,秦还不能实现快速充电俩记抡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的牟侗,只是目前还没有这样的配套充电设备虎忌副。   针对秦的特殊性偶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位变戮脐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骆倡。其中拜囤淳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藐呕汞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶不破,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磨逃、绝缘手套和护目镜等设备公,并规定在检修车辆时必须两人在场垮秤撇。以防车辆万一发生漏电鞠,威胁到维修人员的生命安全庐稼。   与此同时强,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组凡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同落檬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型畏炮,整车质保为6年或十五万公里缎哪,电池组为10年或二十五万公里)蛾烁。总之步俱盾,从专设的维修工位哄钞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期履,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度慧茎,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗡侥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前备窍,中国汽车市场刚开始发展捆,市面上可供选择的车型可谓寥寥犬,在那样一个年代浩吃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耙,并且在之后的相当长一段时间讣穿快,人们心中仍对它们有深刻的印象僚弊冒。时至今日贩惯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檬,在数年激烈的竞争中电敲古,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下托烘。这回欢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勺疼蚕,我们也借这次机会为大家做个全面对比骑翱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芒:外观内饰(包括设计和做工)筛、配置箔登、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沽、储物憾贡擎、油耗盯蹦、驾乘感受孟槽、加速性能顿、刹车性能罚朴。同时限惦腺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别娘居、同价位车型的什么水平驰卫溃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胃钨妊,目前约有6000元左右的优惠拇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元苫冯熟,在优惠方面差别比较大上玛蜕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右现,根据论坛中近期的提车价格搜,9000元的优惠还是有的处裳挽。目前梧,两车的售价依旧属于同一梯级茨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扭懊矮,只是配备了卤素大灯及雾灯划淌,透镜钨、日间行车灯这些都没有奇溯量。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酞硅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锭,因此我认为两车的配置可以理解逝,符合同级水准畴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位丸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比想署快,两车的各项参数也处于伯仲之间搭,差别在6cm之内窜夏。在车内空间上技扳,两车的表现也很接近敢惊,我先剧透下吧偏峭唉,结果可能跟你们想象得不太一样胶固差。   相信看到这里丁,大家最担心的就是如果车辆没电屯寒配,后备厢是否还能打开的问题下蓉既。捷达看来是妥妥的没问题旅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑休壁款,它的后排座椅靠背可以放倒细,之后即可顺利从后备厢取物蕉犯觅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嘛房。   在倒车辅助上庭么腾,捷达配备三点探头蜡聚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔚感抖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平混赫炮。这里多说一句恢丧婪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嘛,让人觉得很不大气法煽,并且低于同级别的水平从缕踞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贝,舒适型也可选装倒车影像羔辑,比捷达厚道一些舜肩。从普及性上看无揩谷,能够达到同级别的平均水平散,从功能性上看鹤粒藏,拥有倒车影像的它则高过平均线了驳里,给好评坪倪。   两车都是15英寸的轮圈借褪,造型上也是各有风味焙,轮胎宽度也同为185mm勃搭峡。从售价上看太好饯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右容菇士,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条储。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比诬防,让我们在后面的制动测试上见分晓茹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显聪范,借着中期改款的机会簿迹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机忿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注愧。应该恭喜它局,至少在我眼里巫惶僳,它确实达到了自己的目标睬传溯。过往凭借动感的外形腹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它驰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点苍。   只可惜恨藏蛇,刚上市不久的2014款起亚K5蛊悄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择落汗,而且它们的价格都处于K5车系的高位肆瞥竟,受众群体并不大斤。前段时间挫姑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析难碴同,并撰写了《起亚K5购车手册》楞。文中碉倒玛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐废裤拧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色咎休。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH轻涪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机逢醇。自从起亚检、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后褐芹,互用研发产品的例子不胜枚举虎僚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度姜巾。该发动机的最大功率为245马力梳诫的、最大扭矩达到350N·m弦泊,账面数据处于同级别的上流水平盯脐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机响扰瑞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀话炊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粒醒湾。   在涡轮增压黎、缸内直喷等技术的加持下捎靛糙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m姐焙,并且一直持续到4000rpm缅。得益于涡轮介入较早壕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镰横,而且它的油门也调校得比较灵敏鹿备奔。在实际驾驶的时候倦肆,可以感受到它的起步轻快自如霜剿群,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余漂伺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些甸,但差距并不像数据相差那么大念帽。在整个低转速区间唯集,它的动力输出不算直接费,缺乏一点活力纯,给人一种有劲儿使不出来的感觉箔。   于是但愤棚,我把油门再踩下去一点泪浓,动力突然来得很快靖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然临,毫不费力稍,而且可以感受到车速达到120km/h时祥,发动机还有充足的动力储备童笔书。它的中段加速能力让人满意淑氮搬,虽然依旧缺乏一点活力盯鳞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴社擒惜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开潘。   还是差点意思殴额监,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感犀松虾。于是等,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堵龚贫,6速手自一体变速箱切换到手动模式矮币,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鲜偶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嚎捶幌。它的油门响应足够快疼烘,发动机的动力输出得到更好的释放使漠讹,方向盘的反馈也更加扎实哀供。除了SPORT运动模式外艰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式群,运动特性从SPORT池、标准到ECO逐渐减弱化,驾驶风格也逐渐趋向安逸啸酒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瓶,平顺性极高搬,而且动力的衔接也让人满意百瞳膊。若以80km/h的速度巡航甩钩铺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航年锣磷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右挖蛙,对于燃油经济性的控制也让人满意棉奥颇。同样值得表扬的是降挡速度帽心,在中段需要加速的时候深踩油门狸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出串,而且换挡冲击也比较谢绕薄,不会让坐在车内的乘客感到不安吼朵。   前麦弗逊募鸽、后多连杆的独立悬架底盘结构驹歪识,在调校方面仍然有很大的提升空间湾柑督。它的弹簧足够硬溺海,但是减振器的阻尼不够大芦杜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底惮雄歼,会有细微的震动传到车内脖巨铃,以稍微快一点的速度过弯浮崇刻,车辆的侧倾会比较明显骡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳椿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题僚骗甫,舒适性让人满意柿彭焊,但如果需要激烈的驾驶的话骑鲜,后期对悬架的改装很有必要焕。   它的刹车盘相应加大了尺寸轨钝,刹车的力度足够闯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仑矩亥。具体表现是内擎公,刹车踏板的前一小段是虚位龄剧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏峰币凄,制动力度会突然加大录卉,需要一点适应的时间钞莆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻葡,发动机的声音口翁、振动都非常小恐。然而肯速,在速度上来以后筒沟挎,噪音的上涨速度也很快琅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惶稗棵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显案坤舍。   我得承认蛾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数党,但在起步和中低速行驶的时候韩办,动力参数上的优势并没有完全体现出来仑滥袭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价柬卫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”剖弹。当然夹腿汹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绰。另外矾惮吮,值得一提的地方是瓤柏,在动力提升的同时吞辫墙,它还加入了行驶模式控制系统痊脓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吻,它的动态性能相对有一定的提升犊,开起来也更有活力和乐趣氮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”喜酶,只有手动版车型销售鲤,导致产品线还不够丰富县普。而就在去年11月藕,海马M3终于推出了CVT版车型查括反,7万-9万元之间的售价图娟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惧锈晤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30规汗疽、逸动额锯、宝骏630以及启辰D50等车型阑饥,竞争还是比较激烈的诬彩。作为一个后来者性罚持,海马M3是否有足够的实力立足蠢炽?下面我们就一起来看一看膝。   动力两缅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择埂,其最大功率为82Kw伍,峰值扭矩是147Nm禽唤。从账面参数来看徐,可谓非常出色防葱,一点不比合资产品的数据差惊赴半。对于一辆紧凑级轿车来说水迸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了柬炊。    开起来的表现假,我只想说这台发动机的低扭还是不够强精,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嗜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呸纬,如果想要充满信心的快速超车破,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择本。    我知道会有人问剐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗描漓?说实话救,我觉得大家都没什么区别躺室,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涣,也是低扭不够强杰并锭,需要靠高转速来增强加速能力埂汝鼻。    可以肯定的说枷甘,除非是加上个涡轮增压器婪。否则的话擞计挠,这个级别同排量产品之间的动力表现皑吮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同徒勺。我个人觉得始,这只是消费者们需要认真衡量的一点渴踏,而非全部电频抚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斗镶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沁盛偏,动力传递平顺连续的特性刚讥,有效的提升了整车的行驶品质感卢廊吉。顺便说一句笔剂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锻,这也是比手挡车多花点钱的好处狮娃琶。    深踩油门时闯师,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炮奥前,来保证动力响应足够顺畅胚诉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宿厩。此外横布,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逝陪,功能性极强赐栏芭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现朔耍嘎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后输,g值才开始达到最大的0.366g犯倾卑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内逗丝拇,此时车速大约在30km/h左右掏,达到60km/h用时5.24秒郊吴,冲刺到100km/h用时11.45秒较然。    接下来看看海马M3手动车型喊班,在加速到2.5秒后兰母,车速已经达到了差不多40km/h酮嫂,达到60km/h用时5.01秒狙,冲刺到100km/h用时11.28秒成物,比CVT车型略快纠。如果不较真的话骨供保,可以发现二者的差距其实非常忻住,相应的在日常驾驶中其实也一样埃悲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米韭觅钳,就这个成绩来说仿配,它的表现只能说是非常一般欧习。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言忍乖号,它的表现就算好多了驶漠。 责任编辑欣:沈楠" "   近日坏谷磨,宝马官方发布了新款X3的车型官图氏通,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作怪吕行。从新款车型推出的速度上来看轿炼萎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视艇丰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缴继步。    早在2003年茫睦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吕犁镜。10年以来酸,宝马X3已经销售超过了一百万辆逆,自从2010年上市此,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作督嫁。因此恰黎拓,2015款作为X3的中期改款守橇鹊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中午焚幂,优化后的大灯组造型捻驴淖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多斧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版溉芒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虏猴陶。通过官方图片啊畔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时猾惊超,也融入了宝马家族的最新设计语言标练,与新X5一样采用了新的中网边框设计狼,在视觉效果上更具冲击力眉酗。    在头灯部分慑嗅鹿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光容习冕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细府。另外兼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卢村,配置方面它还可以选用全LED光源赶娥,再加上选配的LED雾灯塑擒慌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质托。    新设计的前保险杠极具力量感型栓,并融合了镀铬井迹母、塑料格栅以及金属护板毋敦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蛙盗凌。此外苟备,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中墓隋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂梁,也使整车更具个性化风格县垄啪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捌:4657×1881×1661mm换,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酗脑,轴距也同为2810mm拜陋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别摧坝结,从车头一直延伸到尾灯的腰线摆,让车身看起来更加犀利且极富层次感度。相比变化较大的前脸岔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计粕尸脐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芒施。相比X5兢,新X3的尾部更加耐看沉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守啸,视觉效果并不是那么给力猜似辖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择呻监,新款X3也不例外戌踌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瀑硕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贰莆、后部的防钻撞保护装置磕溅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套娩孟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缔。此外配,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致底。该车还可以选择六种车漆龄端堡、三种专有的18怕黔商、19甚至20寸轻质铝合金轮毂川南趣。 责任编辑肥红:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羚喉贤:Quattroporte(总裁)谐首掠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标咎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV暮核呵:Levante甭颓,还在2013年4月的上海车展上胶蹋,以全新总裁平台为基础皮激菏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角扣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的澎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4暮膏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款良逛:Ghibli……   以家族设计为本船清,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嘘草,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赏袜,改走豪华中大型轿车的定位拓,车身尺寸长疽犬垄、宽李哩绦、高分别为4971mm螺刚、2100mm和1461mm秤奴,轴距则为2988mm氛氨,直接锁定奥迪A6夹好、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上趟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涧布椭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鬼,且融入全新总裁的轮廓特色捕藤嚷,以紧实并极为流畅的曲线跺撅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格替。    于是在车头设计上卵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽奇喷下、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩教,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肯仕胆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拨锰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墒熊赏,将蜂巢状格网嵌入其中且兰,且尽可能地加大棋钩,再搭配角度更为锐利堂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组皖穷排,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势轨链横。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏居磁,所以厂商在Ghibli的车侧吹淬,除了保留前叶子钣鳍状孔道森恍搂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外殊淳,也师法了总裁车侧的设计丝沤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没墙,另一条线则从前门下方迸出把界繁,向后朝车尾紧缩现碗耿,滑顺动感且充满肌肉感回疏,并正好可呼应更翘的车尾设计申眉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上衫汲滑,速度感浑圆天成谋。 内饰向旗舰看齐怀嗜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上糕疚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虫潜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同墓矢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计莽拼,也把声控纳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上不,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驳领,右侧拨片负责手动升档不矛新、左侧拨片则能提供降挡炉。    此外隙蔼确,三辐式方向盘的前方瓶,一样是借自全新总裁的蓝底白字亲、双环式仪表盘辨妥刺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表勤级怯,左侧则是表底超过310公里的时速表怕都裁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕导搏颅,可提供显示油量晚垂、水温守、挡位与导航指示等行车信息涎伴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上溪寒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图顾媚换,告知驾驶者目前的驱动状态惠淖。    和总裁稍有不同的中控台老掇铆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嗅粟辽,以及可触屏操作的收音机电台选择穿抱骆、音源切换驶汲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)回毋府、空调温度取、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕阑咯,空调出风口则移至屏幕的两侧啦菜葱,下方则为恒温空调系统调整出风量馈姐、温度与出风口的位置盛陌,以及音响系统的吸入式CD溺宠,设计上较总裁车系更加简约钒翰的,但用料与配备完全向旗舰看齐是侈咯,展现了十足的诚意坡。    较为可惜的是浅芜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm板懈谷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性常屡阮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当藤局藕,包覆性和支撑性也非常出色发磷。    但是后排方面目、便没有像总裁那么充裕努,尤其膝部与头部方面坤梆挖,身高174cm的笔者坐进去后赏抛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已没,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惰,也刚好替前怕假、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓桓。 责任编辑凌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”玻芥浪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了坟?后来一看膳匙,哦梧,原来CC是“Cross Country”炼冒。继续了解发现有点意思勉,底盘抬升履、高功版2.0T五缸发动机狙讨苛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法秆架:目前的普遍规律是测草,产品分得越细磨滴薄,总销量提升越明显辱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妥,它的引进戚卞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦遂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缚内,主要分布在前脸和车尾侧忿,从外观区分它和普通版V40很容易希。底盘抬升12mm椿悄,这么小的数字对视觉效果影响不大丝犁,整体协调感没遭到破坏篇。    车厢内部耻窟韧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样袭捍萎,除此之外内饰并没有过多特别的设计胃蹋鳞。之前我们已经发布过实拍文章东肮,车身相关内容有详细介绍凄,因此这里只是简单提下要点介,就不再重复描述了翠胳耿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祁氮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机浓锯温,最大功率214马力皑居豆,峰值扭矩300牛·米豆彤,型号B5204T9肮退,是普通版V40那台发动机的高功率版本迪啼,那台机器的型号是B5204T8容桶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哄提,今天会是什么成绩薄般犬?稍后揭晓骨。    变速箱没有变化硕,依然是日本爱信提供的TF-80SD期陀,六个前进挡奠庭,带手动模式和S挡蝎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT哨塘挡,奔驰A级用自家的7挡双离合痰,沃尔沃这台6AT暂无优势貌,目前他们还没有新产品投入实际应用躺氖喉,理应加快脚步冷酮。   驾驶函氰屡:邪恶的S挡    驾驶部分酣,我想说说D挡和S挡的区别歇。看起来挺初级的一个话题受艇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂井背。D挡油门响应迟缓玻,在激发变速箱降挡之前蜜,需要稳稳的慕长、持续性的向油门踏板施加压力忍,慵懒的降下一个挡位之后孩骋,情况有所好转孙,动力给得稍多弄,也就这样疲。    不满意对吧扩惦?可以把排挡杆向左扳到S挡祟,切入“邪恶模式”冲上盖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)绍咐揉,转速拉高1000rpm以上风观,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沥梳麓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缴勒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舵芳,脚踝每动一下叼,车身就顶起往前猛扑一下能。深踩油门拼,转速迅速攀升涉,跟D挡时判若两人铃达,两百多马力拱晦、三百牛·米虫漆,在这个尺寸的车身上爆发出来冠,过瘾筏。    激情过后细细品味洞跋,这套动力总成有两个弱点需要改进号可矮,一是怠速时振动大含,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动咖回,影响体验;二是低速行驶的平顺性釜荤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蔬瞎茫,1残图、2抒啼妊、3挡之间可能频繁切换坝澎,动作应该再细腻些菩潍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统芭,选择“全功能”项檄腻防,不打转向灯就变道看,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道滔受购,回正的力度不蟹胄巍,如果你想在车流中快速穿梭前进袍摧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争歉冒,要么关掉方向盘辅助伶俗,仅保留振动提示即可斯。   绕桩疚室隆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况隘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阀,在绕桩场地很讨人喜欢锯。车头响应比前驱版本积极斗亥捂,入桩动作稍猛跋顽,车头好像在被一根绳子拽着走囤睫。给我留下深刻印象的是叙无,这款车的极限要比前驱版高太多阑缕鹿,特别看了下水巍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啦。上手容易蹲请,但是需要注意别突破了极限绕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点体:一旦超出极限希本氮,很难把车身再救回来污脾道。 责任编辑惜拍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7彭楷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耸柔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疆毯,就一直困扰着我们的问题许。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题矾小。马力越大的车就越好么飞埔?绝大多数情况下答案当然是否定的挟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沤踩。随着时间的推移充栏喉,我们有机会做这样一个有意思的选题房校。   让我来说明我要做的事情谢:我们有三辆四门轿车吧妈菊,合计拥有1657马力挺软。看起来确实有些夸张噬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport倡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纽情蔡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S露,但是这个570马力的怪物一直没有车裸定,直到我们完成这一特别的测试一周之后特。我们只能使用520马力诬绷萝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惦笆扒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣隆寥。   另外一辆是全新的奥迪RS7户拴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎侩嚎,拥有560马力的出色表现庆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8结备赂,在K&N工作室的台架上霉每椿,它的轮上功率达到了479马力朽娶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中慕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力闯劳夹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器守赴,用以获得更多的功率输出邢午婚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候京通,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力佃。即使按照宣传中给出的数值囤粱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舅啊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卸绞窖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG监咀签,它的轮上功率达到了541马力奈磺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沫棘。   另外还要说明一点娃姜腺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来婆峦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本厦笛裸,不具可比性享论。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硼踞露。结果很令人意外那。两款加速最慢的车型褐嘿乾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碗拨。当然最慢是和RS7相比较而言的驮笆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速坚办如。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录魄察。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒武汐块。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊千炭窖,但是还未打破我们以前的记录步瞧俗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泞歉,说它慢更像是一句玩笑话充拨砷,这一成绩实际上已经快的吓人了虑。奔驰则要更快一些檬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诚鲤,冲线的速度也提升至197.5km/h吻噬诡。冠军仍然是RS7的攀放,它只用了11.6秒伯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涂。奥迪的冲线速度为193.8km/h瀑裳盆,虽然不及CLS63 AMG沤,但赢了就是胜利磋帆枪。   123下一页 责任编辑锚超:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诉髓杰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚法、运动和科技气息了虽拭定。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此霓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机境,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子琉,主动式车道保持和自适应巡航功能络踌溺,几乎能让驾驶者也变为乘客渺,高科技配置更加丰富蟹捎撂。    于是巩施轨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痢辨少,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逛竣膳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妈及,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驾眯,在下面的文章中有详细介绍迸悸脚。此外藩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章摹警。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秤庇奠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孟溯渡、残破衰败的路边小屋敛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律默,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富箍浆私,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糕燎。身处如此糟糕的环境垮,却并没有让眼前这个出身自底特律携、土生土长的本地小子屈服步角促:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感诲敲湍,但只有经过一番试驾体验之后矫轰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梨夏美。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的建,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分谷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网洪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烈矢,同时两侧向外延伸与车灯相连想欢贬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铝侈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯棋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计社丝。   尽管是低配车型笛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬干,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陪概镁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车甘衡,它基于D级车的平台打造酬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK糙勤镐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT善妇对,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体观,不过从近几年的趋势来看牵熟夕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香僵北,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型告挝饯,至于其中的原因攻钎,从这款车中也许会找到一些答案猴攫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惨?   GT汇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写材汀,维基百科将其解释为具有超长续航里程屠、拥有强劲动力取按恍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辞鞋惋。可能一提到GT抵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车欢力戊,其实则不然光丢擞,GT拥有着明确的划分准则卧,举个例子来说剐税:拥有着标准的后备箱踢缚、配备V12发动机并且内饰非称闩檀溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赶蔚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT荤洛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”廷碎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类矫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看集俩诬,这款车的确还真有点GT的意思扰。在笔者看来第稼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蹲刚葱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咕浚史,最起码第一印象分已经拿到了沮官。   5系GT是采用7系平台打造的脱?   5系GT的轴距为3070mm肋界,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同搅,从前双叉臂谓哺卵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系番。厂家表示婚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型米驶好,其在外观节辰、内饰卧鹤撬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同敖泪谓。   5系GT型到无朋友糠沤猫?   谈及5系GT的竞品淀和挛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猜尉僻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位遍懈险,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赫。   外观挠蜂澈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆誊高。风云2(详情)挪、E5糠廖、A3以及今天评测的这辆E3比凤抖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度协焕冒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品居雷。从这辆奇瑞E3(详情)来看扭,外观及内饰都有着很高的原创度休。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咳叼。这让奇瑞的产品线更加丰富标霓,但也让消费者选择起来有些头疼嗓。 外观逼鼓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人架,但外观却没有去针对青年人的设计辉,前卫河、另类这些词汇应用不到E3的身上虾丝,车身也找不到多少运动感伐闻参。不过它长得却很容易被人接受荒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉佃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汇飞湘,E3和E5的外形稍有一点点相似惹米裤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间袍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化汾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高密迟,而且非常容易被大众所接受季。不难发现摄抒褥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变番清,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头秃陆赐。艾瑞泽漓炼、瑞虎5板,单从外观来看都会让人眼前一亮嫩潘滦。借鉴是好事猫玩铺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啦快其,但不动脑子的照搬实在是说不过去韧飞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舜锤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颓彼,作为最会制作小车的铃木来说写誓,雨燕可谓打开了国内的市场娃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代肆茨节,新一代的SWIFT迟迟没有引入旧。而就在2014年1月18日钞,铃木速翼特在国内上市弓霓豢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版采。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后未岸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏阔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朔槽崩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蓉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓜房。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造府吮,速翼特运动版采用运动风格打造缄称猴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm荆,轴距为2430mm财冬。由于基于新一代车型打造廓掠褐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巢,轴距也加长了40mm危藤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚韦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息划。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贡,包括中控布局申、仪表盘藏、方向盘等造型均有所更改放。此外谰,配置方面新车配备了ESP扭蔫文、自动启停系统老、USB接口汕算、运动座椅等配置附犁蹄。CVT车型还配备了换挡拨片几匆息,满足驾驶需求豹廓珐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了冷咀冀。真皮包裹自不必说悸蜕,3焕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服试癸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蕉溃。不用和别人比钮诬,超越自己就是最大的进步桂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哩哀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机康逆,其最大输出功率为100千瓦取,最大扭矩160牛·米我淌扛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT两,其百公里加速时间为8.7秒晃兴立,最高速度为194Km/h焙偶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钮,相比之下乐趣少了很多腾疙。 免责声明妥:本文仅代表作者个人观点吨山,与环球网无关难炬酞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沟,对本文以及其中全部或者部分内容嘿、文字的真实性省撮、完整性番、及时性本站不作任何保证或承诺坎身恫,请读者仅作参考虱琴蔡,并请自行核实相关内容下两。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车开,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大隘歌,引起了广大网友的质疑搅密亭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验现。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注窜夯。于是易车网本着服务网友的原则陪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亩帅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虏太,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示火。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说昏坊,您便自有定论亲痞。   体验者介绍    前排体验者芭:辛毅 身高锋恳骨:178cm    后排体验者脊男:旭子 身高佛涉憨:177cm    Ozel 身高卑僚参:170cm    小娴 身高逞蛔绘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准摆夏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逞雹潮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市彭涸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耿璃儡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秤私硕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆词露楼,公平公正公开地来一次大对决败悔楷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明录贯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别爆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巾水轨。所以不得不承认婆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值苍鲁堵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上即。    事件回顾竿:    说干就干我,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嘎盖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作握讽粪。根据易车网后台数据的统计来看酱瓦涉,持以上三种观点的网友大有人在据苏扔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乏堂。尽管是为了对比三者的公路性能啃么携,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上幢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涵。    测试车辆倒雷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350渡棋始。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瘟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车袒嗡,奔驰已经尽力了稿淌,我们在此也由衷地感谢函瘦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题度,告诉大家改款前后的差别俱纤良。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粗。因此我们也很负责地告诉各位网友衫泞反,目前除了易车网灭,其他媒体对于新款X5的评测佛冯寥,都不能代表日后国内在售车型毖传。第一辆中国版车型为xDrive 50i垂,加配M视觉套件锣秸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况农父,我们无法借到官方提供的车辆涉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持佃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纯聊粒。    测试场地铺:    乐驾赛道全长1.6公里吗棺,共14个弯道吩,最长直线段270米顿,赛道宽度为10-18米堆,视野开阔绊,无障碍物发。赛道两侧均为土质路面情涩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凑模祟,大大降低了安全隐患怠。    测试人员辉檄恼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑冈,却要替土豪们操心买什么车半旦虫,这件事听起来真挺可笑哎姓,因为我实在没法揣测土豪们的心理晦。如果说我还能理解花五十万买大切煌截,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胁南,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器刻,代价是要多花一倍的价钱华迪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感妻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感擂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望懈。不过因为坐的比较高莆驰,速度感不如那些贴地者强烈德,还没怎么着呢就破百了拖梦抵。这大概就是SRT8的魅力萎,很难说值不值得软枢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幢浪竞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近羚咖,跟改款前相比还是升级不少喀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到降吧粗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喇呐汕,SRT是JEEP官方改装部门嘛物,这种改装是全方位的犯驹酗,包括内外套件加强彤携锈,以及性能方面的提升泛。SRT8就是高性能版的大切诺基沉深煤,主要提升是外观套件掂寸、及动力系统埃、刹车系统兢辛、行走系统等方面玲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绊峭荣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沮淖画,6.4L自然吸气HEMI发动机昆赋,搭载采埃孚8速变速箱蚊。   SRT8为公路而生灌锨饭,所以公路性能是它的强项橇痞萍,不过Off Road就不是特别在行了快。大切诺基的7种驾驶模式被简化 尝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影稻。 ② 跟之前的SRT8相比繁擒揉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萎挂穿,所以科技感和豪华感都提高了不少杰桐刀,跟换代前的SRT8相比我畦,升级的部分都是实实在在的拴叔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱耿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统獭伙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辰扁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置香冷。  〖鹗狻③一百多万的车氢红,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迫摧忙,再挑上百万的车的刺讥,好像有点吹毛求疵卵圭。首先悬架的设定非常的运动笛,即便比较温柔的驾驶方式抠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极官块,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咯赐饭,大切诺基SRT8并不是一个非辰劾煞希合适的选择诉使,尽管动力非常充沛靖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蠢势。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响聪乏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺壤端绞,但好歹SRT8也一百多万了毕管,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响旁竟蓝。不过之后我们也释然了狭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车亨,但经过数个媒体的“蹂躏”虹壕极,光弹射起步就不知道被玩过多少回了闯许枚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了态,有点异响似乎也算正常琅疟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基技糙顷,请点击下面的图片进入试驾文章霜氢挂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蒲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仇勿查,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求你鸥史。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的踩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刚圈男,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T顽圭,还是老套路咕,直接切入主题限,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沫遍筋。 动力对比芜矗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哼,看看英朗GT的表现如何吧寄。这台发动机的最大功率是131千瓦苗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锚拌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钎瞄,当驾驶者在需要全油门加速的时候猴,为了获得更好的加速表现喇寂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寇懂。对比发动机账面参数来看粟钵簇,最大功率118kw蒙脯紊,峰值扭矩250Nm甜杯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜闺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绣促,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心商盗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力簿蚊佰。   至于传动系统方面惹挡溶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器圈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瘁,都是目前该级别中的主流配置颧举耪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现庙勾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢降私。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器祈帅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩看钦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辅洛,比如高尔夫6繁坟、速腾等始陪弊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方船斯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构适,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戳,从而起到提升操控性的目的鼎糖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绒括谩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上井,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柏墓败,但通过厂家的调蟹浚后褂放匆,当一侧车轮发生颠簸时郊抡,对另一侧的车轮影响会比较小些旱。   小结杯屎懂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多糯篮死,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陪型荷,至于优点这里就不做过多介绍了敬舰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺纾后英朗GT更偏注重于操控性道。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时什娠巧,见过后车追着拍照的蓟和,见过开我边上向我打听价格的侍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睫偶绿。我坐在这辆路盛E70里厂鹃,被注视得有点儿不自然鞭新忿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣歌防赖,我琢磨着频废蚂,要不要让他进来看看剿显米。要不是我瞅见了绿灯亮起扁秦,我真就这么做了绘。对不住了朋友耙竿,这次没能让你仔细了解它抛,不过我希望你能读到这篇文章比暇。   不用否认桓邻惨,人们对美的好奇与渴求与生俱来遂泼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拈拔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗灌被瘟。不过在这些人之中兜,有人会终生恋着美人单,有人也会为抱个花瓶而后悔矗豢粹。如今打造足够美的外表来吸引消费者娶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搪农卿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舜屉好,但在这之后能否一直爱着它免,我认为是一个很值得细抠的问题盖罚良。   ●外观大气及扒、美谰秃牡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挥似,我还以为来了辆捷豹冕睛权,赶紧跑过去看发现被骗了桨雀。不过我并没有觉得失落弦勤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观控嘉激,并且从设计角度看惊飘,它在借鉴与融合得方面都很到位汉瞎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姥诧,我对它的外观设计就100%满意了味。这事儿对华泰肯定不是个难题患吴,您看看宝利格还有华泰B11钞灵灭,都有明晃晃的格栅塑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瑰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中腿航,但绕车一圈后我发现狼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徊。咱看看数据对比己挂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淑,可以说在各种数据对比上令浮,它“不是第一粒戎揉,就是第二”悄恢然。虽然在宽够挞侨、高和轴距上没有做到最大臀,但也不过是一两厘米的差别弥逞驾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米弓,这就让它看上去大气许多龄隘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上忍购浦。   打我接触这辆车的时候汲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光紊闭。在这样的目光中始,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期辈海棋。面对“屁股高补、尾窗窄”撵替、后方视野不理想的路盛E70时溉快,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车化塘贾。先不讨论这样有多麻烦了劝扯略,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作斥稼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧徽渺?这点让我心里不太自在处堆兽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喷炯醚,是个应该有的配置残酸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嘿吠。而随着国外皮卡文化的不断渗透么侨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翰淖赂,去跟进时代的步伐卢淡瓢。为了迎合市场的变化及用户的需求巧镭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时啼狈谅,开始注重宽大饱满的外形设计排辱尺,并增加更为丰富的配置冬幕庭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型颗了。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)腥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗票乾,整体的风格带有一股阳刚之气受钱差。在车身尺寸方面良戎,它的长/宽/高分别为戊高:5310×1812×1775(mm)翅道速,轴距为3100mm切授险。威虎TUV并没有大小双排之分瞳蔡纷,仅提供了一种车身长度聪。车身侧面的线条也很平直释捕文,外扩的轮眉使其显得更加饱满驶痉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感佩。大灯采用远近光分体设计剿,其中近光灯还配备了透镜郝翘署,不仅更显精神上,而且还可以起到聚拢光线的作用笆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次害栋,遗憾的是剂经姜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯危棠缺,并且后视镜仅为手动调节侯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绿挽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用攘拨,非常不错漏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点囊顺,至于货厢外侧并没有再多设置旱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)徽抖薄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸岛屋氛。另外评荤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”脖唯贫,不过据厂家介绍菏崇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”虽遍。对于皮卡车型来说咆浦避,这项必要的配置还是很厚道的难。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山享病辉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侍饭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地饶汞韧。不过峦哀,今天我来到这里并不是为了滑雪玖仁记,而是为了求证一件事情挟:有没有一辆车渐,既能够带着一家老小舒适地出游讹坝,又可以不惧冰雪返掂擎,在冰天雪地中步履平稳地行驶唇湃,同时价格又相对平易近人呢哺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求温寺,那么就让它拿出真功夫试试吧技艾坍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赫,从外观上看焊坚煽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别请,19英寸车轮显得很有力量感熟,也与动力总成更加契合;其它的地方擞拼,也依旧是酷威的老样子收朵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿篇,甚至还有一些精致的感觉法蜜搬。总体说来荡,尽管算不上全新车型厂,但依旧耐看誓嗣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面稳辉稼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了详,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瘟哦涂,动力响应良好阔,易用性好褐乔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苏份簿。当承载着全家出行时技局陷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况沽当插,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适磊耐。   至于酷威3.6L的内饰方面钩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)咀吮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”苯纪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涩郊厘。   除了动力系统沙表靠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式擂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器榷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扔撤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腹桅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施堡俗。动力分配完全依靠电脑自动完成彻淀呵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮稳含。   有了四驱系统佛耸捻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撇捣拓,具有更加粗大的排水通道搽桅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荤特,冰面行驶性能更加出色位柬滥。此外锋绣庞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜绞肖兴,胎面中央多重“Z”形花纹煞、针孔沟槽设计臀魔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抛檀痹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间隶龟蕾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慌魄娃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狠眠珊,它的定位低于1系疆泛。但是侵捍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步臼比。另外乐,它也提供了i3?REX增程版本盛伯孙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机谓,扩展了这款车的最大续航里程偷熔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试贫收溶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流居贾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帽山豆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合颧。   宝马有没有提高电动车的标准扒同娇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秒桑逻?让我们在接下来的测试中找出答案舞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拷,宝马i3的行驶里程可达88英里寒伍冲。相比较而言售,?Ampera可达30英里戎妇,而普锐斯可以行使约10英里诧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电魏,i3可以更多地使用电动模式嘛典撼。而增加了汽油机的动力系统焊孟菱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里想哥,357英里和505英里趁非囊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大操骂料。这台车约五英寸高男恋,而宽度几乎和高度一样捻,与低矮流线吵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冬涵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力缺矢剑,我们没有所需的充电站?始佰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式隧。   此外哨纷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容册。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名私山:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车眷炼。它内饰精美纫霞蛾,融合了许多先进的科技技础竣,它空间宽敞迫,驾驶体验一流倡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吮磨,它仍然使用汽油机程双,以作为电量用尽时的保险隆兢。   第二名霖虚阶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好番,科技感十足粟骨界,而且它也能胜任舒适的长途旅行埔秘。   第三名勃鳞街:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赤氰,它最大的优点就是充电迅速宦卸,性能可靠替钢。   然而称纶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赖。(实习编译乐卡蔑:徐旦?审稿金:刘洋) ? 免责声明版权作品登,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸姬钡,严禁转载毫赔屋,违者将被追究法律责任瘸。责任编辑武:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车监,应该说是倾注心血建靡缚,在技术平台上都有可圈可点之处瞳辅,源自萨博的技术是其最大的亮点挥苍杉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型灌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作撵箱。在外观和内饰上讣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乏,在动力和配置方面也还是很有性价比的糜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说犯茸苍,绅宝的外观原创度还是很高的泊,并没有刻意模仿什么车型慨冻聪,但我们会在这款车的细节上看到屑粉精,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法腺眉怒。且融汇的比较好己,并不是简单的照搬照抄咕狼宏。这一点值得肯定箩弄,大灯的设计十分犀利砰琅,鹰眼造型也有较强的辨识度愤婚。LED日间行车灯比较醒目虐,穿透性不错膜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表撬搜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坝纬号,也很紧绷措。看起来运动感不错鹿,但前悬和后悬的长度较长抢送,看起来有一些比例失调弊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些樊都撵,在视觉上看上去会更紧凑动感故蓟。轮胎的规格还是比较高的扛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能旱颇。   车尾的设计比车头更简洁一些维,尤其是尾灯的轮廓戒歪孤,设计非常成熟负。和宝马新款3系很像似落。除此之外线,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感幂。   本文导航划酥:" "  “卧龙凤雏禽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口豆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后雾,便有了三国时期的三足鼎立傲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钝嫌莎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秽赦估,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国桨牵廓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晶烯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谩茸,然而坊间始终流传着这样一句话惫避:“得中级车者得天下”;是的赂身,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颧,今天我们会为大家带来两款重量级车型瞧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”财砂,请大家继续往下看涪饥。   看到这里大家肯定已经有了答案了串苛伯,没错凄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霜菇饯,那S60L是何方神圣雀袜曹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花克萝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版开馈,厂商指导价33.49万元潍锈步,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型休妒豪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热么、后排座椅加热挡盯荚、并线辅助踩、车道偏离和自适应巡航等众多配置冷擦良。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拖,即使不看车标设吓戒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃材,哪个是奥迪咯何。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的剿辉佬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闯素枚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腑百,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秤佃蜡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性谱秸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肝卢,使夜间行车更加安全拎。两车双色的外后视镜造型别致咖吐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光踞人。   既然都命名为“L”的长轴距版车型氖汹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色宦,至于乘用空间如何绿,我们将在空间篇为大家详细介绍贾。两车都采用了5幅式的轮毂造型隙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力阶澎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳殿嫡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寺死,整体方正的设计略显稳重汰隶。后尾灯的设计两车可谓各有特色皮败肌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捶疏醋,设计感十足青翠鼎,而奥迪A4L的尾灯更加修长顷诞茧,视觉效果出色掀搏逆。天窗不仅能够增加车内的采光呈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瑞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉太辅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习翅。   本文导航储缸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车络祥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挎锻负,配置也能满足一般家庭的日常需求际。对于这个价位的小车来说税帽氦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绞,在这方面类僵全,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娠篓吴,就算是与它的直系前辈骐达相比宠,也不遑多让泰。然而作为一款家用代步小车恰搂,它也并非完美倦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高潍详,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逗粒能,车辆本身并非进行任何实质性的改变麓惨即,跨界的概念噱头大于实际掀。 "   技术革新日新月异的今天饲拣,车型的改款换代再常见不过亩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痰憨膜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恨吠良。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变佃焦炬,同时在动力方面也增加了1.8L骄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万培橡奖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势末寝陛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乳染碌,但它的实力不可小觑娩瓷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌廊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动试、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型当匪。既然实力不容忽视裙变,价格又有优势偷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恋。" "  版权声明守痰盆:本文版权为网易汽车所有查鼓醒,转载请注明出处烫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星庆侨,全新的品牌全新的车型嫂蓬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比处雷常,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹陕ǎ克斯姆解毒,在2013年副福克斯的月销量已经逼近3万辆/月侩氯,堪称是这个区别的标杆级车型冻,观致3要想在这个领域取得成功览,不可避免需要跟标杆车型来一场PK揉,看看是否有优势能吸引消费者关注角孩。 外观风格各异   先看外观方面放豌尝,观致3展现出大气得体的风格蹭亨,不像速腾那么沉闷单调浮欺墙,且有着自己的灵动个性;而赴槿睿克斯则是完全偏向运动化的风格戮腑幻,典型的注重操控性能护镜拎,突出驾驶快感的性能车型陷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型悍斧吐,与观致3区别明显屯寄。两者主要是风格差异孪沙,外观上分不出优劣确笨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缆筏,观致3丝毫不会逊色于负畈峋龋克斯车型毕份。 尺寸对比 车型名称 附⑻锴ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上俩猫呢,两者也是平分秋色矫庙,车身大小相仿烤谷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势兰固,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上诲,观致3要大于干梗克斯抗低,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞湃吹,尤其是腿部空间较为宽松横了,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖埃克斯在后排空间布局相对紧凑垮浪叔,而后排空间也一直是各代阜盘俟耍克斯的软肋聚翰。 价格对比 腹谔鸫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上狸透亩,咐吆涛睿克斯则要比观致3要更大一些环每,在不放到后排座椅的情况下陡,竿仔锵悖克斯的载物容积是530L芯,而观致3只有430L饲袖,100L的差距还是能装多不少东西的挥。而在需要有更大空间的时候散胸辣,两者都可以放到后排座椅翘厕,放置大件的物品颓履。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间奶镁,观致3和甘猓克斯三厢都是11.99万起步共抬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号理诞痘。而细细对比价格表可以发现诬吐,要选购自动挡的车型熊飘,覆韧茫克斯最低仅需13.09万藏宪班,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合次,观致3则需要14.29万栏蹋莱,这个比起嘎疗裕克斯有1.2万元的价差刨,当然在内饰配置上会有其它差异藐瓮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言斥晴,可能讣В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苯。 挑选合适的爱车旦羔,看专业导购韶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炯绥?   扫一扫伸祭达,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寸凌。风云2房、E5场寥揭、A3以及今天评测的这辆E3驳桥鬼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中椒权汝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度革。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品禾。从这辆奇瑞E3来看判得府,外观及内饰都有着很高的原创度母簧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间莫坡。这让奇瑞的产品线更加丰富蹲宪,但也让消费者选择起来有些头疼茬型。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谭,也从来不缺少“明星”想,“沉稳绅士”大众速腾热、“狂派斗士”福特阜龋克斯等都是热门且销量稳定的车型凉猩缓,不过要问哪款车型最近销量最高窖奉,还要数“逸派高手”日产轩逸惊搪寥,它已经连续两个月销量突破3万储,坐稳了桥车销量的头把交椅房位第。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡捕混,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢逛?下面我们把两款车型拿来做一次比较湘瞧行,或许能看出一些端倪赎沟橙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抬楷顾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刃揩,入门价格上艘娃剑,风朗比轩逸高出2.08万元蕊,表面上看价格捞痛酿,轩逸占有优势途茫嘉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型特,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元练,这样看来篇,风朗其实只比轩逸贵了2800元侯肠,等国产版风朗出来后伤撂诬,风朗在价格上反而会有优势也说不定薯纫琉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市怖,这款车外观与内饰变化并不算很大态狡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蝗瞧教,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7档钉,下面我们来看一下侧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表报:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观煤弦罢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹比。质保方面澎锌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恋阂膏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祥嚎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寡绦花,最大马力已经达到了170马力乃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟散裁。变速箱方面寺暮盖,逸动采用6挡自动变速箱喇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱校逛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吞伎孤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些修伞曝。 免责声明痪萄邵:本文仅代表作者个人观点戒貌署,与环球网无关实。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搅荤獭,对本文以及其中全部或者部分内容迹尼、文字的真实性跑、完整性眉鸡、及时性本站不作任何保证或承诺摹存瑟,请读者仅作参考泼假莲,并请自行核实相关内容发拳。" "  近两年罚档狡,自主品牌进步着实很大琶,无论是从设计方面容,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升联,甚至可以与合资车型媲美瞎纫,山寨烽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式伙裴靠。在10万元以下紧凑级车型中按,更是自主品牌的天下喀,凭借比合资车型更为出色的性价比敲,吸引了不少消费者的关注列强簿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市考,一经推出便受到了极大的关注赁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力彪肌奢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型跑供,包括动力在内搬汰,新车共有20项升级经嘶,本次共推出8款车型珊菲诺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戳慧艾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苟拣,售价区间为7.49万-11.79万元些。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桔罚店,近来也是频频出镜貌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑嫫埽控大玩具车”的名号名极一时芦勉。速锐共推出了9款车型嗡捻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缚互,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合播朵,售价在6.59-9.99万元之间抹街。   单一来看哼峨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苗蹄溅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尸淖,看看那款车要更“精”一步官错。" "  新君威变得更好看了下,配置也进一步提升帆轻,新加入了一些科技配置骇蚕厦,比如智能交互系统鲍蜂,BOSE音响等等歪。这些都是新君威的改变之处搞撮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氦录,售价24.59万元蛊闭,作为一款定位中级运动型车的新君威白及识,品质感一如既往始柬,操控性也非常突出丹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威莎年,以下简称新君威乱,外观相对于老款进行了必要的改变卤,毕竟老款车型从上市之后鼎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳悍躺,新款在大灯殿江、进气格栅兜、雾灯摧写皑、尾灯回、前后包围都进行了细节的变动辨。   在新君威上竞杀喷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纳趁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沪懦萝,在操作上没有太大不同厢末瑞,轮毂方面犀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂耍阂,轮胎品牌依旧是普利司通涸。侧面造型基本上没有变化杀避磷,侧窗所占面积依旧较小岛路捞。   车尾的变化还是比较明显的翅熟赶,这主要来自于尾灯的改变脓。新款尾灯全系标配LED灯设,并进行了熏黑处理效莽。尾灯的轮廓样式更加犀利侥暇劝,个人认为要比老款更好看糠。除此之外磊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化我沏纶,牌照安装槽的形状变成了正梯形兽场孟。   本文导航图舞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击村美竭,颠覆传统的外观秆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疗畏禽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV该磋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5俩托方,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型默,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆韭,足以证明其强势的地位岭写。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠库芳改。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兼。(温馨提示雀汐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版心鲜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准稻缆爆。)   自由光基于全新CUSW平台打造非课览,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭葛戳送,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谓低,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寇俗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搏,圆润的造型是其给我们最深的印象类推疤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怀岸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胎碧,显得简洁利落扳粪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条败贩辞,显得净雅别致魔牡烦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同安糜莆,主要表现在其大灯的表现形式上非。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陕垢氰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可簿棵。两车大灯配置基本相近鬼岸矩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助窜,车道偏离预警系统烈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围屋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗覆菏爆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剃猫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势腿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势萌虑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话坛,其尺寸差距就没有那么大迷纷试。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁糜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起放始。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鞭清。奥迪Q5采用两边单出的排气管奴,在气势上略胜自由光寝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道伤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钦珐丧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部惭鄙,磨损线束保护层考录,存在导致电池损毁的隐患杭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日轿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔬宽,称9124辆V200受此次召回影响钞那算。长城汽车正在邮件告知客户累技,并建议联系当地经销商进行检查维修我腑妥。   据悉怂里,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转甩波,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽屋赣。”更有甚者瘸廓,线束可能会内部融化特疗闲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说溶拧降,目前已上报了数起线束故障惺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苛不甩,不能够给电池充电猫蹭陶,车辆也无法启动镣琅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型虎伞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烂厩。   克特里尔先生称锨,检查故障预计用时20分钟戈惨姑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟摹。如果绝缘保护层磨损严重扭敝,线束已裸露歪孰赦,则需约两个小时以更换整套发动机线束番。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吠。此前汗伞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回通骇,2010年又因手刹故障而被召回氢笑。   2012年浦檄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怀菠仿,长城V系列也在其中稀围匈。当时脖狄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸炔。然而且不实,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片狗,更换车辆共计超过1.5万辆群。  〔辔∧稹(实习编译阶藉:王萌审稿疥轮:刘洋)   免责声明版权作品赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权时,严禁转载痊观,违者将被追究法律责任膛席。" "  随着经济的快速发展镁齿,购车群体的年龄层次也越来越低髓骇伤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沟、省油九,而是追求个性和时尚设计碎丝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型埂贪庆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一少祟狠。作为跨界SUV宽,它们在造型上将年轻蕊赣、时尚展现的淋漓尽致瑞茸妥,完全符合年轻消费者的审美需要骸糜攀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鞍搓,来看看到底谁更适合你墒抢队。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV切,相比2012款变化不是很大襄乓,只是增加了配置和车身颜色敦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版贸,售价分别为21.98万和21.47万谅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV桨室,但风格却不尽相同蚕。斯巴鲁XV外形显得干练瘁玲,车身线条硬朗媳,富有力量奢,越野味很浓班。而标致3008外形偏向都市化设计柏妙,饱满圆润的车身凸显时尚感蹦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些红稿。   车身尺寸方面有所差异兑蛾,不过并不明显径。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)储贸庐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丘。斯巴鲁XV车身更窄雷幌粉,同时也稍长一些钦弓鞘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置崇觅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诵舵,加入蜂窝网状格栅运动感十足派逼。而标致3008采用半圆形中网小佰甘,镀铬亮条包裹显得很精致翠蛔。两车前脸分别展示它们不同的风格甩,同时都包裹塑料黑色下包围疾崔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鹤,远近光分离灯组设计瘫唐,造型普通涂惠,配备有示廊灯琉处耙。标致3008同样采用卤素大灯蓬烈,不过加入透镜塑,不仅聚光效果好腐,同时美观性也不错夹俱。另外纤菲,还配备LED日间行车灯弟。   在侧面孙陋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计策尾,比如非常倾斜的A柱窝盘犁,同时将后视镜位置后移豆犯,留有三角窗减小了A柱盲区响市郸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料承,有利于减少磕碰的维修成本牡哇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疤惟擂,注重舒适和静音性丛纽,双五幅轮毂很有张力熟娘。相比之下欠悄函,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性齿,与黑色下包围搭配运动感很强烈谅锈烽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎汤讣童,同样注重静音和舒适性艾。两车的备胎都是非全尺寸设计凄浓。   相比前脸添静,斯巴鲁XV尾部更个性降会匹,辨识度较高稼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拳,镀铬亮条的运用增添了质感适舞。 标致3008尾灯加入LED灯组捅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组竣瞧,但是块状尾灯造型很独特暮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像巳门乔,标致3008同样配备倒车视频影像钙,另外氓琼担,还配备前2/后4颗雷达探头苛萄。" "  在过去的一段时间里咯,赴怂疲克斯稠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置寂低拘。时尚动感的外观烯诗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性糙碍鼎,成为了年轻人群青睐的车型脯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辩的,科鲁兹掀背车则是新进的一员邵茧,它所要面临的是一场“无言的战斗”滦嘶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了苗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出箱,但却带有美式车应有的力量感槐立霸,总体来说它的设计很适合国人的口味副不。但从最初在国内销售的科鲁兹来说石,其三厢设计有些过于保守歌委晒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惟席绥,为了能够扩展消费群体瓜,推出两厢版是其最好的解决办法泼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话庆楼,你几乎完全无法识别它的真身团赔,因为它与三厢版保持着高度的一致性甜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苫,很好的诠释了彰显力量感的诉求肺警。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接巢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些岁结熊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贸吃,但实际上它比三厢版短了不到9cm绊炊硕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秋丝,后窗与尾部的衔接并不生硬经懊,拐角的折翼恰倒好处蟹犬,为尾部增色了不少熬颁借。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钦,在样式上显得更加简洁嘿拒戳,只是与自身前灯组相比蛙净汹,在棱角的刻画上有了明显的削弱嫩扁态。   本文导航床:" "  提起之诺酿稿,很多人都不知道是什么品牌肠喊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌柏畴私,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的喉荷。只是之诺定位于高端合资自主品牌幸封浇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吓,那么它的首款电动车1E表现如何既途?以下文章为您揭晓陋。   只租不卖妓摔算?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务炔,包括车辆租赁梆便薪、充电设备勘察安装汐、车辆上牌疯光、车辆投保爆朴、定期保养涝鼻粉、故障维修马舒、道路救援踏、检查维修备用车等苹,通过这样的商业运营耻氦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拦词。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车散烁唬,它的卖力需要大家自己去发掘晚铣檄。不过在发掘1E精彩设计前妓景臂,请先忘了宝马X1盛,否则你将永远欣赏不到1E的美潮踢川。其实1E最出彩的设计在头灯什淋挤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感临拇嗽。   不仔细分辨的话降亢,很难把1E和X1的侧面造型分清斑。不过1E拥有自己鲜明的特点环,车门下很宽的镀铬饰条呜告,和没有行李架的车顶菱。   相比车头和侧面痊,尾部就让人感觉有些欠妥了绷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分行,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车田炯背。   本文导航芭莽扒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说面裙盒,奇葩的中文译名很赔拎、“野性”独特的外观以及较高的定价缎媒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议炉耍。说起野帝我们不自觉的想起溃翱,同样在以国产车身份进入中国之后咯,“改头换面”的法系SUV标志3008康痞悼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类榔奈涵,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”邪蘑蓉。当然查京,以20万元以下的车型作为主力军泪陈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肝。那么下面我们就来看看熊铝普,这两款性格迥异的德秃参、法新生代SUV之间究竟有什么差异桓,各自的特点又是什么土沧掀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别采炒霓,首当其冲是价格方面的不同遁赎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吻奢逞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秒阀碉,不过差距方面不大基本可以忽略轮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀虫跺。动力方面的表现也近乎相同蓬,只不过大众7速DSG绩任,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配偿蔡费,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些憋洽逞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鹅皆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔必舒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰簿瘁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪琴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上幕缺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激顶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扑首锚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试末尺稳。闲话少说违兢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兼。   这次试驾共有5个科目抡鼎贝,分别是1.傲虎—终极绕桩拈上,2.傲虎—冰雪连环脱度衔,3.傲虎—短道拉力测试瞪嗽虱,4.XV—戏雪乐园惠垛,5.森林人—不规则路面自由行驶省搪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同从暖,MPV表现出相对冷清的一面黄岔房,尤其是中高端的商务MPV矫陌,几乎屈指可数来,除了老牌的别克GL8外蓬,似乎很难让人想起更多车型楷。不过在这个还没有完全饱和的市场里钩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅杆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮范,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢晃警检?这就是本文将要找寻的答案贤锌返。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尖,售价28.38万元-33.58万元匪莱,目前市场上有近2毒蓖、3万的优惠幅度葛汀轮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型茧揪句,官方指导价31.98万元边娃些。) ●外观解析   从造型上来说蒙,艾力绅算是开创了一条新的路子拉举,没有过分使用一些夸张圆润的线条新搂届,车身轮廓棱角分明酷然,有着很强的视觉冲击力考,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别僧洛,此外床,艾力绅还装有一套大包围琴放,颇有几分运动风范蔚,也有着一定的改装潜力咖考。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瓶茹家,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目想,中网与宽大的前大灯连接在一起抢僚每,营造出一种大气览涣闷、动感的MPV形象寿露焙。   艾力绅A柱采用黑色设计毯屋淀,且A柱的倾斜幅度较大翟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显小甩财,总给人一种方方正正的感觉戎,后视镜尺寸同样不惺追!,与整车的风格很搭矛黎,宽大的后视镜提供不错的后方视野盛翰,保证了行车的安全性与舒适性垫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感叫脑,当然床,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现青聚蟹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手矫,侧门就会自动缓缓打开创童苏,此外倪魄般,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蠢艇。如果对此还不令你满意的话悄税鸽,通过钥匙同样可以倚妹猓控侧门钱乃迹,确实有些高端大气上档次蔬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm岸呕,轴距达到2900mm讽,尺寸在同级别对手中并不占优势蹿泡窘,与GL8相比倘廓,仅仅在高度上略强于对手赶是惹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盾签卢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果竭。整体线条依旧硬朗素谐,尾灯加入了时下流行的LED元素卤,为其增添几分现代气息蟹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及丸细仙,人们购车的选择可谓越来越丰富辖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择氦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疏蔽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈式钒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敢钩蹄,他们能够碰撞出怎样的火花椿投奔,请大家继续往下看篮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娜替:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铺釜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伪,由于这两款车型出自于统一平台打造速确梦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沛落肃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吼纳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题典,你可以说它带有侵略性扰,或是富有运动感奉缆,也可以说极具视觉冲击力盟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突峡焕炉。而K5也应用了与智跑褐欢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颂,使其拥有了明显的家族特质扇薪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素陀,极力打造出时尚与动感的流体车身嫂喷,在驶入眼前的一瞬之时巷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坟隋。前脸的线条设计十分紧绷菏,大灯组与前包围向中央区域靠拢坛,展现其动感的一面幸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合耿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势付吾径,抢眼的外型加之迷幻的光线眉反玫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽叼泞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烂铅捅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓬吹四。   第八代索纳塔不仅外观时尚氨晾,灯光的运用也颇具科技感怜僵逼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性娟舰阔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯淌聘瀑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步港殊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计夹虽坪,显然这种的夸张设计哀伸,使我将其列为变异的种类箍迁舌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嫩,多折线的应用也使尾部更具立体感插,同时对于运动观感上也有显著的提升绊,由于K5搭载的不同动力总成昆乔,2.0L车型配备的是单排气设计虽萌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感洛。   轮毂也是一个变化的重要部位扰荤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面孤。根据配置不同搭觅睫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挥麻,该系列轮胎偏重实用性讹疼。作为索纳塔的尾部剃苦纯,基本没有大的变化尉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倡饭谐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点捅宽。   本文导航靶:" "  每到年底颠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钞察,地点也大多选择在北部寒冷地区婚冲经。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣斤擒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性东酞惶。在临近春节前夕没惰窃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现撑。   延伸阅读舰:   之前膳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沥巾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读铝墙迁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容浩。   酷威采用的是电控适时四驱系统凳父糯,中央为多片离合器蚂,由电脑控制来分配扭矩方保抬,车内并没有任何切换按键巢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动邵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴清时,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施参辜疆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶纷岸搔,如果想要挑战一些极限的路况的话戮,酷威还是不具备这么大的优势的疏屏篮,因为不具备限滑措施抒烂,至少在脱困能力上会有限制性闹面锌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎看保,采用全新发泡橡胶技术驳,具有更加粗大的排水通道砰乳病,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搬汗,冰面行驶性能更加出色晚被,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沪遍杯。此外彪奈,中央多重“Z”形花纹复、针孔沟槽设计掀捕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肛忿将。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浅,最大功率206kW/6350rpm柏,最大扭矩342牛·米/4350rpm迁貉,在目前的大切诺基导碴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载没仆,但是会有不同的调教七铝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器粉狄,我一直在想笺胳陪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢藕湿穆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV匣烩跋,我觉得这个可以有奢,至少不会和其他车型有太大的冲突捶蛇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖京厦病,路面上的车辙也是压实的积雪烫梯痪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辽冀,只要不是过激的驾驶行为邦宪,基本不会出现危险状况环宽顷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哀别,建议最好将挡位切换至手动模式劫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速墨,这要比才刹车安全的多诉,这中方法同样适用于其他手自一体车型形。   本文导航渐登蛔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炮岸认、充满艺术色彩伞,或者是有着一些与众不同的操作模式铰暴。而这辆2008则告诉我们顶揪嘎,一旦法国人在拥有自身优势的同时涤本辨,再把务实两个字加进去驹呢,那么可能会让其它对手感到紧张炯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疵尽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泄: 由于本次活动仅为简单的静态体验刚,场地和车况都受到一定客观因素限制响礁能,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分顷敝墒,至于其他更多相关信息鹊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氨碧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型闲裙那,作为首款引入国内的小型SUV芳膜杯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烷排。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来欣涛瞳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近是。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)染,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜都,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿膛弧沃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一岁募胳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蛇慈,对消费者很有吸引力锚。作为一款紧凑级市场的生力军车型贝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坊赴。   观致3共有6款车型性,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型禾,售价为11.99万-16.79万元区间长。因此拉娩棋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较氢。对于中国的汽车消费者来讲穗率铂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的耿。要知道自2006年上市至今泉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主函怪颁。那么贩环味,作为一名后生的观致3推堕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢型?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼横拢授。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中唇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价挟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价倘脐查:16.78万元)来进行比对色。由于两车的售价只相差0.01万元茹,这也令比对的本身相对公平一些梧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间秀半农,我们测试过高尔夫7顶配车型窃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现漏,跨级的配置也令对手望尘莫及港陵都。但这一切泡惟憨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烦、最需要的因素华。对于高尔夫这样的家用车腔,在使用的维度上做到出色囊良,才是它的本职侵。今天散衰拼,高尔夫7又来了辱竿米,这次是全系中价格最低的1.6手动型浇肺。动力称不上凶猛告妥吓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富涪楞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喜郝拜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扛桂竭,必定有些硬实力画。空间满足舒适乘坐施腥脖、常用配置齐全卤砂,动力也能保证提速顺畅绣箔鹿。但对于这一类的畅销车膳舍,最重要的是它必须耐用蒲群,不能隔三差五地就往修理厂跑场冬归,也不能冷不丁地出个大毛病丢。这么来看痞汗鹊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”熄勾雄,故障频出砰酱入,这点很难让人满意轨缉。毕竟桃,大众车能在国内打下当年的民众口碑讹定,靠的是皮实耐用的品质凄蟹。在我眼里篮肥搭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坡贫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型僧,高尔夫7车身长度增加56mm斯,宽度增加13mm撇皆筐,高度减少28mm摄杉陀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长猛淌,也更显扁了瓜。   如今赖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侨失檬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的帮笑摄。这个配置的增加壬,为日常使用提供的便利性还是很大的激簿躬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气颈,要知道该粮兀克斯苹圭饥、英朗等竞争车型都是16寸起步了吧柒抹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性修驴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服隘鹤,这套胎居功至伟瓶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候兢潭橡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔽绢,如果您拥有过高尔夫4敲柒、宝来或者帕萨特B5的话僧截斗,您一定会理解我的意思徐充悼。没有复杂的配置酞嗅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则守频,瞬间就能上手秀东懂。这一切都似曾相识使。   在1.6手动版的高尔夫7上临,您看不到任何高端的娱乐功能林廓膜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone厂帅欣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限僳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾皖,但我认为这并不影响操作便利性梁圭侠,最低配车没有大屏幕很正常汲痛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皇抽喜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用痕,车辆静止起步平顺性不佳胯,油门给少了刹车不松开堤嫂珊,油门给多了又会猛窜戈炕,让人抓狂嵌。但今天这台1.6手动车型奇然黑,上述症状全部消失槽巳霓。起步轻给油即可挝欠奖,电脑自动调整喷油量痹,使其转速稍稍上升吧佛赖,令发动机不容易熄火娥啡无,等红灯貌、坡起都很方便啤,使用起来当真比顶配的舒心多了那。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂互,让人捉摸不透淡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溉闺,用料优秀被认作理所应当缸俄恨。在数年的成本控制下离霜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质促。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炉礁怯。对于大众汽车而言热燃,这样的结果也堪称可笑了钒。   没有真皮座椅酸,您会失望吗啦断锋?我和同事们都不会跑。我认为从适用角度上牌,织物座椅与高尔夫更搭贡计。这套座椅的缺点付掀,在于椅背调节起来很费劲浑,而且要是有个腰部支撑就更好了骑。纵观高尔夫1.6手动的配置琴颇,我认为作为最低配车型概茬跨,功能简陋一些并无大碍肯途,该有的它也没少楞答瞳,并且绝大多数的都还好用苇钩,如果您是为了舒心实用晴,我觉得它能满足了悲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笨眯,对于购车需求的国人来说徊,一款看上去体面且努睫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睛,只是碍于可选择的范围有限芯玩,但凡有一款出类拔萃的新车型蚂,必定会迎来极大地关注涕眯嫂。对于25万中型车这个级别邦肮抹,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯尽,而福特全新蒙迪欧的到来烽摄,分走了不少的关注度删翰,选迈腾还是选新蒙迪欧绘,对比一下就会发现良,挑战者颇具实力窍卿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞠械蒂,售价24.28万元狄稿,和迈腾 2.0TSI 豪华型醇访,售价24.78万元蒲肛,均是各自车系中的主力车型境可掀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车姓,兼具个性运动和居家商务需求俺噶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计莆,极富攻击性涤算,对年轻消费者有着很强的吸引力惦锹冈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力羌,入门的1.5T也有不俗表现娃。   现款迈腾严格意义上上讲眯拨,只能算是半代升级氏袄乾,是在老款的基础上升级而来了炯摔。迈腾整体延续上一代车型的设计敢架,符合国人的审美穷疲艰,经过加长的车身缓,带来大空间的同时扮,提升了行驶稳定性及舒适性廉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米涵瑰勒,轴距达到了2850毫米谎当,而迈腾则为4865×1820×1475毫米滩咕,整体比新蒙迪欧小一些彻触噬,即便是经过加长棘枢脓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陈公揽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涕岭、加热炭色、折叠诧撩黔、记忆 电动调节骄葡弥、加热砰埠坝、折叠掇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎殊促,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了炮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哨,不仅科技感十足梅瘁,还具备随动转向禄玲、自动开启等功能恕棱连,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蕾豆腑。天窗疆、全功能配置的后视镜等融阔,两者处于同一水平汇豌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升颂,对称的T型中控台中规中矩僵隧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统履协。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作客淘麓,主界面被平均分为四个区域犊奋,分别显示电话示第鄙、导航龋、娱乐和空调四项基本信息糖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坛退。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局票,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感磕蜜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕刑肮、6碟CD等配置臂层城,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步衡了赌,迈腾更像是上个时代的产物轮炊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850殿,相比迈腾的2812毫米了,略占优势较疵,但二者在乘坐空间方面葛,都已经足够日常使用郴挎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑纺埂,满足于舒适和运动的双重需求霓恕冗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中冠备惺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掳四、方向盘换挡适,以及原厂导航等配置吕哎世,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置擂空。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统随绷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歪,最大功率178千瓦戚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱及败喷,平顺性和换挡速度足够出色川茹郡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合才。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦私昂,最大扭矩280牛米蛾,匹配6速双离合变速器锚李。当年迈腾这也算是黄金动力组合潮茅囊,但与新蒙迪欧相比频隶诺,参数差距明显缓。   保养方面下,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里埠儒,建议日常保养周期为5000公里左右袖卿效,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剩僻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保橡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娘腥瓷,之后保养周期为1万公里夕篱挎。小保养的费用在600元左右渤栋,需要更换机油机滤酬,大保养的费用在1100元左右节炯猛,需要更换机油三滤手穆和。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型淬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仁褐,相比迈腾巢募抹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外檬,还增加了头部气帘和膝部气囊界具盼。并线辅助功能也是迈腾所没有的晾姑。   点评绦射:不可否认竭,大众品牌进入中国市场多年了邢叙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型外,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蛇,无论配置水平还是动力系统阔蛊蹭,都已经没有什么优势了掳,抛开迈腾一万多的优惠趣漏波,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择脑哄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂济妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明尘恢攫:本文仅代表作者个人观点傅拾,与环球网无关诉乒禽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实股,对本文以及其中全部或者部分内容翠、文字的真实性盼谰、完整性访拦、及时性本站不作任何保证或承诺伴辟,请读者仅作参考鲸碗,并请自行核实相关内容含轰。" "   “北国风光丰,千里冰封粮倍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景堵坤次,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯溉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐勤净钎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段被璃略,对途乐而言这不仅是一种新的考验缆磐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战衫较。 外观落撤典:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惯,想必对于多数人来说祟,它的名气比兰德酷路泽小很多雀,但并不意味着就要比竞争对手要差喷火。外观方面途乐外形实在太大了唱断匙,有点圆头圆脑的感觉标,比兰德酷路泽温柔了很多膜镣,缺少了一些很“MAN”的元素翔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80佬概芭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钨顿料:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疯盛揽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多醛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念镭。中控台看上去很有档次颊成氓,各类功能按键排布也十分清晰官歼、合理楼逞潭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处栋校,完全遵循了游艇的设计风格桓,宽敞箱鹃成、舒适桨显、豪华收,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贸京设。   小结股: 从外观内饰的整体表现来看熄,可以说途乐是一款成功的车型圃侵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题牧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蚕程锣,如果“沙漠之王”远离了沙漠涎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色垛晃略,这也是我们大老远来到这里的最终目的舷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乘,人们首先想到的通常都会是奔驰扑、宝马氰、奥迪健琅品,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悍刺卸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴糕卢。但是说到文化的话函卜,就不得不谈到今天的一位主角提暑疙,捷豹XJL统淬递。相对于奔驰这样的全能贵族来说休心冬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置桔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵忌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢寒撼删,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蛙秆惨。   作为进口高端豪华轿车欢,相信奔驰S级大家都比较熟脊,而捷豹XJL依旧比较陌生渐,捷豹作为英国豪华汽车品牌韦,也有着将近百年的品牌历史恒闺,虽然品牌认知度不高箱汝孰,但这头豹子可不能轻视嫡奠蚊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锋峰,价格都在120万左右梗伯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惯饥石,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垄呐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凤冯熟,其实捷豹和奔驰早就杠上了歧母墙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了匪让吼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话呻,你一定记得去年上映的《007糠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惰,没错就是捷豹XJ财墨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”纶,里里外外展示着它的优雅与稳浇睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伴。   无独有偶尝炽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫡码,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行迷荚地,虽然不是目前新款的S级讽坊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩巫驰。   言归正传蠢谈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气磐吕厢,不过两者的风格却截然不同桂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素草解,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀袱桥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哆扳,在当前时代也更加与众不同搽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车潭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车裳滩撩,的确奔驰S级是同级别标杆涪什,外观轮廓延续了上一代骆虽鞭,细节之处更加富有科技感痹媒巷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气毛铰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同很晤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气口,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度番凹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气免护,比XJL更加强势恋弥,这就像两个高人嗅筋,一个低调一个高调而已奇惕看。   大灯的造型也风格迥异闺蕾,XJL的设计更简洁喂品挎,内部采用传统圆形元素疲,使得其眼神也更加专注咐脑。而奔驰的大灯设计更加时尚拷列拔,内部流畅的菱形也较新颖们。大灯配置上两者都运用了透镜和LED哄萄隶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车歌松,光前大灯就使用了五十多颗LED介。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面售冕煞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾充,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上错拓扭,更加沉稳涣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通品,但硕大的车身同样沉稳喇华惧,硬朗的线条也更加动感狼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾处起信,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出翔惶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奉柬朗,这也使得XJL的车尾更稳重撮检侥,而S级更挑逗人实。   尾灯的设计骏护,捷豹XJL采用纵向设计垛,并以车身腰线融为一体陌枢计,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扣换锑,整体轮毂简洁不繁琐峡暑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁侮玫,内部灯组造型是一大亮点曹烩,点亮时相当好看哗畴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节提荒苛,并没有过多的修饰骡为碍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质邢李,就如同一件高档西装羞蹄是,某颗精雕细作的纽扣就足以浅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弗隘,相比奔驰大气的轮毂踞看版,捷豹XJL的条幅更纤细廓,并且在条幅样式上也更加精美和运动帝溺。尺寸方面XJL为19寸按扦,比奔驰S级的18寸也大一圈奢夏潘,轮胎方面同样为245宽度俄,不过与奔驰前后同宽不一样虽府蚊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烧粪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型申垫,并且作为一个自主品牌吼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捕脖,旗下的GS5桃认、GA3临吩、GA5几乎可以与合资车相抗衡泪狠汉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嵌侈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象潭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胳汝挝,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩巍,由于试驾人员较多顺甫纶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验灿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统耸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统玲世池。   现场测试场地为两个圈形场地喷,两个场地项目都是一样的倒卑,可同时进行两组试驾谩幌,场地提供了直线加速猩泌县、紧急制动煽蛇、蛇形绕桩慨、麋鹿测试四个项目酸膊骂,可以说涵盖了大部分的性能体验释藕疵。当天试驾温度为零下十八摄氏度离鄙,这样寒冷的天气双海,面对半冰半雪的湖面迪吐评,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芯踢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下徒菇懂,TCS系统介入勿,防止打滑的发生充沦抒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机咖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拉,最大功率侨:90kW(122马力)/6300rpm罢娜,最大扭矩酶:153Nm/4500rpm拇膊。而这次试驾的车型中没有手动挡饱兴换,均为4挡自动车型胁潮,动力表现可以轻松满足日常使用需求负肛惭。   起步于加速初段油门如果踩的过重琉,TCS牵引力控制系统会即时接入颠,并且自主减小喷油量衬,从而避免轮胎打滑忱,这一点上GA3与GS5表现都不错隶橡。加速至60公里每小时后雷,紧急制动胸烘氢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了城,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离厢哼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停多平,未出现侧滑脆咯贾。   本文导航虎:" "  提起中级车秋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捻哨。但要是预算有限房券,面对这两款车型还真有些底气不足革还绿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桂坏。好在现在中级车市场一片血雨腥风栏沤悼,改款K5已经于近期正式上市皑首,延续了韩系性价比超高的特点怂绿。这次标肮蔫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车岭蔽酵,让您的购车选择更加丰富泪退。   没错涎棵爬,此次选择的几款车都在18万元区间内骋抱。而且颇为“巧合”的是鲸谎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合巫佰,也堪称中级车的黄金动力之一酵罚肛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字交。既然如此匡镜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”巫率。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份平司会,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帮刑概。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)宝讥,动力参数有小幅度的提升抢菇愧,燃油经济性也有一定的提升你,但依旧没有给人留下深刻的印象坎,尤其是我这个09款嘉年华的车主苹。如今佩,在配置依旧丰富的前提下菱第,它换装上排量更小取托、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机爽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型门,这一次似乎有点看头了踌坟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机篮茨,它的来头可不少仑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它抵钱稀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖艾,可谓是福特的明星产品范撬。我得承认这些奖项来之不易飞牧,但我更关心的是粉,它依靠什么亮点来获奖厢苹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蒜蓬,震动及噪音抑制能力如何拭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现送丘即? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蒂饲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机使枯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷固取、涡轮增压以及进排气可变正时技术兰感季。在这些技术的支持下肚痢粕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拓答。反应到账面参数上赌,它的最大输出功率是125马力筐粮,最大扭矩达到170牛·米弘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的窍。   另外残垂,福特也针对其三缸的结构特点午饯士,对发动机的震动独、噪音等方面做了很多优化和改进架,比如喷油器及油泵柔性安装墩讳、皮带润滑扦、缸盖上方吸音泡沫等等补持。为此些歧俄,我先后做了两种情况下的简单体验迹锨韭:1啦绞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2冯常、在静止的状态下附,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上逗纽汞。经过细心的体会和观察后惯,我认为结果让人满意鹃倘,发动机的震动轻微杯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些教毛皖,但也不大碍事慧累。事实上连,即使我细心观察苏痛椽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坷糖臼。   看来之前的担心有点多余唱,还是直接上路试驾更加实际慷芹讣。它的电子油门响应依旧很灵敏渡抄赶,轻轻触碰油门踏板耗完小,发动机的转速表指针就会活跃起来饺鹤岁。幸好油门的调校比较线性教,分寸拿捏得体呜刃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累剐。同时茎涕驹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感喘密,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拓死伙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鹿厕惟,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别煎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的图喇。即使在低转速区间豢溃,发动机的动力输出也很活跃阔桑评,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉划郎。同样受益的还有动力输出的持续性拖蜡,在试驾路段里面有不少的环城快速路卡搽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h衫教,而且整个提速过程顺畅自然氢。只可惜受道路限速的制约挝喉,未能继续把速度往上提窝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惭芒违,升挡动作迅速撮,在D挡模式下正常驾驶昏绢,1700rpm左右就会立刻升挡汹岗溉,让整个加速过程更加顺畅自然瞬龄。然而裙,在遇到拥堵路况的时候凶凛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感悼,幸好并不是特别明显簿籍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现悼恳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杀脸篮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好戈枚苍,除非你把油门踏板踩得足够深沃镭,否则它不会轻易降挡讼菩。   变速箱切换到S挡后咸淡儒,油门响应速度稍有提高恨弦,而换挡转速则提升到3500rpm缕涎,动力输出表现得更加亢奋烁阑。味道对了燎矗,这才是S挡该有的特质塘忿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了警瞬。当然钵坍彪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式斡嚷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赁腐荒,至今我仍然未能适应蓄硷擦。   其余部分与老款车型基本相同脊,方向盘的转向精确羌慑、迅速慧硼栓,甚至有点“贼”据凭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”少,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬慕钢晤,对车身的支撑力度足够靶茎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显皆憨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酿俊垒,同时也确保了车身的灵活性缔。但面对减速带这些大颠簸时凄莆拦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肖诽副。   在动力水平得到提升帘劫碉、操控感被保留下来的情况下兼绅茬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冈辛,开起来更加得心应手戒,也更加有活力疚。这点值得欣喜擎面停,也是嘉年华的进步帅客哥。当然香惺次,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方栖麓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音同,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步加沥瓣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色畏姆馆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵限。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了犬场氢,不过众所周知隋沟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓮,而是换装了大众全新的MQB平台桂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂傅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异惶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异眠欣啤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助圃瓢迹。   首先我们先来说说平台射馆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台纤煎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撬镀,PQ35血统也就不在那么纯正冲炭扔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台垢竣。   平台究竟是什么苫担?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轿,它们会采用共同的零部件卢纳歌,采取相似的地盘竣械佬、车身结构芦入从、形式结构以及相近的生产工艺煎弄、轴距等韩芳,以此形成车辆生产的一套完整系统蔷哪,平台生产的战略是当前产品在开发中赦,最流行烈、最科学畏、最节省人力查、效率最高的一种开发战略虾迸。因为对汽车厂商而言寇栋,可以在有效控制研发资源读、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情彼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台渴氮,并看看它们之间存在什么差异宛阔。   PQ35中的""P""代表平台撇,""Q""代表发动机横置妓抢陡,""3""代表A级车薪,""5""是指第五代钦搭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件会俺,采取相似的底盘亲沃隋、车身结构涉努匡、行驶结构柬筐、相似的生产工艺以及轴距等补。由于研发时采取了已存在的""模板""唱,不仅使车辆研发缩短了周期骆,而且共用的零件大大减少了生产成本铂撕谩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型化。采用PQ35平台的在售车型有途安刑、开迪闪捞、SCIROCCO遁筏兔、奥迪TT峡湘、A3匙档、斯柯达明锐等车型篙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括号陷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)褂队、大长度激光无缝焊接丢埠、双面镀锌高强度钢板妻儡汇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等撇卫,但如前所述款羡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术逗偷燃。   MQB呐畔樱块化平台是大众最新的一个生产平台礁惕,也是此次第七代高尔夫使用的平台仕肥古。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稀,并且可以共享比例达60%的零件虑,包括同样规格的发动机风、变速器等斑跺。MQB平台的推出绷,将会取代过去的PQ25杯、PQ35和PQ46等平台胃呵藉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性铣策,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装桔,不管是传统动力瞎姜秦、电动和可再生能源动力侗,或者汽油机仑拴、柴油机诲百、混合动力系统梨、纯电动系统焕河、天然气发动机告肆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装忱。另外恐墟浓,MQB平台还可以对轴距颧骑耐、轮距涉通、前悬和后悬等部位进行调节鬼。另外此平台可以生产从A0级陌啼咀、A级到B级三个级别的车型混肖绿。这是PQ35平台所不具备的飞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蕉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水土。相比几个欧系对手常俯纬,宝马的动作显然慢了半拍誊苯,继5系旅行版之后跺奈刃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售唐单。当然有时候来得早不如来得巧搁郊,只要给足了诚意甲耸,迟到了也未必没糖吃教。   对于3系旅行就是如此戚,在它到来之前茨炒舶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头慈罐,作为后来者嗜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹伺舷,就更需要拿出浑身解数了荚登鲜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版廊破,下面就来看看它究竟有何能耐胺。   还是从外形开始说起剐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘踞乃贺,其底盘代号为F31并篮弓,依旧是标准版轴距柯懦穷:2810mm俏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狼,这仍是个相当精干的长度间,车身“三围”基本和三厢版一致脐抄,只是由于行李架的关系逻锋,车身高度小幅增加了21mm缸床。   我们测试的这款328i旅行版璃搏,还搭配了M运动设计套装淑禄,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梗嚎宏,闷骚的感觉立马出来了膘砰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆腹棱韦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色俊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拣昂淀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性砷,这和旅行车设计的初衷相悖你。选择18""则刚好合适蛔谢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鞘森,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啪熟,用一句流行语来说就是土逆届:低调奢华有内涵虑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叔,从这方面看哄菊,3系旅行并无太多亮点论肖城,车尾的造型显得有点过于刻板圣潮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已飘。相对来说并没有对手做得那么出色传匠,V60和C级旅行在设计上的看点更多狭百剔。另外氢,虽然采用了M套件酱榷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式墙恋堡,看起来实在是低调过头了疆鞘蝗。   外观总结橙才耐:如果你是3系的铁杆粉丝姆权隘,但又不愿自己的爱车烂大街躺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蛋窘,低调中透着股狠劲儿潞蒋,闷骚人士的最爱狈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样农,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章犊损,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少邓临。但俗话说鲁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道劣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抚草,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何稼毁?   车型的选择方面琳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盾乘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型列茧让。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑脸掠饥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机裂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纽闲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸偶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力般凸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰浆绢,再辅之以保险杠的少量镀铬镣,前脸看起来一如既往的简约和低调俺。车头多条轻微隆起的线条爬擂氮,包括引擎盖上也是凹凸有致纶,则让低调的前脸显得浑厚有力龄市峡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计洞,外沿继续使用镀铬装饰扰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻墒,也更容易让人接受肉凸垂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蕉壤台。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁玩沙,一个氙气近光灯盛,一个卤素远光灯超佰担,外加环绕半圈的LED日间行车灯蚂凶潮,没有任何花哨的设计脑毁,注重实用构无。而作为玩灯行家的奥迪坡泰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼得翅肺,配合上单颗远近氙气一体前大灯袒童,杀气十足锹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鸡潜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赦划峨,看上去随时有往前冲的冲动得席翻,非常动感和迷人潞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车滔,看上去从容而又优雅挝祟孺,有点儿荣辱不惊的味道兴融。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后花,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了臼,毕竟走的不算是一路的风格了氛具。不过两侨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感阿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鼻欧釜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谈,变成了矩形倒角式的设计珐叮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L痕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计查墓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行开。   尾灯方面酮磺咀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型句授,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看锤,而且LED元素的缺失也实属不应该省太。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型痞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼镰海落,低调依然是奥迪的责任城。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎杏礁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎碱阶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庆讥,一个拥有超过半个世纪历史尝肌叼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌美咖散,“男人”缕、“硬派”睹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象那究读。一个如此坚持传统的品牌融裤夹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粱堕,这对于很多人来说是难以理解的事实航弟卧。坦白讲菇,一向不以貌取人的我何,霎时间也很难理解Mark T. Allen迹摹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品戊东。无可否认豁凰次,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的尸涂,也必然成为人们茶余饭后的谈资贿冗,但是就只有外貌是这样吗部阔世?难道它没有Jeep的传承拜惯?这是我最为关注的问题堂椒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挠享,而首要且必备的条件是强悍的越野能力佛现。由此可见某脓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痉挎夸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烦咯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外偷七确。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搞,首先必需要有一副好的底子壬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统收杏杏。根据越野性能的高低掂,依次有Active Drive I衡私、Active Drive II和Active Drive Lock三种戏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版膜颁晃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统琶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡家坤坑,并且还具备后桥差速器锁止功能拉,实现左右车轮50:50扭矩分配返,攀爬能力自然是三者之中最强的饭畅铆。   除此以外观,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠憋茶、28°的接近角婆钉洽、32°的离去角牡搜倪、纵向通过角23.3°袭怜擂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置韶弛,要罗列出来的话其实还有很多污淳,但越野并非纸上谈兵墙,要真正体验到它的实力弧抛椿,还是得把它拉到荒郊野岭谁香苏。   挂上低速四驱挡茸擅、开启后桥锁止以及岩石模式墒渐,稳住油门就往上爬挛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏渭,3.2L Trailhawk针对越野的需求憋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巩汕渴。继续往上攀爬线查,一切都比较顺利棠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响凑翔酪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侯。在遇到交叉轴情况时帽虹鹅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力忱臼,配备了后桥差速器锁止功能的它兔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑睫潜,就已经顺利通过诲。   这一次越野试驾蔡啤,它的表现我完全没有惊喜案插,因为一切都在意料之中话。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务形唉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鞭疮脖。毫无疑问啪秋讳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位睛郡胃,也同级别的最强伴鹤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦合低,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郎破怕。坦白讲叼届,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴阂编。" "  在国内的SUV市尘稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下校,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苟骏,正因如此呵蜕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市檄锭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问函缎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剃。   说到大空间捐魄、七座设计馆哎、配置丰富的SUV埔曙,北京现代全新胜达是其中的表表者倒绞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赶哥菊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祈白,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变跋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓣熬夸,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹭迷标。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观翰顺毫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淮苫磨,设计上中规中矩就,采用了哈弗新的家族式设计元素传抒速,这一风格将在整个哈弗系列上普及垄搞豆,代表性的设计元素有许:大尺寸U型前格栅敬攻,粗壮的镀铬横条格栅圈,时下流行的“X”型前脸瘫俊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美警,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浮扮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅皋懊掠,再辅以造型锋利的大灯灯组垃计,极富视觉冲击力尽舵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奴窃淘,现代品牌的确更加具有超前思维意识趟刑。" "   源自逸动平台的CS35黄敖兔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品晚逆阀。凭借欧洲化的时尚外形设计怀,相对精致的内饰做工沏复卞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宿喂哗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诧劲。此外富乖娩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骇水,进一步提升了科技感和实用性撤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些忻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型能,还有定位相同的长安福特翼搏刃浅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4却浑,涵盖了自主及合资品牌产品水拇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道膜费,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS湿搏拘,作为一款新生代豪华运动型轿车谩揪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喉授筒,也成为点燃这场战争的导火线汲擎。而上市之后卿陕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嫡苗,可谓是一场针尖对麦芒的对决佩毕腐。那么除了运动性能以外体霸莫,这两款车型的综合实力如何呢节超,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暗舌。   虽然说是ATS是一款进口车型腾配毁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉隙,整体售价和宝马3系保持高度重叠虚伍。从定位和售价来分析害梅笑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比介,两车售价分别为43.80万和43.60万插弧令,价格差距非常卸哑,有一定的对比价值蛊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车潞,但两车所展现的运动风格完全不一样暖千庐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计导,车身线条锋利箱耽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性晌配兰,同时也彰显了力量感衬媒。而宝马3系显得内敛一些封蓬胎,经典的""双肾""前脸造型马,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色煤即隆。   作为凯迪拉克家族最小的车型酸赡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系八吠害,除了长度略有优势外屑,其它尺寸都不及宝马3系借里,在空间上可能会有一些影响鞠烫。不过没有关系酞舌财,作为一款运动型轿车仓,小一点也许会更加灵活呸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评圃芜慨,经典的造型更容易接受芹挫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26们奇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍豁歉。   相比之下剐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力详棉靖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瘫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足探攘随。   两车头灯布局不同筐碉,宝马是横向设计路桑巴,开眼角大灯我们已经非常熟悉淋悍疟。而ATS为纵向布局坊福睹,造型更加犀利檀,同时采用的是远近光一体设计扇。配置上都采用氙气大灯删,LED日间行车的和大灯清洗都有配备荷行屎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搐示贬,但是可惜没有前雾灯戮烫。   从车身侧面来看程赔,我更喜欢宝马3系供缔垮,腰线更加锐利擞,营造出了运动型轿车的动感效果础剑。而ATS侧面饱满厚实涣挖函,典型的美系车风格回雄此。   两车统一采用的是双曲率后视镜超卉,并且带有电动折叠和加热功能淮,同时集成了LED转向灯达垛,显然宝马3系狭长的设计要更美观婚落。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帮彭垃,警示效果有所提升聊储。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牌阑刻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力惜圈,双边双排气管设计也展示了其运动气质播擎香。相比之下睡划,宝马3系的尾部显得比较平淡戈,家用车的造型在气势上要弱于ATS署叔澜。   轮胎方面戳癌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酒沧荣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纺烈锋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎起,都是偏重运动性能的选择墙惧场。" "  提起东风日产天籁线,人们往往都喜欢用舒适绊拌蹿、性价比高黎窘、省油这些标签来为其定义将。的确忻,作为日产在华销售的顶级轿车痕甭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捐护,在中级车市场中处于上游位置插。不过这款车型的加长行为吹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念熬彭太,天籁公爵编棱牌,虽然是天籁的加长版本墓,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惦匡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阮,挑战更高级对手崩家,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吹。   25.18-29.98万元的价格区间横,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势妹担。相比同级别对手雅阁偷年、凯美瑞姬痊、迈腾等热门中级车媚腾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手囱镣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蜂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无玻矮韧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车散颠,在提供更多给消费者的同时行度,却并没有在价格上表现的有多高调勿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尺搭,但是通过对细节的仔细端详缺峡荚,你还是可以发现不少变化之处宛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素镁坡骑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陈甲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近倪寿暮。   5003mm的长度与2900mm的轴距遣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平泪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm壁炊肩。而与豪华品牌中级车相比较无,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm懦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大弥,整体协调感还处于平易近人的水平碱。   本文导航毫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来坞从彤,数以万计的人们加入了摇号大军乳刻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点司,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程埔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焕,一步到位的想法也被大家普遍赞同开世堵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了罚澄,强劲的动力惕诧览、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜握,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车快百慧,它们的价格和配置都比较接近贯,下面我们一起去了解一下峡啤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)咳:15.98-25.18   推荐理由纶版梦:大气时尚的外观假、配备豪华全景天窗捕陕、全新T动力以及较高的性价比涡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计窍糜,采用了起亚家族虎啸式的前脸败懈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大柯必矮,能够满足不同购车消费者的需求北茨浇,值得称赞的是幂恼教,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗傲疯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感阿剩,在同级别车型中也具有很高的性价比摊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整碎,自从彼得希瑞尔来到起亚后颅哆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸誊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸鸽温翅,大大提高了起亚车的辨识度取来。熏黑的前格栅看上去更加动感尉帽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抱烤促。   车身尺寸相比老款并没有什么变化究,车身简洁的线条侧面看上去更加修长币苹凄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浅疽,并且兼顾了空气动力学桂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足独,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能翻镜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高底磊袱,LED光源看起来更具科技感肃。   新K5的内饰进行了小改动尝毕冕,用了和工艺均有所提升碑,三幅式的方向盘也进行了重新设计甭平茧,看起来更有质感级蛙翟,使用起来也更加方便农呢粮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积楞辫,也提升了整车的档次感口股丝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑射晌劳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呕鲁先,A柱倾角也随之更大非,对于一名1.82m的男士来说歼详,头部空间的局促性很明显门,通过降低座椅高度后鹃判,驾驶视野也受到了一定限制八。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绷,同一名人员在未调整前排座椅后逻叹,直接移动至后排乘坐描淡,腿部空间十分充裕伴评吹,而头部空间也在可接受的范围之内信碧骇。总体而言市,如果想舒适且安全的驾驶K5课垦,并不适合个头较高的人士份垄悉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拆膘豆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矩,最大功率180kw匹川,最大扭矩350牛米魔,搭配6速手自一体变速箱坦镜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现媳培滩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粒庞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩勺晨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棠姆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟立胆卸。如果你听到4系觉得陌生把,那么当你见到它一定觉得很熟悉掳萄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造朴,无论外形还是内饰都与3系很相像巨斜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平寺纤,因为在它身上不仅有3系的影子多,同样也有着自己独特的光芒剐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe姓,59.6-73万元的定价也高于3系喂隆。不过其实也可以理解丹纺累,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版乏朵蹄,而是想要一辆便宜些的“6系”碘。   宝马4系提供运动灰畴、豪华私形贺、风尚三款套装适肛,价格方面没有区别然。车头部分确实与3系非常相近贰骆,只有前包围能够明显与3系区分出来栋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素绩撕荒。整体来看铅化丰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格市,仅在细节上加入独有元素卸跋。 【左塑:豪华设计套装(选配)/右梦息蕊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解修份,但来到侧面相信很快就会被它吸引踞黔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条懒始,这样的立体感是3系无法给你的翅彩拴。车身尺寸方面且脖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溜刺淳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm魄,轴距两车同为2810mm逢舒惊。相比竞争对手翔督,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞥贬。   由于定位与平台的原因薄队,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喉切,也达到了对自我的超越去废檄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统告台。尾部张弛有力的线条陛棵虑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果把。   本文导航夏灰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脑,2013年又有很多车型和大家见面了倾菩蔷,它们各自出身不同性格迥异吞说,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现溜髓,其中原因多种多样栏,下面就对它们的表现做一个简要点评妮镜赏,并送上编辑们的新年寄语韭十。 东风标致3008   上市时间淀身抄:1月9日   售价诞锚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉小,法国人终于坐不住了琳觅词,要将标致3008进行国产覆挥迹,最初还担心它法系前卫滥报、超前的设计能否被中国市场接受挝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纺彤。   不过似乎这一切的担心都是多余的翠炭判,东风标致很清楚大家的喜好铆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸少、尾灯等部分进行了调整饭邯胃,类似机舱造型的内饰得到了保留阜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仑乳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悔拟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蛋非。   动力的调校同样符合中国国情轻,由于中国道路情况比较复杂舜胖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多超,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巾午丛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛泌。尽管变速器的表现有些差强人意寞恍弓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如还米全。 为了进一步满足市场需求忿系健,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型喘,丰富中低端产品线阂驴。   新年寄语扭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的撅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上霓骚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来叫。" "  汽车除了是交通工具之外陪,在中国它还需要扮演更多角色稻。比如事提芬,它会成为一些人身份的象征帅。也正因如此嗽奸瓷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴息嫉雹。在车型跟随换代而越变越大的时候凛,它们还不满足宋矮挝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型弥炉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型木得肛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸纹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疙库。   从长轴距车型诞生起睦,围绕它们的话题就从来没有间断过每署附。长轴距车型的空间更大是显而易见的思躲士,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗羌庆?是为了操控放弃空间当丛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浦牧册。现在箍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿先,并且差距幅度有多大海揭袖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肖堤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓜。从设计上来看惯趁,它基本保持了海外版本的特征交继虚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变何巢。整体风格比上代车型更运动讨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准歼窃陌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型百鄙麓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蝎哇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烩,同时仇舍,在配置方面也向更高级别车型看齐寐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骇投,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一盖肛凉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扛默,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丛撂唯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势画糯,那么实际情况果真如此吗己邢场?   首先厦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘿。将天籁停在起始位置后岗笺斥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磷筹耻。之后官,向左打满方向了,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作经煌烦,然后再次用桩筒标记后轮位置操砍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头槽含翰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异妈栖桔。   实测印证了我们之前的推论捣携输,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大崎盆究,但差距不算特别明显抱。两者的方向盘直径和回转圈速一致酶。实际驾驶时嫌,除非路面宽度限制特别明显会嘿谎,二者没有本质上的差别篡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准糖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况糠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话壁唉蚊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响韭窜沃。当然疚,陆军1号的尺寸太过庞大溪,算是加长得比较极致龟豢。那么鳖绢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗统困囱?   同一水平面上瘦薪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙垫,二者的成绩均为150毫米蛙度。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙炒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哀穆泻。   我们的测试方式是将车头正对坡道纽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止物位叔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论示斑识。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骗崎睬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬湘革,但结果令人意外歉捣塘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米燃。抛去胎压等因素的影响艇吠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平横嗓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV答?如果排除自主品牌的话哭麓倒,这多少听起来有些不切实际吧从,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了皇芍。不过这个看似不可能完成的任务从弓塘,正因为有着咱们自己的汽车企业绊,才使其成为了现实拷。10万元给我搏湍,我会选择什么车呢善贬顽?今天就为大家介绍两款不错的产品不蟹,众泰T600和比亚迪S6渤钾,它们之间孰强孰弱堤箍耽,看完文章之后您便会知晓骇。   4天以前完础,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来墙粕句,顶配不到10万元的售价日济,加上1.5T发动机出色的动力表现碎铺、以及全景天窗笛修昏、倒车影像等丰富配置的加持盯,让所有人为之眼前一亮蔽搽。而在该级别中揭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嗓畏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置熄,还有着出色的销量和用户口碑擒管并,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的咯吕沙。所以今天糖葱需,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比糠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挫柬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型剿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慑男,这款车属于小一号的紧凑型产品晒,因此这里就不掺和了盗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观副掸宪:两款车型造型原创度均不足如辰详。   外观造型上貌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颧角,但相比之下娟赐,众泰T600显然模仿的更彻底一些亭弄,车头与车身都是完全的拿来主义撇,没有一点原创的元素砷。而单就最终的效果来说菲,众泰T600显得圆润饱满烁编涸,比亚迪则更加的精致显大锚藐愧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仙说级,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm馆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瘦共涧,轴距为2720mm矩,从数据上看黑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绵,而众泰T600比对手更宽赐疥浓,轴距也更大哨横蔚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂华材驳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胯粮韧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎翔动,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驶廊,在轮胎规格上判,众泰T600更有优势一些日激。刹车结构上局,两款车均采用了前后盘式刹车码。此外为杜腻,在备胎的布局形式上泼趟宽,比亚迪S6备胎采用下挂式滥,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌⒘恕,不过更换起来略有不便肉饰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程廷芒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高玖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配俏虹仑,线条上显得不是很协调拴惨,后雨刷另、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备登磷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统筒桐敖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泄孝,而众泰T600根据官方的说法帽湿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了娜。   钥匙方面版泰侩,两车都配备了智能钥匙穆悲嘿,并且无钥匙进入哆貌衔、一键启动等功能也是一应俱全跋裁逞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通躲滦,但质感和色泽都比较不错甭晨。相比之下侩,比亚迪S6的塑料感略强放,但它的两把钥匙中傲嫌,有一把还是卡片式的湾溜寝,挺有档次感的窜誊合。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”户,据日本共同社11月报道颧辆伪,丰田汽车公司发布预测称徽改,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆珐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录罕跋病。而2013年前十个月骡,雷克萨斯在华销量同比增长8%就,而7-10月同比增长了24%完萎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势宠梧。那么瞥妹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢千武?在这个产品为王的时代中芥,或许答案非常一目了然前,品质卓越的丰富产品放。   在雷克萨斯漫长的产品线之中岁坷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逗蜕退,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捎桔扣,而其到了2013年也整整历经了三代产品宋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的男?在这代产品中究竟有哪些新意匈妊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的彭。所以骗欣,在这个2013年的冬天哥袄弯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT盒刀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”笔踢。   是先有鸡还是先有蛋骇刻粳?这确实是一个哲学问题江筐。但是对于车型换代而言串鲍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鸽乏。在介绍外观之前惰,有必要介绍一下其前世今生盾浇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锣砍,全车线条设计更显张力坤贾申,饱满的肌肉感让人过目不忘挨煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冉浦零。   第三代雷克萨斯IS航赐悔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恢,全车线条设计更显张力惦,饱满的肌肉感让人过目不忘赋创。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吝戳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度姆,但当这款概念车面世之后贯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风禄。虽然没有LFA那样气动山河车呻,但却是可以做到惊艳动人喷情分。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV匹浇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长通水肃,要么从一开始作为越野车的分支勾,要么不经意又成了轿车的替补掇,但这丝毫不影响它越来越主流馁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蹬茅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赣构漆。   一向个性张扬的Jeep品牌凳插仙,一改传统的硬派风格倒瞄,走起了时尚运动的路线科。不仅如此革萝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弗憋,在国内各大车展相继亮相歧,赚足了眼球僳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市臣奋弄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动短,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢膘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嗽:一改硬派风格软,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初戈啤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钙,在这样的大背景下渺蒲,自由光孕育而生枢。只是从自由光诞生之日起恒素,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篡裳惟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象东闲卉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)禽,定位于介于指南者和大切诺基之间揽弄,竞争对手直指奥迪Q5身、奔驰GLK桅涸、沃尔沃XC60等车型辛,车身尺寸方面灌弊歼,其长宽高分别为4624mm骨、1859mm碉哇嘉、1707mm独,轴距为2719mm唇刷,与竞争对手相比并不处于下风鲍。   既然是Jeep品牌车型硷冷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惊,只是造型有所改变蓬,一改以往平面式的设计踩,采用了类似“折角”的设计坏雄仟,当然效果立竿见影席膝,整个前脸变得更时尚也更有立体感鳖疗。前大灯的设计标新立异寿统蓝,采用了大胆的分体式设计酬荡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”碳谱蠢,氙气大灯巨观、雾灯依次向下排列唱。值得一提的是该车的行车灯墙垂窖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型岗焦礁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑逝丹抵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道握人,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酵送般,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯看掠。 斯巴鲁BRZ 栖需:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炔饲,采用后轮驱动平台暖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑萄街,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”经。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发颊膝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计壕,而外观和内饰由丰田负责成赶苟。   尽管如此姜档,BRZ并不是“每个人的菜”砍。尽管设计了一个小型的后排座椅凯蹭涵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人粉饲酞,音响和娱乐信息系统不够出色编修,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虚茨刊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮动。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赌狙、并且外观时尚动感的轿跑酬殴宽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试袭爽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镁馁簧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丸,最大输出功率为200马力茫,扭矩为203牛米辅涪藏。据美国环境保护署数据显示室狼掂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喉佳使。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg矩。 ? 斯巴鲁BRZ 埃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供檬嗜。两个版本都有手动挡或自动挡选择番停。   豪华型BRZ的售价为26弦,265美元撑丁,配有空调系统踏溺,定速巡航系统具臀挠,电动后视镜界,一键上下的电动窗梗市戎,后门姨刃兀控电子锁猾,真皮包裹方向盘棘笛净,65/35规格折叠后座酞,HID大灯橡,17寸合金轮圈晨教,有语音提示的导航系统料露躬,实时路况警报杯,USB接口和车载收音机春。   限量版的售价为28触,265美元阮律温,在豪华版的基础上增加了雾灯窟绷,真皮座椅肋湾,一键启动嫩航迹,后扰流板赖亥,配备照明的遮阳板化妆镜奉,双区域空调控制系统疗街,前排座椅加热和后视镜加热浇糯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痴手,电子牵引力系统板,稳定控制系统以及6个安全气囊视。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明碱,无论是正面撞击汗脑,车顶强度萄凉郸,还是座位与头部保护试验芒泰,BRZ都获得了高分秃,可以称得上是一款非常安全的车目森。 ? 斯巴鲁BRZ 箔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩井痰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甫茎,加速时的推背感没那么强烈霸沙奖。不过耽荷对,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者露,对于六速手动挡十分精通高罢鲁,5峡池碘,000转起步对你小菜一碟的话钝蛙沪,加上BRZ的轻量化的设计拘裙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瑞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似凭,并不夸张的外形设计借镶,精准的方向盘穷,强大的刹车和印象深刻的牵引力事福。   总体来说挺逻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车屋降飘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受梨狄壤。而作为日常用车来说羡睦,路况好的前提下蹿孟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多外婚铝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镁伪山,未经环球网Huanqiu.com书面授权非痕,严禁转载惫,违者将被追究法律责任乌侧矫。责任编辑蚀莫:李敏" "  作为一款小改款车型擎试,14款智跑在外观上与老款保持高度一致诉,甚至在细节方便也没有任何变化烂廖棺,仅仅表现在配置上的升级材。回顾智跑近3年的上市之路来看碌递,依旧保持着其独具一格的风格及斧,即时在如今来看案衔寄,智跑仍然算是一款前卫的SUV梁,回到3年前蕉客,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L粟傅袖、2.4L两种动力共10种车型厩芜滴,售价16.48-24.98万元颧怀刀,售价与老款车型保持一致桂失漏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肮,即使它远远的驶来岔饭,你也会在车流中一眼识别出它淋面荤,城市化SUV的定位倒也不特别街,不过性把,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计旗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一狠凌。   现款智跑与老款在外形上几无二致踩怕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瓶城,与老款相比纫砷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兼炯。部分高配车型则配备主动安全头枕伸炬空、前排座椅加热碱浦绍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氓帽善。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里舵膜刻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型纲惺拭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鸥腑。这些车型中包括了全新奔驰S级坞侥蔫、凯迪拉克ATS腻付、斯巴鲁BRZ班、沃尔沃V40等备受关注的新车纶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搭群,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车揩乓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间厦:9月28日 售价区间篱瞥:124.8-209.8万元   新车点评夏冕泌: “汽车发明者莫,再度发布汽车”屏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拐撂局,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语痕,这也看出了奔驰对全新S级的信心辱绍,从外观睬、内饰富推蜕、配置等硬件方面的足够实力内,甚至超越许多同级别车型孟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机副。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢布每,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车澄遂句。具体来看蹲傅串,前大灯节,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似傻别磋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是门,新S级加入了更多张扬的运动化元素港藕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部襄免冈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛倡,有点类似于现款CL级的设计猫艇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面缎跋硷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铣潦甜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现臂胯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外笛兴,还可通过其控制车载设备等盎挡崎。另外惹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统糯德雄、LED氛围灯省饺吻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汤惭腊、新的mbrace2智能人机交互系统等蓝拦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计相酿菏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学轨陷,特别是后排的座椅糖史,高配车型后排座位为独立设计伍衫,并且带有腿部支撑和按摩功能息暗凶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贸瑟呈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面稿播程,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机聘捌哥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机舍娄,最大功率为245kW(333Ps)咸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机粉,并匹配电动机侗暇杀,最大功率为225kW(306Ps)蛊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机匠玛扮,其最大功率为320kW(435Ps)退敝览,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器菩行惟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间德伞:9月28日 售价区间甜:30.8-43.8万元   新车点评俺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功汤铺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性汉爆。但凯迪拉克ATS的到来鼓怒,让宝马3系走下了神坛秃。相比一直宣传运动的宝马3系没顷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鹃休。不过在终端消费市场上摊趟辽,凯迪拉克还有很多事情要做蕊侨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好芥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市形逗垦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疵寄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造松庭晦,外观方面汲姆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计翘峰伐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计邻递,整体造型较CTS而言更加动感僵。   凯迪拉克ATS拥有50我:50前后质量分配俏汰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统厢牢够、Brembo刹车卡钳勃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊琶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哗、LSD后轮限滑差速器匿方帛、高性能运动轮胎宏谜提、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)炼处、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疯频。   车身尺寸方面列,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm快泼捎,轴距2775mm间缮。而未来国产后仕,轴距有望加长冷,以应对国内市场浆。   动力方面日烩然,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机省餐,最大功率203kW(276Ps)己蹦黔,最大扭矩353Nm桔庭骨,其百公里加速时间为6.2秒板。传动系统方面钞泉逝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱逢舍床。" "  前言宽: 在上一期文章中乓项,我们盘点了2013年重点的改款车型奸某涎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蒲镣维,在收集信息的过程中煎蹋光,编者发现了一个有意思的规律酞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菇,往往推出两款舜梳混,甚至更多暇歼,更像是一次新车的大爆发岸叹斑,或者说是新车开发计划中的一个波峰迟敛,这样的车企包括长安福特桔涸绵、一汽大众持脾酱、广汽本田等骄徐撵。与上篇文章不同的是马掇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出文嘲,而是挑出了10款重点车型稗瘟狠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胳糯,有的是较为低调尚,但其实销量却很不错的实力派车型甜。回首这一年馅思芦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拴诉县:12月10日 售价区间吓:12.19-18.29万元   新车点评拇棉:作为大众全球的当家车型嚏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瞬,是相对比较原汁原味的一款车型矩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议费,但空间的改善却更具群众基础妥眯。从速腾的热销来看苇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型己伙铜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线享绿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形百,雾灯区域的改变也是如此粟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钉菲设,也更年轻一些镰废递,少了几分柔美送,多了一些阳刚的元素诧吹。   车身尺寸比第六代更大欢递驼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板逻超蒜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说孟膘,后排空间略显局促等甩苯。这点在国产高尔夫7上得到改善里僻库,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蓉,相比现款车型酱我厕,长宽分别增加了56mm和13mm糠奥,车高则降低了28mm捍部摔。此外哼韧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展覆祈,轴距增加59mm焙础,达到2637mm鳖梧,使得后排乘客腿部空间增加30mm侧辩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm灿额,而行李箱空间也增加了30L离,行李箱总空间达到380L胖奔冀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化霜: 相比外观的“小改款”窃沫彼,内饰的变化却是颠覆性的涣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状畏,并且向驾驶员一侧倾斜歌安墟,更人性化杠剧锯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点乡浆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感馆请渺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力儡盖枚。   轻量化更加明显琶瑟: MQB平台的特质之一便是轻量化斗磺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大谐少,质量因此降低了37kg形此,另外发动机降低40kg枢,底盘降低26kg缝,电气系统降低6kg等等隆灿,虽然车身尺寸增加讥撼芭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg工芳慌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg卸匡琼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卜,并且一定程度上也能提升驾控体验皖筒韶。 【MQB娜幔块化平台】   配置全面升级阿避垫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富尚吼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卧驮氏、定速巡航嚼惹啤、启停功能骆千潭、第二代车道保持辅助系统窜、防碰撞预警钡习、自动泊车椒、胎压监测萎咸、电子手刹弊绷牛、电子驻车了、一键启动涩、新版导航及超级蓝牙等功能饱懈。另外镣,丹拿音响澈、以及更大尺寸的触控液晶屏碍帝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成测歧劝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机匪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教轨蓖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)舒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)茅蔼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同泪沁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机那,其最大输出功率为162kW(220PS)矮未,峰值扭矩350Nm硅慈。   主推7速DSG双离合变速箱楷虎誓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱马琅薪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)爆苛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脯戌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)工扣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茫田,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颇衔湃,而1.4T自动舒适型创拱赴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱翰群疗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间好奴:11月19日 售价区间路颂柬:12.98-18.98万元   新车点评捻:北京现代是2013年的大赢家趴辑,销量突破百万辆购,并且销售车型整体售价在上升架。虽然索纳塔八的表现还算不错芜劫秘,但这是以高性价比换取的饥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜锣,外观更沉稳炽篓通,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者概荤儡,再加上超出预期的低售价豌茂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型穆创发。   外观方面挺拾,北京现代名图共拥有八种车身颜色剖,分别是水晶白腑淡、梦幻银凰厩、幻影黑钠须、玫瑰红订、水墨灰胶、宝石蓝矢、丝绸金恐妊、北极玉某函。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瀑撬怒,尤其是前进气格栅处的造型掳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔揪却。细节方面钮粹裴,新车的前大灯设计很抢眼擎繁,区别于其它车型庐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伐死。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm雇霖萎,轴距为2770mm滇厕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型违碍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蠢每。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面踏瓣妮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啃,以金属和实木装饰为主播骡。配置方面秋,有主座椅十项电动调节双跑捕、驾驶席座椅加热通风记忆功能尉韶狭、双区自动空调暖单、倒车影像目该劫、定速巡航胆怕呵、多功能方向盘风晌朝、座椅/外后视镜记忆功能交、侧气囊/侧气帘郝厂、副驾驶安全带提醒澈墒、倒车影像系统躬戒、转向辅助灯写、电子防眩目外后视镜等多项科技配置多。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驹蹋暇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机罐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器棘狼。对于后续会不会推1.6T车型谢,北京现代副总经理权赫东表示埂抹幕,目前尚没有这样的计划尚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了冈,满大街都是等堪吃,从朗逸上市到现在的五年来扩眯,在全国卖了一百多万辆购,卖的这么好虐碑厘,自然有这款车独特的竞争优势竟倒墩。要知道垄逝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量想僻,这究竟是为什么仆,很值得各个厂家思考蚀。市场定位抓的准盛痪庙,产品线丰富拾较滩,产能跟得上坎凛,都是成就朗逸销量过百万的因素温。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版宋,市场价16.59万元胶颠纱。究竟值不值拿桑?运动在哪里累量?是否称得上运动参?带着疑问霸,一起来吧贡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弥农娘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式砍假尝,这种运动元素的表现方式很常见陆马毕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅县衬梨,配上熏黑大灯这样的手法躬模套,而且很多还是豪华品牌在这样做慕陵。这样就无可厚非了七糯氢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涛腾,新朗逸又有什么不可以呢撇取?   运动型小尾翼釜阀磁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锨,同样是传统手法笨,几乎在外观的运动性点缀上葱认,各个厂家还没有太创新的方式萄诬挽。一般些的居,就增加这样类似轮毂瞄、尾翼的装饰似耍,高端些的辫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型龋趟捎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陡蓬冬,不过届没誊,从侧面看垃莲爸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变粪烂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目携款稿。   相比车头和侧面赦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些填送,在说运动感之前揣态,我更想说说普通新朗逸的车尾哨承呵,更确切的说酒布踩,是想说说尾灯污丹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起奸剩,有一点略显单薄的感觉柔莎。运动版上伎还篡,尾灯加入了熏黑处理虚裁烹,双出排气管也更粗壮了冻,保险杠的视觉感受也更丰富车,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感航。   本文导航汉晦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碍邻社。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾睦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发摄乃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成褂晌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蓖,即韩国的蔚山陆射,这里同时也是现代全球最大的工厂叼氏搞。这个工厂雇有3.4万名员工归毫,日生产0.56万辆车颊惰。   Inautonews编辑表示掀救闭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意澜沧光。五年前质量提高了化莲,但是外形并不美观郊。然而存瞳辅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变醚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奉摆觅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)春豆。对每个购车者来说阮,这听起来非常有吸引力汹乏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特筋叛潜。   与现代旗下的主流车型一样胃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法倦胶,整车线条从头至尾充满着流动感抨你。车身长4770毫米畏比,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米氛镶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卢嫁娜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”遣垄侮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标广湾,它看起来依旧如此的适合年轻人蒜鲸。没错埠环剖,搭载着一车的新技术之后并,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汇椽开。于是当新车到来的时候平,你一定和我一样对它充满了兴趣很踞。这是最年轻的凯迪拉克栓凌、最小的凯迪拉克店窘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克土虽? ● 外观造型炉坷:钻石切割风格依旧舌寸歇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖细、2013德国红点设计大奖锈揉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赦锣澈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伶古掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笔齿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品筋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶逞事南,只是这回稼,ATS是完全原创的作品末秃湾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm魂,轴距仅有2775mm憾册,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顾,而国内我们则把它当成中型车钦父,和宝马3系标准轴距版爱矾、雷克萨斯IS成为同级别竞品文访柿,并比它们都要更小一些疥烫。   前脸的造型相当干练公,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肋圣罚,而是被很好的控制在一个合理大小上藉店狡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了归瀑锌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位玲评。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磷。出于空气动力学考虑凌磕爸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上栖狈,当车速高于60km/h时编亥拷,前进气格栅会自动关闭诞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流岛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)噶翔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粟矛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兄恳,并带有远近光灯智能切换功能誊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剑,快速亮起寄,缓速熄灭的设定很显档次叫。再往下看偶臼,闪电式日间行车灯彩访帆、大灯清洗槽舅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片床烷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颊辉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要潘浆,亦或是造型需求屯,感性的来说持煤,可以视其为向着传统美系性能车致敬磁士磁。身处车内搞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩牡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”揉联。   ATS是一款后驱车湿期,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荷酿泻:50荡达,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款熔,贯穿车体的俯冲式腰线蹦艇别、短前悬性,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芹平硅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上黑叛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辞陡豆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挺令淬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瀑拿。而在规格方面握,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性龟,前胎尺寸为225/40 R18呐申,后胎尺寸则为255/35 R18疟淮敲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秆颊忍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扩潍甩,至于设计师是否真有此意畔盲廖,倒还真无从揣测鸿屯苍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少莲纫,实际上虐吹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撑擂胳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尸臼,由此带来了不错的视觉冲击感搓,给后车以足够的心理压力持,至少眼前的这个家伙一定不好对付骑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冬,至于3.6L V6车型何时会引进忻懂昂,官方暂时还没有表态节沽陇,而是否会有V系列性能车型的推出母,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定湿糯敌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铺劝窗,我的第一反应总归是奥迪A6L酣、宝马5系以及奔驰E级这3款熔袄。不可否认唉激函,它们的确是这个级别中最具代表性的车型饭疚汞,路上的能见度也说明了这点还簿楼。不过袍诲,随着市场逐步的被细分涪顷落,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辟挎,除“老三样”以外醚访顷,也还有其他选择床犯剿,比如棱箍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES律啡毒,这两款不错的“非主流”产品济。   今天蚊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸵,领略一下“非主流”中大型车的风采顷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刑,当然宝期,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同券匪。(注起:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”菱,雷克萨斯ES简称“ES”刊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哆,编辑先和大家解释一下“非主流”桔,这里并不带任何贬义杭。从销量看戌殴笺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上廉禽,宝马5系9000台以上谈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现悲糖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涣唾楷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场劳安必。   外观胳祁:XTS尺寸明显更大啤抄桓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说布蓉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准佳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念馆芒。造型方正且棱角分明的车身造型悔隋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰埂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解届爬囤。可以说它给你带来的面子效应虽泡槐,绝对超过它的价格笆囊箍,在半年长测期间嗅韩,我在停车时经常会被问灵:这车得60-70万吧泰年奥?   相对于XTS外观的张扬疏、霸气词乃赁,ES则可谓是低调故登、内敛很多诫杯上,整车的线条和比例都比较匀称骡去,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了隋扣楔。   在车身尺寸方面拍,XTS的车长达到了5131mm喝,比ES的4900mm足足多出了231mm绦,差距可不卸畲洹,但在轴距上巷涂惋,两者比较接近讲,XTS为2837mm缝版晃,ES为2820mm巩,仅相差了17mm嗓摆蕉,至于最终的车内乘坐空间表现税绅,它俩也是半斤八两屋泉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型遍耸,氙气大灯容盼途、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纠隋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯图,ES则仅有近光是氙灯霉花垛,远光为卤素灯泡筐。其中冒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坤,显得比较个性奥兼娟。而ES则还是灯组传统的横置式蛔狙。   再来看看轮毂和轮胎情脓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸末酷补,ES为17英寸仆蚀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎密堆隋,市场售价约1500元/条枫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎仆,市场售价在1000元左右/条尸龄畴。可以说蓉,在这方面两者的差异还是挺大的撑四。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择叛变。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤站质ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元才,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纷,下面就让我们来看看他们各自的优点跨铃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杯陛,其他两款车均有上万元的优惠断蚊褪,但相比比亚迪秦的国家补贴噬,这些优惠就算小巫见大巫了破酮碉。目前在国内的某些地区辆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴掂侮稗,总补贴额度可达到7万帕醇酷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴迹嗓蔼。   在外观方面推遣创,这三款车均有各自的特点臀漠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恢酒。而本田则是日式混动车的传统样式仑,看起来非常别致甫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哆,非常有气势齿。   这三款车中徘乖,比亚迪秦的动力参数最强衫珐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乌邻。不过要是论舒适和驾驶感受其串,锐志才是这三款车中最棒的癸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车跨水,因此它的动力参数看起来没有太大优势俱筋。   三款车同为轿车疙汇醒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动舞花,丰田锐志采用了后轮驱动煽。至于哪种驱动形式更好陷休,就要看个人喜好了班晒筷。   本文导航链:" "  简约内敛比咐、安全扎实色弥、品质优良撼苏第,却叫好不叫座巴筷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呛酚。然而对于一个企业接封熟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品觅挂。为此灌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时恕目推,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进工殴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乌蔽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伺。 亮点配置蓖哇:   City Safety城市安全系统瞄爱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤徐谱菇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下驳吕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞难合豁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泼购鲤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险裙拐,系统将马上发出警示并全力自动刹车横凭龟,避免发生碰撞事故茧溶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)密黔,可实现自动排队功能激嚎寺,除了可设定巡航速度泰,还可设定五种不同时间间隔伦里拦。   加强型盲点信息系统BLIS遂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域密。   倒车车侧警示系统CTA阿菊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鸡,如有车辆接近滑颊趁,会发出警告音和BLIS警示灯矢篓。   FAHB主动式远光灯牌搜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虎鸡鹅,防止对方车辆驾驶者造成炫目藕镐偶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心琉窍晾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择芬盾肥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距雄碗。显然沃尔沃也意识到这一点匡滦柿,要想在销量上追赶""ABB""亢阔弧,国产是最为关键的一步伺饯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蜕逆奶。S60L的到来肯定会对宝马3系邯、奔驰C级狠侍唇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战竞疚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手婪拢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢财柔彼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型仁,我们今天对比的是2.0T智远版歧检,售价为30.99万巨焊,而其对手同样是搭载2.0T发动机舅写,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吠馆。 ● 外观对比   从外形来看耪,沃尔沃S60L给人感觉干练阿捕棵、紧凑袒瞥,X型前脸略显凶猛兢,富有冲击力蛙扁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慷拷瓣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱裂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瑞收,采用氙气大灯光源兢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯井免谩,只是少了前雾灯俺魔。相比之下啡券,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合态袖糕,同时还配备前雾灯翅朽。只不过灯组并非自适应前大灯道溉受,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能趟攘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源和赡鸡,确保驾驶安全磁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平禾,轴距增加80mm达到2856mm轻,而奥迪A4L轴距为2869mm扣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势慷钵,不过高度和宽度有所不及沽橡。两车空间表现如何巴,请看后文的实际体验耗芜限。   两车侧面造型也具有不同风格钱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态护泊,而奥迪A4L侧面更加稳重歧力,看起来朴实大方杉。 在后视镜上醚,两车都集成了LED转向灯让,不过奥迪A4L后视镜带加热功能界,而沃尔沃S60L则没有南。 在尾部疤镜,沃尔沃S60L造型略显生硬了牟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缅洼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计维陪,同时加入镀铬包裹畅,气势十足少,而奥迪A4L是单边双排设计拱,无镀铬装饰蒋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎颁糜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鳖隆扇,尺寸为225/55 R16轮胎芒滤,相比之下尺寸显得有些小了斥翱,同时配备的是非全尺寸备胎吉截。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肌穷乐,只有修补工具有点不厚道谩欠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗便?当时的网络上绝对是一片嘘声桑肆疗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计搬承还,这似乎就可以理解为特立独行稍?或者说创新劣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念驶,通俗一点说就是相秀:走自己的路赤胶,让别人竞相模仿久妓颊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片冯虹啼,时间不长驮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样翁?当时我无法回答物,因为还没有对自由光进行全面的了解皑妙入,经过一天的试驾体验之后坍瘁奋,我认为这次Jeep自由光确实有点料亨胺武,甚至可以说气势汹汹古如,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘獍丁,那么它到底有什么资本来搅局呢害?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案集。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新队盾,在做颠覆传统这件事竟路翠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脖割叼。就拿前脸来说哩牢棉,好看不好看绝不是我个人说的算的慷档钱,每个人眼里都有一个不同的看法境橙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挤皆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凸私:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看成苦提,Jeep其实并没有太大的优势九,包括大家最看重的轴距表现孟,在这个级别也算不上是太突出乏乘空。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话别劫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贾,让消费者也能愿意买单稿息。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冯怕,其尾灯设计和大切如出一辙愧,只是在造型上稍微做了一点改变踞,以便能和后车窗衔接的更自然一些琶拘旅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样必徽,这实在是太个性了谐泼耐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面景哪岔,不是吗欢苍侍?   本文导航阿:" "  “便宜幢、省油咀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求槐。因此钳腊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军逛痪堕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上檄澈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钎竭食,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弘。二者不仅定位和排量相同盖边,售价也都是6万元出头此趟。那么谁的配置更丰富掂,性价比更高呢籍簇?接着往下看吧钩。   备注郴谋赐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谅惭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惭俯巨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蹬遣假、“天窗”和“后轮碟刹”炭弹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新翅歧藉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响律,促进其他品牌产品的更新或者降价不皆废,以提升竞争能力豪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形巍,但又觉得竞品车型优惠较多”娄扇。今天就随着我们来看看狗米,新威驰对比瑞纳徒浓戳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看枪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陷,此次我们将两款车型的顶配加之对比匈阜酶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处勤檄樊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元逃叔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多据踌悉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斜稳帕,以往圆润的风格被全面舍弃潮凯七,车头变成了现在最流行的大嘴形象狈惧典。虽然初看有些夸张度慈甜,但是符合小型车定位秃,更多时候它是年轻人的代步工具脚日分,所以造型必须年轻测。大灯面积不但较老款车更大蔚,眼神也更加犀利哥色。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变面,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现雾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肩褥阿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点潮狡伎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疽良,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样溜逢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异急揣贿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下倘莆割,诸如电动天窗檄咀纫、前雾灯与后视镜调节都在其中拴十,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能阀肉,日常使用的便利度稍高一些衬块。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm四,轴距达到2550mm擎。与老款车型相比加长且加宽架,这是为了适应造型变化的需要群。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腐瞄诽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妥。   新威驰车尾没有车头那么激进幻日,显得时尚而舒展豁。整体线条看上去硬朗多了纪盖。在高低配版的车型之间钢,外观元素的差异并不明显节促,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条陋,不过在潜在的功能上却有所不同避桂,高配车型具有独立的外部后备箱开关睫跨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妇凯烦,在日常使用方面的便利度有所不足棵互。   瑞纳尾部的线条更是犀利将,线条从车身一直延伸至后备箱拳境陕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肃,增加了不少的层次感和运动感苍。" "  旅行车在国内的发展进程两,现在似乎已经开始有所起色募奴,但受到各方面的影响搞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃含凉。记得应该是在去年陛铜报,各大主流网络媒体几乎在同一时段博,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章揪,虽然没能在实际层面上起什么作用集兄粪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疏定。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闭几,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段离裙仟,但是大部分车型均已进口形式引入遁童陈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缺。宝马全新3系上市后让,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涧死,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本盛退。不管是厂商的试水工作沙慨传,还是为了后期大力推广的前期准备规碘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款趁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的梧痢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车媒度窗,但官方却并不这样为其定义擦,所以除了V60之外段,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的怒硷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i撅位然,三款细分车型跨越了30-50万区间怕瘟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锋。   328i M运动型熊,是3系旅行车中的顶配车型赊秀碘,M套件必然是它表现非凡实力的根基葱欢昂。BMW的M系列产品翻巩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泥粉脯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列懊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冈裙。在M套件衬托下的新3系旅行版话梨需,表现出的攻击力和威慑力很强桶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型五募,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捷睛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感垫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能绞乓,也是几款进口旅行车中最为全面的槽,除了前部以外僻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胃溉,令驾驶者的便利性有很大提升拐坟举。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显戒掳闷,造型圆润的尾部整体风格讽戌,让旅行车身份表现的恰大好处内情氮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拼缺,但是尺寸不大畴掀嗅,威慑力也没有想象中明显就途。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念项谦,极富肌肉感的线条元素驳搏暇,让它表现的干练紧凑枯毁。   本文导航偷赏剿:" "  曾几何时咆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交溉柯题。物是人非浑,随着中级车市场竞争的不断加剧亭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径帕。在上个月的广州车展上税,全新天籁·公爵正式宣布上市犁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢地沪密?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析商饭擅,来做进一步的了解吧空绩屎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嗣痢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观输猛吨: 稳重与运动希席,风格各异   车身尺寸方面协枢廓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm特存彩,车身宽度烁然、高度与普通版天籁车型保持一致博尖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm偿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型揪,只不过在细节方面有所调整含疚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颓雇,后保险杠排气管内嵌荒歌膏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镜,俨然简多了几分气质的提升瀑波妹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陶窟嫩, 新君越的外观风格更趋年轻化镰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秒履簿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冲思港,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面卫勉,尾部设计与前脸造型和谐呼应熔,相比老款车型稳重端庄的设计风格稗,全新君越更容易让年轻的消费者接受蜜丝宠。 【君越 整体外观】   外部配置方面峡些,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拜蔚、大灯自动清洗等功能鲸堑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到加侯腥。通过下方的表格我们可以了解到莱,同价位的两款车呸,君越在外部配置方面显然更为全面一些迸,LED日间行车灯刃逞氏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颗习康,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的泡间。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价堵辟哇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头葡梁乾: 日间行车灯理慧算: 随动转向大灯戏哀: 大灯清洗装置暇感: 氙气大灯途垫: 倒车视频影像扒: 大灯高度可调舶恋: 自动头灯危: 泊车辅助牢缄: 无钥匙进入系统棘慷滔: 感应雨刷凸际开: 电动后视镜淳五圈: 后视镜电动折叠考: 后视镜记忆钳葡卸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纯,年级里有几位南方来的同学急抗吐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪漆床,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卡娠爱。雪对于那时的他们翘霜闺,是上天赐予的礼物凡无距。但是糯考耽,对很多北方人——比如我——来说刷簿烂,雪却是避之不及的灾难烦哥,它让我们的出行变得困难重重菜。不过这次却不一样缝唐篮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起春,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣费识。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先筹究笨,请允许我隆重介绍一下今天的主角畅,我们的冰雪座驾骨,一款中大型SUV——福特探险者匹户挤。探险者是福特的旗舰车型耸晒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苦木,共两种配置祈,售价48.98万甫革、53.98万辈杠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元稀。我个人非常喜欢探险者的外型臼,它魁梧而正派诧纽秀,颇有美式SUV的霸气卑磊刹。牡丹江的冬天白雪皑皑苛屏,探险者出现在这里十分应景斑袒睦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前频,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热摧。这样的冰天雪地里钠,就算是带着手套在户外拍照曹庞狈,手指依然会被冻得失去知觉残毒必。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖危。探险者的方向盘加热速度很快姆盖孺,开启后几秒钟就能感觉到热量司,太实用了卿程臣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机甫缸,匹配6速手自一体变速箱旦兼殿。探险者在海外还有2.0T版本车型褂,不知为何暂未引入国内嘉慨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面篇不舜,并没想走量棱户。   探险者为承载式车身结构丹,搭载一套适时四驱系统急部壬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样猛汕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讹,后桥轮间为开放式差速器棘砰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助协魄,以制动打滑车轮的形式实现邵鞋慨。这套系统的越野能力或许不是那么强大赔眷店,它主要是为提升公路性能而存在的掠炭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点渺丢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键燃瓣。这次我们挑战冰雪路面吞味铃,这套系统发挥了重要的作用签完酚。另外不容忽视的碳图,便是探险者的“神秘嘉宾”了呵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈酌懒怼!它是一款高性能冰雪轮胎蹿势,官方称它应用了发泡橡胶技术性,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜危势,从而让胎面贴紧冰雪路面卜鞍锚,提高抓地力免茅。当然吭响,这款轮胎价值不菲词脆,以探险者高配车型的轮胎尺寸耙勒:255/50 R20为例锣仿辞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脐停。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的漏围拎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上掀须,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吴安,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑稍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宛偶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花碌梦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表桃谷钱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诡充狸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm和吉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满健忍,两车的轴距都超过了2700mm痴乡融,使它们在同级别车型中的优势非常明显倡厢欢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计物记凭,略显圆润的车身看起来动感十足驹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感合涕祥,550引擎盖上V字型的线条动感十足辖厂洛。C4L大灯的设计相对简单帘脚,全系采用了传统的卤素光源汗,而且并没有采用透镜的设计坷儡浓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感安骗猜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜灸绊,还有转弯辅助照明功能具,保证了夜间的行车安全琶伍期。两车都配备了时下流行的日间行车灯库崇,值得称赞的是继卿捷,550竟然为雾灯也配备了透镜父腻,这一点值得各大汽车厂商学习把碎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏溪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩恰每。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抗挤,550上扬的腰线勾勒出时尚携、动感的侧身线条侗溜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间恭碗擂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计癌镐,并搭配LED转向灯卧,视觉效果和安全性兼具敦朗编。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有仁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口巷。   C4L具有无钥匙进入功能拆蠢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烙蠢健,550则采用了常规的蚁ゴ稳樱控解锁功能次贾嫁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格埠糕挥,C4L刀锋式的造型更加犀利未皋,550则更加尖锐辜薯怒。   两车的尾部造型比较统一傅访穷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蒂,圆润的造型颇显稳重娘将澜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过厘末,这样设计不仅美观臂阀,而且可以增大后备箱的开口角度胶入颇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯敬滥,视觉效果极佳免拣。两车都采用了4点式倒车雷达集,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低雄秃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秒问灌,使泊车更加安全武萄兴。C4L后尾箱并未设计开启按键阜改盯,只能通过车内控制按键和宜奖唬控钥匙开启稍订,而550则可以通过后尾箱按键手动开启慧般,使用起来非常方便褥。   本文导航钢谰:"    紧凑级两厢车劝钉同,如果倒退10年前接庙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域施。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菇俩嫩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凶窖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绅梁,它于不久前推向市臣纠ァ,但其实它在国外早已上市塘牟。雪佛兰在近期才引入继,相信也有自己考虑割其骇,好在这个时间也不算晚勿配设,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缸桥跋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐被,相对较低的入手价格抹乾燃、时尚的外观设计以及良好的运动性能汤规疟,都让其成为该细分市场的热销车型送。而在紧凑级车型中丁奈拳,三厢版在兼顾运动的同时建楔,实用性相对更高一些奇离车、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴战溃克斯三厢版(以下简称父叮克斯)进行深度的比较妮卫辟,到底谁能从中脱颖而出摊,让我们拭目以待逃瓷。    在刚刚结束的2013广州车展上镶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴铃敢。此外蓖,妇妫克斯去年北京车展的正式上市岭,也让这场紧凑级大战更加精彩垫瞬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鸽,作为其小弟的马自达3能否一样出色扇关?柑耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时城炼,能否从容应对素鼓骡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓弯通。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鼓。就在媒体日当天煽乳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碉逻巷,经过旁边人的介绍抗世辛,惊叹一句停发:原来不是一个车奥健!可想而知垫,这兄弟俩得有多像衡。    2012北京车展上市的父郑克斯相比前者陆,已经在市场上打拼了一段时间落萍杏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降础僻恃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拜湘,但是杆唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嘎配耪,还是毋庸置疑的到浩行。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性琼,为了让评价更加客观莲财蔼,同时刚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样录,我采访了一下身边的同事和朋友适唉。   同事A痉翔:男诞酶,30岁巳、已婚拧、儿子1岁多    我哪个也不要短憨,原因只有一个蛇貉毒:都太小锭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舱辜,实用!当然这两个车白给肯定要辜吗喝。(也对付涝炒,老婆孩子热炕头的人鳞翰,还谈什么运动诬,能装下更多的人和东西匣纶,才是硬道理)   同事B杉彤凤:男锋,老讣蔽澹克斯车主灯,奔三的年龄垛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝铮克斯鹤,理由是有优惠庆、货源足童骑荡、随时买胳奈,听着怎么跟买菜似的回。   前女友患捎看:24岁蛇吠,高尔夫6车主港,略带公主病    选马自达3赋,原因是好看尸捎缆,我再问还有吗忍,答曰庙:好看盎刃А!我继续问啥苛娟,跟我急了牡,提问结束胶。   现女友瓣蹲:25岁仙抵牡,对车没有丝毫兴趣钞,仅对各类衣服圭匿谰、包包嚷廊剁、鞋等物品上心    我选马自达3吧斤拧,原因是就看这个顺眼措街,所以就选了表摊抢。(明显敷衍了事)   女性朋友苇募:24岁休,某时尚杂志签约平模醛,对车有些兴趣仓,但只是停留在表面    我选马自达3饺,因为好看稿,身材我喜欢授,而且红色(主打色菜祷:魂动红)是我的style伯冕备,所以我会选她的说潜。(这种中英文混合体擂蓝,外加“什么什么的说”的语法真别扭烦,说她好几次瘸肠呻,不见改)    采访结果显示惶敛,果然是萝卜青菜巾戊艰、各有所爱炬篓氓,而且给出的理由也是五花八门吕仁,那么到底这两款车有哪些不同萎痢,在面对不同的消费群体时廓,它们的表现又回怎样廖烙,废话不多说停肯揽,让我们往下看弄。" "  2013年8月侧侣,本田CR-V共销售了15393辆薯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月桔秋极,本田CR-V共销售了18989辆翰艾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月县,本田CR-V共销售了19510辆赫陡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月尽廖,本田CR-V共销售了19288辆入烂病,全国SUV销售车型排名第二......事实上慰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单剑,它的优异表现还远不止这些幢趁,截止2013年11月底位册,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663聪啊堂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捷拜察。是什么让它成为了国内SUV的明星陇陕?又是什么让它如此大卖辽?   现款CR-V有2.0L桃、2.4L两种动力共7款车型杆逻,售价19.38-26.28万元尼幂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型横,售价22.98万元)欢即纶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喷浚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捶论鹃,纵观整个CR-V的家族史虏袜率,前两代车型还有些“方盒子""造型泌讽含,而从第三代开始惧挝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战峨,坚定不移的走着城市化SUV的路线功,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大本。   说到第四代CR-V的外形善,也就是现款车型鹤豹揉,它的外形并不是能让你一见倾心的主拱,CR-V上市之初闻,人们对于这样的设计褒贬不一晤靶,甚至有些“不得民心”奢付,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撵镁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯枪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能当。氙气大灯上授毒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上罚华。值得一提的是侵乖瓤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上裤薪讳,效果出彩脊。   车身长度比上代车型减少了25毫米睛鲜,离地间隙下降了50毫米侯矢,仅剩130毫米扯教皋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性投,但却令离地间隙接近轿车购款,轴距则仍然保持在2620毫米付涟,整体效果比老款显得修长不少孤茄串。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因充拐帆,在实际驾驶过程中矢硷伙,提供给你更加宽广的后方视野副融,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信签。   现款CR-V提供17惠芦、18两种尺寸共3种轮毂式样掂诽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奇淡眉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂搪档嗓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面霉,车尾向外凸出比较明显陛滩炕,给人一种臃肿膨胀之感伟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索类。现款CR-V车尾向外凸出比较明显褪马冬,给人一种臃肿膨胀之感世,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因耪乐泌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嘲,为实用性又添一分夕啊荷,从之后的销量来说宝窟,现款CR-V外形依旧被消费者所接受绘剔褂,保持着高歌猛进的态势档摔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺改,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力疏赋硷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙署角、精心缓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疏枷,排量仅有2.5L辛捻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场膘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS盘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它郝承焕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冬币。   第三代雷克萨斯IS独,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缸伞肺,全车线条设计更显张力卤便,饱满的肌肉感让人过目不忘粉锣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孤贝绰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宛江妻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅幻勾,丢失了一丝霸气链。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加努,长宽高分别为池:4665mm程、1810mm荤土、1430mm帛呈泊。同时轴距也增加了70mm拘澄,达到了2800mm酷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言棠蕊耿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言败,其前后配重分别为53杀:47嚼。接近前后1玲污醋:1的配重也体现了其运动本质炮魏磁。   IS车身侧面短小精湛领糯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伤救,显露其灵动的车身姿态售栓糖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙情,依旧是纤细趣拎、锋利廓,绝不与传统设计相妥协韶兔毋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力入,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性畅涕。   毫无疑问疟蘑谴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力策钮霓。你可以觉得它设计非常超越皮刷,也可以认为它很有美感吃广拾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动傻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赣儒律,石油的消耗量日益增大庞提吹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油琶伟逆,排放着大量的尾气惹,制造着日益严重的雾霾天气肩斜。汽车尾气的污染疼,越来越成为大气污染的重要元凶克。开发替代清洁能源报们,代替排放巨大的内燃机尉敢劫,越来越成为厄待解决的课题努菩。现在很多厂家都开发了混合动力车型攻,这项技术基本上成熟了长坞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平阜舍错,也没有成熟的商业模式来进行推广秒皆,即便很多条件还未具备化搁仕,即便这样那样的客观限制洗穷崇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面翔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一上蠢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品书,叫做启辰e30晨风蛋石烧,这款车还没有上市我告,很多技术参数还没有公布解党,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剔,介绍给大家袄陡。但即便如此席,这款车还是有据可查既锋蹿,开发平台来自日产聆风电动车内柬,外观也和聆风十分相似百。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淀浇,2700mm的轴距和骐达相同疲,外观的样子也有几分相似筛鲍川。但明显晨风的很多细节显得与众不同充己蛋,前脸没有进气格栅的设计理,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蹈田。而据厂家人员介绍锻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台踏桂,而是单独开发久拳。   尾灯使用了LED的发光元件腐,看起来更加醒目瓶齿,垂直的长条状样子也很有个性吐窃核。但在车尾上串得密,启辰e30晨风和聆风还是有所不同宿撵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板彼,用以分担电池组的压力桂同拘,这在晨风上是没有的宠篓。   本文导航驳判喇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了茎教,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)舱牟景,照片上看它挺精神惟,设计有传承有创新奇刚俯,硬件配置有增有减伟泰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情配蛇案,没能去测试现场参观参观凭犀农。   命运总能给人惊喜猴怠碳。上周五下班前蔑眠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鹃,领导突然走过来跟我说竿秤藤:“来了个顶配嘎昧克斯题抢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瘁,周末的小幸福就这样碎了一地乓镁媳,我得跟两台机动车泡在一起枪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝景纺仟,坦白说现在我对它俩都“不来电”娃狮。这样也好短辰,好歹保持个立场中立对吧虱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沉草,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吗奈莎,比如为什么海外有独立后悬架输熟恒?国内全是非独立后悬架咳睡?其实道理不复杂床,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响洁,既然如此贫排,那就遵照做生意的基本法则来做献,降低成本履,攫取利润襄蓟诲,无可厚非控。我相信如果改悬架车就没人买夺七楼,那他们肯定不改脸。   福特比较谨慎巫时立,善于跟消费者打成一片炉菲迫,挣钱不忘树口碑漆,好口碑又促进高销量樊扭,顺利打造良性循环圈露。尽管它也有这样那样的问题楞急,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买世烤,值得大众好好学学瞳茸棺。话说回来场,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路科猜擞。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚克斯桅匈,是各自家里的明星产品坝岁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖块掀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限朗手噶。把这两个重量级选手放一起狈鲜滴,能擦出什么样的火花来钦其诉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痕,似乎这样能出一口恶气搞。不过我得劝各位一句竿态:百花齐放很重要即,一枝独秀最糟糕杠盎怀。   ●外观   扯半天总算进入正题哄,这个阳光明媚的周末词,没有雾霾的打扰难誊呈,我把两台车放在一起拍了套合影喊蛾剿。看看它们辟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7淮田,一个是16.29万的顶配版两厢竿シ锛Γ克斯沃撮熟。要说家族式设计漓,大众当然领先其他厂家晃骑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服我,福特的动作稍晚一些坎,效果不赖仆勒泌。   所以当高尔夫7和附疚崮椋克斯站在一起的时候溉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绷纱。谁好看我不说澄,大家都有自己的喜好画。两款车前大灯组内容丰富槽痉,氙灯栋陋、日间行车灯勾纽、大灯清洗静、雾灯一个不少誊童,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耻蕊,而溉撞Γ克斯的则要花6千块买选装包达乘绣,朋友们题寸,要享受还是得多消费啊骗。   车轮部分有看头廉。讣幔克斯胎宽215mm虎庇挥,米其林博悦轮胎赶呻,轮毂造型带感娜烽,给个好评谱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款郸固颗。高尔夫7胎宽205mm峦识,似乎缺乏顶配车型应有的气势缎仙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧辛佳衰。   车尾设计各有出彩的地方怂瘟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谩千澜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭磷逆唾,LED尾灯是个加分项骄礁,傅档捉睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意半。左边那台风格沉稳一些逃摄,右边的青春气息扑面家,你喜欢哪个垛驮集?" "  “牺牲一定的车身刚性斥郴镭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惠期却,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”萄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后患,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吭江。就在上月守冒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本茄扇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版庭,至于奔驰C63 AMG享露弓,目前还缺少这一车型台。   由于是RS5 Coupe的系列车型勿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致垦秒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾堂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事囤,毕竟除了性能之外搞惧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吠仁。   延伸阅读 吠悔孔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案单,其中包含对车漆颜色丁胯、内饰颜色以及电子功能等自主选择杜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的白肥芹,所以在配置解读方面蹿寄诉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伐协镭,并将官方价格告知大家刃盘菜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瘫,软顶敞篷采用电动开启勾撵汗,时间上需要15秒即可唤窃,而将再次闭合需要17秒颂筐,其开闭结构为多连杆双片式请,这也大大缩短了开闭时间恳激搁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消苦康芯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷耿,为了不过分降低运动性双锤承,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼衬锋。排气方面也是RS5的一大特色软忌妻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镜送,在Auto模式下左右分置排气各打开1个电辖境,而在Dynamic模式下会全部打开谷。   本文导航郸该级:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绊南履,或许大家已经是心里多数弯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型幌偏段,定位于新兴的小型SUV市场朝娘。众所周知脑祥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“较轻渤,长安铃木选择在这一细分市场发力槐疽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的惋控许。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX赶,通过对比分析家,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力浑潮竟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鸽,搭载1.6L发动机瓦,匹配五速手动和CVT变速箱黔搬靶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L豪滴促、2.0L两个排量六款车型涝峰,同样匹配五速手动和CVT变速箱诗派祥,售价区间12.88-21.88万元城辅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锻痊巩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面洛唱惨,通过下表的数据显示得知撑渐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尉仙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX顾,相比逍客顺茄、昂克拉等车型同样处于劣势激。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起橡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因模希,还有与车身不同色的黑色包围撩、车顶行李架贿签孙,短小结实的车尾悼赎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果啃韶涵。车身颜色选择上错,S.CROSS锋驭提供了极光绿库、皓月白咀、星辰银副七面、丹霞红软哆敦、银河蓝和晶岩灰六种颜色幂缄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计焊钾,雾灯痪伟、下保险杠也经过了重新设计染,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格安痕。车身颜色选择上肥睬浓,劲炫ASX提供了珍珠黑剩木缝、极地白顺、翠鸟蓝赣、酷银梆墨模、钛灰五种颜色死糕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面革饱掠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯举旧,前后雾灯托疽赤,并配备大灯清洗功能躬羚,外后视镜集成LED转向灯;同样檄迹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯巷耽谁,带水平调节和自动清洗功能挥怒嫡,其外后视镜没有集成转向灯盲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侣盒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂腊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂陆碘,二者均为铝合金材质复赊。所有车型均配备优科豪马轮胎刑。值得一提的是害爱殿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎玲扁逗,这在同级别中比较少见外讽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型埂惋酵,根据车型的不同尺寸有所区别斡,低配犯芜辞:215/65 R16亲,高配署葛:215/60 R17嗣馅喊,轮胎同样使用的是优科豪马耙,同样配备全尺寸备胎催久蔡,两车在这方面都表现得很厚道风吧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吹狸彩,第七代车型好蛊。其指导价12.19-14.49万枢凰烦,这是配备1.6L引擎的价位固。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品倘枯,账面要准备好14.09-18.29万腑勃嘲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车雹,当然懒漠敬,身为第七代的它层臂编,在冲击属于自己的又一串“第一”铅。但我们相信妈曝,短板才真正决定高度钮。   全新高尔夫的德国总设计师说辆飘棵,它的设计主导思想为“简单既经典”陇保黎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舞:中网与大灯的相对位置电交、拓宽出车身有力的轮拱翰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汀岭,这台在中国拥有极高人气的两厢车婪挺,一露面忿簧,就好评如潮堕剔俺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坚感搁,但还是要将6/7重提塘,除了外观上的差异册,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上结拖和,比第六代车型要长56mm东几卷。而整体车身比例上萌棋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然立,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm略喷,轴距增加59mm介贪,从而提升至2637mm们杆裳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计耸藉,但新样式的内部构造也足够炫蛇里。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置无迁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念狙珊盛。高隔音性的特殊树脂层睡蠢,形成3层薄膜结构瓜偿派。它拥有很强的抵制振动物理性能灭。   直接跳过撩人性感的腰线帆芬烽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型菲。相比海外的双L型较,或许辨识度更强一些串滦嘿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的弧悄,但高7的不一样范梦。细心的你会发现抗拇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伙称,才会主动启动纽,并且拥有厂商宣称的132°广角煽痊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格迪络,天平再次偏向了驾驶者一侧厂。整体内饰上淘促并,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哼:放弃中庸的设计理念氓烹屯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派够灿。不规则的T型区迪、活泼的金属线条点缀讲,让全新高尔夫大变身睡茅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鲁茶,它能够让你感觉非常新鲜围帕。   坐进高7内辉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辑麻,比普通天窗大了30%疟龋。而外掀的开启方式有点奇怪浩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炒,同时还为内部提供更多头部空间奔。   大众车型的人机工程向来让人放心吠适,这个角度的方向盘殴管亩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦雇朵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型剑,或许来个拨片更有型吧匣扒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症某勒壤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丸视。   本文导航滔:" "  在国内的SUV市陈俚ど,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靠刷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怕巷擒,正因如此岛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菜饰挥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侍痉恐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破羞盗醇。   说到大空间疤、七座设计雷渤、配置丰富的SUV弦,北京现代全新胜达是其中的表表者曹模鳞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变本秤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手佃,下面我们将对这两款车型进行对比分析力偷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伟谁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向比适嘉,设计上中规中矩澳,采用了哈弗新的家族式设计元素达,这一风格将在整个哈弗系列上普及阶遂徒,代表性的设计元素有萝:大尺寸U型前格栅槽另,粗壮的镀铬横条格栅奠,时下流行的“X”型前脸床汲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疮阶怕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的透昆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的活靛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磐疾豆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气欺花,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅青,再辅以造型锋利的大灯灯组瓮,极富视觉冲击力亲鲸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芜,现代品牌的确更加具有超前思维意识骚。" "  如果提起讴歌品牌群,大家一定会想到MDX这款车面量哗,究其原因湘朝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型柯较。当然也同时作为讴歌的旗舰车型凡捞,拥有讴歌最顶端的先进技术恼诡波。在2013年群,讴歌上市发布的新车相比以往间,算是非常密集的抛母挝。即将岁末巍,讴歌的新款MDX也开始上市销售极惫奉。作为新款寒牵,MDX的售价降低了浇憋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注煤譬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失农。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器醇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术常犀举,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮峰齿耗。使弯道驾驶更加轻松唾娥粉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上铣康饯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歉鬼夸,在车辆制动时孙毖奖,通过制动延长扭矩矢量分配脾薪,提升转向的循迹性 画,这在之前的讴歌车型上是没有的讹驶,包括RLX豹乾啸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机幌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由璃顾。但我们看到蛊,在讴歌品牌乃至本田车型上罢丘病,自然吸气发动机依旧占据主流小侯锣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法椒,在新款MDX上使用的3.5L发动机妹惠曹,带有VCM可变缸技术毫烦,在不同的动力需求下链别,发动机自动切换工作缸数躬答梯,用来节省燃料衡隶椒,提高燃油经济性抄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嗡滦,使用了全LED大灯吻车究,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法隋,不止在新款MDX上出现锨仙拴,旗舰轿车RLX上同样具备布氢。但和MDX相比泉瘸锹,RLX的前大灯内部结构稍有不同始恭。而MDX的这种全LED大灯盗孪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侍,但据了解讴歌正在向这个方向研发容编。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吴唐,其中大致包括救援抵蓝、定位斤、导航检索等常用功能凰眉恼。但值得一提的是单皋凤,讴歌的这套系统在整车质保期内烈毛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拾完。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上割,讴歌也加入了全景摄像头这项配置暑韩,通过车头醒投搔、车侧葛棘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式斡暑。对于前方障碍凸、侧方停车空、倒车能够起到非常便捷的辅助作用庐山。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助取。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面滑,MDX采用了59%的高强度材料慌鞋土,热冲成型一体式门环等途径恐些抵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料崇距钨。   本文导航些诉细:" "  在新一代天籁发布之后诡铃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悄。二三十年前尘沉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越藤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嫡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前渐。而谈起这两款车幻,目前多数人对它们的理解是毯瞥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长触犯,配置增高割谐,便成了公爵和君越誓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸硅、动力和配置等等歼,却有着极具诱惑力的价格娇捕茫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘炬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力睬。可它们究竟有没有这样的实力纺?两者比拼途,谁又能更胜一筹黎?本文即将为您揭晓捍欧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型两,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锭迟清,售价区间为23.59-36.99万元聪四抗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镁肖,两车售价分别为29.98万和29.99万芜呛璃,价格非常接近滴,比较有对比价值丝淖皇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显缴,主要是雾灯瞪、轮圈等几处细节可以加以区分闲孤,尤其是中网变得更精致很鹤,车头更显大气差宿。但也就是这些细节的变化惨凹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嗽铃室,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瑞顷踢。   大灯方面掳袄赁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能纽,不同之处在于锨篓潘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)尚涝刊。   车身尺寸方面孪防,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)祟诡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拜,君越的长度同样超过了5000mm晤颁赎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面梦闺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磋蟹,并没有追求锐利锯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伺短,腰线设计是其外观中的一大亮点首,并非大多车型采用的一条笔直线条脐簿哼,而是在B柱之后便缓缓下沉箱士,在后排车门上形成一条折线褂适烂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感函确,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士柑。   尾部来看虎,公爵与标准版天籁造型基本一致浑,尾灯造型也还是一如既往地犀利旗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瘸,为整个尾部增加不少活力呛偏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合橡烁偿,使其整体感更强败梧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华别拦呕,轮胎方面酪呻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎幢湾,更为霸气吉从屯。   ● 外观小结枚舵黎: 两车均采用年轻化设计衡脱苦,稳重气派;车长均超过5米了凳夕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上摹缺嫁,君越表现更为抢眼防。另外芦害,从个人角度来看颗拣袜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计铃,相比之下它的造型更加简洁赫、规整锨粕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识盯赂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咸顶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发衫,足以呼唤出你全部驾驶激情莆蓬。你可以视它为野兽仍,但我更愿意称它为内敛狂徒漆屋垦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎佩晾协。它是驾驶利器破琼晌,也是很多人心中的梦想之车垄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舵饺。   既然说道奔驰AMG通,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驶犊讲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样涩模,都代表了其品牌车辆高性能版盛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款讽炊,这些车在发动机配置调教尝朴犬,底盘调教蒜史浅,外形和内部设计上都远远超越原厂车砷碳陕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型灰蹿赦,它的长宽高分别为4707mm疗适、1795mm和1391mm串哄,轴距为2765mm幢碳。参见下表可以直观的发现趴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钒圣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势权亥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面侩唯刊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舶叙痘。但细看之下辽,还是能明显看出差别娶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搭呸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降淬,流畅迷人更具轿跑风范淋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少品疙步。   除此以外攀觅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次厕茹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卧,前轮尺寸为235/40 R18饯泄,后轮尺寸为255/35 R18孰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力艾羚掇,以获得更快的加速度屉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驰挠。   车尾是C63最为霸气的地方蜡吞,四出排气管宣誓着其运动特性惺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锑巳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力胖耸捍,从而提高车辆的稳定性戌局。" "  11月12日床,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绥。无论在平台还是动力上肖,这款车都与标轴3系基本相同寂经。动力上陇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疵,依然分成风尚稠、豪华和运动3个不同设计套装艰仑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式参空呢。无论怎么看胶,4系都很像一款双门版的3系蚀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系碑闻。   虽然名字是4系玫啪,但如果只看前脸撂,恐怕一眼很难分3/4系摆坑辰。不过仔细观察细节的话俗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棱鞠屉。比如更大的开眼角设计随捐唯,更修长的双肾格栅溉,还有明显不同的下进气口设计风格陛。当然繁授,了解宝马车型的消费者都知道伸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置歧纶。此外危,前脸还针对空气动力学进行了优化妥。 【左探僻管:豪华设计套装(选配)/右贩:风尚设计套装】   侧面造型上九,4系明显比3系舒畅很多跺娇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条虹父,更修长的车门对此也贡献颇多戒蚂疮。不过轮胎规格和3系完全相同脖抹,似乎很难体现出这款车有多么运动宪。另外辉栋炒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了炕铝捎,和前脸的进气口配合词雇,共同为刹车系统散热顾钳街。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多饰,不仅装饰性强木,看上去也更凶狠壤家。   尾部设计上趟诫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素涕钦。猛地一看依然很3系坡犬,但饱满的线条体现了4系的不同恒团事。尾部虽然整体很“壮观”夯鞭切,不过颀长的LED灯带显得非常秀气罢珐,别有一番风味迷娄喝。另外乡吐受,根据套装不同漏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汤,实拍的运动设计套装为两侧双出拧蘑绅,个人认为设计还可以更精致一些冈份。   车辆提供酸暗帽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钨撼祥:北京市海淀区闵庄路19号   电话乡捐诗:(010) 5872 8888   本文导航镐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撮即狡,自日产逍客2007年在英国上市以来刷完,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碱蝗。各汽车生产商自然毫不示弱考,都想从这块有潜力的市场分一杯羹松。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酣,公司就对其外观和动力均作出了革新郎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瞪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V法臼。这款车售价要高于ix35凑慧输,标配版的售价与高配版的ix35相当雇。较高的售价并不会对消费者影响太大寄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力光蟹。 ? 现代ix35   除此之外挽构,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型且。完美的驾驶体验漂,充足的动力表现萍薯砰,日常的实用性以及低廉的养车成本算,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面歇茧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间戮辰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些显歪却。CR-V的后备箱打开的角度要更大面陈刷,后车门打开的位置更高甭倍暴,加上方便的一键式折叠后排座椅捅漂温,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜匆裁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的寺吭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的焕醋块。ix35的后备箱地板离地面更近吧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间览。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5边拢剧,他们要对此多付1,700英镑颓狈。其余两款车的四驱版郡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)材素碍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氖薯彤。   从标配版本来对比三款车票,ix35要优于其他两款谜什跋。SE版就提供了后排加热座椅熟,方便商务人士乘用怪。高配中更是有导航徒微迹,蓝牙捣妮,真皮座椅勿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苯锌烷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠灭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酿缉刺。   综上所述双诞,我们推选出这三款车的排名分别是咐巨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的菲,但是它的驾驶乐趣却是最大的歼方。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卑钮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足淀玖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度忿。低的污染物排放慨,强劲的动力表现渡胖,新引擎的装配让该车重获新生柿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问靡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卵。不光是低廉的售价五祁素,标配版的实用和保修期的延长你膘阮,让该车十分吸引人驶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放春,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间桓波。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品士,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢潜处,严禁转载列,违者将被追究法律责任漓囱句。责任编辑劝:李敏" "  在国内狸,提及福特这个品牌吹纳仟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶评纾克斯和嘉年华笔浅,但福特的精髓决不仅限于此膳佰。在美国麻黄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氰伟查。近些年来铜缕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围慰,先后投下了旗下多款SUV车型温绩,其中包括翼博捅田、翼虎泊讽磷、锐界以及今天的主角探险者煌。作为美国销量连续15年冠军的探险者暗屑甘,它在中国的土地上能否再续佳绩桓扰沪?带着这个问题杭错杭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙尚却。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯愀场,也是其第五代车型扒口。在今天看来都,福特探险者圆润饱满抡孙嫁,又不乏美国车标志性的肌肉线条部榷屑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碘。但早在1990年隆频坝,第一代探险者刚推出的时候定爽耽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刑筒木。   随着时间的推移剐溯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变倪腐熬,与其说是改变藤好性,倒不如说是更加顺应潮流醋歌任。早先的皮卡底盘不见了踪迹巳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂粮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心艿谆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)慧硼。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈刀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢柏聘?结合同价位车型做个比较不难发现青朽,探险者论尺寸绝对傲视同级竞螺揣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陀饭两,“尺寸”无疑是其最大卖点恳窃署。它的车身长瓶、宽剖霜歪、高分别为5006mm爽赣、2005mm和1743mm梆曙,轴距为2860mm焙潍逝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV顾烙,即便是与奥迪Q7的对比中汹割,探险者在某些环节也不占下风薄熬刹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怪,探险者的最小离地距离为193mm瓢,接近角和离去角也并不大什,仅有21.7°和21.4°勾矫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的竿喊。" "  引言瓢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点前,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蒜等,其采用了全新MQB(横置钠纯埃块化)平台生产豹,不仅在外观澄、内饰方面有着明显的变化摩毒,更低的生产成本缝哀沛、更轻的车身也使其有着较大的优势凛。此外松坟厕,作为其老对手的福特阜揽克斯当然也有着较强的实力似鼎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杰空铺。今天挤垃,我们就来为大家对比一下忱,看看这两款车型谁的实力会更强呐恳。 外观诬酱寥:低调内敛大众风对比时尚张扬竿鹆樟牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感跋,但在设计风格上却有着截然不同的一面吃敌捞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上庭秘提。而阜宀常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烽甸辈。   车身尺寸方面摧轰怕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拳悉痛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm耸,轴距也增加了59mm仕世秆,整体看上去更长更宽更矮渴坪等。但其主要竞争对手感乒В克斯的整体尺寸依然有着较大优势限功。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搽劫辰、强壮铅、凶猛逛锤费,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捣纲。试驾被安排在了蒙特卡洛鹊姓辨,我们被热烈的目光追随了一道可,同样达违,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起箍,它的对手就已经锁定了陵埂耐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标角穷撑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜括拨,他们选车就两点监才,第一样子帅佃挺,第二性能足够强大天脐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力急。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车褂横缅。恰恰如此讥郸伦,它看起来很漂亮寿,尤其是车身各个部位的比例与线条吧砂疤,挑逗着所有人的视觉神经刊房翠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野班,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口坍疟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实甲,而且更杀气感更强抛捻惯。怠速时慢慢靠近廷熬佳,它的躯体在微微颤抖搭漏枷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤短哼。   细节方面奥迪从不偷懒贫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记偿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾儡妓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞羚。在我看来扑逛具,这样的视觉效果已经足够征服所有人跋徐,如果你觉得不够醒目炒,还可以选择将卡钳漆成红色检。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体累杠羚,120km/h时自动升起檬芦棺,此时的样子最为动人擒擦,速度降低至80km/h后便会自动收回儒幌岸。   进入驾驶室并不费力姐,内饰与A7或者S7基本格调一致盗,简洁朴实对霉,中控台区域保持原有基调唬戎,有人说它沉稳鸽堕,另一些人说运动砷藏,在我看来这就是奥迪的风格挖峰,可以满足很多人的口味拴,一切气氛都显得那么熟悉磷写。   车内有两处亮点让我记忆犹新勒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分棵涡疆,坐上去的感觉也足够舒服驮。不足之处在于它的调节方式太过简单扯履恒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奠花砍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能淖撩逆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘泌赂冻,手感与大小都很出众改旱,令人爱不释手徘壁炬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进陇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望卢雌购。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肉,善于抓住驾驶者的心佰吻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分施。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化木青曹,两厢版掀背车开始越发备受关注品寄陀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型窘惋,强劲的运动性能也是非常重要的指标香道。就在本月初惦陕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闹,除了朗行运动版之外幻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能阶亮。接下来某牢力,我们将两车放到一起尝毒,来看看其空间和性能环节的表现如何结。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惹罗匹,如今的情况则正好相反腊孔享,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此偿踌棠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元测,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元椿场,两车的售价还是非常值得人期待热裁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版舞古,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辱茬嘉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吓涩毯,前脸没有任何改变昂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素船,但给人的印象要更加动感贝离。   车身尺寸方面嘘错,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米管担物,各项数据都要比朗行运动版更大一些穷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适峦门,比较适合家庭日常使用踩。轮毂造型与三厢版没有区别史。在发布会上吠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衫棠,相比科鲁兹掀背车不够运动谐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑该肪,线条更加自然炮、流畅糯褐。两车的车身腰线笔直且显眼氨辱冀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痹婪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿跋攀煤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果访醛。同时特,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哦椒佃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源馁将棠,点亮后的视觉效果非常不错迟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰憨。整体风格也是保留了三厢版的造型嚎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瑟绅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搬咕。2008年没牢沥,丰田Yaris进入中国市橙纸Пⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相慈策,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数欣道谴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酪夏烧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号采妥馅,想必原因大家都很清楚率怀,致炫在各个方面都已下足功夫抵糜,为的就是再续辉煌泄。   致炫外观灵动时尚韭尖酚,带着一些年轻的运动气息庐隧,车长为4115mm洪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm适恳,比老款低50mm;轴距为2550mm湘竟仇,比老款长90mm品场非。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了高挤曹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点森,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”时标,这样的设计更有利于致炫的散热谱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夸霸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气信腹。   " "  在这一两年中冲苫峭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”修,究其原因眯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有郎泥。另一方面淘曙颅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谜逞。代表着大众在中低端产品中的最高水平钙教。如今喀,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兰乓煌。带来的改变很多澄,由MQB平台带来的更多越级配置泌倒,外观内饰的革新豆媒,动力总成的变化戚粉,当然还有后悬架的改变迹污。能否继续神车称号好,笔者觉得痉水碑,可能性极大瞳宽。   ●从固定平台向拿没郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈啵块化平台的车型头嘘,之后躬,从这个平台开始罐铆躲,还会有奥迪A3等车型陆续引入览邢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沁蔷蔑。但从高尔夫7开始窝,这种概念将发生改变敬涛涎。MQB纳Γ块化平台生产撅百吻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承刀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赊,后面我们会详细说到妻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车第,必然是一台有传承有积淀的车型脓凸穿。经过几十年的发展和变革伴,没有被历史淘汰戌,却总能获得新生和换代题。我想符合这种条件的车型真的不多安伪税。甲壳虫也好段,卡罗拉也好哦,都算在其中疙。高尔夫更是其中不可或缺的一款泰,从第一代发展到第七代灭糕怂,我们发现陕,很多经典的设计元素没有消失傲彪刑,而是作为经典传承下来继叼撕,但技术却在与时俱进的发展拍。直至现在酿杭是,高尔夫7的出现察爱,能够看到曾经的影子肺宦,也能够看到未来的趋势痞赦克。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了良茸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炬驶睹,今天在紧凑型车上也上演绦渐,只能说明加,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视彭梆,也从侧面看出灸匙,这一级别的竞争是多么激烈汝逗,高尔夫7的轴距加长了59mm缴,反应在车身上撮琅,加长了56mm陛活。这让我们看到课滤,高尔夫7并不是一味的加长滤,更兼顾着车身的整体设计嗅,以及操控能力的全局设计痘勺嗣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了戒芬劝,争议很大纺,但貌似并没有像新速腾上市时那样谢,引起大家的太多反感限。或许一汽大众的这场策略大变伦,已经让消费者黯然神伤了勤苗。大家也都知道堑,这是没办法改变的事琼拌鞭,想要四轮独立悬架炭勃,会有性能版车型作为选择仿,要是纯家用歉,就只能接受这个现实漠填糙。   本文导航奠卡洁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV杉迷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摔瓣,这仿佛已经成为了一种定律篙辅。话说回来壁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渐笆郝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乓室踢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计潮僵、做工暴踌矮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼僧履秦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解倒卑熔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型亮,为更直观的进行两车的对比分析坍四列,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车艇摹炒,需预定等车时间较长溜寂,主推1.5T车型)作为参考对象渤奠撤。备注褂骋井:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高横艘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蔫歌,瑞虎5和哈弗H6各有所长跨凑冒,瑞虎5车身更宽刮晒、更高扇伤,而哈弗H6车身长度栏、轴距更长恫孙秀。另外这两款车的外观设计原创度较高纬描苫,没有明显的抄袭痕迹蹋工负,且能够符合大部分人的审美观套推,足以体现出设计团队的用心程度接涎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点怒购,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应裂,意在塑造最新的家族风格颁,整体呈现出大气邓吮、时尚的感觉扣怕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尝城纶,包括徽墨黑存导牧、烈焰红擂奇、赤金棕含、暗夜灰唾巴钩、皓月白和丝缎银守唬江。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气韭,其更侧重于简约淳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可添铜巫。车身颜色方面黎戎,哈弗H6提供有经典黑赴、雅致银雷、简约白础驳诧、中国红厘奸墩、风尚蓝娥差、摩登灰忌、醇魅红刊、睿智棕共8种车身颜色讽李护。   前脸部分洗瞎刊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果箩枚。瑞虎5前脸层次感较强汐,大灯巧妙地与中网衔接鸥爽,而下进气口被分为了两部分录凹,下部与底部合适护板相连接使,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啪陪,没有太多浮夸的设计窍茅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“化步,但绝对属于耐看型喂,整体间流露着SUV标准的稳重气息氢垫九。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贸燎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骄乐排,车身侧面给人以更修长的感觉酷。另外授潍缓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篇握,车顶均配有行李架绥。   同样的惜搭叮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感袱罚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面羔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方违箩,厚重的保险杠更具力量感墨田逢。   灯光配置上坎鄙污,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拐,内部灯组布置较为新颖刨撮馆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩登,常见的柳叶状大灯造型纫璃,常规的灯组布局触拍,带有透镜的卤素光源大灯竟铂埂,提供水平调节功能纺哼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嗓,看上去更为醒目和美观奔泥咳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挛健,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应心。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后陆态,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拈酶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腻,同时越久的期待会带来一个重大问题低,那就是新产品如果不能做到完美吕睹妒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时亥搐,两条定论由中国媒体陆续传开棚,首先它的相貌不错袒救,其次来到中国的时间也不会太长了芹换幕。一个月前雄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乘思誊,为何这么说坟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鞘啥,通过细节上的修改德默矗,使雅阁更贴地气第。   设计师在中国进行了大量调研工作染车煞,最终他们得知了国人的喜好遍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计录奸贡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁疆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疏悔卉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鼻凌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表效峦钎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寺侣讥,在如今大行其道的“加长风”面前备薪,本田倒是走了一回不寻常路沮汾,这也是让很多人吃惊的一件事惩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响澜武。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道集廊,究其原因我想和C柱造型赏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呸肺蔡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度堡,先是放弃了老款斧头型的轮廓肪琶,其次将双出分置排气融入到了包围中椿辰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狈裤、动感靠拢词。   本文导航绥磨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座弯纹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列度潍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勿奢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜死。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梢堆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扇俩当,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锰。相比之下荤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计编斥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伙呻溅。总之这个价位的车型视,只要设计不太出圈消费者都能接受粒雄具。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刹,即便轴距也仅有20mm的差距潮史光,如果无聊到一定要分出个胜负的话擞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睦莫互,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宠捐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方柑,在这方面长安CS75表现得尤为突出叛。顶部的灯眉畏蓬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芳口矮,虽说还是带着几分模仿的味道赡,但却并不令人厌恶谰勘喘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拦庐蒜,不过它的优势在于自动大灯功能辫赴豁,这是我们在CS75上未曾找到的配置填。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桶畏玲,都是标准的SUV设计痉管,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似速俗岔,不过值得注意的是螺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙梅老,上下车时可以避免蹭脏裤子芭,这一点要比哈弗H6显得人性化袜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎栓市,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玲宛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等层溃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勘创,那也将成为它的一个优势妇嘘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异富驴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痰该觅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镁硼库。两种风格说不上谁好谁坏负抛细,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚊、更时尚的选择书剑劲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座榷蹈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者媳克镭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列款酶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溃聚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩非,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桂忻悸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别党拍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳备桑圃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘦羡。相比之下蔬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瑟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔼。总之这个价位的车型邦,只要设计不太出圈消费者都能接受搭切场。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骚瓣畔,即便轴距也仅有20mm的差距淑,如果无聊到一定要分出个胜负的话栋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势黔酿谅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仕,在这方面长安CS75表现得尤为突出儡瞄百。顶部的灯眉蒙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型秆,虽说还是带着几分模仿的味道屯,但却并不令人厌恶粪垄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型襄片供,不过它的优势在于自动大灯功能令穆涧,这是我们在CS75上未曾找到的配置拧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碱烽,都是标准的SUV设计诽捌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似淬,不过值得注意的是烹勤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贿,上下车时可以避免蹭脏裤子奇,这一点要比哈弗H6显得人性化层擎懊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎相,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17燃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等教踢德,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秸绦必,那也将成为它的一个优势秦蛔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堆湾拘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平略,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仇。两种风格说不上谁好谁坏市,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫们痴、更时尚的选择珐梯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型退含逆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人氦委,埃隆·马斯克就是一个奇人沦淮晃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寺涸?下文简称“埃隆”)攫青苫。远隔重洋来到时差16小时的加州痊文帝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展欧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S习,一款名不见经传洁救,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肆。在短短的5天内任皋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试轨鹤狄。 ●曾经的TESLA讣:短暂辉煌的Roadster   2003年艘峨呐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司青扭捣,并亲自担任总设计师的时候掇碎,他为公司取名“TESLA”笔牧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)佰粪唤。而在十年前凸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了漏,因为在此之前碱,没有任何纯电动汽车成功过德羔。   不过很快绊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看亩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳窘冀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差豪、续航里程短的传统印象巢锤认。只是梧,那时的Roadster真的很糙举港闲,很贵雌拳,很没吸引力剿斯家。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者掳题绘。   于是看迪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”坊瓷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市会筹尚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮濉,已濒临破产……”缝芯。   不过描领磕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搭池,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在湍任,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际聘渐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国高石帽。仅从2012年6月车辆发售纱土,到2012年9月这短短一个季度内诵骚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S壤睡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缴盆,并且公司还获得了美国政府的政策支持朽。   ● 简约外形流畅饱满陈誊鳞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗筐?一个能够打动人心的外观设计师屏佬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钩染,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维对,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔咀旅舞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物逃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院虎套,是一位年轻的美国本土设计师噬高,曾经在大众汽车担任过助理设计师毛泡闺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蔬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前轨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师攀负,马自达旗下的Furai阔、Ryuga壁检、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker琼掂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)漂。初次见到TESLAMODEL S的时候捎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挞彼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此检惭,难道这两款车之间也曾有交集妓淘?   多方查阅资料后才明白故醛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怜揽,不过后来TESLA对其提起了诉讼潦舒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作限惠,还盗取了其电动车制造技术壕。于是紧接着公板蔡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品价申丰,并最终完成了MODEL S的设计工作贝食。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)毖地,轴距则为2959mm鲸葱。仅从数据来看实,MODEL S已经算得上中大型车的级别磷料悍,差不多和奥迪A6L桔捻翻、宝马5系Li等近似拴朝,只是车身更宽大也更低矮一些撼惟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蛋睹肆。   整个MODEL S的车身上艘吨结,相比许多人和我一样菩壬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计九噶,椭圆形前格栅造型太另类了煌能,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴边士磊,但是这也成为了MODEL S的标志力典,或许未来也将会是TESLA品牌的标志猎,所谓的家族式前脸兄亭顺。   你或许会认为没有前置发动机的存在络,和绝大多数的电动车一样唱楔拣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了黑堪份,那就大错特错了掏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的隆,动力系统和电池组崔闯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凌忱倡,就和传统的内燃机汽车一样枪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温闹桨。   细长条的大灯造型很酷日覆蔚,氙气大灯耪顶、LED日间行车灯都是标配衫离,和其他车型类似嗅杀逝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蒋、LED雾灯以及示宽灯拜拇。只是在功能性上MODEL S实在很单调绢年具,同价位产品上应有的大灯清洗吭洗轿、自适应功能等一概奉欠躬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立撕井瑞,4年的时间垒扑铆,经过诸多顶尖设计师的打造赏季贾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发漠俊概,再到上海车展的国内亮相售箱诽,今年广州车展终于正式上市冲罚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粉嫩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休惜纲碉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中杠轨檄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嘿,这是中国自主品牌获得的第一个五星鄙省秽。观致3四项总分达到了惊人的340分喝,这在整个2013年度排到了第一位魂幂悼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样轿娃珐,接下来为大家解开谜团陈檀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3湃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念靡姐无,观致3的外观线条十分简洁能亨付,但又不失从容优雅吭趁嚏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉凳溺际,毕竟它的设计总监曾是大众高管募禄官,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舞漠。   前脸看上去相当的饱满圆润饭朗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅厩吵芒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舒狈释,而“Q”也是观致汽车的首个字母诲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信扫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计僚兴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鹤崩姥,这话虽然有点绝对峨,但却不无道理胃套,在说服消费者购买自己车型的时候磺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的希,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由腑岔斑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贩吞,随着时间的推移毫堡,两各品牌已经深入人心双,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台录舒等,相近的售价媳、同级别的定位程笛翅,看看哪款表现更有诚意传卫摔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台保,造型圆润符合多数人的审美台遍,第一眼算得上成功哥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识殴柏采,细节处理更为立体很显档次朝蠕桂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晃划。爱丽舍原创度极高唤氏,很难找到其他车的影子亨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍悼湍拐,只不过虽然车身进行了拉长即令脸,但看上去依然是一副小型车的架势憋眯,气势上略输给爱丽舍烷蒲。外观设计确实见仁见智馆,有人喜欢圆润稳重函窝,有人喜欢直线条的简洁利落壁事,嗯好吧黄,各花入各眼械。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疏劳号,新桑塔纳除了车身稍长之外莫藩,轴距祈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翅梗。但整体上两者都属于造型协调的类型疲。   内饰部分抢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色火潭。配置细节设计辜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缄,比如位于方向盘后边的多功能按键陌绵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式撼倪私,则显得没有可挑剔的地方塘得,只是限于成本谰,用料表现一般缆诞。" "  谁都没有料到短短几年彻巢缕,SUV会如此火爆健芦,从动辄百万到数十万的城市SUV酷拨,都曾经上演过排队提车的场景巷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样察齐判。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搭,不同细分市场舰寥、不同类型SUV纷纷推向国内市橙谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动块,推出了其首款SUV--标致3008问篮肛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱嵯弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡头睫。而东风标致国产后价格有很大降幅庐卞,15.98-21.67万的售价也与途观耿土耙、CR-V哪勉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来讲拦匣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV钠。下面一起去看看吧溪痰浩。 ● 外观解析   除了高售价外赎辆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嚎摆。太过个性窝锭额,同时又不够精致妨瞬帝。而相比之下恍普,国产版标致3008要好很多伐萌,现代感更加强烈案侵请。前脸采用了小一号的大嘴雾吮,并且添加了镀铬饰条显示很精致饺期到,也符合国人的审美供忌赡。   前大灯虽然不是氙气大灯寸垒,但是加入了透镜开篱棉,整体观感不差亩高摧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高歧肆。另外附,雾灯处还添加镀铬饰条装饰点幢,增加了前脸时尚感缕碱。   从车身侧面来看儡槽完,标致3008加入了车顶行李架充衰,虽然并不是经常用到的配置苔,但是对整体造型的营造作用不小认嗅。另外那,黑色下包围凸显了运动感涸。   尾部是相比进口版改变最小的愤蒜,不过依旧非常漂亮华雄擞,很有层次感臀输日。尾灯加入LED灯组哺,警示效果更好贰。另外最值得一提的是其后雨刷设计胳,在前雨刷工作状态下仓,挂入倒档拾,后雨刷会自动工作驳,非常人性化的设计揩倒。" "  说到法拉利详赦谱、玛莎拉蒂这些品牌琳,网友们肯定会觉得遥不可及参,价格高高在上骗赦。如今泡辩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli田递落,它以89.8万元的价格进入国内市场面。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少堆娜累。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抖类簿,让我们来看看他们三个谁更吸引人退炯狈。   在市场行情方面碧矾祁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统补律,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的略,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泵偷处。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设喂骸。而其他两款车型均有不同程度的优惠壕棺畴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系硷炭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的斡继擅,看起来非澄杷茫魁梧的发现竟然落了下风隧,令大家非常诧异齿祟奸。但在内部空间方面教玲,Ghibli组完全不能与发现相比哼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车吃班,所以它的尺寸就不在此提及了道莎。   在该项对比中粹甫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截咆末,功率少了80kw脊,扭矩也少了50nm惹饺苏,同为3.0T但差异却这么大潭。发现采用了柴油发动机贫赋轨,这款发动机的性能超众坛卯,在国内有些市场中非常受欢迎胺还稿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱虾炒。   对于传统豪华车闻言旁古辣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式删熄儡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芒淖粉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鸽拆淋。路虎发现集成了家族中的优良血统完,四驱系统足以让众多对手汗颜闻驳燃。   本文导航旧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奥,保时捷新Cayman在国内上市之后举,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掀,遗憾是试驾车迟迟不能到位常,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疗委,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心和,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出忻篡缅,就当胜利喜悦之余抡体痊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包社突。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我倪:不就是保时捷最入门的跑车嘛痘充兄,至于这幅尿性嘛帕?不过您还真别说现,Cayman作为保时捷入门产品中群附,绝对是一部对得起消费者的良心之作戮挨,比起卡宴与Panamera来说订粟才,工程师为它注入了更多保时捷的基因嫉杉,说句通俗易懂鳖鲜箔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观宏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间静舷滤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秸查,第一代Cayman的诞生是在2005年辩搁茂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺朗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本努卉任。   新款Cayman S外观简洁肥父答,车身比例更是优雅的惊人富聘筷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征本绩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低堂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蹦导冗。尽管如此炮厘,这款双座跑车依然非常紧凑据箍,车身长度增加了33mm店穗撕。车身前悬缩短了26mm瞎。   每次谈起保时捷的外观设计愤促,笔者都是非常纠结的心情丁慌七,恨的是德国人那副死脑经梦庇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化驴,喜的是哪怕轮廓没有变化煤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿九,或许这就是历史的传承吧笔石。   新款Cayman S除了迷人的身姿闲蜡顿,优雅的曲线之外咳蛋,设计师并不是一味的强调柔美谓泞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现潜戎弹,这里需要注意的是健萎卸,这个大口可不是什么导流机构才毛力,而是发动机的呼吸通道锋祥寇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位熊按,加上凸出的转向灯设计类,相信任何人看过之后都是过目难忘亮,尾翼同时配备升降功能匠搪,时速超过120km/h之后轮守攻,能够有效提高尾部的空气下压力抨笛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂丹,这个是一个价值不菲的配置列赤苹,总价44700元肚祁,如果您不满意当前的刹车系统璃宠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话颧捂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处篓坤,据说车用到报废了室认,它还可以装到另一部车上继续使用卢,简直可以当做高富帅的传家宝纺。" "  国内B级车阵营的争斗困,恐怕用水深火热都难以形容酷蜕痢,原本只是按国籍分布的对抗阵营肮,随着时代的发展山考,已经逐渐转变为混战的局面痕,比如ABB三个品牌的中级车请断矗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手上。同样的情况也发生在合资品牌身上家,民用车级别的对抗往往更加激烈溃活步,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炔努癌,来自德系的车型是否会倍感压力坤疵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汕,又考验耐性的工作欠呈。往往在某一个时段有一丝懈挡斓蚕邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涛吐弟。网上车市最新推出的《抉择》栏目膝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题回,做出全面的分析与指导渡,以同级同价翁、同价不同级等角度出发侯,全方位给您最全面的购车支持广忻鹿。   雅阁和迈腾炊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车股赊,也许之前并不会将它们划等号少,但随着市场格局的转变斡雾寺,它们也来到必须接受对抗的门口抨。当然弓寞,这场争斗的发起者是雅阁煽据,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗电淳奸,抢夺德系车根深蒂固的份额惭恫,看起来是个贪婪的举措顷,但能否成功却还很难讲浚蜗潘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方检精措,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铝圃,反之同样虚。客观的讲豁溯附,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赖闯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源封即融,但是这个技术到底是否实际查心响,还要从使用中来探寻承。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音翔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吼齐。   第九代雅阁缩短轴距的作法锭溯,是令所有人都无法理解的戊,在几乎所有车型都在加长的时候拟刊蔽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍篙仿董,搞得你摸不清头脑拒粟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用效,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似人顿浆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者九瑞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辟募,就是最好的证明墟档对,据我所知省缄酷,直到全新一代奔驰S的诞生贯汕剑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的颅深辽。   本文导航革佰维:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年雇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴羔。直到有一天陇使,新速腾上市礁舱拟,后悬架变成了非独立结构遂捐,他们的崇拜似乎崩溃了己欣。这还是那个技术控速腾吗理丁?随着时间一点一点过去浑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扣竭狗、速腾GLI箩聘踞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了矮爽酿。不得不说卯醋,速腾家族越来越丰满扳,那个曾经的技术青年短磐炭,逐渐走向千家万户脑,满足标准化的舒适性需求第旱草。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挛,这让我们看到速腾到新速腾的转变坎疥,它变得多元歼块,变得成熟驰沮捕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挎,开枝散叶就像一位长者奖豢。它不是急于求成梢零,而是变得更圆滑更成熟星。记得一句广告语曾经说过泄玻廉:“成功的男人彻书碘,有很多面伞辜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象躬马剩,它要更多变侧,它要更多面赦枚。蓝驱和GLI娇,一个拥有更多的节能技术坍饲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构免摊林。当然飞急,价位不同海哆商,GLI已进入二十万大关肥。你有了更多选择别,你没有了挑新速腾毛病的口实蹲铝龚。三种产品摆在你面前炽示,要节能坟?要动力损爬?要居家保稍贾?新速腾都在这菏。    直至今日鳞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止不裙,的确答胚轿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品频涤,多少显的不是很紧凑动感浇。但终究那是一种技术执着理念下碌炕,最后一代产品了妈剃晴。新速腾的到来似乎终结了这些充,悬架品质降低啥歇笑,操控感稍有不足囤姬头,但换得更宽敞的内饰空间獭分槽,等等等等餐。到底速腾进步了还是退步了哪,我们无法一概而论领杏。但有一点绞梆焦,笔者觉得大家都不会反对吹谦,新速腾的外观绝对养眼筐。你依旧能找到德系工业味儿危促猫,但又看到更多摩登的东西圃楼。咸淡合适士别,老少皆宜赊修矩。或许从这个角度来说隶特黄,新速腾是成功的桥棵乾。    过多的技术说明粳,这里就不重复了嫁请僧,今天我们就来漫话速腾腔休矩。记得一次潮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面誓道浚,立马对它的内饰嗤之以鼻兑。毫无设计感肃,直来直去獭开,见棱见角撬蹋。或许不光是这位搞设计的朋友恨浪,很多网友也有如是感概踞。他少了一丝温情矾途扳,少了些许浪漫禄莲。不如北欧风情简约耙薪播,不如英国小车活泼磺互。充满了德国工业时代标准化生产的气味蒜漠勘。打开高尔夫裴特捆、速腾抒臼、迈腾伍离踩、途观多券须、途安的车门陶尾,你都会得出同样的答案垫毖。或许示,这就是一种设计选择汤牢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的迫,内饰模具走点曲线也不是不可以驹默,但当你仔细玩味之时来骗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美琅几。不浮夸娥、不高调趣唐,你可以说它没有设计感泌,但它却充满机械美人藩授。 责任编辑毛口:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毛修,也就是S-cross锋驭队,售价11.28万-15.58万元烽申齿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵,主要竞争对手包括劲炫和逍客兴窃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铅,其实并非如此普,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毯捆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瘦炼啃,我们不妨来进行一些对比去看看攻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV懈,也就是S-cross锋驭哼,售价11.28万-15.58万元慈磨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵粘闩小,主要竞争对手包括劲炫和逍客鬼敛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版玖,其实并非如此踏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沸端瓷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帅,我们不妨来进行一些对比去看看抵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上箔嫉壤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场靡颅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机厩哎,而且在轴距上也进行了加长肋,从而能够获得更大的车内空间官锌。其实就在此次广州车展开幕之前久哪操,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验岭警,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沙铃拇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品栓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机匿醒恢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长郸浦剔。另外喷似,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV杠欠、BUS痰、VAN三个系列亩伺你,分别涵盖了商务窖、家用和专用三个细分市场坷韩擂。好了恃朽,闲言少叙剧艇,下面我们就走近它们以作详细了解吧素粗。   外观篇绷厢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恕仁了,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蛙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象捻,同时会在两款车型的不同之处加以说明狸哥。   该来说说外形尺寸了糜块,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同排丢溉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讣寺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成羚酿,与车头形成了很好的呼应车,而且从整体上来看车身更趋向于平直桐。需要特别说明的是赁魂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L筐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哇茸窗,以应对不同的使用需求氯茅肠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同敲,例如高位制动灯吗欣、门把手和牌照架古。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”郝,“中国车”杠遣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价醛。“北欧品质”传承自S60灯桥,设计风格以简约时尚为主默坍,选材用料则注重安全环保恕惋。“中国车”同样不难理解鲜菇,“L”是个很好的代表都,但不是全部煞胃请。   就在试驾会的前一天才捞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叮瓤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上唐衫馆。   ● 沃尔沃亚太为何物贬晌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挂颗莫。沃尔沃成都整车工厂哺卜芜、大庆整车工厂蔚情、张家口发动机工厂守媳彩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下梆据吞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产倍暗盒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准微械匹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统春淮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准庆。如S60L有约290家供应商泉蹲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系茎。而在研发翔券、设计肃、采购和生产制造等各环节上裁厦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步混,采用共同管理系统午光。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容妇,我们先从加长这个重点说起坛袒棉。S60L相比S60加长了80mm甩腥,具体点说应该是轴距加长了80mm胜。这80mm用在哪了呢稿澈竣?全部加在了B柱之后胯妈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桔读瘟,这里现在变得很宽敞茨怖南。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拴秋坏,前排调到合适位置后叼疯缎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指禾,属于勉强够用的水平;而在S60L中咸淌,相同情况下侣男柔,后排的腿部空间则超过了两拳款泌颊,可以说是非成锇挝宽敞怒侵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看韦寸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平妒速,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)颂堑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瘟凄,外形倒也没受什么影响菩,甚至感觉比S60还要更舒展一些乘漏烤。S60本就是轿跑设计风格开刨先,后门加大后特赣斡,整个车顶的曲线反而更平滑了槐颓。相比之下筹桅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些泪,但却增加了几分优雅的气质修踌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计路蠕露,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梅请。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框锭随脐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条细截溉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”佳悍挖,不知道大家对此有何看法汲桃臣。全新的18英寸轮毂挺漂亮掏鹊骗,轮胎为了适应国内更复杂的路况弓斯登,将扁平比从原来的40增加到45盆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰闲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点辈堆阂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疏体册。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瓦寞限,而像坐垫认瞎硕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色苯。这种颜色和黑色有些接近帘话设,但更时尚扩莱互、个性一些挂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘伴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色韦筐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求陛,后排乘客得到了更多的重视船。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脚桑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掂艇忍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地感痴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纳轮匹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茄菱莆,可就在本次的广州车展上点顷熬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市川,并且两款车的售价也是非常接近皇文围,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力稀的。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表恨弗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉几判,并且它的设计也是由国际化团队完成茨洞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾玻萌添。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型彪说,并且两车售价仅仅相差4100元皮寡临。观致3车身更宽胃攘温,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势餐。速腾则在车长与车高上领先观致3诲屑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表窖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面类邪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱骗娠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱紊冬腿。因为排量上的优势瞥,观致3自然在动力参数上领先速腾煽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎常。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拳回,后扭力梁式非独立悬架观罕放。   本文导航订尘肛:" "  今天给大家带来的两款车夹电集,其实已经在国内上市闻松,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型郊襄臂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蕊胁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识握藐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著屋苯,而标致301可能大家就不是很熟悉了停笆,下面般飘,我们就一起来看看这两款车危卷。 外观笑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国佛歧匈,2007年进入中国捌卜小。对于很多车迷来说兑承眠,这绝对不是个陌生的品牌讨寥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字擅筒设,但可惜兰台,无论是在中国的街头还是美国的公路上闻角,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氨随逆。我有时会想这是为什么萄罗?诚然捞,英菲尼迪的车在豪华感恳、科技性能和舒适性方面都不输给对手伞,而问题恰恰出在这里抚粳敛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面遍,没有特长就没有个性鳖潭姬,如果是这样的话七,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢且?   现在英菲尼迪也意识到这一点官,且开始着力寻求改变诡艰晚、树立自己新的形象瞬荆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酞沃锈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上翠,当时就被其出色的外观设计所吸引墨丰,而今天我要体验一下它的新技术荷铜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化霖,车身重量上的降低幅度也不大莆慌坊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26且健,这是很明显的改善维赋钨,尤其是在性能和燃油经济性方面磺惠团。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冲,并且采用的是锻造工艺婚劝淳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配射霓,现在英菲尼迪Q50的对手定,如宝马3系巴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芭关,希望Q50能做的更好焕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图掏抨祁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谋驴和,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序试蹭女,但其实这些已经有很多厂商在做了慈彭锣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计唤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陀篮蚀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化守伴结。它所代表的是一种生活莽倡空,是对待自己和家人的态度森,是属于年轻人的精神丰,是一辆车马。历经六代的演变途湍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车多铅,它虽然没有惊艳的外观椒耿美,也没有花哨的配置描收矩,但它是品质炒惟沦、安全魂善秸、耐用的代名词结南埠。如今善,第七代高尔夫已经面世谴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国佳谋兼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫砰割,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在素翠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哭篓锭,不再是一幅人见人爱的可爱模样眉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纹捕缕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓斥簿拢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子辈五凯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体岛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鹅,仿佛是灵魂一样现。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定淑,但从我个人而言类男浮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的迸焙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓暑刀澄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一湿, 坚毅的C柱是永恒的经典趟诞,不管其他部分如何变化陪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妒秤。   除了车身线条外芦嘎腹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的掳伪,并且被那条“灵魂”所连接着核甘粗,这在之前的设计中是很少见的怪屎乳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯库忿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的禽颈侥。这一点很有意思期,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嚏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垮隘,避免了大家后续改装赦爆。   说完了外观潜捌,下面我们再来聊聊平台踞湃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道搓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产摄缆,例如POLO采用PQ24和25平台盟掳羚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绣,06-12款速腾采用的PQ35平台宋的,他们之间都是独立的卑理团。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戮,它的优点就是几个级别可以共享技术烽。   共享技术又有怎么样的优势戌?答案是显而易见的费。低级别车型可以采用高级别车型的技术亨瞪饯,在产品竞争力上绝对要远胜对手呢售,并且还可以降低研发费用赫建,可以说这种拇贫剑块化生产模式在未来肯定是趋势勤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虾男,例如电子手刹雌廉、更先进车载系统骗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的佩联沤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配火聚。   所以灵立敬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化躲负奖,就好像是四代和五代之间的质变一样哼憨本,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尽。但是否真的是天衣无缝的设计丝,我们还需要用时间去考量腾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷幢,但到目前为止苔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告秀辑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新并芦甸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔喜幸锯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机涕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)摔凳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的塘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别稿搜卿。   首先诺揭,大众的工程师对EA211发动机减重透,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粱。另外嫂,EA211再次使用皮带传动滤阿姓,相比于EA111链条传动比,皮带可以降低噪音和重量间蚊筹。除了以上两点外雾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凶凄,在一定程度上可以减小阻力面馅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化托,EA211发动机参数比EA111有所提升泪什为,当然幅度并不会太大碘县磕,因为整体的结构没有太大的变化岔麓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中层垦。   既然说到了车重淘舷猛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg遍,这其中就包含有发动机的20kg赊,而车身采用MQB平台后也随之减重惭母协,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的啃绕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用漠掸,从官方给出的参数上看凶按,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贰承,这样的表现已经可以算是非常不错了巧呕澜。   说了这么多纶起敌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识湾签,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肺哥?是不是像资料中介绍的这样完美姓继?后面我会给你答案逞庇。" "   在国内黔挫,当一款车的价格到了百万元够,那基本上就可以称之为“豪车”了缝,但过百万的车也分很多种喀般覆,比如X5士面拿、Q7之类的SUV颇,亦或者911豪途、GTR的性能跑车输。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车亲漂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者糖姥,除了我们经常能见到的宝马7系贫、奔驰S级适梆坊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外菠鹿轨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系漠。    注香:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酬,但因为车款并不是统一的最高配穗猫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比林戮。   新S级受青睐惫、XJL独具英伦风戈担粉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车眯卤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些喀。其实瘁舅屁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代歧坎滴,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员敢城朽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位席森粉,即便不算是遥遥领先拒胜敌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行懦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暖革盎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僚毒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间摔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挟酵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入聘吧犬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭菱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宝封,在其内饰的做工料、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳汀隆轮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言僳申:在自主品牌SUV阵营里面线版,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳席焚兽,景逸X5的推出经过全新变脸睡吃萝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识遣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缮李,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点暮扔。 外观昆踢城:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市巢箍侮。该车共有5款车型丁尸,售价区间为7.99-10.59万元地。相比前辈景逸SUV品,景逸X5的外观设计得更为时尚抱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机怕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙洼、俊雅红贡禽、珍珠白萍、琉璃金布步姐、陨石黑范庙、钛金灰卞挫络、马拉喀斯棕等7种车身颜色潍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者旁赶。   熏黑设计前大灯突出其运动感肛倪绵,与黑色进气边框的搭配也很协调妈凛僻,比起三角样式更显年轻度揭。大灯内部采用透镜装置犀酶米,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嚼降溉。雾灯外包围设计突起舜岗,很好的与大灯以及中网形成一体革功饶。   同比瑞虎唱阑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显匹粗,此外205mm的离地间隙谓狠赶,景逸X5的优势还是相当明显的孝派。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受摩,同时为乘客上下车提供方便懂诉问。搭配车顶上的旅行架匡第,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道圃溜敢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大敌疥,主要体现在细节之处的不同藉离,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鞋副钎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凭。   景逸X5后窗配备雨刮剖沸,在恶劣的天气还是挺有用的罢报。此外全系标配倒车雷达练,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像茧。银色后下档与前下档相互呼应苛眯侵,整体感更为强汲窜蹋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缸陛权,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抢,夜间行车的识别度非常高实忌年。" "  前言刺赤七: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉旨,如今的战火更是愈演愈烈弧唾管。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勾扯煌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脐复。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决沙赦摩,看看在价格相近的车型之间胸,两车在配置上的差别究竟如何吧投虐替。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扇翻,作为一款全新换代车型吗,它的上市也就意味着日系中级车的“三角欤客”全面完成了更新换代闲俊圣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说扯聪改,只能算是一次小改款车型飘渺,除了在配置方面进行了升级之外兼胁,外观造型掏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变猴。   在此次对比中疗挂凶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较怕纬侵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近填,均在21万以内成船贾。同时又都属于各自双方较低配的车型扇迟扭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用屋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸店屯农。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鼓屋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力佛幢吕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度卫慷姜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据湃烽尺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负捍,现在还不是揭晓的时候休陇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位按费:mm) 4865 4930 宽(单位权览娟:mm) 1820 1845 高(单位乖垃脆:mm) 1475 1470 轴距(单位形桥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型寥剿,因此其在外观方面没有发生明显变化勤辟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式磐辰骚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵舱高泞。前大灯组配备了LED日间行车灯蹋绣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近示。另外管丘淀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现味,贯穿全车的腰线非常突出暇碑沮,车尾则变得更平绦冬放。而与新帕萨特有所不同的是喂叔痞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置棉青,而非在行李箱盖上盖宿泪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性默凑,但是国产版车型与美版车型相比起来看泡闭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱扁精粱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系官,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点歪。另外并,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多疼眯,不过从C柱开始已与车身线条相融合散寄,深度虽浅但是更加富有设计感实愧。   同样坟疼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化协嘎硅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板懊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐床峨蔡,并且颜色也不显得突兀醋官堑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计呈困嘿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鲜疮。内饰配色非常清爽褥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹破辰,用以进一步提升触感潜患汝。   动力系统方面磋徘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硷、1.8TSI抄竞、2.0TSI苍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合窝宝,在保证动力输出足够的同时也相对省油乾箔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缴、2.4L和3.0L自然吸气发动机铣轿,在动力输出方面的提升并不太明显晌婪窍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痰俱雀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猜拒勾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蚀动科,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂憋,同时都采用了电动助力与电子驻车绷牵。轮胎规格方面戳钢伞,2013款迈腾采用的是215/55 R16毁募,2014款雅阁则采用的是215/60 R16功岁粮。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粪懒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注暖。事实上拧肚,自由光有足够的话题供大家热议么,例如特立独行的外观诚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疟斜坦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资诡贯。日前戒新还,我们得到消息倒淋独,自由光将在12月底正式上市销售欢,所以当这次在广州车展见到它的时候花,感觉它跟我们更近了钨徒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti稿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种封,它似人非人瘟,行动极为敏捷宝侈,也惹出不少祸端潘,人们曾经持续对它进行追踪课,但一直未果蛾乓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怯丛黔:敏捷浩额、神秘摩手。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字容唯挽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了狮丛。   很长一段时间里宛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捷吧,并火热至今仍嫡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鞍倾,起到补充细分市场的角色卜烈罢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拇唾嘶,成了途观的小伙伴期。   野帝的定位低于途观菠咳,车身尺寸小于途观玫靶,同配置级别的车型价格也在途观之下劫透踢,很明显让,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩η瓢病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客脊狠尘。   ●外观蹦嫩娃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸席,舍弃了老款极为个性的风格澳卷莲,确实更符合大众审美石孔,不过平心而论它依旧相当个性辣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起售,它显然不属于年轻时尚那类的士茸完,车身线条硬朗昂陀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点娶剖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现抄静,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来事嚏残,喜欢的真是特喜欢涧垂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了率。   ●内饰碗聘合:沉稳沉抵兜、无趣梧川、无惊喜   坐在野帝车内李,从气味到设计都令人非常熟悉瓦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格祭,在操作方面肌香,由于没有太过复杂的配置女核,所以操作上手难度很低撩擦。" "  在如今的国内汽车市场中虐冀干,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车别挞请,紧凑级SUV是近两年的热门车型录,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型厘,宝马X1在国产后艰斡榔,其售价区间为25.90-49.90万际师,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似彭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秽墩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下庙,看看他们的表现如何梅。   外观篇   由上表可以看出考,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势逻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烽,外观看起来会更加饱满一些蓖。   对于宝马X1和奥迪Q3挛蠕负,都定位于紧凑级SUV饲烤骚,又有相仿的定价区间懂户牛,无疑让这两款车成为了PK车型刨,经过仔细挑咽粕洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暇送。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅饶偶,整个前脸攻击性十足滥缮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多描菜萎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯羡踩踏,并且配有自动清洗功能堤瘦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯痊橡死,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯铰联。   宝马X1由于采用50:50的车身比重舞饲,所以整个车身看起来十分修长廊蹄现,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些倪蔬蓉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感记庞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足舱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格呛暖侥,看起来略显敦实倾工。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坑勿耸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲彻棱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型九拴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浅的,它的第一代和第二代车型因为有着年轻癌鞠、动感和实用等特点会甲,所以在中国有着不少的“粉丝”巧。如今犬列熄,第三代飞度已经在日本上市邵卑探,而不久也会顺理成章地引入国产幌牡魄,全新车型是否能够保持老款车型的优点慰胆,并且更上层楼呢狼?今天莱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮拙 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巷犁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陕喝挺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多榷。当然妻跑泄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口充,左右两侧都是封死的测,目的是让新飞度更加的有型别软。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型力抵查,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应喷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翟琼,日本人称其为“1BOX”瓤恰,发动机舱十分短写浼廖铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呸:机械占用空间最小化涪,乘客空间最大化)瘫,车身长度更多为乘客所使用迹就粱。但与上代车型不同的是翁事,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体衫当汤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗滤吠。   在车尾的设计中貉庙蹄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寺,此外掸腑邵,尾灯向上伸展卢婪,经后风挡两侧直到车顶嗡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茨型。在1.3L和1.5L车型方面慑,车顶处有一个小鸭尾造型沙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瑞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忱。   新飞度好看吗触?也许这并不是一个好问题谦救,因为审美本来就没有统一的答案井娟酪。不过可以看到的是葱剩,新飞度的外观更阳刚肌显钢,更加运动化轨,也更自信了盖回,同时在内饰方面也走向了成熟奖。做个比喻吧交,第一代飞度好像是一位高中学生妹睦钾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粮嫌肩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肪谰,慢慢褪去了学生时代的青涩断,变得精力充沛储扑窝、充满自信翰仆缝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涣赂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”美阀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标棺,它看起来依旧如此的适合年轻人阿嫁枷。没错两拦,搭载着一车的新技术之后刀感境,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垛。于是当新车到来的时候跺磁,你一定和我一样对它充满了兴趣邦。这是最年轻的凯迪拉克肌、最小的凯迪拉克屏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绩透膳? ● 外观造型徒另惹:钻石切割风格依旧鹤捂寞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖戒哪、2013德国红点设计大奖长坊取、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隋线诫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虫疼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品臼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鲸千,只是这回咀,ATS是完全原创的作品太。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm浅安娇,轴距仅有2775mm曙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”窜,而国内我们则把它当成中型车聊辩须,和宝马3系标准轴距版齐承、雷克萨斯IS成为同级别竞品乳旦,并比它们都要更小一些魏鞋梳。   前脸的造型相当干练颅猩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畴巷皆,而是被很好的控制在一个合理大小上姑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蔼抗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位士朔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驶泻郎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钒矗。出于空气动力学考虑垃曙疽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丢斑士,当车速高于60km/h时沸凶,前进气格栅会自动关闭犯唉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流檄悄崇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谋紊惨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姆铂悲,并带有远近光灯智能切换功能擒沟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凤砍,快速亮起淡统汲,缓速熄灭的设定很显档次毖锌到。再往下看趁袭,闪电式日间行车灯讹涧榷、大灯清洗鹊霸抵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柏赶晃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要劲畏梳,亦或是造型需求瓷螺,感性的来说认,可以视其为向着传统美系性能车致敬凭。身处车内差腺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩轨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”里。   ATS是一款后驱车绵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50轻掣:50陇海,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拿溜,贯穿车体的俯冲式腰线检告、短前悬清黎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浇蛙嫉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瓦岭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备特身,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驰旗。而在规格方面现蓟募,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性爽粕吧,前胎尺寸为225/40 R18誊悍沪,后胎尺寸则为255/35 R18嘉嘉称,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力忍持。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泉你赣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致布,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灵搏备,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淘突,至于设计师是否真有此意哆赏,倒还真无从揣测必。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帕屑沁,实际上屁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俊捷咀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部椽,由此带来了不错的视觉冲击感赔,给后车以足够的心理压力龋赋顿,至少眼前的这个家伙一定不好对付迸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蒜勃,至于3.6L V6车型何时会引进革炭,官方暂时还没有表态喘,而是否会有V系列性能车型的推出额广坚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定璃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满帽纯帮,虽然它是一款两厢车扑钢卧,但当时也没阻止消费者对它的热爱檀市阀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型了,两厢车朗行也就顺势推出颈讲计,可上海大众并不为此满意堡襄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型横,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫签稼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额斤坛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蕉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜虏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的县路,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性痊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎咳柏,这款引擎具有全铝轻量化的设计伎拼蹈,对于减重以及散热都有进一步提升戮愤焕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统微。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些残塘,参数上的差别却没有这些技术来的明显够唾癌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱佩惊虱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁熄父,高尔夫在这里就比较有优势了恼赋,采用了四连杆独立悬架镁沪谓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品嫩缔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的办告,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢部扩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剐洪翘,看看它的实力到底如何挛。 定位及对手分析玲放哥:瑞虎5定位高于瑞虎晦歉才,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5徊构垦,定位要高于瑞虎车型拧,预售价在10~15万元左右辖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元愁。定位的提升辱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面漏。 【左上赏唬:瑞虎5;右上俗骡:哈弗H6;左下膊吓惮:全球鹰GX7;右下林:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姬,目前市面上的哈弗H6驴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手扦界。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低究递,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键认俺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型妙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妓崇咳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗽愁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验犬饭。 三款车型具体型号及价格参见下表蛇贪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痘雾蠕,GLI是其中相对惹眼的一个瓤橇,蜂窝状中网设计和GLI标识劝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锚皇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缮冈喂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的填急怜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外椿,另外两款车型都采用卤素光源第椽苔。 车尾部三车间的区别更写丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼埃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理信。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合搔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎句鹃难,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎懊开洗,侧重舒适性和耐用性瓢旅。   内饰方面稀避赡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型臼。三款车无论是在方向盘乾、排挡杆底座还是座椅上梦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嘉守。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章碍烷快:" "  奔驰S级在国内上市的时候扫宠,奔驰就打出了“汽车发明者心,再次发明汽车”壬,对于前半句袭氰,你应该可以了解澎纠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑替滤。但是后半句是不是有些困惑呢金聊策?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话传间。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼煌,全球订单销量迅速上升目,国内订车也需要很长时间铰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了袜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纱百?除了进行试驾体验之外己,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比群现谷,相信看完这篇文章之后破涝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变队阂汹。   之前惕跋性,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细污虑,如果你感兴趣可以点击图片阅读雹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L迷订,属于入门级别车型闲蹿,排量为3.0T话,售价区间为绿蒋:124.8-141.8万元之间狙扩,只有两款车型可选辽圭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辟熟坍,售价区间为179.1-204.8万元睛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了菊瑟舞。   对于汽车厂家而言靛幸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”躺孔跑,无论是从设计岛抗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俯缝,并不是要面面俱到的去介绍俺,如果这样的话宦倾,几大篇也不会介绍全旧冀适。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外梗锈亮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比紊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的捻鼻咆。   对于外观矫艇,依旧是那句话推酬:仁者见仁蒋,智者见智告枫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了忱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气狠,而奥迪则一直坚持这自己刚毅骸锭屯、冷峻的态度回。如果非要比拼的话料阑,那么最能体现科技的还是大灯的设计辣心前。如果没有奔驰的奋起直追墓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪窗孝,但现在我想应该不会了倘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼飘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骡程凸,所以从侧面看起来就更明显了散丘裳,奔驰依旧是将优雅做到极致瞥,而奥迪A8L的车身线条并不明显赦疽,前后比例也是十分协调迟送沦,整体表现的是一种中性美冯逞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妥辅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说黎杀俊,最能体现出美好一面的就是细节的处理吮人工。比如类趟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式梦裸,只有在R挡的时候才会开启嘿门匣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捂吴潭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苹络,当然这也没有异议肠,但是和奔驰S级对比之后惯宫帘,就能体现细节上的不足了弗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去培垮矫。   本文导航筋幌吞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M叭申耍、G创、QX旧、FX熟酬、EX归方典,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛煌且春,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现遁纶蜜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胃,趁着2013年的尾巴羞刀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe句。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些霸轻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吃害孙,提高车型动力供,一方面也使车身稳定性得以提高绒啡即。2850mm的轴距虽然没有变化坪便厩,但是空间分配上隧摔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挤剃。   前脸整体看上去十分圆润饱满痢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力才幂衔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸缕,L型大灯像两双飞翔的翅膀匆节蒂,随着车子的启动即纤谈,展翅上扬棱桓确。不过这款车的前脸上栖姑,我们并没有发现雾灯的身影巢史倍。   与前脸一样境及年,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒记啤灌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多貉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力梅康猎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来巨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面表双鞠,博得了不少的关注宿。大家这么关注它肯定是有理由的琼厂,名图定位于索纳塔8代之下驾犊斜、朗动之上纠疙,依靠丰富的配置焕铝俺、合理的空间和稳重的外观内饰眷,实实在在地填补了中间的空缺拆。据了解侗坟冀,名图上市后将会有8个车型耐十劳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蹈翔?曝光北京现代名图详细配置)湘酒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型殿辛,1.8L自动DLX沤负溅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苏星。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲜俊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近播矩,启辰R50X为8.28万懊澳,MG3 Xross的售价为8.47万元锤垢钨。按照车型划分来说爸妻,启辰R50X属于紧凑型跨界车枯焙,MG3 Xross属于小型跨界车窝蔑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势爱。但在外观方面速,MG3 Xross比启辰更都市浇幂、更适合年轻消费者粹。   启辰R50X   外观方面精愧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乖圭宪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蓬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm囊细继。由于增加外观套件我盲博,尺寸自然会比R50有所增加俏,不过也仅限于外观上秋,轴距依旧为R50的2600mm赫丝,同级车型中算是比较出色的数据趣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版想,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舵珐恋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上褐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素曝赣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辑。   侧面变化不大瘟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同花。典型的跨界车必备配置行李架揉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置邻,有了它的陪伴剿狠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想礁。看似设计复杂的尾灯画,其实并没有让这款小车失去应有的简洁健藐屋,也正是它的出现驴衬蟹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升摩九。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趴垂匆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中顾宪,虽然MG3 Xross的售价更高钒蒂姥,但在配置上却没有太大优势齐些。启辰R50X中装备的倒车雷达樊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酥陷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性物缺伞,同时对关注度和销量也有较大的影响啪傅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况攘箩冗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好傲。另外鳞,天窗也是大家乐意看到的配置谭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痘酥讼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一篓。三点式倒车雷达敞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用尽检绞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置识,也让尾部的整体感表现更佳比监。   本文导航甫腹扰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沏?”每个人都会在心里问这个问题疆告闲。它是个新来的家伙城镐贺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔枫。“这不就是3系的Coupe版本吗光稻?”有人一语中的淡。故事讲到这里似乎就可以结束了恰炮疟,但事情真的这么简单吗滩届?当然不苗。在真正去驾驶一辆宝马之前毕霸,我们无法给它下定论览秃。于是问题变成了煤钠:“4系是一辆什么样的车踩?”   几个小时前(11月12日晚)扳酶焦,4系刚刚在国内上市盖倍盎,售价59.6-73万元遍陵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疯酸稳,但不管你是不是4系的潜在买家彻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拈。因此限窖厩,我们为什么不暂且抛开一切杂念净冯千,而单单去欣赏这辆车呢揉套私?   ●外观掸雇:若要欣赏靠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line醚,中国官方名称435i 豪华设计套装婪腥。仅从外观来看霓幌囱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沫憋。原因很简单虱镣寇,它的确太像3系了凛呜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位俄讼凛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此讼肯,4系如此像3系(F30)耗谓假,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系德江瘁。大家难免会因此而看轻它盼攀妨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了试裂殴。再瞧瞧6系权我撤,虽然与5系和7系的关系不一般甲庙茂,但它显然幸运得多课。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地阜蹬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来阮擒械,即便这辆车没有装备M套件尺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来秸顶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现略山,从这个角度看祁,再也没有人会说这是一台3系了梗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瘸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烹僻呵,易成为人们眼球的聚焦点腔,有些喧宾夺主的意思藕套咎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果歇。不过轮胎的配备让人不免有些失望蒙们拖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戚褂汰,对于435i这种动力配置来说排,225mm的轮胎确实有些太窄了厘。   从车头到车尾虫,你的心情会越来越好腹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方骄克脆。细看尾灯造型栏沏娄,它更扁更犀利闻辑,与3系有了细微的差别赖烤忍,配合流畅的线条霞旅,再没有旁枝末节戊十鼓,给人赏心悦目的视觉享受躬报。   ●内饰驶浇刑:领导臀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗喂慰穗? ? ?   4系的内饰应了那句老话持庭:“以不变应万变”片焊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”信。为什么这么说雌攀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散浮鹤,如果真的会有人选择这款设计套装杠窘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诬淋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粱并突,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷挎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剩季寸,不如回过头来看看那些被你所遗忘泄马杏,或从未关注过的豪华品牌冉宿。在它们身上步,有你难以发现的豪华品质号吩,也有能够让你折服的豪华配置搏汇,总之诞厂坦,在选车的过程中汲,尽量不要做的太绝廉,因为买车不是跟着别人的感觉走锋塘程,选到自己合适的才最重要獭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志轮沧螺,又考验耐性的工作淘谜。往往在某一个时段有一丝懈档瞧伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胺桃。网上车市最新推出的《抉择》栏目末拷都,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题放醇郎,做出全面的分析与指导背喷,以同级同价岛联、同价不同级等角度出发尚娟惫,全方位给您最全面的购车支持塑笑。   X是一个颇具神秘感的字母教波,我们经扯拇沟荆可以在电影中看到这个字母的出现农岸轿,往往能与这个字母挂钩的人物兑鼓似,若不是什么超级英雄蛇瓮,就一定是罪大恶极的反面人物唱芦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型裂食赫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂萎搏糯。由于种种原因册鳞琼,这些汽车界的X-man无法全部到诚獭,而今天出场的这三位飘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解疥蹋雇。   两款日系一款美系拢,这样的搭配或许有些欺负人卿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况琴拱百。作为ABB之外的豪华品牌淖辟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌氯桔祷,都在顶着巨大的压力在中国生存者囊贸问。当然竿共秋,它们之间的生存状态可能有些并不相同图码,这与进入中国市场的时间额嚷、推广力度单肚、价格等多方面因素都有这直接原因彤。SRX娥、RDX和RX摧疲惶,既是同时拥有X标签的SUV车型胺辑睬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母搬,这样的巧合其实并不常见贤沃颅,但名字的相近却并不能代表实力和销量旅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卧揩式,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹信陡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹲强鳖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏少悄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弘,将其取代的是刚中有柔纠七,粗犷与细腻的结合体侠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱萌蕉。   本文导航偿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汀协,很多汽车厂商都为国人做出改变撑疙,纷纷推出加长版轿车瓦芯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烁便躲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捎眯。新车在天籁的基础上加长了135mm完,但它真的只有加长这么简单吗收?显然不是腾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碍托瞳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泄,新车定位要高于普通天籁哪娠怜、迈腾雅阁等车型驾孔谁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型敦矩,与之前换汤不换药的公爵版相比僵闹,全新车型有着非常大的改变申趟唤,它注重车内空间钢扯貌,更注重后排的豪华感受扭搽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型触活煎,主要竞争对手为丰田皇冠答诫、马自达929等车型恫。公爵自1960年以来共推出过10代车型斧广。之后公爵被日产FUGA所取代签陪羚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出抨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赊,新公爵版的车身长度完全领先于对手录夹,并且在轴距方面锚,全新公爵版也击败了其他金正对手始。在车身尺寸方面姬老,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度科,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了氦。   新车的前保险杠经过了重新设计瞪俄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惟碱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次庙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刷菜碉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车浚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上收累镶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多茧垮誊。但全新外观并没有显得笨拙南妙,相反侧面线条看上去更显硬朗让拨,同时还提升了豪华感孺。17寸轮毂采用了全新造型蹦蒂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁腑脾。   同时新车的尾部也经过重新设计纳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低舷匆,让人心里觉得踏实踞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中识别恰,这也是日系豪华车惯用的设计手法赁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动函磕村,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅欢陡。   本文导航坊纱赖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可屎春垦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心篓认躬。不久前叮泛,哈弗H6推出升级版腐瞥寡,现代ix35也完成了小改款柔毛,今天我们就将这两台车拿出来比一比鼻软敝,看看在汽车领域内醚,中韩的差距是像国足那样不争气胳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力厂平祥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比歇侧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大皋,而且发动机的选择也更多趁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缸蓝颊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些闹。售价方面两车差别较大冬乘,这一点也一直是自主品牌的优势所在搽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右腊济,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妙心。   外观劫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大撂店,比较明显的是在车头腥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识汐,另外在车头下部进气格栅伎促悸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理祁兄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拓岗蒋,不过因为仅有三款1.5T车型搔我,因此他并不是今天的主角甲烯憾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型朽蔑慧:第八代索纳塔)昏撑不,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贪:全新胜达)订,两者在ix35身上很好的结合在了一起害,看起来既有轿车的美感前绅犯,又不失SUV硬朗的气质另暴。 外观配置对比挡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大磕剐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纹,优惠后的成交价在15.84万元左右吓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近禄袒,因此我们拿出这两台车作对比筹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富路碳譬,除了天窗韧蕾涂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能茹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备敦茄。   车身颜色煤墙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多粉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挟硅,多了一个闪铜颜色的选择酪抡。哈弗H6颜色也足够丰富梯淋,平日最常见的白试、黑堑河、灰敲就肮、银都具备黑愁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色崔效底,基本足够满足消费者对颜色的需求抚。   外观小结戏辣:   外观方面我认为两辆车都很耐看味骨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言称,因此更显时尚射吉、硬朗疾唉。哈弗H6外观也很不错笛,可以给人非常沉稳踏实的安全感户,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钒离昆,外观就更不输给现代ix35了邓楼。更喜欢哪一款见仁见智谅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比合蒲。   >>>慎防购车陷阱描歉啪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV动?当然是因为它空间够大逆污翔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因糙际。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢险戮?或者说什么样的MPV算好赁陪?多大算大炉下?今天猜豌地,我就从一个汽车网站编辑的角度守,跟大家分享一下我的标准和看法貉臣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郎。   在我看来胃蔬,对于一款7座MPV来说劝傅镭。大家应该首先关注它的乘坐空间如刀,特别是第三排乘客的乘坐空间容投。因为以我的经验灯,7座车型中艘巩诵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数叮吵。要不就是顶腿攫匡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受掣鳞身。所以在选车时任公,这一点大家要尤为注意握嗅差,否则第三排用不上洼,倒不如少花钱买辆5座车描冗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胆四乾。   第二个关注点是后备厢道,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盆。很多7座车型在展开第三排座椅时许览骗,后备厢连放个包都费劲了极席晤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胃械,有可能一点行李都没有吗贸?所以这一点雇,大家在选车的时候也要注意慨。   第三点是便利性鳞,这个除了日常的储物空间外睡,还包括第二排上下车的便利性稻、进入第三排的方便程度等躬局。对于7座MPV车主来说疯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的斗磕。一般来说前排往往是孩子爸妈唯杏馈,而后两排则是父母和孩子叛椒,可以说是老的老桥缮戊、小的行痈バ凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桔。   开头长了点催,主要是跟大家分享一些经验递教,下面我们进入夏朗评测筹保,看看它的表现如何胆僚慨。按照刚才说的淳效办,我想先聊聊乘坐空间和储物空间笨挖钎。至于外观庐、内饰扑、动力等舒牢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骗家,我们稍后再谈氏。   ●乘坐空间暖石可:7个人都能坐得舒服   如开头所说的狠桅,一辆7座MPV仕蹿,前两排的空间肯定是没问题的仿。比如我身高175cm挤琅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm筐兑歇,靠背的角度也可以调整30°左右拍鸿。前者很重要齐刊哆,可滑动的范围越大丘薄菜,和第三排相互迁就的能力也就越强响士。   从上面的体验来看瓷柿棋,至少从腿部空间方面来讲钳拌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惫,而且进入第三排也并不是很困难谋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蛊丸男。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仓,几乎领先于所有的同级别对手踢,所以相应的醒汇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的完。另外有一点大家很容易忽视的是凯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赊隧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坟廓,而较窄的第三排(受后轮五沧、后悬架影响)则只乘坐两人抵奢锚。   与夏朗相比谩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适经鞋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捕歉洞,满载时第三排的舒适性可以想象烈伙厢,一定好不到哪去好技。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秋目回,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓶温弛,而且五个座椅都是三点式安全带牛分,都配有头枕溯,这也是其他车型都不能比拟的一点斧镐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅胯,比如长辈腿脚不方便进第三排巾捐,那你大可以将儿童座椅装到第三排博啼几,这个很多对手真没有喘愤拿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立踏镁,到2013年11月新车上市寺奶,短短4年里涂,观致汽车为世界带来了太多惊喜僵柔抢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿览粟。新车迟迟不上市唾扰权,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开沃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讳。是骡子是马瓷税,终究得拉出来溜溜借,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品山辫,到底有没有想象中的那么优秀挛?趁着这次的试驾活动兢,必须让各位清楚的了解真相肩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞林情?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碉寒?这是个很敏感的话题铆,却在任何一个场合都不得不提庆舌设。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苹汗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言迹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入难,而非决策权渗透刺,这个是一个需要十分明确的概念深瞄乏。   综合来说蕾柿,您只需要知道康:它是一家合资公司览尸,也是一个中国品牌故垫醇,但是它的发展不受制于任何人乃, 并拥有独立的滔滦颠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员暑非,制造的也是全新的鸡袭、面向国际化市场的高品质原创产品匠绅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妹,副董事长Volker Steinwascher石清仁该淌必、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垦,前者曾是大众集团高管鼓痛和,后两者则是举世闻名的顶级设计师砍。所以在观致3的外观造型上妻携,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下九,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路景,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品略飞,车身尺寸固、腰线的丰富程度等巧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球按。如果一定要说有什么特点的话浩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙码。   不过宦,若是细细揣摩这款新车氯抡涕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异姥蛇赖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性台茧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思筐媚。而由法雷奥代工的前大灯拧患,不仅在制造工艺上彰显大厂风范锹该簧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求微,如果您愿意再多支付一些费用褂持磊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯怯、大灯自适应开启及清洗等配置亭帘率。   除了前大灯内的LED转向灯之外檀,后视镜上同样布置了LED转向灯闭,只是LED二极管贴片的间距有些过大险恭,点亮之后似乎缺少那么点感觉干顺促,而厂家的工程师也很认同我们的看法漠鲍么,表示会很快对这种设计进行改进咕割。而后视镜的特点是宽度很大汝,可视面积优秀倡兜杆,并带有电加热功能秽酷仇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贬墨凄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑壳川,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素镜糕奴,无论是大灯楼寝水、尾灯组布局哪饯,还是倒车雷达的探头布置等等派。而很多时候守巨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的档柒茶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寂渤,设计师的固执被得到了采纳购航辰。   有一个很好的例子来阐述这种情况惦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肃癌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯仍溜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的毕颇疗。用厂家工作人员的话来说险渐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生羔,必须成双歉凉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准想级挤:LED光源+导光条芥鸿、双倒车灯级徐巧、双后雾灯姓,灯组的供应商仍为法雷奥顿。   尾灯组本身的效果相当漂亮赂胶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体此蔑奉,但不得不承认的是啡钩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少谷手。双边双出式排气管垫蓝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到副哦馅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配浆弧奉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式爱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奴蹭日,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属素糜。轮胎方面观致3也是十分的给力纶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品禽曝,因此马牌就成为了唯一的选择跨捅,对于消费者而言自然是件好事怯虱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎老,这款产品显然更注重驾驶舒适性睛俯借,但规格上似乎不那么亲民妨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5虫懈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条罕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了截缓栏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸿誊半,虽然市面上可选择的车型非常多诚配,但是想要在其中选择出一款空间够大珐,配置也不能太差的车型父笑谩,着实有一番困难赫叫吕。近期我正在为选车而烦恼思娄写,裸车预算在10万元上下惰誊笺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哄炼,所以对空间的需求比较大芳崩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上萄颅,今天访蚀,我们就在这两者之间忻扯睬,来一场空间的较量瓶途。   飞度共有5款车型旗触逝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淘痴,骊威共有8款车型搬饰羡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间闭哗讨。此次对比文章中嗣宦下,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比恢闹,两者指导价分别为10.42万和10.58万挥惠,并且在上海都有一定幅度的优惠泰浇,实际售价两车差异不大窍皋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观奠:飞度时尚运动钠痕,骊威中规中矩考段。   在外观造型上拓膊瓦,飞度外观饱满棉弯夕,硕大的前大灯吼踩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盲酱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)联,不过现款的外形并不显落伍铰。骊威的前脸进行了重新设计确括,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达双擂,不过整体造型依然中规中矩妊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面劲捎城,飞度长宽高三维尺寸分别为工眷:3900×1695×1525mm不蒙妻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绍,轴距为2600mm邪,从数据上看糙,骊威具有绝对的优势桶认单。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泪嫂辖,请继续看下文块。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骄杠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强砰塑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎较施,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎微赂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力唤彪。另外丘甫辜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异硼斗,飞度为前后盘式笺,而骊威为前盘后鼓僻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正擒容挛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浑涩,对提高倒车的安全性也会有所帮助画惟。相比之下日第疽,同价位的飞度没有此配置壤,有些遗憾活。两车都配备有沂希控钥匙是太谩,飞度将宜欤控按钮集成在两把钥匙上馈怜灯,而骊威的叶讼幔控器与钥匙相互独立摆辉镁,而且仅提供一个叶旨〖В控器赋帛躺,不过两车都装备发动机电子防盗系统涣。" "  现在出现了一个有意思的局面枯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吕堵,而且还有像大众汽车那样肥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号察没,在大众汽车之后挖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法措,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挫龚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缅烫。下面我们就来一起看一看这款车雄肺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型壤花:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗黔未信?不得不说蛊河读,从外观上来讲搁前吮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了轿芍拇,购买它的人们篮雌,更多是在预算有限的情况下追求实用性栋锌,谈不上什么审美喜好贫未裸。而全新爱丽舍的外观设计赣叹,明显向前跨越了一大步赌腊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晃儡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm竟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弧棋睦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的邢。这很符合中国老百姓的用车需求亨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌巩仁兼,注重舒适性嘿,但行车噪音比较大翅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淡,除此之外齐,车外再没有开启的地方宠莽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便编晌舷。除此之外伐乱低,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头姆坎菏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贺敞,属于全新爱丽舍的卖点所在孝梯。   本文导航歼:" "  一直以来勺闲步,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型渭杭摧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孪钩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用闪承,但始终让人觉得有些激情不足缔,与犀利的外观不太相符湘。日前辞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机却奈哗,传动升级为6前速自动变速箱闯啤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统撼票,提升了该车型的整体素质褥借泛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肝环蹦,在外观内饰方面变化并不是特别大届挺采。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喜,新款MG5 1.5T也不例外怯疮措。如果说红线彰显了运动气质吾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扔趣。   新款车的侧面造型与之前没有变化狗,作为强调运动的1.5T车型悔伶袭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果茫衰堆。车尾的变化也不多喊蛇,远观基本上发现不了变化所在恰缴。   本文导航开:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手世岔,而在中国市撑佣偷睢,两者的竞争更是激烈烧党锈,A4L一直在销量上处于领先地位羔穿疽,但宝马必然不会轻易言败坟究,所以我们看到了宝马316i的上市跑菇头,其价格下探到30万以内圣汕铅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的阿菠项,豪华品牌伴、售价30万内通麓句、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疗堪付,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型反勃沙,还有手动与自动可烟懿狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据睹肌底,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伦冠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距草碑桑,并且我们看到官方定价方面挎,316i进取型甚至还要便宜8000元布抚祥,不管你是不是“壕”小,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钾硅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说烘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吾艘,在大部分城市庇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灌习,所以过多的点评话语我就不多说了肯那囤,谁更好看都是自在人心的事驼丰镐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屎盾梆,但是小编还是要尽到自己的职责睹句,必要的展示必须得有米苇能,下面就看看两车的车头正面大图对比熊稀防,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沦痛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装糯葱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元莎歪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了劫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型律隧捻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm缸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拜副棚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瞄蹲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计高,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慷怕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逢湃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赂社镀,不过这都是个人审美的问题了我,整体两车的外观设计还是在一个水准上寇娶。   轮毂上卫桐溉,两款车作为车系入门版车型渐休随,都使用了16寸轮毂漓翰,尺寸相比各自中高配车型是小了些奉缮徐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水洽蓬壬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎幂撅插,并且在胎面宽度上比316i更优麻惕怯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呛扭,用一款中级车以较高的姿态切入市乘认,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涸宫,按部就班的推出了中级车GA5藕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颁,而随着国内SUV市场的井喷抡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声喊苯。   好的产品才能抓住消费者棚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呢。在今天试驾的这款GS5身上牌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酪蛊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来忍莲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢煞侣饯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念沁锣沁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格惶位,看上去却十分洋气融辱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钙煤菊、1854奥堑、1680毫米画南,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间亮辛,这也是国人喜闻乐见的刹韦敌。   车头的设计略显凶悍卷,设计师称设计思路来源于雪豹毖空。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计暑楔宏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人认石曹。前大灯采用了透镜式的设计剩危,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯滑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讼,这个考虑绝对够实在幻活。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强愤武厘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势克扭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果其丰惧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柏江。   在轮胎方面霉措诚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吾长敲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撩外姜。轮毂的造型十分普通崔,只能说看上去很顺眼比较实用吧库。   尾部有一个明显的掀背设计笑料,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匡。尾灯采用了主流的LDE设计搬词,搭配大尺寸的高位刹车灯能歇馆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孙纷嗣,辨识度也更高匣孪酞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瑰?是豪华奢侈的奔驰S级侧佰筐,还是“上天入地”的路虎揽胜是帘,亦或是驰骋四海的保时捷911梆?对这一价位的车型来说埠回梨,什么才是决定性的购买因素栏散弦?是配置还是性能配?车型对这一价位来说到底有多重要蔑躬挞?要回答这些问题当然还需要专业的解答室。今天泪逝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车窃穗敢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挛甸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版归,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烦谈。非土豪们克,退散~   由于有200万元这个限制淀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抽蛙喀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平兼,但市场有20万左右的加价京嗜,且并无现车敬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陷,这款车终于摆脱加价烷杉,进入平价销售阶段帝私,当然能否买到现车就看各位的运气了岁迟汇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版枫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的策坑擦,但跑车的身份无疑是最拉风的填。   尺寸上实在没什么可比性涸拓,加长S级无疑是其中最占长度优势的狄络为,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短躬隘奋,跟标轴S级还真有一拼弘邻,巨大的高度也傲视群雄护末赎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势阮鼎。最后我想说的是贾赊灰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蜗刃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了恢煎,公平起见还得排除车重因素凰怂旅。别看S级一副身宽体胖的感觉敲磷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窍炬母,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者糯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心豌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开残抠歧,别吓坏了后座的VIP多息哭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人趴,但也确实相当可观了弧细,不过由于这款引擎还是有一定年头的悄,其276kW的最大功率是三款车里最低的爱释蛊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎串玖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方汤试。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的兴霓剑。不过写到这儿我很想问一句痊急,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史光嵌健,就能成就今天的丰功伟业靠拟,是这样吗辩抗?就算这不是一个伪命题稼半感,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件府焙嵌。那么餐镭评,历史能代表什么段跺痢?之前乃颧蒂,我肤浅地认为谴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边距梳骇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到漏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蕉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的乖。 ●何为中国专属毕刃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锻酪线:S400L两款危、S400L混合动力一款嗣汤、S500L一款蔽刊其。相比世界范围内的S级炭,这些车型有三大特点蚂十:全部为长轴距版绢斤、全部为汽油车倒晦、S400L两款车型为中国专属辖实腿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坞黔难、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哪泛颅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肯坞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机示豢刮。因此苇,中国专属的S400L与它们相比保踞挟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机廓心憋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赊涉熔。我们已领略过S500L的魅力抵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鞋乳。   ●外型熄:更长屑、更宽獭块、更高梨善急,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位到另:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渴徊参,尺寸上蚂,它比上一代车型更大伙,轴距则保持不变榔伙犊。从数据上看露舍什,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻ぁ,但落实到实际的视觉效果屏,我想没有人觉察出几十毫米的区别开培腺。相反扭熊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谋潮煞、霸气很多茸醒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个措,根据车辆配置的不同晒峦霜,全车使用的LED数量有所不同揩米。我们不知道具体车型的LED数量户途,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的去,它足够惊人酮却。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扮狭锭、中国市辰氯谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场端艇将。对于中国人来说雇裳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发维牵,中国人将有更多合适的车型可以选择奈。同时共距陡,市场竞争日趋激烈慧硕伎,汽车售价降低报编、经销商服务更好搓媳。   作为目前全系的入门级车型型,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惊琉节。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弄吠煤。对于S级来说鹿颂完,无钥匙进入功能十分重要烽阂刊,没有它腺骡侯,许多车主会无法接受希捣。   如许多人看到的一样熄娘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枚碾叔。在奔驰车上碾杏尖,总有许多你也许永远也发现不了的配置敝角,它们中许多都与安全相关拜。比如S级全系标配的自适应制动灯池苍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度累,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳焦蹲密。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故剩妓湘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怒汗,什么是MPV车型费抚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影俏酥凳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念啃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车睹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型绣巧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断册,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型呵掀季。是MPV岸弯?是轿车鞠茄?还是旅行车改嗜浆?这看起来确实是个很有难度的课题惭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题袒虐耗。   当然这次大家不用只听我的一面之词告卤赂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论剧谈诫,而且他们一个是马自达5车主嫉,另一个是沃尔沃V60的准车主垃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比梧匪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型赴鹃脸。   首先登场的是胡正暘加,大家一定不陌生瞳,他是我们汽车之家评测团队的成员撑粳,今年27岁须,算是个文艺小青年咯,热爱生活勒并叫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来头粪府,刚刚新婚不久泄芳诲,正是对未来充满希望与热情的时候幕线。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动略送,如果家中添丁的话昏筛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抢糠。   杰德测试车刚刚来到编辑部蛾,胡正暘就迫不及待的去体验了几燃,据他所说吮奢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了巴轮,属于一见钟情糕。另外从外形线条以及车身尺寸来看桨散,杰德都和V60差不多碳舞惧,是辆旅行版轿车的样子隙欺山。   当然外形只是一方面尘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间暴,特别是第三排座椅却。实际体验了一下歧惯撵,将第二排座椅滑动到最前面的位置迷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量第稀痴,头部也有四指空间裙五蕾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单深俱峭,之前的文章中我们也有过介绍泻加锣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法酚。   更多精彩视频葱裳焙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下邢性腐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间勤负,表现基本上与V60相当脑劣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱坝颗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况错,在放倒第三排座椅的情况下颊捌楔,用同样的一些物品存放来对比却快槽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恢,而如果使用上第三排座椅被,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了埂檀囊。   胡正暘对于杰德的看法洛:   首先杰德样子很好看莎权据,够时尚熔髓,年轻人都会喜欢据缴。另外厩廷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大极,但是内部空间利用率更高袖,实际空间体验也让人很满意擂傻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纺规,这点非常不错抱邦报,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题楼。   不过它有个问题购袒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了诗,只适合短途出行焙朵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了颧,如果需要经常外出长途旅行的话涝翔椒,5座版车型更合适僻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV少,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间裤偶。近期拐函,2014款雷克萨斯GX400推出市潮伞,作为小改款车型扛澳句,此次推出的新车在外观方面做了改动催,同时在配置上也有一定程度的提升褥但欣,动力则保持不变恒,售价方面与老款车型保持一致违,提升了新车的整体竞争能力坟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吞京础。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307记、308糜棱浑、408票,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售摄诧棚,现在又来个301伴橇,不要说是消费者抹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙怠咀锈。这就是紧凑型车市巢ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域叭。东风标致301矛头直指桑塔纳建尖椒、捷达和昕锐枪僵鄙,我闻到了火药味坑骑。   11月19日上市楔,预计售价9-11万餐辨,与雪铁龙爱丽舍同平台苗诲,只有1.6L一个排量舞枫诚,变速箱有5速手动和4速自动可选晚。以上这些是东风标致301的一些基本资料衰桃抖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纹揩,因此从很早开始便陆续放出各种消息段酷,以增加关注度碾究佳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同笆似镭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版燃,为全系顶配申。咱们从标致301的身世说起猜保富,先把头绪给理清了偶猴。   ● 东风标致301是辆什么车绢?   听到301这个名字撬,大家都能知道嫌凡票,这是标致的“3系列”海譬斜,但307衬那、308听过品面,301却是第一次听说衅龋。其实301的身份一点儿也不神秘敲,大家都记得富康吧晨?富康是雪铁龙ZX踏信,后来在中国改款改名姑筋,叫爱丽舍涪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”写横,这是它的第二代产品讳,而301橇肮疯,就是标致版本的全新爱丽舍敌,它们全都是一家人奋杯。   对于大陆市场来说林洁褪,标致301是张新面孔舅,其实早在去年底它便已在土耳其上市秸洗,之后陆续在阿尔及利亚逝飞鸵、俄罗斯等许多国家上市墙克皮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侵勤焚,同时慰锋糖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惋刨。它将被销售至世界各地杜弦,成为一款全球化的车型巫味。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颗对,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多理掠绞,标致301的外观乍看上去没有什么特点兄。你可以猜到这款车的定位了叔购天,30岁上下涪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鸽羚砂。   其实301长得有那么一点像508戌,这是很正常的令活合,毕竟出自一家门缝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通煽梳绦。要让更多人接受闲彻漏,太个性肯定是不行的需安口,所以这个设计思路挺好燃柯妊,也应该挺对中国人的胃口虫痘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型程赌肉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳猜驳、捷达镐班、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm揣媒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朗群退。不过它的备胎又回归了185mm凶犬,而且酵捍瞳,可能是出于成本控制等原因恭寺淀,备胎使用了不同品牌的轮胎朽捣斯。   我个人不太喜欢标致301的尾部魔,总感觉哪里别扭叙兔亮,也许将来出个两厢版会更好看登纯皋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少辆舶,而且中高配车型都有期连,比对手厚道毕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妊,温度适中鲁丹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肥翅渭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怠,他们不仅发明了西餐餐具蛇呻栓:叉子黑答,还孕育了诸多跑车品牌厢帛,比如诽:玛莎拉蒂湾枯纳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车湍豌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车间睡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)斗赴。   ●外观叭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车唤匿锤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级免、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色踞,它们都是标准的行政级豪华车伎,有着一副不苟言笑的严肃表情萄,外观线条规整纱外疮,那种气场让人敬畏慷。   而玛莎拉蒂总裁则不然汾什,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别啊哦滇,但气质却截然相反聘镭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计樊钙,标志性的大嘴咄咄逼人里,意大利人对于设计确实有自己的卓见柔。   如果将总裁与同级别对手放在一起匡幸,它无疑是最夸张奈短惋、最具美感的委怂。这的确也与细分定位有关系份尺,奥迪A8嘉耸、宝马7系这些德系豪华车都以低调拧、沉稳为不变的设计主线度攫,更多的在表达权利哨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感狼盟笺。而意大利人则不然玲祈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苏,即便是这样一款行政豪华轿车炒土,依旧坚持了张扬的风格檄。   这是我第一次见到新总裁的实车犬使寇,它确实比老款要漂亮鬼晒拦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤边,而新款前脸带来的侵略性更具气质首愧。   车尾相比车头略显内敛肌嵌,双边四出的排气管成为了最大亮点鹤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主讲,聊及为何选择总裁时脆咯陋,他满脸诚意的跟我说型垫:“好看!跟找女人一样沙,好看似。”“呵呵潘赎冯,好吧拨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳艰哦啃,卡钳由Brembo提供送僧淳,颜色理论上是可以进行选装的啊。轮胎为倍耐力P ZERO系列示提,前轮尺寸为245/40 R20琉腻,后轮尺寸为285/35 R20匪。   ●内饰胃揣吼:运动豪华是主格调   置身车内肮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计楔丹,显得有些过于保守了挟狠醛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升锚尼世,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方八。   方向盘直径略大闹,背面配有尺寸硕大的金属拨片朴播,手感很棒齐。导航系统为Garmin陡队,7英寸液晶屏尺寸不算大娘薄,中规中矩番。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寇,已经很少遇到长相令人深刻毋酗喝,而且相当满意的车了芍拎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高素床,价格低擦玻虚,与同级别车型竞争性价比十分突出旁橡惊。但在长相一直不怎么给力霜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线室,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帝擒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准县,不走伪高端路线的致尚XT戎搞翅,其动感的造型非常独特失。在我看来文,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确豪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颗粳,购车群体越发的年轻化怕。   说他年轻善排魂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来缆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胚,这只是时尚的一部分辞。   前包围的造型充满了视觉张力毕起,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大另芳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条娩溅,显得非常动感百蚊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表臂鞍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致涕敝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传狈晤醒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO斥伺,这也是在向合资品牌看齐坦旱龟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调奢疵。而在车身尺寸上糙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格埠扛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米册匪汀,与他同级别的对手相比有着明显的优势诉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是并赡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎累,多幅轮毂造型则走的是时尚路线堑皇懈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点枫舵,上窄下宽的造型十分饱满革捕,而且显得更加稳重瓶荆。尾灯的造型修长淌宠,且正好与车头灯遥相呼应迸共歪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念培巴,动感椿呸、年轻棚罕呵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置画不,虽然仅有三款车型配备此装置缸必,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现朽,想必也是极为厚道的秸欣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讥爆,我是汽车之家刘涛白,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”付饯夏。时隔一年后的2009年道,我成了新君威2.4L旗舰版的车主硅鞭酬,选择它的原因柏,用三个关键因素涵盖介:“外观内饰漂亮公、静音好绩空、配置高”洞奋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威履掏,作为老款车的车主汕,带着期许侥挡密,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙塘矩,有了下面的车评段。   注释粒鹃卡:为了方便大家阅读勃筋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型涕捂蛋,描述为“新君威”奖巫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受内鼓,以下各个环节的评价用满分十分制痊水淬,做点评赣。   评分标准轨离迹:   及格环:6分   表现尚可蒂:7分   表现优秀其凰:8-9分   表现完美祭佰桔:10分   外观阔:先天胚子好兑伐善,改改更“时髦”   改进评分棚辽股:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时憋犊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计漠焕洞,应用到了现实量产的车型中磺辣查。在当时午酸,245mm的胎宽僻本、18英寸的轮圈应用到一款中级车上突反,毫无疑问是走在了对手的前面贸亭。这种先入为主谁憨衬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅棵释,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堪非,说君威有一副“好相貌”瀑欣轮,我想没人会投反对票拔沦祁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挺,18寸的大轮圈不仅保留啦叔,而且换成了密辐条设计届,前格栅的修饰叔,在视觉上显得更为立体幕玫,但就我个人而言更喜欢老款弟妒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”妙白窃。俗话说“7分先天显劳卢,3分后天”叮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐揉小,应对国人对“时髦灯具”的要求墒马彩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈肮刻扦,坦率讲午峨,不是我喜欢的风格莆,如果换成一辆科迈罗板,我想我会投赞成票古皇。后尾灯玛泄传,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管羌,视觉效果不错叭辆,灯源亮度不刺眼结,亮起时不会让后车问候“家人”翅攘。   内装必:对不足进行了优化坊,细节仍留有遗憾   改进评分残莱:7分   我必须要承认借,我是一个对细节做工异常挑剔的人丁澳涪。从2009年到2013年古,新君威经历了至少两次改款升级姑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捅咯,仍未得到改进龟垛殊。强迫症对于细节的不足辣径,只需一眼就记在心里苹,每天上车看到就会不舒服停。尤其是黑,新君威的前排仪表台与座椅之间誓妹,留给司机的跨腿空间并不大巳肯,当你磕到膝盖外侧时认律市,你会嘬着牙花子敖构,蹦几个“脏字”疾俄。   聊完了不满谓,我再说说好的地方乒刊的。日常上下车狗飞电,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置筒爽,我的09款君威开了4年跑了5万公里莫枚,座椅的“敏感”部位先踢钠,已被我蹂躏的起皮寞搂憨、掉渣幕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱感耿,视觉上显得极为邋遢镐峦缔。此问题嫌窝,在新款君威上得到了明显的改善泄腾,侧翼立起的角度变腥锝吓邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像深箱眯,但此问题我跟厂商确认过匿帝,确实为真皮)份,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料笛。凭此一项色签记,拉开车门的印象分就能加不少败。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涵胶括,我的老款君威在二手车出售时仑队丰,就因为座椅皮面老化的问题黑愁筹,被“扣分”潞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计加辫惯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局桶,好了许多闲送莎。8英寸纫、带有触摸功能的中央显示屏骨秀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰涝湃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吝,在实际操作时显得华而不实半弗耙。多数情况下要调节温度屑犬千,只能用手指去“抹”凯说,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差藕钦,并且无任何的震动回馈提示紊,行驶中操作不够人性化庆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狡并,相比老款的旋钮控制淖,视觉上科技感更强吨天。实际操作时煎贸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牛司芭。尽管支持手写功能铜,但表面手写板的面积很邪凇,如果手指较为粗壮假憋,表面面积不足以支持对手写区域的要求俱锤庭。索性念,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作焦烧堕。   小贴士琉固:针对上述功能的操作“鸡肋”申棠臼,我向厂商做过咨询伶恢。对方最终给出的结论是庇闺沫,此功能在研发初期荒壁猩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估棱净,停留在几年前承何怠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鼻盛惹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”讨俗驹。   仪表盘上的这块儿液晶屏摹,支持多种信息切换查阅交,视觉效果自然更时尚处,也符合当下的硬件的升级进化潮流碗萄雷。但私悼哨,仅就我个人而言薯纶扫,我认为任何一项技术的进步与应用溃残,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的动炯天。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寄潘腺,所以仪表盘的车速指针其缝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感懦挥块,当你想从正常模式切换至电台模式时危,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题妮,时间大约在2秒左右承癸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式厂,因为系统的升级洛,所以导航从路径开始到定位确认导航时搅干,逻辑上相比老款车型膏苹,要合理很多搏奖谦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑开晨幌,被彻底改进田零。提个建议缕,新款对于路径导航的语音提升疮握,在路径判断时杆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时盎硷挽,如果将“请在下一个路口右转的话术”康添,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刹控陪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响闺悔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响届颠。整体效果但沏,高音有提升袱蓟骂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瓢。以往那种“嘣呲莱寸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现山巴,无法在这套BOSE音响上找到邢灵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车百?加长版!与其给那些改装厂提供生意烷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赖。近日却,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上偶脆嗜,这款车就要正式发布了饶媚,海外售价14万英镑起楔线瑰,约合人民币138万榔艇。国内250万以内应该是不要想了棵,土豪们还等什么椿,赶紧再加价20万下手吧A隆(注释疆徊赏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型羔愤,外观上并无过多区别抒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表赐湿单:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的炭破敦,因为用三个字就能总结少:没区别砍七纠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版履航。除了实实在在的空间优势擂廉蛊,那种与众不同的气势也是重要因素之一肃獭悲,这种毫无区别的外观夯发蜡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钠盯尘。   英国人果然内(men)秀(sao)捣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱磷渡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蓬票,改造成了两个相对独立的乘坐区域畦菜,原本的中间座椅则变身中控台棉抡秆,提供了空调面旅、多媒体赔风、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键怂风谅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车澄附慑。动力和传动系统方面畴搪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同敢钾斤。   总结车靡会:路虎揽胜L目前仅计划在中国导水浩、中东地区和北美市场推出绵哎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定凤。另外抬蛊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型退徊咳,预计广州车展发布下卑。土豪们继续准备银子吧份。 免责声明攘:本文仅代表作者个人观点莽啦,与环球网无关惜樊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饺侥,对本文以及其中全部或者部分内容敦嵌、文字的真实性藤贺、完整性逆宝回、及时性本站不作任何保证或承诺须,请读者仅作参考料需,并请自行核实相关内容苫嚎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候律,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相窜,那就是新一代天籁·公爵恕返。早在2008年6月盘吧,东风日产就推出了天籁·公爵渭册问,它的外观讼琉、配置均有别于天籁其余版本京,更加高端大气上档次功。也许它不是最走量的版本斥,但绝对是天籁系列的一面旗帜嫉。在让大家久等逾半年后伸,新一代天籁·公爵终于露面递薪化,我们也第一时间对其进行了实拍朔缚。据悉海,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奖建马。 『注摧:为方便大家阅读溶,文中天籁·公爵简称公爵版吻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日沦丧汞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钨,时而艳阳高照陕掠,时而大雨倾盆段管,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点眷,与身旁碧绿的草地相得益彰蕉圈。我盯着它看了许久透揽,心里盘算着棚粪烈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铰?   嗯斡漠,画下草图之前得好好思考这个问题饲辣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心穗疽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错唾切,唯独看起来太眼熟诲鹊,对旗舰来说这可不是好事较,在A6L甚至A4L面前贩,A8需要更多长者般的自信禄埠黑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸收:六边形进气格栅面积比以前大了不少疚培侍,而且线条硬朗到接近于矩形活耙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体将尖,从前脸横贯而过楷,再加上全新的矩阵式LED大灯哄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧曹褐庆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊防蛙,它是A8这次改款最重要的升级之一呵外实,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现箩。以前大灯为例独羞壬,分为远光略、近光衫荡、转向/示宽这三组荆潭衰,所有光源都由LED组成德烯,通过与摄像头泌、夜视系统钙痛谰、导航系统等部件的协作忙,可以实现几项很有趣的功能咆林:   在Auto挡位开启远光灯懂钝篇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置附邵,瞬间关闭部分独立的LED灯体混啥徊,会车结束后敢趁幕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态狈荷莫。在整个会车过程中私面,对向车辆的位置一直不被照亮程葱灰,而其余位置能保持远光照明状态隶竟,既不妨碍对方驾驶员视线申搅怖,也不影响自己观察前方路况媒泌奴,相当智能粮。   当夜视系统探测到行人时亲邓飞,LED灯会连续快速闪烁三下老疙补,对行人起警示作用饶茂阶,如果夜视系统探测到牛陈、羊之类的大型动物魂,LED灯则不会闪烁百插敲,避免对动物造成惊吓坡妈秋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疟唯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整夺。另外它的转向灯采用动态效果喘,灯光朝着转向的方向滚动点亮唾鲁成,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力会僻,提高安全性冉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行禄型,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现称侩吃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料斯甘,有些来自室内的模拟演示窟播,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下菲,看看这些功能的实际效果到底如何窍畏。   跟前脸的改进相比擒呻,车尾变化幅度要小得多恫,主要集中在尾灯部分面典,线条更加瘦长腾碑、扁平怯导艰,视觉效果更干练炽。除了那个“A8”标识乒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奈,看上去还那么年轻运动方晒,缺少沉稳气息猎彻。再打开车门一看钙,我明白了桶鹊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按罱诶病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夯储,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汀,使用了和路虎卫士相同的发动机畦,配备了六速手自一体变速箱车陌,以及许多高端的配置叹。让这款车有了很多吸引人的地方融妙,但通过试驾馈净,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磺。很多设计还不是很成熟伐癸夹,尽管这样窝,这款配备了柴油发动机的SUV辽菏讹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现五凹,依旧在同级别具有很强的竞争力骗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升单,尤其是大灯组的设计钦貉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入貉煎潭,都比老款看着更有质感日浑虫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小评咐滤。此外骡,中网的设计很有层次感警马祟,运用了一些镀铬饰条哪丘,也让这款车的前脸显得更大方邪肌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀垫,钣金工艺还有待提高惦杜喜。   车身侧面造型亮点不多享凯,线条还算比较和谐吧递,亮银的行李架比较好看刨斧,但实际用途不大滥。车窗所占的侧面比重较兴ㄍ臁,稍有点显得失重垃嘶。四个车轮显得很粗犷瓢贾炕,轮胎品牌是玛吉斯牡,成本并不是很高朽沤魂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奥镰,注重排水性能库盒涩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差力碑磺。   车尾的造型比较臃肿翟畏康,相比车头来说朵,造型并不是很美观瑰,尾灯的轮廓没有什么美感可言哆,轮廓显得比较生硬厢仓翠。车尾下包围外观设计的不算太成熟铂,驭胜使用了三点式倒车雷达拌偿砷,在实际的体验中顾,探头反应速度稍有些滞后悲幂婪,给驾驶者的观察带来一定的不便叭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离舷病。   本文导航沉捣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盾,已经跨越了整整40年饭勒夏。在这期间嵌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代抹?当这款全新君威GS出现在你面前宋苫,这个数字就已经不再重要犬。每当我们回顾历史梧,终究也是为了更好的感受当下廉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帮钩,的确也不太容易考究氏桃坞,所以话不多说希山,马上进入主题彻尖。   君威GS是别克君威的高性能版本内咯,作为其最明显的身份特征行合,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留输,攻击性十足的设计让人印象深刻救。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赏睡,采用盾形设计裙赊,显得非常紧凑巢猫。大灯部分全系新增了日间行车灯雌,整体造型与普通版君威一致胖母搅,仅在内部细节上有些许不同簿九。   车身长度诉、高度比老款略有增加蕉,宽度和轴距均未改变酱芭。侧面线条也是延续了之前的设计筋,十足的运动紧凑风格角。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铺,十分醒目规壳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂市,配备普利司通的泰然者运动型轮胎色。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辱蒙,更显紧凑粳。LED尾灯为全系标配问默,灯罩经过熏黑处理偏磊粟,提升运动感态庞。作为动力更强劲的运动版车型让,方形排气口比普通版的圆形更加时尚猴,同时也满足了更大排气量的需求檄。   本文导航兰篇陇:" "  近日旧,奔驰MLC的效果图再次被曝光赊骇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造毫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计涪,融入了轿车的设计元素敲善。据此前的消息口祁,该款车有望2015年推出强。 奔驰ML   从最新的效果图来看晨娶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿淳,拥有相似的大灯造型结遁,以及下保险杠的设计纷邦肮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈化绦栋。此番设计目标很明确红,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侯啊。   动力方面也来自新款ML呸卧浮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW间盼啤,峰值扭矩400Nm犁头珊,编者猜测未来MLC将会延续该动力山。不过帆衰界,MLC未来还将推出AMG版本干碱地。 责任编辑踌捅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年图,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新喀湘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隧涸,然而对于消费者来说贪鹤帮,可选择性太多也未必是件好事膊。许多车型的定位都非常接近短,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格跋,那么它们到底谁更运动烷欺吾,谁更适合日常驾驶即广,谁的性价比更高呢泥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腺虚先。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看违碍壳,马自达CX-5在价格上具有一定优势茅淌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躲汐,其它车型在20.78-25.28万之间荡捍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万健,价格适中互萎,而且动力和配置都很不错书尘。反观翼虎得,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样强,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万联体,但翼虎胜在配置丰富闪及、动力强劲晨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娥讲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万俺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镣僚吭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比髓绕乳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压伎,这听上去有点意思憨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酗横晃,那么结果显而易见缝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势室叭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蔫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹亥。然而消费者大可放心仍呸,CX-5的动力也绝对称不上弱浇腑,尤其是市区行驶炉闷敲,它的整体表现很轻盈穿尽橡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涝床搅,没有涡轮发力时的突兀感娠奢,这让它驾驶起来更为轻松伤突。   无独有偶尼踢疚,两款车都采用了6AT变速箱熄试,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点肆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣戚鸥。可惜的是澎蛔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片熟。另外革,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现猜,常规的形式很容易操作兴惶哪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拜番,并不易于操作缆扇炬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想剃菜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距结赏,与翼虎也有将近3米的差距杆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响干朴伸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎珐静簇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进退岗。   油耗向来是日系车的优势所在屡谦煌,CX-5的发动机压缩比高达13:1厦味莱,并且装备了i-stop启停系统涪怠,这让它的节油表现比较突出糖。在气温32℃熄室、全程空调道、车载一人的情况下面瓷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试释桥郸,其中经历了畅通和拥堵等路况疯恢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km就贾。同样路况下粮券痛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疵浚傻,尤其在开空调的状态下悲,翼虎的油耗表现实在令人担忧痛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显家裴。   作为一款城市SUV拷介,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当提得,都采用了多片离合器式中央差速器熟显,并带有四轮电子辅助制动睡铃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困饺馅。从我们之前的测试来看佃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显差,所以脱困相对轻松一些艘粒。不过在这里我们要告诫广大消费者矾讲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统难权串,但两者的定位都是城市SUV库骨磁,越野并不是它们的强项款鹊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磺鸿秒,油门踏板的脚感撤隶古、方向盘的转向手感牵闪稠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要梦滑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撵。值得肯定的是丰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手隆搁橡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准俩详馁。然而相比之下抄喊,CX-5的整体感觉更加轻盈美僚定,它开起来并不像SUV试,车头的反应更快动,油门踏板的调校也更加线性耽颧扳,而翼虎整体感觉更加沉稳喜浚,底盘扎实患挛,但或许是由于整备质量更重的原因技,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显棺顶。   就驾驶方面而言敲木疟,CX-5给人的整体感觉是动力够用虱艰、油门线性团蚕佃、操控性出色赖,可以用“好开”来形容隆襄凛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情羌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感废详佬,但翼虎的发动机输出并不线性茹涡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肃患。另外贰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舰扔般,加速扒另溯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显卸傅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车帝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑脱豪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拐仓,放眼整个市掣ザ铀啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见胚掂,基本上5个手指头就能数过来灌清挨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者容。   有关于新款E级外观事架敦、内饰及空间方面的介绍砍短雹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 缆陪。在我的这篇文章中锹山,主要关注E260L动力方面的表现滑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机啥垢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW芹烩福,最大扭矩则达到了310N.m新麻。虽然排量并不大匡羚但,但是通过加大增压值良让,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手菩卜此。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用什葛,对于这款变速箱持,我想大家已经很熟悉了痘。只是我想再说一次亩然够,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冲泞,但在日常驾驶过程中沛亢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子节彻。大多数情况下温和套犊芹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啦。   只有在深踩油门的情况下杠,E260L才会爆发出他凶悍的一面扭畴呻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情曝兢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话堑黑,你也可以说他动力输出不够平顺零剑档。   一直以来净埠,我都极为中意E级的悬挂调校柏瓷读,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钎列截。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感授方壕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候美揣烈,我挺惊讶的排,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布孙钨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吾入结。可是仔细一想骆,也很难怪宝马会这么着急吧捅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妻犁。据悉靠沧熟,宝马4系Coupe将在11月12日上市龚袜秽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影翟繁。(注康:为方便大家阅读攻灯么,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车脖膏,在你初见时技恫氏,很难相信自己会喜欢上他皆蛔尺。因为你花痴于帅气拉风的外观下全,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动刚,那么他的表现自然不会入你法眼咖涤。但时间久了刮,你发现再帅的外表也会看腻掏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乡,放松不下饯莲。这时嫡邓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看硼、运动但不难受的座驾钡促。而伊比飒旅行版就是这样的一款车际,除此之外媳身,他还是一台很顾家的车恰。   没错佃拈,他没有特别帅气的外表抡世,没有特别强悍的动力肚吨宿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巍努,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻律。下面伪泌弟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嘶。   ●车头造型犀利阑歪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拢离吝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌九琅,定位低于大众餐镣。现如今囱糜扛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秆锨拟,而伊比飒便与POLO出自相同平台耙体。因此在车长等诸多细节上激澄兴,两者都十分类似楞厂好。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烦宦氯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长潘、1.693米的宽度惩黔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车滑菲淑,这点确实让我感到吃惊痢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一孺。可以肯定的是忙日灿,你无须对他的实用性产生怀疑协粹颇。   你有没有发现氓,他的日间行车灯庙,很像同集团的老大哥奥迪A8步林?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饥。但毕竟袒遂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鲁木芬,他的目光也需要这样嚣张拇秽卢。   从车侧过渡到车尾挂饯,顿时觉得焊借冒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格钞地筏,从凶狠瞬间变成温顺碍骆粉。我揣测不出设计师如此分裂的思路才伶摧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品函悔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎酗棱举,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力费亭獭,而在我们的制动测试中雌,他的表现也确实不负众望期侍。我写这段话的时候瓶镀枪,一名同事从我身后经过说了一句谅:“哎曝敛,这轮毂挺漂亮的”龟。确实赐鹤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话庇瑰郡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名健兽,在我看来另外两位应该是300SL和964扁患。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100绊秋啥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间删,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蟹。   直到1949年菱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功筷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吃吴,速度竟达到每小时 132 英里虽,不仅完成了试车尘锑烤,还一不小心成了世界上最快的量产车型躲港贩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弦,正当捷豹稳步发展的时候甲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线碑麻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失扒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺纠圭蜜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中残,英国国宝掂?人类想象力的结晶婚茎级?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妈妒壤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷贬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他潜慕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戏师芬,正当捷豹稳步发展的时候窗坪祥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蹭灰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身伯姬姆,自内而外散发出优雅迷人的气质犬狈,在这份自信与优雅之中尘颈,还蕴含着极强的力量感仑酞灯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼柑募。   作为E-Type在21世纪的继任者南弊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感片疾,他更是一台纯粹的运动机器希,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代诲饶潜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陶忌鞠,刚刚我试驾的是一台量产车何收。即便是用再前卫的眼光去审视赣绿愤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卑厢萄,不过现实就摆在我的面前煎戒娩,它的的确确是一台量产车薯颈架,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车富俄。所以前涤啪,还是让我们先合隆下巴蚂即恢、收起惊讶谱顷戎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙藏篓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年娜镰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念邵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发绘搪,而等待总是值得的袖,十年之后的今天古仁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1读。   ● 外观病鼎分:旨在降低风阻   关于XL1的外观睫加,你很难用“科幻”以外的词语去形容它睫盗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球廖继,他们的心中只有一个目标豹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189习辱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痪,也皆源于此培敌衫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臂,轴距也只有2224mm措皖,如果用世俗的眼观去衡量独普,它甚至比一台大众POLO还要蟹,不过也正是因此藤培倾,它才做到了POLO永远也做不到的砂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准隋臂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命括。   出于降低风阻考虑瓤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舅下,面对这样的设计老斡鹤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入萄捎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梗弧,大众XL1的目的只有一个殿闷回,那就是降低风阻哗。而为了达到这一目的慰仕偏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代亨寒赖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像馆,不过相比于传统的外后视镜歉淳层,如何掌控与后车的距离是个问题乳乖谦。   ● 结构墓辖翰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想达抬惫,除了完美的空气动力学设计外港蝗撤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用焙。作为一台重量仅为795千克的车型列里外,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鹊唉茧,约占车辆总重的21.3%藩母搔,除此之外井孙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理热。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埃栋喇,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐痢,复古而粗犷的外形齐轻敖,彪悍的身姿碉含辱,经典的圆形头灯马鞠纯,这些都是我选择它的理由姥捅。那么在我稍作白日梦之后僧滇,请各位看官赶紧打断我的妄想磊玻仁,拉回到现实里吃溜疯,假如我的预算仅仅有二十几万的话通笺龋,那么好了稼柏,牧马人买不成坤,自由客或许能让我望梅止渴峨。同样复古的外形蹿弊,依旧是个好选择标吭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话虎沸物,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀咯便。单就车头来说渺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子啡。简单中又透露着经典的味道朵白氦。另外罢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条芹,突出了力量感疆司识,Jeep的家族风格立马突显思。   车的侧面造型同样如此风格浪,走向笔直喀负,简单饱满嗅。当然不能仅仅介绍外观设计归,作为一款SUV蓬艰哄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的铣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°煽挠,离地间隙205mm刑篓,应对一般的越野路面足够了婆京。   车尾的设计十分简洁铃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条皇举,小巧又十分有力量感酞死。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃酪蘑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屏。从总体上看筹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似洗帝挞。   本文导航括穆舒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泌,而“侠”自古就有不同定义蹄,“言必行敛波,行必果围,己诺必诚楼,不爱其躯捕我,赴士之阨困翘,千里诵义者也谓之侠”童朔。他的形象亦正亦邪详,游走于主流与非主流之间自成一派隶驹骗。随着近年来侣,国内越来越多的人们祷嚼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时箩渐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势灸摧夏,开始在国内市场发力坛渐。其中巧淖,路虎全新一代揽胜运动版屋,向无数消费者展现了一种精神祈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神红唾。   路虎全新一代揽胜运动版蚊倍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谁授,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调堕舶娶,它的独立特性被设计师完全释放徒莫。如今鲜,这款至今为止速度最快懦、相应最迅速奔、反映最敏捷的全新路虎急,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪垒扫,冲入国内汽车市巢丝础,夕阳下一人一车艾,古道中宏娘,说的是情义无价莱。谁人不为它心动商嚎骂?路虎全新一代揽胜运动版珊,驶入我们心中!   65年来哩深,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者睫簿拧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”腔侗秤。如今敬癌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版持乳驶,再次席卷世界傅奇,那完美的车身比例伙,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌芥闻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妇欣:4850mm*1983mm*1780mm届段,前后轴距2923mm玖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹呛木烂,3.0 V6 SC汽油版HSL贸分恕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版樊金狙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴囱岔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惰。   姿态万千的路虎揽胜运动版乒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度旱龟,无拘无束的气陈濉,气宇轩昂的出尘之表漓淋梁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹德。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泌抱贺,厚重的前脸氦,配合后倾式格栅设计缉锭全,更突显了它的自信桨皑。发动机盖上两条凌线刚强有力磨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹晚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情碗投,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稻改为。   车身侧面线条的风度也极不平凡令商泻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮牧,带有亮黑色指状套件乌手、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驹冈票,装有亮黑色装饰边的后视镜呕霓翟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致咆兼鹃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂睹鞭,这些铝合金结构的轮毂分为介:19英寸5辐式铝合金轮毂撂、20英寸5辐式铝合金轮毂凌社、21英寸5辐式铝合金轮毂鹿莽确、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂姜、22英寸5辐式铝合金轮毂习,无论您选择其中任何一款棘慕,它都可以陪您乘风破浪佰蛙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐耍梆矾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鲁导吞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中范魔忌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯遣,整个车尾看似简单却极不简单籍白陋。   本文导航虽墟:" "  1998年妨,广州本田成立教瞄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁既啤,而时光推移护叫,今年9月12日颊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆荚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骑匠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁道,我们今天将穿越时空鄙炮筒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型帅。它虽然是日版右舵车型娠方,但3.3L/100km的平均油耗扯驳哀、双电机电动CVT旗攘、大容量锂电池檬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蹦距坚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭盯。   外观更加原汁原味赖驾:说到原汁原味晌吕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绊速。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同起关,更运动棱女拜。混动蓝色特征估辫糯:作为混动车型寡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标割飘。   在下保险杠处歪巳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茬安。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沸贯土,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔽。混动轮毂年:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拜,为节能更尽一份力裴躬弦。   本文导航鹊:" "  就在前两周炮桨,我的同事刚从上海归来扑芜枚,当时就是为了试驾上海大众的朗行膝睦颈,而在不久后的今天帆,我来到了大理甸料,依然是试驾一款来自上海大众的新车暴口惨,虽然我与我的同事地域不同恫溺赤,但对于这两款车而言离,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来啪,我不得不从朗逸说起为闲,由于现如今大众奶匀ぃ块化的产品研发逛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品团顽络,朗逸敛秸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此轿入社,它们的关系算是孪生兄弟蛾惋,反正我是这么理解的浆。   目前朗境的广告已经全线铺开赂瞎强,消费者的关注度也很高起隋失,虽然我个人比较抵触陌匏校块化的产物(感觉个性不足)墩斜槐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑善,其次在10多万的紧凑级车里庞划龚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抢。所以销量方面自然也很喜人宏齐痘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台椿。   从英文名来看祭汲冻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匡相,朗行的英文则是Gran Lavida睹措口,其实如果从相似度上来比较诚烹菱,朗境与朗行更加接近赣枪,因为它们均属两厢车饭碧户。我想对于这样一款车来说峭峭疗,大家都不会有什么陌生感每,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍姬累,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惺,我在上面也为你准备了延伸阅读诺到,可以先行了解一下剔。   说实话塑棠,朗逸衡、朗行昏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸摹某径,让我来区分一下讼,估计我也需要片刻的停顿苗,因为它们实在太像了!就朗境而言樊凛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条事湍,并将内部更换为蜂窝状造型陶狼,包围下部使用了黑色塑料地未配,并加入跨级风格的银色护板痴锭具,此外前雾灯变成了圆形柔斗托,以上就是全部它的特征了晴。   既然定位于跨界车围磐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙臼懈妈,同时为了更加配合Cross风格粒盾蠕,车顶还加装了行李架臀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙祷篮玩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识扯事蠕。粗犷的风格也体现在轮毂上幸庐,样式上很难用语言准确的描述出来洗,总之很复杂捻黎通,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斯。   尾部的变化几乎与前部一致焊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法难蓟新,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理挛箔日,说实话就车尾而言苗败抵,我感觉朗境比朗行好看了不少宋。其它方面再无不同厢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的测函,转向灯楷、倒车灯劲闷、刹车灯还都是卤素的脖翔忱。   本文导航采:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钢,所以无论是合资须、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酞伪砰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性侣,白领阶层烤,夫妻年收入有50万元左右莱吕牟,有房泉莲,老公有车颅凄成。实际上喂,女主角目前也有一部老速腾车蹋泻窖,开了已经7年准备换一台豪华SUV茶。这位女车主喜欢玩盒庐,追求年轻慈堑,注重外形睛,并兼顾户外酱,不喜欢纯越野车型邪夯,而购买价位瞄准了40-50万元领域扁。所以我们直接选择了宝马X3泰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较山。   为了公平竞争泞虾锨,我们选择的车型如下坎咯敲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 危、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墒芦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 郎便,三车的价格虽然有些区别妮郎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缅,所以三车实际购买价格差异较小实馈咸。   对比项目一剿霸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的距,特别是女性荒目,希望自己能买到一款好看的汽车妓,就如同提包还有衣服一样腔婪,特别是成熟女性篱镁,尽管喜欢标新立异宦,但也更愿意接受时尚动感的类型甭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸砷婪撕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喊闯,相比以往方头方脑的设计脓撕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少痕其。更让人动心的是采,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素架,同时形象也不乏干练紧凑罢董。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润骡忙笺,线条流畅荷宋滥,稳重而且动感火,因此吸引了不少消费者券蓉敞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性岔饭堵,但2013款并非全无变化换负撇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计焕匆,此外还有大灯形状计仟、前后保险杠鳞、尾灯熬、排气管方面都作做了一些细节上的调整四动,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些篇呢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计腹,锋利的腰线狸勤,近乎方形的前后车灯急,甚至连轮眉的造型都是方的华,虽然它是一部纯粹的城市SUV褐彻,却似乎在它身上找不到什么曲线吝酚,因此在奔驰车型中也算是有个性的街势。对于女性而言鲁权卿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了壕猜男。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面忿,三车都不约而同配备了氙气大灯嘿藐,区别就是孟,宝马X3采用了远近光分离设计顺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体切。另外清挨目,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能部凹雀。另外题铃跺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯白舅,而宝马X3大部分车型则无此装备塑妈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面歪迟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心郎栏匠,都50万元的车型秆,自然都是配备比较好的轮胎品牌泪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的染娄噶,这些方面倒也不用纠结渭嫁。另外需要说明的是培,宝马X3是没有备胎的娟簧们,因为他采用了防爆轮胎倒,可以零胎压低速行驶一段距离把惺稳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎典乏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大虱排,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹票讽,所以基本打成平手篮肥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型磨,从两款车型的厂商指导价来看叛篮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略很,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)虹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一虾咯誓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计建圣赴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”距,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乏瓶,这一点奔腾X80的确做到了旅愤樊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念班人,X造型的前脸具有很强的立体感女蒜降,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚墟诞瞎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息帛黑,尽管这种感受也仅能停留在视觉上土,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用绅菏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剿撕。轮廓清晰的六边形进气格栅逆,中网上三辐式的金属饰条肩文,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度爽脆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式戮耪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度柬咖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计篡唉感,只要消费者能欣然接受磁妻,似乎一切也都无可非议妓琅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面挠矮让,除宽度相同外嘎,X80的长警烈寥、高及轴距均占有绝对优势飞撅,反映到辆车的侧面造型上梅捶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形姜暑闺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态擞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式沪功楔,上扬的角窗结合扰流板的装配性伯擒,使两款车型都增加了不少动感的元素创非。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色颓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挎潘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔藏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气溶靡难。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化握僵歧,饱满圆润的风格依然占据着主导陪诵骑。与X80的刚劲有力不同聚示,ix35的线条运用更加柔和石,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力阑。没有尖锐的棱角槽鞋答,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卵陕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吻,飘逸的灯带向后延展俺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神侥。同时倒车灯的独立设计萝痕埔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一齐腥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变臀泪饺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下比,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目恍。同样的手法也适用于尾灯磋辩毕,在原有基础上喇莫乖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入莱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升邯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂山稿揉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色莲悄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乘掂椒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17哎楞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响屉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骆妓损,在此提出表扬硼看箔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汰填任,或许在两年前稍话县,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准锹,然而随着技术的进步返,少数性能车如今也已经跻身4秒以内怜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力懊,其中就包含奥迪R8腺卜。于是衫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱非复,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒店贩赌,然而它的提升还不止这些钠菇诞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耙,更换了全新样式的LED前大灯恰,眼神更加犀利起枯糯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诧,但我依旧很怀念老款车型的设计蔼,目光凶狠又容易让人接受梦讳,新款车型的大灯尽管科技感更强砷捶,但略微缺乏眼前一亮的感觉啪当卜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师乖忻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠界猫税,如今又恢复三道杠的设计氰馁骂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响馅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化逝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事赫祥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果逞。此外缅,尾部排气管的造型也有变化兼,新款R8采用了圆形排气管尘丝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调宝电,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成薪示茸,排气声浪十分震撼徊蛔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式么,加入了红色的菱形块设计虽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丰垢。" "  作为自主品牌中的翘楚钝齐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瘸粗疲,凭借可以比拼合资车的出色品质虱书,以及丰富的功能配置悔,上汽荣威品牌获得了更多的关注得盛繁。而旗下最为畅销的车型550忍狡补,更是在已经拥有大量客户群体的状态下霞贰险,进而发力推出了新款车型梗献。涡轮增压与双离合的搭配组合潭,现在已经不再是合资品牌的专属优势凉厘媒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厩敢晌。   全新550在设计上的改变池,其实并没有达到颠覆性的地步盘,很多熟悉的元素仍旧得以保留尘剩扰,但对于细节设计的改变泡魔孟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诫程。对于这款相对年轻化的产品来说忿艘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素餐虐棋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯粟芜,就是对于这个问题给出的最佳答案讨孺锨。   至于尾部的改变臼该炼,全新550同样给出了相对应的答复钳幸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计巍蓉,相比之前的分体风格客茶萄,这样的设计就要顺眼了不少冯剃,并且所营造出的动感效果也大幅提升揽。圆润的造型设计壤肥,让全新550在视觉表现上平易近人栖景,没有浮夸的线条勾勒盾鲸,也没有复杂的部件布局蔬录屑。   本文导航赐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力旦疲,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题汰垫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鳞燃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据跋摊,但在上海汽车眼里忍踩椒,以上的内容似乎已经成了陈年老调逛,一款足够智能躲嗽人,智价比够高的车赏慌棵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车维。随之诞生的虏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本救铺赡,在经过近4年的进化过程中景临湃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化链烹靶,如今呈现在我们面前的乏眉泪,已经是具备国际水准的一线产品凛吨范。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0射戎彤。相较之前的系统迟敞彼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能氮,操作也更为便利叮,相信会给我们带来全新的行车体验跺豆黎。 本文导航趟囱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷焚享,会看到各式各样的旅行车蓉,但是在国内旅行车却成了稀有动物动柯鞍,由于对汽车文化的不同探膘份,国内的旅行车市场比较有限翰嘛。在记忆中靡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车偏烤,比如桑塔纳旅行车诲撩、马自达6 旅行车实、凯越旅行车等等挥,但是它们都遇到了相同的问题费娥洁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拆诫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妥佬,根本不符合国人的审美标准航桑铺。其实疯倘,从功能与实用性的角度来讲涧疯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美绕。为了证明这个观点贤掠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抡芹怜:A4 Allroad)硼铰,与它直面对话的是国产奥迪Q5氯北。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈孙钢急,作为SUV 车型帮捆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实洪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”痊乌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鼎谁沥,但是现在还未引入国内冉尘采。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型顾,其历史并不算长扒。2000 年堵老菩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad颓,那个时候浇鸽冒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足浪。当Q 系列相继推出后榔,人们把目光都投向了内部空间充足跨唯、驾驶视野良好的SUV凛惧。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并